Beneteau Oceanis 48

APERÇU

Le Beneteau Oceanis 48 est un voilier classique, gréé en sloop, conçu pour la croisière récréative mais entièrement capable de navigations en haute mer. Il possède une quille bulbée, un gouvernail en spatule et un mât monté sur le pont. L'agencement du cockpit offre une bonne visibilité et cela, associé à un enrouleur sur la grand-voile et la voile d'avant, ainsi qu'à des poulies menées vers l'arrière, permet de naviguer en solo ainsi qu'avec un équipage ou des invités. En dessous du pont se trouve une grande cabine qui allie confort, style moderne et fonctionnalité. Les couchages comprennent une cabine principale à l'avant avec sa propre salle de bain, une dinette convertible double et deux cabines arrière, chacune avec un lit double. Il y a une cuisine de taille normale, un poste de navigation et une deuxième salle de bain avec douche. L'utilisation extensive du bois pour les cloisons, les meubles et les finitions est notable. Les extras de ce bateau particulier incluent un propulseur d'étrave, des winchs électriques, une électronique complète, un générateur et un onduleur. L'alimentation provient d'un moteur inboard diesel turbo de 75 ch Yanmar.

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

 

Nouveaux roulements de gouvernail 7/2025

Nouveau chargeur de batterie 2022

Nouvelles batteries 2021

Deux réservoirs de carburant

• Dodger, Bimini & Connecteur
• Quille peu profonde
• Hélice repliable
• Arche Kato sur mesure avec davits / Annexe et hors-bord non inclus
• Enrouleur dans le mât - Gréement ICW - Dimensions de dégagement de pont de 64'

* Quille : Peu profonde 5'11"

* Longueur hors tout : 47 pi 11 po
* Largeur : 15 pi 7 po
* Longueur de flottaison : 45 pi 6 po

* Déplacement : 27765 lbs 

Réservoirs :
*Réservoirs d'eau douce : 3 en plastique (182 gallons)
*Réservoirs de carburant : 2 en plastique (106 gallons)
*Réservoirs de retenue : 2 en plastique (44 gallons)
*Capacité du chauffe-eau : (11 gallons)

*Winches de drisse de génois électriques
*Winch de drisse électrique

 Électronique et navigation
*Deux compas
*Traceur de cartes B&G Zeus2 12" sur support pivotant au poste de pilotage
*Traceur de cartes B&G Zeus2 7" au poste de pilotage bâbord
*Traceur de cartes B&G Zeus2 7" au poste de pilotage tribord
*Dôme radar numérique B&G sur le mât
*Pilote automatique B&G
*Radio VHF Simrad RS35 au poste de navigation   La télécommande ne fonctionne pas
*B&G 400 AIS (Système d'identification automatique)
*Stéréo Fusion avec Bluetooth au poste de navigation

note : La télécommande VHF du cockpit ne fonctionne pas

          SSB sur les photos au poste de navigation jamais utilisé par le propriétaire, incertitude sur l'état

          TV jamais utilisée non plus par l'actuel propriétaire 

           
 Compteur d'heures du moteur Yanmar neuf 2024

  

VEUILLEZ PRENDRE NOTE

Veuillez noter que le bateau a été affrété pendant les premières saisons dans la Chesapeake et que le propriétaire d'origine est allé deux fois vers les BVI. Le propriétaire actuel en est propriétaire depuis 2018.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.