Lagoon 450

Unités supplémentaires incluses

• 2023 Highfield 380CL

Description complète et inventaire

Extérieur & Pont
Trois mots : polyvalence, espace et navigabilité. Le Lagoon 450 coche toutes les cases. Sa taille passe souvent inaperçue car les gens supposent que "450" signifie qu'il s'agit simplement d'un bateau de 45 pieds, le regroupant avec d'autres comme le Leopard 45 ou le Helia 44. Mais la réalité ? Le Lagoon 450 mesure 45 pieds 10 pouces de long, ce qui en fait plutôt un catamaran de 46 pieds. Et voici le meilleur : il est même un pied plus large que le populaire Leopard 45.

Lorsque vous comparez la largeur, le 450 est presque 1 pied 6 pouces plus large que tout autre bateau de la classe des 45 pieds. Cette largeur supplémentaire, étendue sur toute la longueur du bateau, se traduit par une énorme quantité d'espace supplémentaire : salon, cockpit, rangement, toilettes, douches, pont… tout semble plus grand, car c'est le cas. Tout cela associé à l'utilisation très pratique de l'espace du flybridge et vous avez le bateau le plus polyvalent et spacieux de sa catégorie. C'est le bateau qui devient le choix incontournable pour tous vos rassemblements entre amis et dîners !

Cette empreinte plus large signifie également plus de confort en mer. Il est stable, spacieux et étonnamment doux à la voile. Et en parlant de navigation : le Lagoon 450 navigue aussi bien, sinon mieux, que la plupart de ses pairs. C'est un bateau de croisière à part entière, avec une excellente maniabilité et une disposition qui rend la navigation sans effort.

Oh, et voici quelque chose que la plupart des gens négligent : le 450 ne tire que 4,3 pieds. C'est moins profond que la plupart des autres bateaux de sa catégorie, ce qui signifie que vous pouvez vous glisser dans ces mouillages de rêve que d'autres ne peuvent pas atteindre.

Salon & Cuisine
La cuisine du Silvi Squad est vraiment unique parmi les Lagoon 450. En 2023, une rénovation complète de la cuisine a transformé l'espace en un endroit ouvert, lumineux, fonctionnel et véritablement agréable pour cuisiner. Les plans de travail en marbre technique apportent une sensation moderne et épurée avec des surfaces blanches éclatantes qui ouvrent l'espace. Les comptoirs ont été prolongés de quelques centimètres pour ajouter plus d'espace de travail que d'origine. Les trois très petits éviers d'usine ont été remplacés par un grand évier à cuve associé à un petit évier de séchage, une plaque de cuisson à induction efficace (avec un backup encore dans la boîte pour redondance) et un espace de rangement ample ajouté partout. Cuisiner est une partie massive de ce qui rend une expérience de vie en bateau formidable et cette cuisine très pratique et fonctionnelle le rend possible !

Le design du 450 était tellement en avance sur son temps qu'il est resté intemporel. Le flux du cockpit au salon et tout l'espace intérieur/extérieur pour se détendre, se rassembler, cuisiner et servir est une petite partie de ce qui a fait du Lagoon 450 l'un des catamarans les plus vendus au monde de tous les temps.

Cabines & Toilettes Tribord
La meilleure disposition pour les familles ! Ne confondez pas cela avec une "version charter". Lorsque la première famille l'a commandé, elle voulait un modèle à 4 cabines, donc il a des caractéristiques uniques pour vivre à bord que les versions charter n'ont pas, comme un espace de rangement supplémentaire. La coque tribord de ce Lagoon 450 a été soigneusement configurée pour une véritable croisière familiale. Elle offre deux cabines privées, chacune avec beaucoup de rangement, reliées par un long couloir calme qui crée une véritable séparation du salon et de la coque bâbord.

En entrant dans la cabine arrière, vous êtes accueilli par un lit queen size complet, un espace de rangement généreux et une salle de bain attenante avec une douche séparée. La lumière naturelle, la ventilation et l'intimité en font un refuge confortable après de longues traversées ou des journées entières à l'ancre. En avançant dans le couloir privé, vous trouverez le lit queen tapered dans la cabine avant avec sa propre salle de bain complète. Pour les invités ou les enfants plus âgés, cette disposition offre indépendance et tranquillité par rapport au reste du bateau.

