Dufour 310 Grand Large

Description fournie par le fabricant

Le Dufour 310 Grand Large incarne le style de vie que Dufour a insufflé dans ses projets au cours des 50 dernières années : il est rapide, bien équilibré, confortable et facile à manœuvrer, même pour une utilisation en solitaire.

L'idée derrière ce projet était de créer un petit bateau avec toute la technologie, le style iconique et le confort des modèles Grand Large plus grands et luxueux.

Le résultat est un bateau avec une grande personnalité, caractérisé par d'excellentes performances, une facilité de manœuvre maximale et l'élégance intemporelle des Yachts Dufour.

En seulement 9,35 m de longueur, le 310 GL exhibe parfaitement la dernière philosophie de design de Dufour. Son apparence aérodynamique et dynamique vous séduit au premier coup d'œil, tout comme un véritable objet de design et de mode.

Construction

Coque : Polyester/fibre de verre stratifié à la main

Décoration : Rayures décoratives sur la coque

Gelcoat : Gelcoat NPG avec première couche de tissu imprégnée de résine NPG
formant une barrière optimale contre l'osmose.

Structure : Fond de coque moulé intérieur, cadre structurel stratifié
à la coque.

Plancher : Construction en sandwich avec noyau en mousse PVC injectée

Ballast : Les boulons de quille reposent sur des plaques arrière en acier inoxydable

Gouvernail : 2 forme semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées

Arbre de gouvernail : Acier inoxydable massif

Surface de pont antidérapante : Profil antidérapant en point de diamant sur le pont

Gréement et Voiles

Mât : Aluminium anodisé avec 1 niveau de barres de flèche en retrait

Gréement : Fractionné 9/10

Montage du mât : Sur le pont

Feux : Feu de tête de mât à 3 couleurs + feu de mouillage

Palans : Taquet de palan de bôme

Bôme : Aluminium anodisé équipé de 2 ris continus

Gréement dormant : Continu en câble inox à brin unique, vis de gréement en bronze chromé, comprenant : étai, haubans intermédiaires et inférieurs

Rail de foc

Hauban de poupe : Pas de hauban de poupe

Gréement courant : Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisses de grand-voile et de génois, palan de bôme, écoutes de grand-voile et de génois, 2 lignes de ris continues, ligne de enroulement, tangon et tirant d'empointure.

INVENTAIRE DES VOILES

     Grand-voile conventionnelle

     Battens de grand-voile conventionnels

     Lazy Jacks

     Sac de lazy

     Génois enrouleur

     Gennaker/Spinnaker de croisière

     Code Zéro sur enrouleur

Pont

Plaques de chaumard de hauban : Plaques de chaumard de hauban sur le côté du pont extérieur

Plaques de chaumard diverses : Pas de hauban arrière

Taquets d'amarrage : 4 en aluminium

Protection de ligne d'amarrage : 4 plaques en acier inoxydable, sur la ligne de flottaison de la coque

Remplisseurs de réservoirs de carburant : 1

Remplisseurs de réservoirs d'eau : 1

Drisse : Drisse sur le fond du cockpit

Rail de génois : Rail de génois auto-vireur encastré sur le toit du coach

Vang : Palan quadruple

Accessoire traversant le pont : Tube en acier inoxydable en col de cygne pour câbles électriques et électroniques

Organisateurs de pont : Organisateur de pont à 5 poulies pour les retours de drisse, de voile et de ligne de ris

Winches de drisse : 2 winches de drisse Lewmar taille 30 sur le toit du coach, pour régler le foc auto-vireur, la drisse de grand-voile et 2 winches de génois Lewmar

Taquets : Taquets de blocage côté bâbord de la descente

Taquets de ligne de enrouleur : 1 à l'extrémité arrière du pont latéral

Couvercles de trappe : Couvercle en polyester à l'avant de la descente

Direction à roue : Double

Garde-corps avant

Filins de vie supérieurs

Filins de vie inférieurs

Sièges de cockpit en teck

Douche de cockpit/transom

Support de moteur hors-bord

Coussins de cockpit : Neuf 2023

Table de cockpit

Libération complète du tableau arrière par corde

Plateforme de baignade entièrement escamotable avec échelle de baignade

Prise de mât

Protection de tige en acier inoxydable

Toile

Toit Bimini

Dodger : Nouveau Eisenglass 2023

Cockpit

Sièges de banc de cockpit : Antidérapant recouvert avec rangement

Siège du barreur : Antidérapant recouvert

Coffres : 1 grand coffre latéral à tribord avec couvercle et fixation pour cadenas

