Leopard 58

Visite du navire :

Montez sur la plateforme de baignade du Leopard 58 “ANNEX” de 2014, et vous ressentez immédiatement l'échelle, le luxe et le soin méticuleux qui distinguent ce navire amiral, propriété privée, non-charter. De larges marches de tableau arrière avec accès à une douche chaude/froide vous mènent dans le vaste cockpit arrière—un espace de vie extérieur accueillant avec une table à manger en teck pour dix personnes, des sièges confortables et un flux intérieur-extérieur sans couture. Cet espace a clairement bénéficié du récent refinancement intérieur du yacht et de la mise à jour des textiles, lui donnant une sensation fraîche et moderne qui reflète l'entretien professionnel continu du navire.

De là, montez vers le légendaire flybridge, où le yacht brille vraiment. Cet immense pont de divertissement à 360 degrés sert de suite de vie extérieure complète, avec des sièges améliorés, un bar humide avec réfrigérateur et machine à glaçons, un grill à propane, des salons élégants et le poste de pilotage central. Ici, vous trouverez le système de navigation Raymarine Axiom, le pilote automatique p70s, les affichages multi-données i70 et le VHF Ray 60 à distance—tous positionnés aux côtés de treuils électriques et de commandes de voiles pour une opération sans effort à l'équipage réduit. L'instrumentation et les systèmes du flybridge ont été régulièrement entretenus, avec le gréement récemment inspecté et maintenu, garantissant la confiance sous voiles.

En revenant au cockpit et en entrant par les larges portes coulissantes, le salon vous accueille avec des fenêtres panoramiques, des sièges enroulés, un bar et un centre de divertissement complet avec TV, lecteur DVD et stéréo. L'intérieur bénéficie des investissements continus du propriétaire, y compris des finitions rafraîchies, de nouvelles batteries, des mises à niveau du système électrique Victron et de la recharge solaire, qui améliorent tous l'autonomie et le confort du yacht à l'ancre.

À l'avant, la cuisine est prête pour la cuisine gastronomique avec ses systèmes de réfrigération et de congélation améliorés, ses appareils Vitrifrigo, sa plaque de cuisson et son four Smeg, son micro-ondes GE et son lave-vaisselle Fisher & Paykel. Ces améliorations, associées à une ergonomie réfléchie, rendent la préparation des repas sans effort que vous naviguiez dans les Caraïbes ou que vous vous approvisionniez pour de longs passages.

En descendant, ANNEX révèle son très recherché véritable agencement de six cabines et six salles de bain, chaque cabine offrant des installations privées, une excellente ventilation et un espace de rangement généreux. Deux cabines avant s'ouvrent directement sur le cockpit avant—une caractéristique exclusive appréciée par les invités et l'équipage—tandis que quatre cabines supplémentaires en dessous offrent un confort exceptionnel avec la climatisation multi-zone Webasto (récemment entretenue et soufflant froid) et un revêtement de sol en teck chaleureux dans tout l'espace. L'enquête réalisée fin 2024 confirme que toutes les cabines, salles de bain et systèmes Vacuflush sont pleinement opérationnels et en état de service, sans signes de fatigue ou d'usure structurelle.

Tout au long du navire, les avantages d'un entretien continu sont évidents : la plateforme de mise à l'eau fonctionne sans problème après entretien, le générateur Northern Lights de 20 kW fonctionne de manière fiable sous charge, et la structure globale—coques, ponts, plaques de chaîne, matériel de pont et poutre transversale—s'est révélée solide sans délaminage noté. L'équipement de sécurité a également été mis à jour, y compris des gilets de sauvetage SOLAS, un radeau de sauvetage de 6 personnes entretenu (valide jusqu'en 2026), un EPIRB, des fusées éclairantes mises à jour, des alarmes de cale et des systèmes de suppression d'incendie, rendant ANNEX entièrement préparé pour une croisière immédiate.

Chaque étape de cette visite—de la plateforme de baignade au flybridge et à travers chaque espace de vie méticuleusement entretenu—démontre pourquoi ANNEX se distingue des comparables typiques. Sa combinaison d'espace, de luxe, de qualité de construction Leopard éprouvée, d'améliorations récentes significatives et de résultats d'enquête exceptionnels en fait un choix exceptionnel pour la croisière mondiale, le charter premium ou la vie luxueuse à bord à plein temps.

