Catalina 385

Unités supplémentaires incluses

• 2017 Achilles HB-300FX

Hébergements

Le Catalina 385 présente un agencement pratique et confortable avec plus d'espace et de rangement que de nombreux modèles de 39 pieds, et un nombre surprenant d'équipements "comme à la maison", comme indiqué ci-dessous. Les finitions en bois sont en teck et en placage de teck avec un vernis satiné. Le sol de la cabine est en stratifié de teck et de houx.
Ce bateau dispose d'une ventilation fantastique (indispensable à l'ancre). Il y a deux grandes trappes de toit de cabine et un ventilateur électrique solaire supplémentaire. Des grilles en teck ont été installées dans les portes de la cabine, les toilettes, sous l'évier de la cuisine et dans le placard pour permettre la circulation de l'air dans tout le bateau, et les trappes de toit de la cabine sont équipées d'ombres/écrans intégrés Oceanair. La ventilation à l'ancre est facilitée par cinq ventilateurs électriques Hella à deux vitesses situés dans tout le bateau. Un scoop de vent amovible sur la trappe avant combiné à un pare-soleil en nylon qui peut couvrir l'étrave, permet un ancrage frais. L'ouverture de la descente peut également être protégée par un écran.
Cabine avant :

• Lit double en ligne centrale
• Matelas à ressorts intérieur articulé sur mesure
• Lève-lit électrique pour lire ou regarder la télévision
• Tiroirs en dessous et placards au-dessus et à l'arrière du lit
• Siège à bâbord avec une petite coiffeuse et un miroir de maquillage éclairé
• Entrée privée vers les toilettes
• Deux hublots ouvrants et une trappe de toit (avec ventilateur solaire)

Toilettes :

• Situées à l'arrière de la cabine avant et à bâbord
• Entrées depuis le salon ou la cabine avant
• Zone de douche séparée (avec un rideau et un puisard)
• Coiffeuse avec plan de travail en Corian et lavabo en verre surélevé
• Toilettes électriques Raritan
• Les porte-serviettes robustes font également office de poignées de sécurité
• Hublot ouvrant et trappe de toit fournissent lumière et ventilation électrique solaire

Salon :

• Banquette en L à bâbord et banquette en ligne à tribord, toutes deux recouvertes de Blue Ultraleather
• Rangement au-dessus, en dessous et derrière les banquettes
• Table en teck avec système de feuille flexible (s'étend d'une table de cocktail à une table à manger)
• La feuille de table en teck permet de s'asseoir pour six dans la cabine principale
• Siège banc pliant, rangé dans la cabine arrière, son dessus rembourré servant de dossier dans la cabine arrière
• Ottoman avec rangement pour sièges supplémentaires
• Placard suspendu à l'avant sur le côté bâbord
• Télévision/DVD à écran plat sur un support articulé fixé à la cloison de la cabine arrière
• Station de navigation à bâbord, à l'arrière de la banquette bâbord

Cuisine :

• Évier double en acier inoxydable
• Robinet à levier unique avec pulvérisateur escamotable
• Système de purification de l'eau installé à côté de l'évier
• Étagère/rack à verres à vin sur mesure avec éclairage LED au-dessus de l'évier
• Plans de travail en Corian
• Cuisinière à propane Force 10 à trois brûleurs avec four/gril
• Four à micro-ondes
• Boîte réfrigérée à chargement par le haut avec un système de réfrigération Frigoboat
• Réfrigérateur/congélateur Isotherm 85 Elegance à chargement frontal
• Inverter permettant l'utilisation du micro-ondes et d'autres appareils électriques loin du port
• Rangement incluant une zone de chargement par le haut dans le plan de travail, idéale pour les casseroles et poêles, tiroirs et placard
• Bloc de couteaux en teck sur mesure, porte-gobelets en teck, étagère à épices en teck, porte-serviettes en papier
• Rangement pour 10 bouteilles dans un rack à vin sur mesure sous le sol de la cabine
• Machine à glaçons

Cabine arrière :

• Cabine arrière privée à bâbord
• Porte de confidentialité en teck
• Grand lit double
• Sièges
• Placards de rangement
• Accès à l'arrière du moteur
• Grande trappe s'ouvrant dans le cockpit facilitant la communication entre partenaires en mer
• Hublot ouvrant pour ventilation.

