Catalina 445

Informations supplémentaires

Hébergement

• Cabine du propriétaire à l'avant avec lit réglable électriquement pour lire ou regarder la télévision au lit et salle de bain attenante avec douche séparée
• En allant vers l'arrière dans le salon, deux sièges côté tribord avec une petite table de cocktail/jeux entre eux qui peut être abaissée pour former un lit simple ou un canapé
• Un grand canapé en U avec une table à manger directement en face des sièges
• Grande table à manger se plie à la taille d'un cocktail et s'abaisse également pour former un lit double supplémentaire
• Rangement abondant sous tous les sièges principaux de la cabine
• Lit double à l'arrière côté tribord et accès direct à la salle de bain arrière
• Conception innovante de la cabine côté bâbord
• Agencement flexible avec conversion sans outil
• Fonctionne comme une cabine d'invités avec : lit double ou lits simples superposés
• Se transforme en un placard avec établi et bac de rangement lorsqu'il n'est pas utilisé
• Équipé d'un fabricant de glace installé
• Comprend un deuxième congélateur

Conforts et commodités intérieurs

• Le salon principal est ouvert et lumineux avec de la lumière naturelle provenant des hublots de toit et des hublots fixes de la coque
• Travail du teck riche
• Sellerie "Ultra Leather" améliorée en excellent état et extrêmement confortable
• Rangement ample dans tout le bateau conçu pour la croisière prolongée
• Éclairage LED dans tout le bateau
• Station de navigation confortable sur le côté tribord
• Cuisine bien équipée : cuisinière/four à propane à 3 feux, micro-ondes, évier double, réfrigérateur/congélateur à chargement par le haut/avant. Le fabricant de glace et le deuxième congélateur sont situés dans l'espace flexible à l'arrière de la cuisine.

Électronique et navigation

• Autopilote : Raymarine ST6002
• Traceur : Raymarine E120W
• RADAR : Raymarine RD424HD
• Vent/Vitesse/Direction : Raymarine ST60s
• AIS : Garmin Classe B

Systèmes électriques

• Générateur : 6kw Fischer-Panda
• Chargeur de batterie 40 Amp, automatique multi-banc
• Feu d'ancre L.E.D au sommet du mât
• Éclairage 12 Volts dans tout le bateau
• Panneau électrique AC et DC personnalisé de 115 volts
• Disjoncteurs pour le panneau électrique AC et DC et le contrôle de l'ancre
• Isolateur galvanique de puissance à quai
• Protection contre les courts-circuits
• Prises duplex AC dans tout le bateau

Équipement de pont et de coque

• Winch électrique pour grand-voile/écoute de grand-voile
• Étrave (amovible) pour spinnaker asymétrique
• Protection U.V. du capitaine
• Mât enrouleur (Selden)
• Bimini de luxe avec cadre en S/S de 1,25” – Tout le tissu est Sunbrella Supreme
• Couverture isolée de la descente avec lattes
• Haut rembourré pour la table de cockpit
• Rail de protection rigide en PVC avec frappe en S/S
• Volant en cuir gris au lieu de S/S standard
• Table de cockpit en teck verni
• Ancre principale avec chaîne et cordage
• Équipement de sécurité de la garde côtière, y compris une deuxième ancre
• Gril BBQ Magma

Voiles et gréement

• Grand-voile enroulable avec lattes verticales
• Génois 135%, avec protection U.V. (blanc)
• Gréement dormant et courant complet, 316 S/S
• Drisses en Dacron pré-étirées internes
• Conduit de câblage en PVC avec messager dans le mât
• Système d'enroulement de grand-voile dans le mât Selden
• Mât et bôme à double étai anodisé Selden
• Winches ST tribord/bâbord menés vers l'arrière vers une banque de bloqueurs d'écoute
• Système de bloc à billes Gauhauer pour l'écoute de grand-voile
• (1) Poignée de winch de 10” à billes
• Voyageur d'écoute de grand-voile à billes avec système d'ajustement de chariot mené vers le côté bâbord
• Rails de génois à l'intérieur avec blocs à billes à faible tirage
• Toutes les drisses menées vers l'arrière, vers les bloqueurs d'écoute
• Équipement d'enroulement de voile d'avant

Équipement mécanique

• Moteur situé sous les escaliers de descente à charnière offrant un accès facile aux filtres à carburant et à eau ainsi qu'aux points de service du moteur
• Contrôles du moteur à levier unique montés sur le côté tribord avec frein de direction dans le moyeu du volant
• (4) Moteur diesel Yanmar à cylindres, 54 HP, refroidi par eau douce avec réducteur
• Hélice en bronze (trois pales)
• Filtre à eau de mer pour le refroidissement du moteur
• Instruments de moteur montés au centre
• Accès au gouvernail d'urgence et gouvernail d'urgence
• Propulseur d'étrave Lewmar

Réservoirs

• Carburant : 66 gal
• Réserve : 54 gal
• Eau potable : 179 gal

Commentaires des propriétaires et historique du bateau

Les troisième propriétaires ont soigneusement entretenu le bateau, l'ont navigué largement dans les Caraïbes. Ils l'ont acheté à Kemah, au Texas, où les deux propriétaires précédents l'ont également acheté.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.