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Hanse 575

€350 000

Présenté par:

Nicolle Associates

Saltmakers House, Hamble Point Marina
School Lane, Hamble
Southampton,, Hampshire, SO31 4NB
Royaume-Uni
+44(0)23 8115 7021

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Marque Hanse
Modèle 575
Année 2014
Condition Occasion
Prix €350 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 17.32 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Composite
Location Gdansk, Pologne
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 17.32 m
Longueur à la flottaison 15.14 m
Longueur pont 16.69 m
Bau 5.18 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D3-150
Carburant Diesel
Puissance 150 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 4 pales
Heures de moteur 1436
Architecte judel / vrolijk & co
Fabricant Hanse Yachts AG
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 3
Réservoirs de carburant 1 gal (UK)

Description

3 Cabines / 3 salles de bain
Quille à tirant d'eau faible - 2,25 m

 Jamais affrété 

Le Hanse 575 de 2014 est un yacht à voile luxueux et orienté vers la performance, conçu à la fois pour la navigation en haute mer et une manipulation facile. Avec un design moderne et élégant, équipé d'un foc auto-vireur et d'un gréement puissant, ce navire de 57 pieds offre des capacités de navigation exceptionnelles. 

Conçu par Judel/Vrolijk & co, les designers de yachts les plus réussis au monde, le HANSE 575 est le yacht de croisière parfait. Les designers ont, bien sûr, contribué à maintenir notre record d'offrir le yacht de croisière le plus rapide de sa catégorie.

Ce modèle particulier est doté d'un agencement à trois cabines, offrant une suite propriétaire spacieuse et deux cabines invités bien aménagées, garantissant le confort lors de longs voyages. L'intérieur, conçu avec de belles finitions en bois et de grandes fenêtres, crée une ambiance ouverte et élégante.

Propulsé par un moteur diesel Volvo Penta D3-150 fiable, d'une puissance de 150 chevaux, le Hanse 575 assure une navigation en douceur. Ses systèmes de navigation et de contrôle avancés, y compris un propulseur d'étrave et des winches électriques, rendent la navigation en solitaire sans effort. Le cockpit spacieux et la plateforme de baignade hydraulique améliorent la vie à bord, la rendant parfaite pour recevoir ou se détendre.

Le Hanse 575 de 2014 allie innovation, luxe et performance pour une expérience de navigation exceptionnelle.

Le bateau a bénéficié d'un nouveau lazy bag et d'une capote en 2025.

Informations supplémentaires

Dimensions
Longueur hors tout :                         17,33 m (56 pi 10 po)
Largeur :                    5,20 m (17 pi 0 po)
Longueur à la flottaison :                         15,15 m (49 pi 8 po)
Tirant d'eau maximum :        2,25 m (7 pi 4 po) - Quille peu profonde
Hauteur du mât :              25,30 m (83 pi)
Masse de :
    navire vide :        19 973 kg
    prêt à naviguer :          environ 25 300 kg

Plan de Voilure

Grand-voile entièrement lattée :                    87,5 m2
Génois auto-vireur (Furlex/électrique) :     63,0 m2
Total :                                                  150,5 m2
Supplémentaire
Gennaker
Code Zéro

Moteurs
1 unité : Volvo Penta, D3-150I-G (diesel)
Puissance : 150 KM (110,3 kW)
Hélice : 4 pales repliables par Flexofold

Vitesse de croisière : 9 nœuds @ 2200 RPM
Vitesse maximale : 11 nœuds @ 3000 RPM

Réservoirs
Réservoir d'eau douce : 770 l
Réservoirs de carburant : 2xPlastique total de 540 l
Réservoirs de retenue : à proximité de chaque toilette 35 l/85 l

Hébergements
Nombre de cabines : 3

INTÉRIEUR

Contreplaqué marin de haute qualité, Mobilier style chêne italien, vernis satiné
Plancher - style noyer noir
Tapisserie Monte Carlo

Agencement intérieur :

COUCHE AVANT
Cabine propriétaire avec lit îlot. Matelas Calipso confortables et améliorés.
Rangement important sous le lit îlot.
Vestiaires et tiroirs spacieux
Toilettes séparées et unité de douche séparée

COUCHANTS ARRIÈRE
2 cabines doubles arrière avec espace de rangement.
Rangement ample sous les couchettes.
Toilette électrique Jabsco améliorée à vide sur le côté bâbord et unité de douche.
Toilette manuelle Jabsco à verrouillage Twist 'n' Lock et unité de douche sur le côté tribord.

