Antares 44i

Moteurs

Vue d'ensemble du moteur/mécanique

• Moteurs diesel Volvo 40hp jumelés (modèle D2-40)
• Alternateurs haute puissance @ 115 ampères/moteur
• Filtres à carburant doubles Racor – manomètres de vide sur le dessus du filtre
• Les moteurs sont situés au milieu du navire dans des compartiments insonorisés
• Ventilateurs de salle des machines pour évacuer la chaleur des salles des machines lorsque les
• moteurs sont arrêtés. Lors de l'utilisation des moteurs avec les ventilateurs éteints, cela permet un apport d'air frais adéquat aux moteurs pour la combustion
• Pièces de rechange et fournitures d'entretien
• Transmission par arbre (arbres de 1,25″)
• Hélices Maxprop 18″ à 4 pales, à déploiement avec coupe-lignes
• Deux réservoirs de carburant diesel en aluminium de 60 gallons montés au milieu du navire sous la ligne de flottaison
• 10 x conteneurs de carburant diesel jaunes de 20L
• Fournitures d'entretien – turbines, filtres à huile, filtres à carburant, huile, graisse lubrifiante, et plus

  Générateur

• Générateur Onan 7,5 kW avec boîte insonorisante. 621 heures.
• Le filtre principal est un séparateur diesel/eau Racor
• Pièces de rechange et fournitures d'entretien

La société offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Réservoir

• Deux réservoirs d'eau en aluminium de 75 gallons montés au milieu du navire sous la ligne de flottaison
• Réservoirs d'eau chaude Quick Nautic Boiler, un dans chaque coque – chauffage moteur/110VAC
• Contrôleurs de chaleur Isotherm sur le chauffe-eau bâbord
• Deux réservoirs de retenue des eaux usées de 30 gallons sont situés à côté de chaque tête, avec une vanne en "Y" installée pour choisir entre le pompage sur le pont ou le déversement par gravité en mer.
• Système de surveillance des réservoirs WEMA installé sur les réservoirs de retenue et d'eau – 4 jauges
• Pompes de cale Rule 1500 gph (3) installées au milieu de chaque coque, plus un coffre à générateur
• Douche à main d'eau douce, chaude et froide, située à côté des escaliers du tableau arrière bâbord.
• Pulvérisateur de lavage situé dans le coffre à ancre – tuyau flexible et pulvérisateur attachés, entrée d'eau de mer ou d'eau douce sélectionnable, pompe à eau de mer montée dans la coque bâbord,
• NOUVEAU 2021 Spectra Cape Horn Extreme dessalinisateur avec pièces de rechange et filtres. Fonctionne efficacement à l'énergie solaire
• Le convertisseur DC-DC haute efficacité de Victron fournit une tension stabilisée pour le dessalinisateur.
• Raccords de pompage sur le pont pour les deux réservoirs de retenue
• Inlets de remplissage sur le pont (2) pour chaque réservoir de carburant

Hébergements

Le salon est magnifiquement conçu. Il a une atmosphère chaleureuse et accueillante, avec son bois de cerisier et ses grandes fenêtres. Le canapé est en forme de L et se trouve au milieu du salon. Il est sur une plateforme, vous permettant de tout voir, et il y a même un espace de rangement en dessous. La table peut être utilisée comme table basse ou table à manger. Elle dispose de coins pliants, vous permettant d'ajuster la taille en fonction du nombre de personnes présentes. Il y a aussi une unité de divertissement sur le mur arrière. Elle mesure 19 pouces de profondeur et dispose de nombreux tiroirs et placards. Le lave-linge et le sèche-linge sont également cachés là-dedans. Il y a aussi une étagère surélevée pour ranger des cartes.

• Canapé en L sur plateforme surélevée avec vue panoramique, rangement en dessous
• Centre de divertissement en L : 19″ de profondeur, évier de bar, quatre placards avec étagères en dessous, armoire à 3 portes pour l'équipement de divertissement. Le dessus de l'unité de divertissement est en Corian.
• Lave-linge/sèche-linge Splendide 2000
• Unité de rangement pour cartes en cerisier installée
• Évier de bar installé dans l'unité de divertissement
• Hublots de toit, stores/écrans Oceanaire
• Tissu Sunbrella intérieur beige clair
• Contrôle/thermostat HVAC central (chauffage, ventilation, climatisation)
• Lumières LED dimmables dans la pièce, plus lampes de lecture
• Système multimédia Apple TV et option d'affichage de navigation au poste de pilotage
• Système stéréo Fusion avec son BOSE et Sony
• (2) Ventilateurs Caframo Sirocco
• 4 prises 110VAC plus (2) prises 12VDC
• Passage vers la cuisine
• Écran Phantom sur la porte coulissante vers le cockpit
• Sol en teck et en holly
• Unité d'aspiration centrale avec tuyau rétractable pour atteindre toutes les zones intérieures
• Couvre-fenêtres Textilene pour les fenêtres du salon (noir)

Cuisine

La cuisine est située sur le côté bâbord du navire. Vous pouvez y accéder par des escaliers qui ressemblent à ceux de votre maison. Elle est également ouverte sur le salon. Les armoires sont exceptionnellement bien faites, et le bois est uniformément en cerisier.

