Hanse 575
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Yoti "Sailing as it should be"
Australie
| Marque | Hanse |
|---|---|
| Modèle | 575 |
| Année | 2014 |
| Condition | Occasion |
| Prix | A$825 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 17.15 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Sydney, New South Wales, Australie |
| Longueur Hors Tout | 17.15 m |
|---|---|
| Bau | 5.2 m |
| Tirant d'eau max. | 2.25 m |
| Tirant d'eau min. | 2.25 m |
| Déplacement | 19500 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D3 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2014 |
| Puissance | 150 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 2200 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
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| Architecte | judel / vrolijk & co |
|---|---|
| Fabricant | Hanse Yachts |
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 520 litres |
| Réservoirs à eau douce | 770 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
PRIX MAINTENANT RÉDUIT - 'Amaroo' est un Hanse 575 de 2014 très bien équipé, amarré dans le port de Sydney et maintenant exclusivement à vendre avec YOTI.
Livré en Allemagne en 2014, 'Amaroo' a été bien spécifié pour la navigation en haute mer ou les aventures côtières rapides. Dans sa configuration actuelle, elle est utilisée pour des courses décontractées dans le port, des croisières et des réceptions. Récemment, un jeu de voiles North 3Di pour le près et un Gennaker G Zero sur un enrouleur en carbone Facnor ont été ajoutés à son inventaire. Ses housses ont récemment été mises à niveau avec un Bimini noir complet et un système de Spray Dodger. Sur le pont se trouve un pont Flexiteek très durable et élégant, permettant un entretien facile et une longue durée de vie.
Commandée en tant que version très pratique à quatre cabines et quatre salles de bain, 'Amaroo' a suffisamment de volume interne pour permettre cette configuration. Ses cabines disposent toutes d'une salle de bain privative, et son énorme salon et cockpit offrent suffisamment d'espace pour accueillir des invités supplémentaires si nécessaire. Elle est propulsée par un moteur diesel Volvo de 150 ch amélioré via un arbre avec une hélice à pales repliables, et son générateur est un Fisher Panda de 10Kva. Elle a été équipée en usine d'un système de climatisation de 32000 BTU, qui a récemment subi une remise à niveau significative. Ses instruments sont tous B&G et incluent un radar ainsi qu'un récepteur et transpondeur AIS.
Sur le pont, 'Amaroo' se présente magnifiquement. Son mât Seldon peint en noir et son mât V en carbone noir s'harmonisent bien avec ses housses noires et ses bandes de coque. C'est un yacht au look très cool !
Veuillez appeler Tim Vine pour discuter de 'Amaroo', un Hanse 575 bien spécifié, rapide, sûr et élégant.
Moteurs
Volvo D3, 150Ch, propulsion par arbre. Moteur enfermé sous le couloir.
Heures de moteur : Environ 2200
Direction par câble JEFA, deux roues noires en composite.
Hélice repliable à 3 pales.
Propulseur d'étrave rétractable - Système Quick 24V. Propulseur de poupe rétractable - Système Quick 24V.
Fisher Panda 10,000i (10kva avec 2160 heures).
Capacité de carburant : réservoir en acier inoxydable de 520L.
Hébergements et cuisine
Version à quatre cabines. 8 couchages dans 4 lits doubles, 2 x sur table convertible de salon double.
3 x douches H+C y compris dans le cockpit. Eau chaude 240v et refroidie par le moteur.
4 x toilettes marines.
Système de 32 000 BTU.
Système de divertissement Fusion avec 4 x haut-parleurs.
Micro-ondes, hotte au-dessus de la cuisinière, machine à laver Miele.
Évier en acier inoxydable dans la cuisine.
3 réfrigérateurs dans la cuisine, réfrigérateur à vin à ouverture frontale.
Réchaud à gaz à 3 feux et four.
Fabricant d'eau système 240v 65 ltr/h.
Capacité d'eau : 770L réservoirs en acier inoxydable.
Électricité et Navigation
Batteries : Système de batterie au lithium.
3 x panneaux solaires sur le pont, système de chargeur / onduleur avec onduleur de 3000w.
Éclairage intérieur entièrement LED. Feux de navigation. Lumières sous-marines. Lumières de répartition.
2 x traceurs de cartes à écran tactile Zeus 12 (1 x à chaque barre). 2 x écrans multifonctions B&G à chaque barre (2 x à chaque barre). Pilote automatique B&G. À chaque barre. Système radar 4G, transpondeur AIS, interface moteur NMEA.
Radio VHF B&G V50 avec DSC. VHF portable B&G.
Mât/Gréement et Voiles
1 x 2022 North Sails Grand-voile à lattes complètes Grise Norlam, 1 x Elvstrom FCL Voile de performance à coupe tri-radiale Plus. 1 x 2023 North Sails Foc NPL Grise Norlam, 1 x Elvstrom FCL Voile de performance à coupe tri-radiale. Elvstrom FCL Voile de performance à coupe tri-radiale. 1 x 2020 North Sails G Zero Gennaker NPL & enrouleur en carbone Facnor. Enrouleur sous le pont pour le foc, enrouleur en carbone Facnor pour G Zero. Sailtec 40 vérin hydraulique de bôme et de hauban.
Mât Seldon peint en noir en aluminium. Gréement à trois étages. Bôme Axon V en carbone noire. Pôle de spi en carbone (2024). Gréement dormant remplacé en 2018.
2 x winches électriques de manœuvre Lewmar ST65, 2 x winches principaux Lewmar ST55, 10 x bloqueurs Spinlock sur le toit de la cabine, commandes de gaz électroniques, plateforme de baignade alimentée par hydraulique, garage à annexe avec rouleaux de treuil 'Easy Tender System', 2 x tables de cockpit électriques.
Équipement de sécurité
Pour le canister de radeau de sauvetage Man de catégorie 7 plus 8 AYF (nécessite un service), 2 x bouées de sauvetage, JonBouy, DanBouy.
Pompes de cale électriques et manuelles.
Informations supplémentaires
Quille : En fonte en forme de L à tirant d'eau peu profond.
Dinghy : Tender à jet Williams 285 LP.
Ancre/Winch : Treuil d'ancre Quick System. Ancre Ultra 27 en acier inoxydable avec chaîne et cordage.
Couvertures : Bimini et Dodger, couverture principale pour le mât en V en carbone.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Yoti "Sailing as it should be"
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