SALON PRINCIPAL
Grande table de salon avec fonction rétractable pour lit king-size, qui transforme le canapé en U sur le côté tribord en un grand espace confortable.
Lumières de courtoisie dans le salon
Lumières indirectes dans le salon et les cabines
Lumières LED au plafond dans le salon et les cabines
SLS - Système d'éclairage de scénario - contrôle par écran tactile et variateur
Ensemble de stores Oceanair avec moustiquaires pour les écoutilles
Stores vénitiens Oceanair pour les fenêtres de coque dans le salon et les cabines

CUISINE
Surface en Corian solide, quartz noir avec évier double intégré
Cuisinière à gaz LPG à 3 feux avec four, suspendue
Hotte de ventilation Dometic CK-2000
Système de gaz LPG
2 x rangement de bouteilles de gaz dans le garage
Réfrigérateur à tiroir double
Congélateur à tiroir simple
Vestiaires et tiroirs importants
Poubelle
Cuisine généreuse le long de la coque sur bâbord

TOILETTES
2 toilettes marines électriques améliorées
1 toilette marine manuelle (tribord)
Réservoir de retenue avec décharge en mer et sur le pont pour chaque toilette

COQUE
Gelcoat de couleur pleine - bleu cottage
Couleur du gelcoat de la ligne de flottaison
12 fenêtres de coque de chaque côté du salon, des cabines arrière et de la cabine avant
Porte de tableau arrière à commande hydraulique servant également de plateforme de baignade/plongée

SYSTÈME DE NAVIGATION
Système de navigation B&G Zeus. Le système comprend les composants suivants :

Traceur de cartes B&G Zeus T12 sur le tableau de bord de direction bâbord (12 po)
Traceur de cartes B&G Zeus T12 sur le tableau de bord de direction tribord (12 po)
Cartes Navionics Platinum+ pour B&G Zeus incluant
Baltique Sud
Oslo à l'Allemagne
Côte est de la Suède 

Antenne GPS, B&G ZG50
Radar à large bande RI10 4G
Modules sans fil GoFree Wi-Fi-1
Séparateur d'antenne AIS/VHF NSPL-400
Transcepteur AIS de classe B NAIS-400 
Port d'expansion NEP-2


SYSTÈMES DE COMMUNICATION

VHF B&G V50 et combiné H50
Antenne VHF légère AC Marine CELmar VHF sur le mât

SYSTÈME DE GOVERNEMENT

Système de direction à double roue Jeffa redondant avec volants Carbonautica 
Pédestaux de direction avec consoles d'instruments
Système de direction d'urgence
Compas à chaque station de direction
Contrôle du moteur à la station de barre côté tribord
Contrôles de pilote automatique à la station de barre côté tribord
Écran de traceur de cartes/radar à la station de barre côté bâbord et tribord
Deux propulseurs rétractables - avant/arrière (Quick) avec contrôles TCD 1044 à la station de barre côté tribord

PLANCHER
Forfait de pont en teck complet
Teck sur les bancs de cockpit
Teck sur le sol du cockpit
Teck sur le roof et les côtés du pont
2 sièges de barreur avec rampes recouvertes de teck
Porte d'entrée levante avec serrure
6 taquets de mouillage rétractables lourds
Coffre à chaîne auto-drainant avec guindeau électrique sur le pont
Bras d'ancre fixe avec rouleau d'ancre et marchepied en teck intégré avec œillet pour gennaker
2 tables de cockpit en teck électriques
2 coffres de rangement dans le cockpit
Rangement de voiles sur le pont avant avec échelle et grande trappe
Supports de ligne personnalisés dans le rangement avant
Douche chaude et froide sur le pont arrière
Cockpit auto-drainant
Coffres de rangement pour drisse dans le cockpit
Rangement pour bouteille de gaz, auto-drainant dans le garage à annexe
Échelle de bain en acier inoxydable
Trappe de sol de cockpit à charnière sur le tableau arrière
Garage longitudinal pour annexe
Rail de génois auto-vireur, entièrement intégré dans le pont avant
Rails de génois avec voitures à arrêt de goupille
Furler de génois électrique
Sac de lazy bag avec lazy jacks
Capote, cadre en acier inoxydable avec une fenêtre
11 bloqueurs de pont
6 œillets pour gennaker, génois
16 trappes affleurantes
2 hublots pour les cabines arrière