Construction:

• Construction de la coque : Plastique renforcé de verre composite (GRP) en sandwich avec noyau en balsa

• Matériau du pont : GRP texturé

• Type de gouvernail : Gouvernail à aube équilibré

• Type de quille : Multicoque

Moteurs et Commandes :

• Boîte de vitesses : Yanmar KMH50V

• Commandes : Teleflex Morse

• Système de refroidissement : Échangeur de chaleur

Voiles et gréement :

• Type : Gréement sloop

• Fabricant et matériau des mâts : Sparcraft / Aluminium

• Matériau du gréement dormant : Fil en acier inoxydable, d'origine

• Matériau du gréement courant : Corde tressée à âme

• Reefing de la grand-voile : Reefing à plat

• Enrouleur de foc : Profurl Titanium

• Volant : Edson

• Grand-voile entièrement lattée : Ullman, avec système Antal

• Genoa enrouleur : Ullman

Treuils :

• Winches de génois : Lewmar 2 x 65AST, 2 vitesses, auto-tailing

• Winch de drisse principale : Lewmar 1 x 65AEST (alliage) électrique

Équipement intérieur :

• Type de cuisinière : Smeg (5) Plaque de cuisson avec four séparé

• Gril : Oui au bar humide du flybridge

• Évier : (1) Double évier dans la cuisine et égouttoir

• Douches : 7 plus douche de tableau arrière

• Lavabos : 7 plus flybridge

• Climatisation : Système de climatisation à eau glacée Webasto, Total 72 000 BTU - 7 x contrôleurs

• Chargeur de batterie : Centaur 60 Amp

• Congélateur : Vitrifrigo réfrigérateur 12v et machine à glaçons dans le bar humide du flybridge

• Lave-vaisselle : Fisher & Paykel

• Pompe de cale électrique : 4 avec interrupteurs à flotteur et alarmes

• Toilettes électriques : (6) systèmes Vacuflush

• Fabricant d'eau douce : Sea Recovery Aquamatic

• Eau chaude : 2 x réservoirs d'eau chaude avec une capacité totale de 22USgal / 84L

• Pompe de cale manuelle : (2) principales cales

• Four à micro-ondes : General Electric

• Four : Smeg

• Réfrigérateur : Vitrifrigo DW360BT réfrigérateur à ouverture frontale / congélateur à 2 tiroirs ; Réfrigérateur - 157L / 5.55cuft ; Congélateur - 144L / 5cuft

Équipement extérieur :

• Coussins de cockpit

• Douche de cockpit : eau chaude/froide

• Table de cockpit : table en teck et chaises pour le dîner dans le cockpit arrière pour dix (10) invités

• Échelle de baignade

• Bimini : toit rigide

Équipement électrique :

• Tension : 12V

• Circuit électrique : 110V

• Batteries de maison : 4 x batteries AGM 210Ah

• Batteries de moteur : 2 x batteries AGM 100Ah

• Batteries de générateur : 1 x AGM 100Ah

• Générateur : Northern Lights 20 kw Genset

• Onduleur : 12/5000/200 onduleur/chargeur

• Entrée de courant : 1 x câble de 50ft 50amp, prises AC dans les cabines, la cuisine, le salon et le panneau

• Système électrique modernisé avec des composants Victron

• Nouvelles batteries

• Charge solaire ajoutée

Électronique :

• Pilote automatique : Raymarine p70s

• Lecteur CD

• Haut-parleurs de cockpit

• Compas : Plastimo Horizon 135

• Sondeur de profondeur : Raymarine i70 tri-data

• Lecteur DVD

• Log-Speedomètre : Vitesse GPS

• Traceur : Raymarine Axiom écran tactile de 9 pouces

• Radio : Fusion MS UD 755

• Téléviseur : Samsung 46 pouces

• VHF : Raymarine Ray 60 avec télécommande au poste de pilotage

• Vitesse et direction du vent : Raymarine i70 & windex

Équipement de pont :

• Girdes : 6

• Garde-boue : 8

• Ancre principale : Delta

• Ancre secondaire : Danforth

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.