Parce que ce navire a été équipé intentionnellement pour la croisière familiale hors réseau, la cabine de douche avant a été convertie en un espace de congélateur profond dédié. Pour les familles vivant à bord sérieuses et les croisiéristes à long terme, le stockage au froid est littéralement une liberté. Le congélateur supplémentaire élargit considérablement la capacité de provisionnement. Faites le plein de protéines avant les passages éloignés, profitez des achats en gros dans les ports à bas prix et réduisez les déplacements au port et la dépendance à rester près des villes pour pouvoir rester plus longtemps, confortablement. Aucun changement ou modification permanente n'a été apporté à la douche, donc si vous préférez avoir la douche disponible, il suffit de retirer le congélateur profond et d'allumer l'eau.

De nombreux propriétaires de Lagoon 450 découvrent que quatre douches séparées sont inutiles pour un usage privé. Convertir l'une d'elles en rangement profond est un choix pratique pour les priorités de vie à plein temps.

Cabines & Toilettes Bâbord
La coque bâbord a été configurée comme le côté idéal pour le propriétaire, avec la cabine arrière offrant le plus de rangement à bord et le plus long couloir privé, créant une excellente séparation et en faisant la cabine principale naturelle. La salle de bain attenante dispose d'une douche spacieuse avec porte de douche pour plus de confort lors de croisières prolongées. Sous le sol du couloir, le dessalinisateur est soigneusement installé avec des commandes facilement accessibles, gardant les systèmes accessibles, silencieux et hors de l'espace de vie.

À l'avant, le lit queen tapered offre espace et confort avec un rangement généreux. Cette cabine abrite également une toute nouvelle machine à laver de 7 kg dans un cabinet dédié, une mise à niveau majeure pour la commodité de vivre à bord. La salle de bain avant comprend un rangement supplémentaire dans l'espace de douche, actuellement utilisé pour élargir la capacité du garde-manger pour la croisière hors réseau.

Moteurs & Mécanique
Un coup d'œil aux moteurs et au générateur, et vous connaissez l'histoire. Ce n'est pas un bateau de charter à usage intensif. C'est un bateau de croisière entretenu par son propriétaire. Il y a une grande différence. L'huile et les filtres ont été changés régulièrement aux intervalles recommandés par le fabricant, et l'entretien de routine a été effectué de manière proactive plutôt que réactive (journal d'entretien disponible). Les deux salles des machines sont propres, sèches et exemptes de corrosion, reflétant une surveillance attentive et un entretien préventif plutôt qu'un entretien différé. Les heures des moteurs et du générateur restent remarquablement faibles pour son âge, soulignant un usage privé léger et une propriété responsable.

Système Électrique Hors Réseau Amélioré
Ce navire est entièrement capable de fonctionner hors réseau, alimenté par un ensemble de matériel Victron de premier ordre et des composants de pointe dans tout le bateau. Il est équipé de 3 000 watts de panneaux solaires bifaciaux montés sur une énorme arche solaire arrière. Cela donne non seulement aux panneaux la meilleure vue non ombragée du soleil toute la journée, mais crée également une incroyable "couverture de patio" pour garder les éléments hors du cockpit. L'énergie solaire est acheminée via des contrôleurs MPPT Victron, chargeant une importante banque de batteries lithium de 1 000Ah composée de batteries Battle Born fabriquées aux États-Unis. Les baisses occasionnelles de charge solaire par temps nuageux sont rapidement compensées par le puissant et fiable générateur Cummins Onan de 11 kW, qui peut gérer presque toutes les charges majeures fonctionnant en même temps si nécessaire.

Au cœur du système se trouve un puissant onduleur/chargeur Victron Quattro de 5 kW, vous offrant une alimentation sans faille à tous les systèmes à bord. L'ensemble du bateau a été câblé pour fonctionner exclusivement sur l'onduleur si désiré, y compris la climatisation, le lave-linge/sèche-linge, le dessalinisateur, le chauffe-eau, la plaque de cuisson à induction, le four électrique, et plus encore. Alimentation à quai optionnelle ! Vous remarquerez que les heures du générateur sont extrêmement faibles pour l'année en raison de cette centrale électrique à haute production.