GARAGE ARRIÈRE
Annexe Nord Boat RXK-270W pour 3 personnes

COCKPIT
Grand cockpit offrant un accès sûr à l'intérieur, conçu pour le confort à la fois sous voile et au mouillage
Hublot de descente à glissière manuelle et planche de lavage rabattable
Couvre-volant et couvercles de pédestal
Capote avec pare-brise anti-rayures,
Couvre-latéraux et supérieurs de pleine hauteur
Capote rétractable lourde.
2 tables complètes, électriques, pouvant être positionnées pour créer 2 grands lits de soleil/zones de couchage
Ensemble de coussins de cockpit complet

MOUILLAGE/ANCRAGE
Ancre principale en acier inoxydable
45 kg (100 lb) - chaîne en acier inoxydable de 10 mm
Ancre de secours/deuxième en acier inoxydable
Chaîne en acier inoxydable de 10 mm
Multiples pare-battages de tailles variées
6 lignes de mouillage de 12 mm.

GRÉEMENT
Mât en aluminium anodisé argenté Selden à 3 barres de flèche, monté sur quille, effilé
Bôme en aluminium anodisé argenté Selden avec 2 lignes de ris
Système de enrouleur de génois sous le pont
Voitures améliorées pour génois auto-vireur
Système de drisse amélioré pour la grand-voile
Système de bras de foc amélioré
Régulateur de hauban hydraulique amélioré

VOILES
Grand-voile à lattes Elvstrom
Génois auto-vireur Elvstrom
Gennaker Oxley avec chaussette
Gennaker G1 personnalisé - Close Reacher

INSTRUMENTS DE NAVIGATION
Ordinateur de pilote automatique SIMRAD AC42.
Contrôleur de pilote automatique Triton à la barre - côté tribord
Affichage numérique Triton - 2 de chaque côté
Multisenseur Arimar DST800V TRIDUCER - vitesse/profondeur.

QUILLE
Quille peu profonde : 2,25 m 
Boulons de quille en acier inoxydable

SYSTÈME D'EAU DOUCE
Réservoirs d'eau douce, capacité d'environ 770 l
Système de pompe Jabsco
Remplissage d'eau sur le pont

SYSTÈME D'EAU CHAUDE
Chauffe-eau Quick B3 de 40 l, moteur en marche, alimentation électrique.

POUMONS DE CARÉNAGE
1 pompe de cale électrique à commande manuelle
1 pompe de cale dans le coffre à voiles avant
2 pompes de cale électriques avec interrupteur automatique

SALLE DES MACHINES
Moteur diesel Volvo D3-150, 78 kW / 107 HP
Transmission par arbre direct
Hélice repliable à 4 pales
Filtre à carburant / Séparateur d'eau
Salle des machines insonorisée et éclairée

SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Générateur Panda 10000i monté au-dessus du moteur
Bouclier sonore Panda
Interrupteurs de batterie principaux
Batterie moteur : 12 V / 95 Ah AGM
Batterie de service : 4 x 12 V 160 Ah AGM
Alimentation de quai protégée par un disjoncteur différentiel et un système de distribution
Inverter/chargeur Mastervolt
Guindeau électrique d'ancre
Pompes
Feux de navigation LED
Prises 12 V
au tableau de carte
à la station de barre
Éclairage au plafond dans les cabines, le salon, la cuisine et les toilettes
Éclairage dans le compartiment moteur
Lumières de lecture dans le salon et les cabines
Lumière de courtoisie sur la descente
Feux de navigation
Feux de navigation LED sur le pupitre et le tableau arrière
Feu de route LED
Feu d'ancre LED
2 compas éclairés à chaque barre

Avertissement

Nicolle Associates offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

  • Ce navire n'a pas de TVA de l'UE payée.
  • Comme toujours, les photographies ne rendent pas justice, donc une visite est fortement recommandée.
  • Ce bateau est situé à Gdansk, Pologne
  • © 2025 Nicolle Associates

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Saltmakers House, Hamble Point Marina
School Lane, Hamble
Southampton,, Hampshire, SO31 4NB
Royaume-Uni
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