Custom 52m

DESCRIPTION ET COMMENTAIRES

Le schooner sur mesure 150 DONA FRANCISCA est une fusion de design classique et de fonctionnalité moderne. Récemment rénovée et soigneusement entretenue, elle a été construite à Montevideo sur une période de cinq ans en collaboration avec des experts mondiaux. DONA FRANCISCA est le fruit de l'imagination d'un propriétaire ayant une passion indéfectible pour la navigation et une vie de passion, de travail acharné et d'aventures. Inspirée par le style classique des voiliers de l'âge d'or des années 1900, elle se dresse comme le plus grand voilier en fibre de carbone au monde, symbole de savoir-faire et d'ingénierie.

 

La polyvalence de DONA FRANCISCA est évidente dans sa capacité à naviguer à la fois dans les eaux mondiales et dans les zones peu profondes, grâce à un tirant d'eau réduit à 3,5 m. La manœuvrabilité est améliorée par un grand gouvernail et deux propulseurs Maxpower R600, permettant l'accès à de petits ports. Avec une vitesse de croisière de plus de 10 nœuds sous puissance moteur et 17 nœuds sous voile, ce yacht offre une expérience de navigation palpitante et fluide.

 

L'extérieur et l'intérieur général, conçus par Javier Soto Acebal et affinés par des experts comme Miguel Costa et Ruben Gomez, reflètent un mélange de sophistication et de fonctionnalité. Une récente rénovation en 2023-2024 a inclus des travaux de menuiserie esthétique, une peinture de gréement, et un entretien complet, garantissant à la fois forme et fonction. Le salon principal et la salle à manger, s'étendant sur toute la largeur, présentent un style élégant et classique pour se détendre, prendre des repas et vivre des expériences. Elle est éclairée par des lampes anciennes classiques de bon goût ainsi que par la lumière naturelle provenant des prismes spéciaux sur le pont. L'ensemble de son design intérieur est censé évoquer les yachts classiques des années 1900 avec l'utilisation de bronze et de bois, y compris les robinets dans les salles de bains et la cuisine.

 

Le confort de DONA FRANCISCA s'étend à sa cuisine, équipée d'une cuisinière MIELE, de trois réfrigérateurs principaux et d'un congélateur. Le divertissement est assuré par plusieurs téléviseurs et un système audio SONY. Un système de climatisation DOMETIC maintient une atmosphère agréable à bord, améliorant l'expérience globale. Les hébergements comprennent une suite propriétaire pleine largeur, deux cabines pour invités et des cabines pour l'équipage, avec une capacité totale allant jusqu'à huit invités et jusqu'à six membres d'équipage. Elle a été conçue pour être manœuvrée par le plus petit équipage possible. Toutes les opérations de navigation sont effectuées à l'aide de la puissance hydraulique, éliminant le besoin d'une force humaine significative pour naviguer.

 

En tant que plus grand yacht en fibre de carbone, DONA FRANCISCA possède une légèreté, une résilience et une résistance à la corrosion. Sa traversée réussie de l'océan Atlantique en 2023 a démontré ses capacités pour des voyages océaniques prolongés, offrant une expérience luxueuse et agréable pour l'équipage et les invités. L'extérieur, caractérisé par des éléments en teck, en acajou et en bronze, dégage un charme intemporel.

HÉBERGEMENT

• CABINE PRINCIPALE, occupant la largeur totale, avec salle de bain privée et un bureau avec placard et une salle de bain privée.
• PONT DE CONTRÔLE, avec fauteuils en cuir et table en acajou
• SALON ET SALLE À MANGER, occupant la largeur maximale.
• CABINE D'INVITÉS, côté tribord, 2 lits et salle de bain privée
• CABINE D'INVITÉS, côté tribord, 2 lits et salle de bain privée
• CUISINE, 3 RÉFRIGÉRATEURS, 2 CONGÉLATEURS, RANGEMENT À VIN, LAVE-VAISSELLES,
• MICRO-ONDE, FOUR, RÉCHAUDS PORTABLES (tous de marque MIELE)
• MESS DE L'ÉQUIPAGE, avec systèmes de surveillance de navigation et circuit de caméras
• LAVERIE, machine à laver et un sèche-linge industriel MIELE
• COUCHAGE DU CAPITAINE (alternativement : cabine d'invité supplémentaire), lit double avec salle de bain privée
• CABINES D'ÉQUIPAGE x 2, avec 2 couchettes chacune et salle de bain privée