• Plans de travail en Corian de couleur « blanc cassé avec des éclats beiges » avec dosseret en acier inoxydable
• Grand évier double profond avec robinet haut à levier unique et douchette
• Réfrigérateur de 3 pi³ de capacité
• Congélateur séparé de 3 pi³ de capacité
• Cuisinière à propane Princess à 3 feux
• Four à propane Princess
• Four à micro-ondes/convection Panasonic
• Lumières LED dimmables dans la pièce et éclairage fluorescent au-dessus du plan de travail
• 3 prises 110 VAC
• Interrupteur solénoïde à propane
• Lumière portante ample avec garniture en cerisier et hublot de toit avec stores Oceanaire
• Complément complet d'articles de cuisine (vaisselle, verres, ustensiles et accessoires)

Cabine principale

La cabine principale est située sur le côté tribord du bateau. Après avoir descendu deux marches, vous trouverez la chambre principale, qui dispose d'une grande chambre, d'un dressing et d'une immense salle de bain.

• Matelas queen-size
• Coussins de ventilation sous le matelas
• 2 grands hublots avec stores Oceanaire
• 2 hublots (1) avec stores Oceanaire
• Table de chevet avec deux tiroirs
• 4 tiroirs de rangement sous le lit
• Lumières LED dimmables dans la pièce
• Deux lampes de lecture
• Contrôle/thermostat HVAC indépendant
• Multiples espaces de rangement dans la chambre et le dressing
• Hublot d'évasion au pied du lit
• Miroir de 3/4 de longueur au dos de la porte
• Ventilateur Caframo
• Prises 110VAC et 12VDC
• Espace de rangement sous le lit
• Télévision à écran plat montée au pied du lit
• Étagère
• Oreillers et draps inclus

Salle de bain principale

La salle de bain principale est située sur le côté tribord et dispose d'un grand évier et d'un espace de comptoir avec des plans de travail en Corian. Il y a aussi une coiffeuse spacieuse au-dessus. Une porte de douche en acrylique sépare la douche, de sorte que le reste de la salle de bain reste sec.

• Douche avec une pompe de puisard électrique
• Plans de travail en Corian
• Évier en acier inoxydable sous-monté avec robinet à levier unique en acier inoxydable
• Toilettes marines électriques Jabsco
• Armoire de coiffeuse avec étagères de rangement
• Prise HVAC
• Hublot et hublot de toit avec stores Oceanaire
• Porte-serviettes en acier inoxydable/porte-tissus/ crochet de peignoir
• Miroir sur la porte
• Prise 110VAC

Cabine d'invité arrière

Juste derrière la cuisine, sur le côté bâbord, vous trouverez la première cabine d'invité.

• Matelas queen-size
• Coussins de ventilation sous le matelas
• 2 grands hublots avec stores Oceanaire
• 2 hublots (1) avec stores Oceanaire
• Espace de rangement ample sous le lit
• Deux lumières de lecture LED dimmables
• Ventilateur Caframo
• Chauffage et climatisation indépendants, avec thermostat
• Étagère
• Crochet et miroir au dos de la porte
• Oreillers et draps inclus

3ème cabine d'invité

La troisième cabine d'invité est juste devant la cuisine sur le côté bâbord. Elle dispose d'un matelas super confortable avec un coussin de ventilation en dessous. L'unité dispose de tiroirs supplémentaires et d'armoires de rangement, ainsi que d'un espace de rangement sous le matelas.

• Grands hublots et hublot de toit avec stores Oceanaire
• Lampes de lecture et lumière de dôme au plafond
• Crochet et miroir au dos de la porte
• Ventilateur Caframo et prise HVAC
• Oreiller et draps inclus

2ème salle de bain

Une deuxième salle de bain est située à l'avant sur le côté bâbord.

• Toilettes marines électriques Jabsco
• Douche humide avec une pompe de puisard électrique
• Plan de travail en Corian
• Évier en acier inoxydable sous-monté avec robinet à levier unique en acier inoxydable
• Miroir sur la porte
• Armoires de coiffeuse avec étagères de rangement

