Dufour 560
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Whelton Marine
États-Unis
| Marque | Dufour |
|---|---|
| Modèle | 560 |
| Année | 2015 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$349 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 17.07 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Gulfport, Mississippi, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 17.15 m |
|---|---|
| Bau | 5.05 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Tirant d'eau min. | 1.98 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 38857 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 22.63 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D3-11-1-G |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2014 |
| Puissance | 109 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en V |
| Heures de moteur | 2440 |
| Architecte | Umberto Felci |
|---|---|
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 132 gal |
| Réservoirs à eau douce | 3 x 215 gal |
| Réservoirs eau noire | 2 x 21 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Le Dufour 560 Grand Large a été conçu par le designer de yachts italien, Umberto Felci, comme un croiseur moderne avec une coque équilibrée et un rapport de ballast élevé pour la stabilité. Son gréement a été conçu pour faciliter la manœuvre, avec une grand-voile enroulable dans le mât, un foc auto-vireur et un beaupré fixe. Sail Magazine a décrit le 560 comme "le plus grand de la gamme mais il n'est pas plus difficile à naviguer qu'un 30 pieds." Ces yachts de croisière performants se concentrent sur la combinaison du luxe et de la facilité de navigation, ce qui en fait un yacht de croisière parfait. Ce 560 se vante d'un tirant d'eau peu profond de 1,98 m, non trouvé sur la plupart des 560 et très recherché pour sa capacité à mouiller là où la grande majorité des bateaux de cette taille ne peuvent pas. Son cockpit spacieux offre confort et commodités tant pour la navigation que pour la socialisation. Que vous recherchiez un croiseur côtier décontracté, un régatier ou un capable de faire des passages en mer, il répondra à vos attentes. Il a récemment bénéficié de travaux et d'améliorations importants (détails dans l'annonce), et est PRÊT À NAVIGUER !
Accommodations
Salon:
Galley:
Forward Master Cabin:
Forward Head:
Portside Aft Cabin:
12V LED lighting
Starboard Aft Cabin:
Starboard Midship Cabin:
Aft Head:
Crew Quarters:
Voiles et gréement
- Gréement inspecté et réglé (2025)
- Un gréement fractionné de 7/8
- Double haubans arrière inclinés
- Surface totale de voilure de 1 400 pi²
- Foc auto-vireur de 87 % par Elvstrom Sails, entretenu et recousu en 2025
- Grand-voile enroulée dans le mât par Elvstrom Sails
- Mât à pied de pont A-Spars
- Mât retiré en 2023 et système d'enroulement reconstruit
- Vang rigide avec commandes menées au cockpit
- Pôle à moustache en aluminium anodisé
- Plaques de chaîne externes
- Gréement dormant en câble en acier inoxydable 1x19
- Winches principaux et secondaires Lewmar
- Winch électrique sur le côté bâbord de la descente
- NOUVEAU cordage de levage (2025)
- NOUVEAUX drisses de grand-voile (2025)
- NOUVEAUX drisses de foc (2025)
- Le foc auto-vireur pourrait être remplacé par un génois à recouvrement complet car des rails montés sur le pont sont en place
- Halyard de spinnaker/Code
Les drisses de foc vont vers les winches sur le toit de la cabine, tandis que les drisses de génois vont vers l'arrière vers les principaux ou secondaires
Pont et coque
- Coque sandwich en polyester/noyau en mousse, stratifiée à la main et collée sous vide
- Coque en verre solide sous la ligne de flottaison, moulée en une seule pièce
- Quille en fonte en forme de L avec un bulbe de grand volume
- Gouvernail elliptique équilibré qui minimise la traînée et offre une bonne réactivité et adhérence même en gîte
- Bowsprit intégré composé d'une structure en acier inoxydable robuste recouverte de fibre de verre pour s'harmoniser avec la coque