Barre : Deux volants recouverts de cuir

Contrôle du moteur : Levier d'accélérateur et panneau de contrôle sur le côté du cockpit

Coffre à propane : Coffre scellé à l'arrière, à bâbord

Coffre de radeau de sauvetage : Coffre dans le sol du cockpit, à l'arrière

Alimentation à terre : Dans le coffre du siège du barreur à tribord

Table de cockpit

Sol du cockpit : Sol de cockpit en polyester antidérapant

Barre d'urgence : Tête de l'arbre de gouvernail sous le sol du barreur pour installer la barre d'urgence

Électronique, aides à la navigation et divertissement

Sondeur de profondeur

Log/Speedomètre

Vitesse et direction du vent avec anémomètre : Raymarine I70

Windex de mât

GPS/Traceur de cartes : Raymarine Série A

Autopilote Raymarine

Boussole : 1 à chaque barre

Radio VHF : ASN fixe Raymarine 49e au tableau de navigation avec microphone à distance à la barre

TV à écran plat

Antenne TV

Cuisine et cabine

Configurations :

Cabine double avant, V-berth, longueur de couchage de 6'7"

Cabine double arrière bâbord, longueur de couchage de 6'7"

Matelas : Neuf 2023 pour les deux couchages

Salon : 2 banquettes centrales facilement convertibles en lits simples, table à manger centrale avec deux volets rabattables pour atteindre les deux banquettes

Table de navigation côté tribord

Cuisine en L côté bâbord

Plan de travail : résine synthétique ‘Corian®’ avec fiddle intégré

Évier : Évier en acier inoxydable à cuve unique avec couvercle en ‘Corian®’

Eau : robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé

Cuisinière à propane : cuisinière à 2 feux à propane avec four sur cardan, avec rail en inox

Réfrigérateur : boîte réfrigérante avec compartiment congélateur et bacs de rangement coulissants (compresseur électrique 12 V dans le pack)

Accès au réfrigérateur : Via le plan de travail

Système d'eau sous pression

Eau froide et chaude

Pompe à eau de mer dans la cuisine tirant de l'eau du lac

Beaucoup d'espace de rangement

2 placards fermés

1 étagère au-dessus de la cuisinière

En dessous de l'évier

Sous le brûleur

Poubelle : En dessous de l'évier

Autre : Lumière et ventilation assurées par des hublots ouvrants au-dessus de la cuisine

Toilettes, privées avec toilettes marines, pompe manuelle avec réservoir

Douche et lavabo à l'arrière côté tribord

Équipement électrique

Alimentation à quai 220 Volts

Transformateur 110 Volts : Équipé récemment en 2023

Batterie 12 Volts : 2 pour la maison / 1 pour le démarrage (moteur)

Pompe de cale électrique

Chargeur de batterie

Guindeau électrique

Lumières de navigation

Éclairage de pont sur le mât

Câbles pour panneaux solaires

Équipement de sécurité

Dispositif jetable en forme de fer à cheval / bouée de sauvetage

Canot de sauvetage : Plastimo-4 personnes

Rouleau d'ancre simple

Ancre principale

Ancre principale : Chaîne et câble inclus

Amarrages

Fenders

2023 Remorque sur mesure INCLUS

NOUVEAU remorque de mise à l'eau/roulante personnalisée 2023

Tri-essieu

Freins à inertie

Crick à rouleaux

Pneu de secours

Équipement et détails supplémentaires

Hélice repliable améliorée

Quille de levage RARE sur celui-ci

Conçu par Umberto Felci, construit par Dufour

Historique du navire : acheté par le deuxième propriétaire en 2023 (canadien) et déplacé de France où il a été peu utilisé par le premier propriétaire.

Taxes et droits canadiens payés sur le voilier et la remorque.

Le deuxième propriétaire a récemment vendu une propriété en bord de lac et doit vendre le navire.

Acheteur américain - des droits peuvent s'appliquer en raison des tarifs, contactez le courtier pour plus de détails

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.