Bavaria Cruiser 37
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XPrésenté par:
Hartlepool Marina Boat Sales
Royaume-Uni
| Marque | Bavaria |
|---|---|
| Modèle | Cruiser 37 |
| Année | 2015 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £108 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.3 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Hartlepool, County Durham, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.3 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.9 m |
| Bau | 3.67 m |
| Tirant d'eau min. | 2.02 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 7000 kg |
| Lest | 2080 kg |
| Surface de voilure | 68 m² |
| Surface de voile avant | 27 m² |
| Surface de grand-voile | 41 m² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 17 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D1-30 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2015 |
| Puissance | 30 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | Bruce Farr |
|---|---|
| Fabricant | Bavaria |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nombre de places assises | 6 |
| Réservoirs de carburant | 150 litres |
| Réservoirs à eau douce | 350 litres |
| Réservoirs eau noire | 80 litres |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Nous sommes très heureux de mettre sur le marché ce magnifique Bavaria Cruiser 37. C'est un modèle 2015 absolument époustouflant qui allie élégance et performance.
Son état actuel est un crédit aux propriétaires actuels qui prennent un immense soin à maintenir ce bateau dans un état aussi proche que possible du neuf.
Une visite est essentielle et mettra en évidence à quel point ce bateau est vraiment en bon état.
Ce navire ne sera pas longtemps sur le marché en raison de son état 'prêt à naviguer'.
Avec une longueur totale de 11,3 mètres, ce croiseur est conçu pour le confort et l'aventure sur l'eau. La coque en fibre de verre élégante présente une quille en aile, garantissant stabilité et agilité lors de vos voyages. Propulsé par un moteur inboard Volvo Penta D1-30 fiable, délivrant 30 ch, le Cruiser 37 atteint une vitesse de croisière de 7,5 nœuds, avec une vitesse maximale de coque de 10 nœuds, ce qui le rend parfait pour des navigations tranquilles ou des excursions animées. Accueillant jusqu'à sept invités, ce navire comprend deux cabines confortables et des toilettes bien aménagées ainsi qu'un salon lumineux et aéré, offrant amplement d'espace pour se détendre. Le guindeau électrique améliore la commodité, rendant l'ancrage facile.
Dragonfly est un pur plaisir de navigation. Elle est efficace et soigneusement conçue, offrant à la famille et aux amis le plus grand confort lors d'une croisière.
Informations supplémentaires
Dragonfly est la « Version Propriétaire ». Les propriétaires actuels l'ont eue pendant les 3 dernières années mais n'ont pas pu naviguer autant qu'ils le souhaiteraient, d'où son retour sur le marché.
Elle bénéficie d'une quille en fonte avec un antifouling bleu infusé de cuivre. La couleur de sa coque est un magnifique vert pastel « du moment » avec des reliefs crème. Des hublots super élégants font vraiment ressortir ce bateau dans la foule.
Elle a une sensation de légèreté et d'air à l'intérieur grâce à ses 5 hublots fixes au niveau de la coque, deux fenêtres vitrées sur toute la longueur au-dessus du salon avec des fenêtres ouvrantes plus petites (avec rideaux), ce qui fait un total de 4 fenêtres ouvrantes au-dessus du pont. Le roof de la cabine est également plein de lumière grâce à 6 énormes lucarnes ouvrantes. Celles-ci ont des stores de confidentialité et des moustiquaires.
La plateforme de baignade immense qui se rabat fait partie du tableau arrière du yacht. Il y a une housse en toile complète qui a été récemment lavée. Il n'y a peut-être qu'un seul problème avec ce bateau, à savoir qu'une partie d'une des fermetures éclair de la housse du cockpit a été tendue et nécessite une couture.
À l'intérieur, il y a deux couchettes doubles qui sont très bien aménagées pour le rangement, l'éclairage, l'alimentation et un fantastique travail du bois. Tous les matelas sont en excellent état.
Tous les revêtements (dans une jolie couleur bleu foncé) à travers ce navire sont également en parfait état. Le travail du bois est léger et en parfait état. C'est un crédit aux compétences du designer et des artisans qui ont créé ce yacht magnifiquement élégant. Le rangement sur ce bateau est immense. Même les planches de sol sont magnifiquement travaillées et en excellent état.
Le salon est l'environnement idéal pour recevoir et la cuisine est un délice avec un énorme réfrigérateur profond, deux éviers en acier inoxydable, une cuisinière à cardan avec un brûleur à deux feux et un four en dessous, ainsi que de nombreux espaces de rangement.
Le chauffage central à air chaud est fourni par le chauffe-eau diesel Webasto qui semble neuf. Il y a de l'eau chaude et froide sous pression là où c'est nécessaire.
Les toilettes sont très spacieuses avec des toilettes à chasse électrique et un réservoir de retenue.
Le système de navigation est entièrement Garmin et a été installé en 2015. Elle a même un AIS. Il y a un système audio Fusion marina installé, y compris un lecteur CD et une station d'accueil pour iPod qui transmet à des haut-parleurs internes et externes.
Elle a un total de 5 batteries. 3 batteries de maison Exide AGM, 1 batterie de démarrage moteur Varta et une batterie de propulseur d'étrave Excide. Celles-ci sont chargées via l'alimentation à quai ou l'alternateur du moteur.
Elle est propulsée par le Volvo Penta D1-30F qui a été entretenu pour la dernière fois en mai de cette année. Il y a des reçus pour l'historique des services passés à votre disposition. Le moteur est en excellent état, ce que vous constaterez lors de votre inspection. Il consomme entre 1 et 2 litres par heure selon les régimes. Le moteur alimente le sail drive, ce qui permet une grande manœuvrabilité et limite le marche arrière de l'hélice.
Elle dispose également d'un guindeau électrique avec une ancre Delta et 70 mètres de chaîne.
Le gréement est un gréement fractionné Seldon avec un enrouleur dans le mât et un système d'enroulement de génois Furlex 2045. Il y a 4 winches manuels Lewmar sur le pont.
Ce bateau est livré avec toute la documentation nécessaire, y compris les anciennes factures de vente, la preuve de statut de TVA payée et une inspection de gréement Allspars qui a été commandée en octobre 2022.
Le dernier contrôle de la coque a eu lieu en 2022.
Elle a été sortie de l'eau pour la dernière fois au port de Hartlepool en mai 2025.
Équipement supplémentaire
Son équipement supplémentaire comprend :
Détecteur de gaz
Projecteur
Plateforme de baignade
6 pare-battages
1 gaffe
Feux de navigation
Câbles de protection
Housse de spray et couvertures de cockpit
Bimini
Canot de sauvetage (nouveau en 2024)
Nouvelle bouée de sauvetage
Pack de fusées
Couverture anti-feu
2 extincteurs.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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