- Une petite cabine d'équipage dans le pic avant, avec accès au pont par une trappe supérieure, fait un excellent espace de rangement pour les voiles
- Trappes Lewmar encastrées - (8) NOUVEAUX bras/tiges
- Couvre-trappes Sunbrella pour toutes les trappes (2022)
- Ponts antidérapants texturés en diamant
- Sole en teck dans le cockpit et sur les superstructures de cabine
- Double filières en acier inoxydable
- Pupitre de proue, pupitre de poupe et chandeliers en acier inoxydable
- Rampes en acier inoxydable
- Taquets en aluminium anodisé, proue, milieu et poupe
- Chute de rouleau d'ancre en acier inoxydable
Cockpit
- Canapés jumeaux pouvant accueillir jusqu'à huit personnes
- Canapés de bâbord se convertissent en couchette de taille complète
- Tous NOUVEAUX coussins (2022)
- Table de cockpit avec une lanterne pop-up
- NOUVEAU réfrigérateur de pont Isotherm (2025)
- Double barre à roue
- Indicateurs de moteur au poste de barre tribord
- Winches principaux Lewmar à portée de main des barres
- Cuisine extérieure intégrée avec :
- Gril Eno plancha
- Évier avec eau chaude/froide sous pression
- Surface de préparation/station de nettoyage des poissons
- Transom repliable hydrauliquement qui se convertit en plateforme de baignade
- Échelle de bord en acier inoxydable repliable
- "Garage" pour annexe
- Bimini Sunbrella gris sur l'ensemble du cockpit (2022)
- Éclairage LED rouge dans le bimini pour la navigation de nuit sans nuire à votre vision nocturne
- Dodger Sunbrella gris (2022)
- Panneaux de moustiquaire Phifertex pour le cockpit (2022)
- NOUVEAUX supports solaires sur l'arc (2025)
- Système de davit en acier inoxydable pour une annexe
Électrique
- Rénovation électrique majeure effectuée en 2025
- NOUVEAU(4) batteries Lithium 48V 100 AH Epoch (maison)
- NOUVEAU (2) batteries Lithium 12V 120 AH Epoch (maison)
- NOUVEAU (2) batteries au plomb acide de groupe 31 (propulseur d'étrave)
- NOUVEAU NOBO chargeur de batterie double 10 ampères pour batteries de propulseur d'étrave (2025)
- (1) AGM 12V (moteur, 2022)
- 1440 watts de solaire (8) panneaux
- NOUVEAU chargeur de batterie Victron
- NOUVEAU cordon d'alimentation de quai de 50 ampères
- NOUVEAU panneau AC
- NOUVEAUX feux de hauban, blanc/bleu
- NOUVEAU câblage pour feux de hauban
- Feux de navigation
- Éclairage LED dans tout le bateau
Électronique & Casque
- Traceur de cartes Raymarine
- Pilote automatique Raymarine
- NOUVEAU Anémomètre Raymarine
- Transducteur de vitesse
- NOUVEAU Transcepteur/récepteur AIS Garmin
- NOUVEAU Radio VHF Garmin 214 avec AIS et répéteur au poste de pilotage (2025)
- Récepteur multimédia numérique Kenwood KMM-X705 avec radio HD, Bluetooth et Alexa intégrée (prêt pour Sirius XM) avec haut-parleurs
Moteur et Mécanique
- Moteur diesel marin Volvo Penta D3-1101G, 2,4 litres (146 CID)
- 109 ch à 3000 tr/min
- Nouveaux tendeurs de courroie, galets, poulies, courroies et filtres (2025)
- (2) Hélices de propulseur d'étrave à cinq pales
- Chauffe-eau Isotherm-Indel Webasto de 13 gallons/50 litres, chauffé par AC ou moteur
Sécurité et autres
- Canot de sauvetage HAF 8 personnes (fabriqué en 2022)
- EPIRB (2022)
- Échelle d'urgence
- Barre d'urgence
- NOUVEL ancre ROCNA de 73 lb (2025)
- Swivel d'ancre Mantus HD (2025)
- NOUVEL ancre en forme de pelle Lewmar (2025)
- NOUVEL chaîne d'ancre de 200' Perless USA de 1/2" (2025)
- NOUVEL plat standard Starlink avec supports (2025)
- Nouveau tente de bôme Sunbrella qui couvre le pont avant pour garder le salon frais à l'ancre (2022)
- NOUVEAUX (7) pare-battages Taylor de 12"x34" avec cordes (2025)
- NOUVEAUX (2) cordes de poupe en nylon à double tresse (2025)
- Ceintures et filtres de rechange pour le moteur (2025)
- Réfrigérateur/congélateur 12V (2 ans, servant de banc dans le salon)
- NOUVEL anémomètre au sommet du mât (2025)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Whelton Marine
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Services
- AssuranceAssurance