Informations supplémentaires

ÉLECTRIQUE

Vaisseau câblé pour l'alimentation américaine – 110V AC et 12V DC

• Alimentation à quai : 2x entrées Marinco Easy Lock de 30 ampères montées sur le côté tribord – deux disjoncteurs Schneider de 30 ampères montés près des entrées d'alimentation à quai (accès depuis le panneau dans la cabine principale) – deux câbles d'alimentation de 30 ampères de 50 pieds, plus un répartiteur de 50 ampères et un convertisseur de 20 ampères
• NOUVEAUX 2022 Batteries de maison : 4 batteries Lifeline GPL-L16T (830 amp hrs. @ 12v)
• Batteries de démarrage : 3 batteries de 12 volts, âges mélangés
• Inverter/chargeur Victron avec sortie en onde sinusoïdale pure – situé sous le canapé du salon avec panneau de contrôle à côté de la station de navigation
• Système Victron Cerbo GX avec contrôleur/moniteur à écran tactile de 7″ pour l'inverter/chargeur et les batteries. Permet la surveillance hors-bord via WiFi
• Contrôleurs de charge automatiques BlueSea (2), isolateurs de batterie (4)
• Isolateur galvanique ProMarine de 60 ampères
• 12VDC : Panneaux Paneltronics avec 24 disjoncteurs de 15 ampères et un interrupteur principal de 115 ampères, voltmètre pour lire toutes les batteries, voltmètre de ligne pour l'alimentation à quai/l'entrée du générateur, et ampèremètre pour lire le courant de charge, le tout à la station de navigation.
• 110VAC : 11 disjoncteurs Paneltronics avec des disjoncteurs de sécurité d'alimentation principale qui connectent soit l'alimentation à quai, soit le générateur, pas les deux. Peut paralléliser l'entrée de sorte qu'une seule connexion d'alimentation à quai fonctionne, si vous souhaitez uniquement vous connecter avec un seul 30 ampères plutôt qu'avec 2 X 30 ampères.
• Énergie solaire : 4 panneaux solaires de 60 watts encastrés dans le toit rigide, plus 2 panneaux de 335 watts sur l'arche.
• Deux contrôleurs de charge MPPT Victron sont connectés au système Cerbo GX.

ENSEMBLE COMPLET DE VOILES

Le navire dispose d'une grand-voile principale, d'un foc auto-vireur, d'un génois, d'un screecher et d'un spi. Le mât est un Selden, avec un enrouleur électrique dans le mât, un mât en aluminium anodisé monté sur le pont, et une configuration de hauban double diamant. La bôme est soutenue par un vang Selden Rod Kicker avec un vérin à gaz.

 Elvstrom EMS max main triradial.  NOUVEAU 2021

• Enroulement dans le mât.  Bâtons verticaux
• Système de chariot de grand-voile Harken monté sur le hardtop
• Les commandes du chariot Harken 6:1 sont accessibles depuis le cockpit

95% Foc – UK Sails 252 sq. ft.

• Chariot de foc auto-vireur Selden installé sur le pont avant
• Halyard avec mousqueton
• Équipement d'enroulement Furlex 400S
• Tell Tales
• La drisse de foc à ligne unique mène au cockpit
• Winch électrique Harken 50 (auto-tailing, deux vitesses) au bar pour la drisse/l'enroulement

130% Génois – North Sails Furling Genoa 3Di OCEAN 370 14,700 Dpi.  NOUVEAU 2023

• Tell Tales
• Drisses de génois
• Enrouleur Furlex 400s
• Winches de drisse Harken 44 (auto-tailing, deux vitesses) situés à l'arrière dans le cockpit.
• Deux manivelles de winch
• Winch électrique Harken 50 (auto-tailing, deux vitesses) au bar pour le contrôle de l'enroulement

Screecher à enroulement – Elvestrom Challenge Code Tec 170 Screecher, construction triradiale, couverture solaire Dacron blanche UV, ligne de torsion avec œillets, coin souple. NOUVEAU 2022

• Enroulement Selden Code Zero
• Bowsprit repliable monté sur la poutre avant.
• Halyard auxiliaire équipé d'un mousqueton
• Les drisses de screecher mènent à des blocs de fairlead Selden.

Spinnaker asymétrique UK Sails 1.5oz nylon

• Clutch de ligne Spinlock sur le bowsprit pour le tack
• Chaussette de snuffer et ligne de tack séparée avec clutch sur le bowsprit

Winches

• 2x winch électrique Harken 50, auto-tailing, deux vitesses (1 au bar, un à l'arrière du cockpit)
• 2x winches Harken 50, auto-tailing, deux vitesses (arrière du cockpit)

Mât ET gréement

• Mât enrouleur en aluminium anodisé Selden monté sur le pont avec une configuration de hauban double diamant.
• Le gréement courant passe par le passage sous le pont vers les piédestaux de winch équipés de clutch dans le cockpit.
• Roues à voile anti-usure aux extrémités des barres de flèche.
• Conduit dans le mât pour tous les câblages électriques
• Lumière de navigation. Installée avec un interrupteur séparé des feux de navigation.
• Réflecteur radar RA-4520 sur le mât
• Lumières de flèche
• Lumière combinée d'ancre/tri-couleur au sommet du mât avec interrupteurs séparés et fonction de clignotant d'urgence
• Blocs de rechange
• Corde/cordes supplémentaires