Le Victron Cerbo est le cerveau qui relie le tout. Il vous permet de surveiller chaque détail de l'utilisation de l'énergie depuis l'affichage Victron GX Touch 50 ou directement depuis un smartphone/tablette. Avec Starlink connecté, vous pouvez même voir l'état du système électrique de n'importe où dans le monde si vous quittez le bateau !

En termes pratiques, le système fonctionne exactement comme prévu pour la croisière à plein temps. L'état de la batterie le matin se situe généralement autour de 60 % et revient dans les mid-80s en fin de matinée sous des conditions de soleil normales. Les systèmes à forte consommation tels que le dessalinisateur et le chauffe-eau peuvent être utilisés en milieu de journée pendant que l'entrée solaire continue de recharger la banque, avec une charge complète régulièrement atteinte en milieu d'après-midi. Le résultat est une véritable autonomie et une dépendance considérablement réduite au générateur.

C'est un navire européen 230V/50hz, mais adaptable à l'alimentation à quai américaine 240v/50hz/50A. Il y a des transformateurs abaisseur à bord qui convertissent 230v en 120v afin que les appareils américains puissent être utilisés en toute sécurité. Gardez à l'esprit que la plupart du monde fonctionne sur 230v/50hz, donc cela devient un gros avantage lorsque vous quittez les États-Unis !

Système Électronique & de Communication
Le navire est équipé d'un ensemble complet d'électronique Raymarine récemment mises à niveau (2022-2024), mettant en avant l'ajout d'un Raymarine Axiom 12 MFD à la station de navigation du salon, entièrement connecté à l'affichage du poste de pilotage. Cette mise à niveau permet un contrôle et une surveillance complets du système depuis l'intérieur du salon, y compris le traçage, le radar et les fonctions de pilote automatique via la télécommande intelligente Raymarine. Associée à l'excellente visibilité du salon du Lagoon 450, la station de navigation devient une station de veille hautement fonctionnelle, offrant des lignes de vue claires tout en maintenant un accès complet aux données radar et de navigation pour les passages de nuit ou les conditions difficiles. Notre plan de navigation par mauvais temps était toujours de réduire toutes les voiles et d'aller profiter du calme du salon et de la station de navigation.

Dinghy & Hors-bord
Amélioré avec un Highfield 380 Classic en aluminium de 2023 associé à un hors-bord Suzuki 25hp 3 cylindres de 2022. Ce canot surdimensionné plane facilement avec 6 à 8 personnes et du matériel. C'était une mise à niveau de 12 500 $ dont vous n'aurez pas à vous soucier pendant longtemps. Il est idéal pour explorer toute la journée, faire beaucoup de provisions et pouvoir parcourir de longues distances rapidement. C'est votre deuxième véhicule, aussi important que le bateau, et c'est un bon choix. Des chaps de protection personnalisés ont été ajoutés en 2024 pour protéger les boudins du soleil.

Hélices Flexofold
Le navire a été amélioré en 2024 avec des hélices pliantes Flexofold à 3 pales, offrant un gain de performance significatif par rapport à l'installation d'origine. Sous puissance, ces hélices fournissent une poussée beaucoup plus élevée et une meilleure manœuvrabilité.

Lorsqu'il est à la voile, les pales se replient pour réduire considérablement la traînée sous-marine. Cela permet au bateau de maintenir des vitesses plus élevées et une meilleure efficacité dans des conditions de vent léger. De plus, le design pliant élimine le bruit et l'usure mécanique causés par des hélices fixes qui font constamment tourner la transmission pendant que le bateau se déplace. Cela se traduit par une cabine plus silencieuse et une durée de vie plus longue pour votre train de transmission.

Inspection
Une inspection complète hors de l'eau a été réalisée en juillet 2025 par un expert maritime réputé. Le rapport complet est disponible pour examen avec des demandes sérieuses après une première visite du navire ou un appel de découverte.

