Hylas 63

‘Blue Star’ est un exemple époustouflant et rare du Hylas 63. Ce cutter classique a étéconstruit en 2013 avec des techniques modernes mais avec une qualité artisanale au premier plan, comblant ainsi le fossé entre les yachts sur mesure et de production. L'attention portée à chaque détail sur le Hylas 63 sera évidente pour ceux qui auront la chance de naviguer sur Blue Star. 

La disposition du cockpit central à double barre signifie que les winches et les cordages sont facilement accessibles et son emplacement de barre offre aux marins une excellente vue de l'ajustement des voiles, tandis que les invités ont beaucoup d'espace pour se détendre pendant la navigation. Passer par le cockpit pour accéder au pont arrière est facile et sûr. 

Son proue droite, son mât en carbone, ses ponts en teck et ses nouvelles électroniques Furuno font de Blue Star un yacht de croisière remarquable et unique. Équipé pour de longs passages, c'est le croiseur océanique unique dont vous avez toujours rêvé.

Blue Star n'est pas seulement équipé et conçu selon les normes modernes : elle élève la barre pour les yachts de croisière d'aujourd'hui. Elle dispose d'une propulsion diesel Yanmar de 260 CV, de propulseurs d'étrave et de poupe, de deux générateurs, de la climatisation, d'un dessalinisateur, d'un lave-linge/sèche-linge, d'une toile toute neuve et d'un annexe à console centrale AB de 14' avec un Yamaha de 40 CV. Blue Star est équipée d'une cuisine de luxe complète comprenant des plans de travail en corian Sahara, des appareils en acier inoxydable et plusieurs commodités de confort, y compris un lave-vaisselle, une machine à café intégrée et un four à convection, un fabricant de glace, un lave-linge/sèche-linge, un compacteur à déchets et un refroidisseur à vin.

PROPULSION & SYSTÈMES

• Yanmar 260 CV Diesel équipé de 6 réservoirs de carburant en acier inoxydable 

• Commandes électroniques de changement de vitesse (Palm Beach Control)

• 5 unités de climatisation à travers le navire : 4x 10 000 BTU plus 1x 8 000 BTU dans la couchette d'équipage tribord

• 2 générateurs : Principal Cummins Onan 13,5 kW pour le navire et la climatisation (6 300 heures) - Secondaire Cummins Onan 5 kW (121 heures) uniquement pour le navire

• Dessalinisateur Mack2 Newport 1000 (38 GPH)

• 3 réservoirs d'eau en acier inoxydable de 110 gal

• Pilote automatique

• Suite d'électronique Furuno: 8x écrans multifonctions, GPS, radar, pilote automatique, VHF, interface caméra et WiFi, AIS. Tout nouveau 4x NavNet TZtouch 3

• Inverter 3000 W

• Transformateur pour accepter à la fois 230V (européen) et 240V

• 5 chargeurs de batterie (Mastervolt)

• Propulseurs d'étrave et de poupe, chacun avec ses batteries dédiées (remplacées T2 2024)

• Capteurs de réservoirs pour une gestion précise des ressources (carburant, eau et eaux usées)

PLAN DE VOILE

• Mât en carbone avec enrouleur dans le mât

• Voile de misaine 100 %, avec enrouleur hydraulique

• Génois, avec enrouleur hydraulique

• Drisses 

• Pôle en carbone pour spi asymétrique

• Spi asymétrique - Bleu avec incrustation rouge cardinal

• 9 winches, dont 7 électriques et 2 manuels sur le mât

CARACTÉRISTIQUES INTÉRIEURES

• 4 cabines et 3 salles de bain : cabine arrière maître pleine largeur, lit queen walkaround dans le V, couchette simple d'équipage tribord

• Caractéristiques de la cuisine : lave-vaisselle, réfrigérateur/congélateur à tiroirs Vitrofrigo, compacteur à déchets, machine à café intégrée, refroidisseur à vin intégré (près du canapé du salon), cuisinière à propane à 4 feux Ocean Chef avec four et un four à convection/micro-ondes GE - avec ventilateur 12V - l'eau RO a un filtre secondaire au robinet de la cuisine

• Lave-linge pleine taille et sèche-linge venté séparé (sous le lit d'équipage tribord)

• Table de cuisine manuelle convertible en table basse avec ailes dépliables

• Protection de la moquette et des coussins à l'intérieur

• Coussins de cockpit complets

• 4 écrans TV, 1 dans chaque cabine avant : TV satellite dans la cabine principale.

• Son surround Bose dans le salon (5 haut-parleurs dans le salon principal : 2 dans la cabine arrière, 2 dans la cabine avant et 2 dans la cabine tribord)

• Radio Sirius XM

• Radio Fusion avec (6) haut-parleurs dans les zones de cockpit 

• Antennes de télévision et d'internet

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES

• Sole en teck partout avec joint gris

• 2 roues de barre en fibre de carbone

• Davit en fibre de carbone sur mesure pour annexe

• Arceaux/supports de bimini améliorés à 1,25” en acier inoxydable (au lieu de 1” standard)

• Bimini en toile remplacé T4 2024, dodger remplacé T2 2024 

• Cordage courant mis à jour : 3 nouvelles drisses et écoutes de voiles (général et spi)

• Réfrigérateur de table de cockpit

• Ensemble de housses et protections en toile pour tous les éléments extérieurs, y compris les fenêtres, la table de cockpit, la porte de la descente, les stations de barre et les winches 

• Lignes de vie en acier inoxydable (élevées à une hauteur supérieure à la normale pour plus de sécurité en mer) 

• Échelle d'embarquement avec accès tribord et bâbord par les portes de la ligne de vie

• Chaises de plage et parasols

• Console centrale AB Hyperlon 210 avec Yamaha 4 temps de 40 CV (14 pieds, 2023)

ANCRAGE & SÉCURITÉ

• Plateforme d'ancrage double avec guindeau Maxwell 

• Système de suppression d'incendie Halon dans la salle des machines

• Ancre Ultra de 125 lb avec 300 pieds de chaîne et une ligne séparée avec une ancre Fortress de secours

• Passerelle en fibre de carbone (amovible) 

• EPIRB

• MOM9

• Lignes de quai et pare-battages