Rustler 33

Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION

Certification CE :

•    Notre compréhension est que le navire est conforme à la Directive européenne sur les embarcations de plaisance et est classé – C pour jusqu'à 6 personnes

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

•    Coque, pont et superstructure en GRP infusé de résine

•    Coque supérieure en gelcoat bleu foncé

•    Une seule ligne de boot blanche située au-dessus du niveau antifouling

•    Ligne de cavité encastrée dans le moule de la coque incrustée d'un ruban doré

•    Planches de teck sur les côtés, sièges de cockpit et sol de cockpit

•    Rebord de teck

Quille et gouvernail :

•    Quille à aileron avec un lest externe en plomb en une seule pièce avec 4 % d'antimoine et des boulons en acier inoxydable

•    Gouvernail en spatule entièrement équilibré avec un axe de gouvernail en aluminium et un système de liaison à la barre

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

•    Moteur diesel Nanni N2.14 2 cylindres, en ligne 4 temps (Kubota) produisant 14 ch (10,3 kW) à 3 600 tr/min

•    Refroidissement par eau douce via une prise d'eau brute et un échangeur de chaleur

•    Contrôle de la vitesse/accélérateur à levier unique

•    Système d'échappement humide

•    Boîte de vitesses Nanni SP60 Saildrive – remplacée en 2018 et entièrement entretenue en 2024

•    Panneaux de contrôle du moteur avec compte-tours, voyants d'avertissement et démarrage par bouton-poussoir

•    Moteur situé sous le sol du cockpit

Entretien et performance :

•    Moteur entretenu annuellement

•    Heures de moteur : environ 178 à partir du printemps 2026

•    Vitesse de croisière : environ 6,2 nœuds à 2 200 tr/min

•    Vitesse max : environ 7 nœuds à 2 500 tr/min

Propulsion et direction :

•    Hélice repliable à 2 pales

•    Barre en teck avec extension télescopique Spinlock

•    Direction d'urgence

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

•    Système d'alimentation 12vDC à bord avec système d'alimentation à quai 220vAC.

Batteries :

•    1x batterie de démarrage 12vDC - 2025

•    1x batterie de service 12vDC - 2025

Charge :

•    Chargeur de batterie 220vAC

Alternateur :

•    Alternateur monté sur moteur Nanni 70 amp 12vDC

Alimentation à quai :

•    Système d'alimentation à quai 220vAC protégé par RCD avec circuit en anneau et prise dans la zone du panneau DC

Autres électriques :

•    Prise de courant 12vDC

SYSTÈMES DE PLOMBERIE ET DE GAZ

Eau douce :

•    Alimentation manuelle en eau douce pour la cuisine et les toilettes

Pompes de cale :

•    Pompe de cale électrique 12vDC

•    Pompe de cale manuelle Whale

CAPACITÉS

Carburant :

•    Capacité de carburant d'environ 45 litres dans 1x réservoir de carburant en plastique

•    Indicateur de niveau de carburant analogique au panneau DC

Eau douce :

•    Capacité d'eau douce d'environ 26 litres dans 1x réservoir d'eau douce en plastique

Réservoirs de retenue :

•    Réservoir de retenue des eaux noires avec pompe manuelle

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Sur le pont :

•    Traceur de cartes GPS Raymarine A75

•    Affichages de vitesse et de profondeur Raymarine

•    Affichage du vent Raymarine

•    Pilote automatique Raymarine avec contrôle au cockpit

•    Boussole

En dessous du pont :

•    Traceur de cartes GPS Raymarine A75

Équipement de communication :

•    Radio VHF Icom IC-M323 DSC avec antenne de mât Hawk

•    Transpondeur AIS – 2018

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

•    Réchaud à gaz à un brûleur

•    Évier en acier inoxydable avec cuve unique et alimentation manuelle en eau douce

Toilettes :

•    Toilettes marines manuelles Lavac

•    Toilettes déchargeant dans le réservoir de retenue ou à la mer via une vanne de dérivation

•    Évier avec alimentation manuelle en eau froide

Éclairage intérieur :

•    Éclairage de plafond 12vDC

HÉBERGEMENT

 

Résumé de l'hébergement :

•    Jusqu'à 4 couchages dans un salon ouvert avec un lit double à l'avant et deux lits de banquette au milieu. Compartiment de toilettes séparé.

Finition de l'hébergement :

•    Finition intérieure en teck verni satiné avec cloisons peintes en blanc

•    Planchers en teck avec incrustation de houx contrastante

•    Plafonds lambrissés avec bandes de teck

•    Revêtement en Alcantara beige

Description de l'hébergement depuis l'avant :

•    Lit double à l'avant

•    Deux lits de banquette à tribord et bâbord (longueur de lit plus courte)

•    Zone de cuisine à tribord avec évier en acier inoxydable

•    Couverture sur l'évier et le réchaud pour créer une zone de table à cartes

•    Toilettes séparées à tribord avec lavabo et pompe à main pour l'eau douce.

•    Rangement pour équipement humide derrière les toilettes.

•    Compartiment moteur insonorisé sous les marches de la descente et le pont de liaison

ÉQUIPEMENT DE PONT

Gréement :

•    Mât fractionné en fibre de carbone Selden, peint en blanc, monté sur quille, avec 2 jeux de barres de flèche inclinées – 2021

•    Bôme peinte en blanc Selden

•    Gréement dormant en fil d'acier inoxydable discontinu – 2021

•    Vang à tige peint en blanc Selden

•    Furler de génois sous le pont Bartel

•    Clutches Spinlock

•    Système de rail de mât et de chariot à faible friction Harken

•    Équipement de pont Harken et rails de foc réglables

•    Drisse de grand-voile 8:1 avec prise unique au centre du cockpit

•    2x risées à ligne unique menées vers l'arrière

•    Backstay réglable en Dyneema

•    Équipement de enrouleur et matériel pour les voiles Code et A

Winches :

•    2x winches primaires Harken 35ST à 2 vitesses, manuels, auto-tailing dans le cockpit

•    2x winches Harken 35ST à 2 vitesses, manuels, auto-tailing pour drisse/ris à la descente

Voiles :

•    Grand-voile entièrement lattée en Dacron tri-radial – 2022

•    Génois enrouleur en Dacron tri-radial – 2022

•    A2– 2013

•    A4 – 2018

•    Code Zero avec enrouleur top-down - 2023

Général :

•    Compartiments de cockpit à tribord et bâbord

•    Hublot de toit Lewmar flush avant du mât

•    Poteau de drapeau Ensign

Ancrage et amarrage :

•    Fixation de tête de tige en acier inoxydable avec rouleau d'ancre amovible pour la course

•    Ancre Delta avec chaîne galvanisée et cordage

•    Cordages et pare-battages

•    Taquets pop-up en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière

Travail de toile :

•    Housse de bôme de grand-voile en toile beige avec lazyjacks

Remorque routière :

•    Remorque routière galvanisée – Remarque – La masse combinée du navire, y compris la remorque, dépassera 3 500 kg

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, il peut nécessiter un entretien, un remplacement ou un changement de routine pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

•    Ceinture de sauvetage en forme de fer à cheval

•    Yeux de harnais de sécurité dans le cockpit

•    Pack de fusées de détresse en mer

•    Extincteur manuel

•    Couverture anti-feu

Avertissement

Grabau International offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.