MACHINERIE

Moteur principal : 1 x Caterpillar C18 Acert 873hp / 650 kW

Propulsion par arbre droit à l'intérieur

Propulseur d'étrave puissance max R600

Générateurs : x 2 Caterpillar C4.4.

COMMUNICATIONS

• Antenne Starlink pour connexion internet dans le MONDE ENTIER
• Téléphone satellite Iridium : un fixe et un mobile
• VHF DSC
• Système téléphonique interne
• Caméras de sécurité installées
• TRANSPONDEUR INMARSAT pour SOS
• 2 x EPIRBS

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION

2 Écrans

COMMANDES SIMRAD OP 40

SYSTÈME INTÉGRAL B&G H 3000

GPS SIMRAD

AIS SIMRAD

PILOTE AUTOMATIQUE B&G

SYSTÈME INTÉGRAL B&G H 3000

ÉQUIPEMENT DE PONT

• 2 x ANCRE CQR 182 kilos chacune
• 1 ANCRE type ANCRE DE PISCINE de 280 kg
• MALACATES MUIR-VRC11000/VF185
• Chaîne de rupture MUIR

RIGS & VOILES

• Hauteurs de mât : Mât principal : 46,70 m du pont - 48,90 m de la ligne de flottaison, Mât avant 42,83 m du pont - 45,30 m de la ligne de flottaison
• Mât avant - Construction en fibre de carbone King Composite / Bôme enroulable
• Mât principal - Construction en fibre de carbone King Composite / Bôme enroulable
• L'inventaire des voiles comprend : une grand-voile à lattes pleines, une voile de goélette à lattes pleines, une voile de tempête, un gennaker et deux génois enroulables.
• Grand-voile 327 m2 (Nouveau Nov 24)
• Goélette 327 m2 (Nouveau Nov 24)
• Génois 3, 254 m2
• Génois 1, 424 m2 (Nouveau Nov 24)
• Foc 254 m2 (Nouveau Nov 24)
• Voile de tempête 55 m2 - gennaker 1032 m2

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET DE PROTECTION

• Système de surveillance incendie Autronic : tir manuel ou automatique à distance Fireboy
• Fireboy fixe de lutte contre l'incendie Fireboy
• 2 radeaux de sauvetage ZODIAC 8 pax chacun, ISO 9550
• 1 bateau auxiliaire AVON SEASPORT JET 430, 100 Hp avec turbine
• 2 balises EPIRP
• 1 téléphone satellite
• 1 transpondeur
• Système d'alimentation en eau 24 v et 380
• Station de surveillance Cervina

2024 AMÉLIORATIONS ET ENTRETIEN

Automne/Hiver 2024 :

Nouvel ensemble de voiles (nov. 2024)

• Génois : 424m2

• Foc : 254m2

• Schooner 327m2

• Grand-voile : 327m2

Vernissage extensif

Traitement protecteur de toutes les pièces en bronze à bord.

Renouvellement des pompes du système hydraulique.

Entretien complet de la coque lors du halage en sept. 2024.

Remplacement du tuyau d'entrée d'eau.

Vérification du palier de gouvernail et entretien complet.

Révision complète des propulseurs arrière et avant.

Vérification complète de l'accastillage.

Nouvel ensemble de cordages et de housses de pare-battage.

Avertissement

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert maritime de confirmer ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.