Renforts
Le bulletin de service de renforcement des cloisons émis par Lagoon a été réalisé professionnellement par un établissement de service Lagoon autorisé. La certification officielle de Lagoon est disponible, ainsi que des photos montrant une partie du processus et des prises de vue claires des cloisons exposées, qui étaient en bon état avant le renforcement. Ce travail a été effectué de manière proactive et selon les règles dès que Lagoon a émis le rappel, afin que les prochains propriétaires puissent naviguer en toute confiance sachant que cette préoccupation courante a été traitée.

Lieu de Visite & Détails de Visite
Silvi Squad est situé à Brunswick, GA. Il y a deux excellentes options d'aéroport pour y accéder. JAX est à environ 1 heure de route de Brunswick et SAV est à 1 heure 15 minutes. Veuillez nous contacter pour planifier une visite !

Spécifications Complètes/Liste d'Équipement

Bateau

• Modèle : Lagoon 450F 
• Année : 2013 
• Disposition : 4 Cabines / 4 Toilettes  
• Drapeau : USA

 

Capacité des Réservoirs

• Eau : 139 gallons répartis sur 3 réservoirs
• Diesel : (2) réservoirs de 500 Litres (environ 264 gal au total) 

 

Intérieur & Confort

• Disposition 4 cabines / 4 toilettes
• Rénovation complète de la cuisine en 2022
  -(plans de travail en marbre technique, grand évier + évier de séchage, plaque de cuisson à induction,
  four électrique + four à propane pour redondance, robinet de cuisine à style rétractable)
• Machine à laver (2025)
• 5 climatiseurs Dometic Cruisair (un pour chaque pièce, chacun avec son propre thermostat)
• Table à manger du salon retirée pour ouvrir l'espace de vie (rangée et disponible)
• Appareils compatibles 220v/50hz et 120v/60hz
• Station de navigation orientée vers l'avant avec traceur de cartes complet, instruments de vent/profondeur, contrôle du pilote automatique
• Éclairage dimmable dans le salon et le cockpit arrière (2022)
• Téléviseur à écran plat de 42” (2023)
• 2 réfrigérateurs & 2 congélateurs (l'un est un congélateur profond - un changement de jeu pour la croisière !)
• Congélateur profond ajouté en 2024
• Les réfrigérateurs 12v et un congélateur 12v ont été remplacés en 2022 par des modèles Isotherm 12v de premier ordre
  avec ventilation supplémentaire ajoutée pour un refroidissement plus efficace
• Micro-ondes
• Plomberie pour un lave-vaisselle
• Tous les coussins intérieurs et extérieurs remplacés en 2024

 

Mécanique

• Moteurs : 2x moteurs diesel Yanmar 54hp 4JH5E (peu d'heures : 3 325)
• Saildrives : Saildrives SD50 avec kit de mise à niveau Gideon installé sur chacun.
  Entretien régulier et embrayages coniques maintenus. Les joints inférieurs ont été remplacés par
  des joints à double lèvre Gideon améliorés à l'été 2024.
  (2 ensembles complets d'assemblage d'embrayage de secours en stock pour redondance et un autre ensemble de joints)
• Hélices : Hélices pliantes Flexofold à 3 pales (2024)
• Groupe électrogène : Groupe électrogène Onan Cummins 11kW (peu d'heures : 3 120, batterie de démarrage dédiée
  avec chargeur Victron Blue Smart 15amp)

 

Systèmes Électriques

• Tension : 12V DC / 230V AC (50Hz)
• Solaire : 3 000W de panneaux solaires bifaciaux (contrôleurs MPPT Victron)
• Banque de batteries de maison : banque de batteries lithium Battle Born de 1 000Ah
• Onduleur : Onduleur/chargeur Victron Quattro de 5kW
• Chargeur supplémentaire : Chargeur intelligent Victron Phoenix 50amp
• Victron Cerbo & écran tactile GX50 (connecté au WIFI pour que vous puissiez voir l'état de la batterie/solaire/charge
  de n'importe où dans le monde)
• L'ensemble du bateau est câblé pour fonctionner entièrement sur l'onduleur (y compris les climatiseurs, le lave-linge/sèche-linge, le chauffe-eau,
  le dessalinisateur et les appareils de cuisine)
• Électrique 220v/50hz (les climatiseurs peuvent fonctionner sur 220v 50hz/60hz américain)
• Transformateurs abaisseur 220v à 120v pour les appareils alimentés par les États-Unis
• Lumières sous-marines Lumitec Seablaze X2 (bleues & blanches)

