Meta JPB52
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| Marque | Meta |
|---|---|
| Modèle | JPB52 |
| Année | 2014 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €747 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 15.85 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | La Trinité-sur-Mer, Morbihan |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 15.85 m |
|---|---|
| Bau | 3.96 m |
| Tirant d'eau max. | 3.05 m |
| Tirant d'eau min. | 1.01 m |
| Type de quille | Dérive |
| Déplacement | 22000 kg |
| Lest | 5500 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Nanni |
| Modèle de moteur | 4.50 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2020 |
| Puissance | 50 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center-starboard |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Nanni |
| Modèle de moteur | 4.50 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2020 |
| Puissance | 50 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center-port |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
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| Architecte | Jean-PIerre Brouns |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nombre de places assises | 6 |
| Réservoirs de carburant | 680 litres |
| Réservoirs à eau douce | 480 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Le JPB 52 est le plus grand yacht de la gamme JPB. Voilier de grand voyage, sa dérive intégrale lui permet d'accéder à toutes les mers du monde et de s'échouer à volonté sans appréhension. Sa coque en aluminium Strongall garantit une grande résistance aux chocs et une longévité exceptionnelle. Fait pour le grand large, sa conception permet un confort et une sécurité sans faille.
Etat du navire : Une expertise a été réalisée en Mai 2023, ne relevant aucun défaut ou point sensible.
La coque est propre, saine et bien entretenue.
Les gouvernails, safrans, anodes et passe-coques sont en bon état et les soudures ne présentent aucune malfaçon.
Dans l’ensemble, la coque est en bon état et ne présente aucune trace de corrosion excessive ou d’électrolyse. Le pont, également en aluminium est saint et étanche. Il est recouvert d’une peinture en bon état. On peut distinguer, en quelques zones, un léger décollement de celle-ci.
Les voiles sont en bon état et ont été entièrement révisées par Incidence en 2024.
Philothée est un bon bateau, solidement construit et bien équipé, avec une grande autonomie. Les derniers travaux d’entretien étant en cours de réalisation par le chantier Technologie Marine, ou il est stocké actuellement, il sera vendu prêt à naviguer.
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
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