Trimaran SeaRail 19
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The Multihull Source
États-Unis
| Marque | Trimaran |
|---|---|
| Modèle | SeaRail 19 |
| Année | 2014 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$20 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Multicoques (Voile) |
| Longueur | 5.79 m |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Stonington, Connecticut, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 5.79 m |
|---|---|
| Bau | 4.42 m |
| Type de moteur | Electrique |
|---|---|
| Marque du moteur | Torqeedo |
| Modèle de moteur | 903 |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Autre |
Description
Le SeaRail 19 est un trimaran d'entrée de gamme passionnant. Le SeaRail 19 est très moderne, léger et facilement remorquable derrière presque n'importe quel véhicule.
Stocké dans un abri en hiver et sur un lift hors de l'eau en été, il est régaté les mercredis soirs et navigué de manière récréative dans le port de Stonington, CT.
Designer / Constructeur
Designer : Équipe de design de Nigel Irens
Constructeur : Phil Medley, Fun Boats, Ho Chi Minh Ville, Vietnam
(Phil Medley a été responsable de la production chez Corsair Marine pendant plus de 20 ans et a supervisé le déménagement de l'usine de Chula Vista, CA à HCMC, VN.)
Dimensions
Longueur totale : 19' (5,8 m)
Largeur (max) : 14' 6" (4,45 m)
Largeur (pliée) : 6' 11" (1,8 m)
Longueur du mât : 29' 10" (9,12 m)
Poids : 700 lb (317 kg) entièrement chargé (100 % du matériel de navigation à bord)
Poids de remorquage : 1 200 lb (500 kg)
Surface de voile
Grand-voile : 176 pi² (16 m²)
Génois : 83 pi² (7,7 m²)
Spi : 278 pi² (22 m²)
Construction
Processus de stratification à la main sous vide utilisant un gelcoat de qualité marine premium, des peaux en vinylester, un noyau en mousse PVC à cellules fermées (insubmersible) et des renforts en carbone.
Cette SeaRail 19 comprend :
Mât en aluminium de 30' avec un halyard principal 2:1
Forestay en ligne de torsion en synthétique Colligo
Haubans en Dyneema avec un système de canting réglable 12:1 avec arrêts de sécurité
Système de foc auto-vireur avec une drisse de foc 2:1
Rail de voyage avec un voyageur personnalisé pour le vent
Pôle de proue en aluminium de 4 pieds sur mesure avec enrouleur attaché (également le pôle de proue en aluminium original de 2 pieds)
Système de drisse principale 6:1
Tackle de contrôle de rotateur
Cunningham
Filet sans nœud en Dyneema
Daggerboard composite
Gouvernail composite
Boîtier de gouvernail en aluminium et poignée de barre
Support de moteur hors-bord
Système de levage de mât
Supports de mât avant et arrière
Hublot de descente étanche verrouillable
Zone de stockage avant / couchette simple
Hors-bord
Torqeedo 903 électrique : environ 3 ch
Voiles
Deux ensembles complets de voiles :
Grand-voile sans bôme Smyth à sommet carré ; noir.
Genois enrouleur auto-vireur Smyth ; noir avec chaussette de mouillage ATN grise
Spinnaker asymétrique enrouleur Smyth ; vert gecko
Grand-voile sans bôme Whirlwind à sommet carré ; grisâtre avec 2 ensembles de points de ris, clips de ris, boucles de clue et configuration de ris rapide.
Genois enrouleur auto-vireur Whirlwind ; grisâtre
Spinnaker asymétrique enrouleur Whirlwind - jamais utilisé
Attrape-spinnaker en Dyneema qui se fixent du mât avant aux poutres de flottaison
Sacs à voiles pour tous
Choses supplémentaires
Extension de barre
Deux pagaies
Deux pare-battages
Un coussin flottant
Hameçon de bateau
Ancre Rocna de 22 lbs, chaîne en acier inoxydable, beaucoup de cordage
Remorque
Berceaux en fibre de verre montés sur une remorque EZ Load en acier galvanisé ; pas d'enregistrement
Roulements buddies
Deux moyeux supplémentaires, neufs, fournis avec l'expédition du bateau
Avertissement
La Multihull Source, Inc. offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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