Eau & Plomberie 

• Dessalinisateur : Dessalator Duo 100L/30gal par heure 12v/220v
  (révisé en 2023 et très fiable, moteur AC de rechange et autres pièces en stock)
• Toilettes électriques Jabsco Quiet Flush x4 (tous les joints et composants entretenus et remplacés)
• Tous les tuyaux de décharge des toilettes remplacés en 2022
• Chauffe-eau rapide de 60L/15.8gal
• Toutes les vannes de coque régulièrement exercées
• Vannes de coque du réservoir noir remplacées en 2022
• Vannes et raccords de climatisation remplacés en 2024
• Vannes de coque SD50 remplacées en 2024

Électronique & Navigation

• Traceurs de cartes Raymarine Axiom 12rv x 2 (2024)
• Radar couleur Raymarine Raydome HD (2022)
• Contrôleur de pilote automatique Raymarine P70s (2022)
• Pilote automatique hydraulique monté sur ram Raymarine
  (le meilleur type pour la redondance – si vous perdez la direction, vous pouvez diriger avec le pilote automatique)
• Affichage multifonction Raymarine i70s (2024)
• Affichage multifonction Raymarine i70 x2
• VHF Raymarine Ray63 (2022)
• Stéréo Fusion MS-RA70NSX avec de nouveaux haut-parleurs Fusion dans le cockpit, le flybridge et le salon (2022)
• Vesper XB-8000 AIS avec pont Wifi NMEA (2022)
• Câblé pour Starlink avec support installé (apportez votre propre Starlink)

Voiles & Gréement 

• Nouveau gréement dormant par The Yacht Rigger, FL (2024)
• Nouvelle grand-voile à roach complet de Ullman Sails (2023)
• La génois actuelle est d'origine en bon état de fonctionnement. Nouvelle housse UV en sunbrella 2022.
  (Génois de secours supplémentaire en stock.)
• Voile légère Istec Parasailor
• Tout le gréement courant remplacé en 2022/2023

 

Pont

• Hardtop en fibre de verre surdimensionné personnalisé pour le flybridge
• Nouveaux trampolines/réseaux UV traités offshore de Sunrise Yacht Products de 3/8” (2024)
• Douche de pont sur le scoop tribord
• Tuyau de lavage rapide monté sur le pont Jabsco pour le lavage arrière et la douche côté tribord
• Tuyau de lavage rapide à l'avant avec possibilité de passer entre un rinçage à l'eau salée ou douce
• Enceinte partielle personnalisée du cockpit arrière pour garder le soleil et la pluie à l'extérieur, tous les côtés sauf l'arrière
  (l'arche solaire offre une protection ample à l'arrière)
• Tous les winchs ont toujours eu des housses en toile personnalisées pour les protéger du soleil/des éléments
• Tous les hublots ont toujours eu des couvertures en toile personnalisées pour les protéger du soleil
• Les deux hublots avant du salon ont été complètement remplacés (2024)

 

Équipement d'Ancrage

• Ancre Mantus de 85 lb M1 & rotation Mantus (beaucoup de matériel de secours Mantus)
• Nouveau guindeau d'ancre Quick 1700w incluant base, boîte de vitesses et moteur. (2025)
  (Moteur de 1700w supplémentaire et brosses de moteur en stock pour redondance)
• Chaîne d'ancre améliorée de 1/2” (12mm) (2024)
• Mise à niveau de télécommande sans fil pour le guindeau d'ancre

 

Dinghy & Sécurité

• Canot : Highfield 380 Classic de 2023 associé à un 
• Hors-bord : hors-bord Suzuki 25hp 3 cylindres de 2022 
• Accessoires : Chaps personnalisés, ancre de canot, réservoirs de gaz supplémentaires 
• EPIRB (devra être transféré au nom du nouveau propriétaire & MMSI)
• Canot de sauvetage de 8 personnes (doit être entretenu/inspecté)
• Équipements d'extinction d'incendie, fusées & équipements de signalisation actuels
• Sac de secours
• Beaucoup de PFD gonflables classés pour le large
  
  **Avertissement : La société Cruisers offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails qu'il souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.