Voiles et gréement

• Sloop gréement en tête
• Mât Selden monté sur le pont
• Double jeu de haubans inclinés vers l'arrière
• Vang Selden Rodkicker
• Enrouleur dans le mât Selden
• Grand-voile en dacron Doyle
• Cordages menant vers le cockpit
• 2 jeux de (4) verrous de cordage
• Voyageur et blocs en acier inoxydable Garhaeur
• Système d'enroulement Furlex 300S pour génois
• Génois en dacron 135%
• (2) winches principaux Lewmar 40
• Winch électrique Lewmar sur le toit de la cabine à tribord
• Winch Lewmar sur le toit de la cabine à bâbord
• Poignée de winch électrique sans fil Winch Rite

Pont et coque

• Coque en fibre de verre stratifiée à la main avec une grille structurelle complète et un revêtement de coque lié à la coque
• Revêtement en résine vinyleester pour résister aux cloques osomatiques
• Pont en fibre de verre stratifiée avec âme
• Pont non-sid en motif de diamant moulé
• Quille à aileron en plomb
• Bulkhead de collision à l'avant avec zone de frappe
• Double lignes de vie avec portes bâbord et tribord
• Taquets d'amarrage en acier inoxydable à l'avant, au milieu et à l'arrière
• Coffre à ancre divisé
• Rollers d'ancre décalés doubles
• Ancre Rochna avec chaîne de 200' sur pivot en inox
• Ancre Danforth
• Lavage d'ancre en eau salée
• Supports de rail externes pour quatre conteneurs de carburant de 5 gallons de rechange
• Dernière intervention sur la coque (2022)

Cockpit

• Binnacle Edson avec volant pliant
• Contrôle moteur à levier Dingle
• Compas Ritchie éclairé
• Traceur de cartes Raymarine
• Affichage multi Raymarine pour la vitesse et la direction du vent, la vitesse et la profondeur
• Répéteur VHF
• Dodger Sunbrella avec panneaux en polycarbonate
• Enceinte complète Sunbrella - panneaux arrière, latéraux et avant avec options d'écran/ombre
• Grand coffre de cockpit tribord
• Coffre de cockpit bâbord
• Sièges de pupitre arrière avec coussins
• Ensemble complet de coussins de cockpit
• Table en teck haute brillance au centre avec feuilles rabattables, porte-gobelets et rangement au centre
• (2) ensembles de portes de descente verrouillables, l'un en teck poli pour la croisière et l'autre en construction marine tribord pour les périodes de stockage
• Un grand tableau arrière avec échelle de bain pliable
• Douche de cockpit
• Davit Martek pour annexe
• Support de moteur pour annexe
• Pompe de cale manuelle
• Direction d'urgence
• Porte-cannes en acier inoxydable

Électrique

• Alimentation à quai 50 ampères vers (2) pigtails Marinco 30 ampères
• Prise d'alimentation à quai 30 ampères à 110
• Prises d'alimentation à quai Smartplug (2)
• (2) Câbles d'alimentation à quai de 50', Smartplug à Marinco
• (2) Câbles d'alimentation à quai de 25', Smartplug à Marinco
• (2) Batteries de maison AGM 4D (2022)
• Panneau solaire flexible Gioco 165w, monté sur bimini (2021)
• Panneau solaire fixe Kyocera KD250 (2014) monté sur des davits
• Contrôleur solaire Blue Sky MMPT (2) (2021)
• Télécommandes IPN pour les contrôleurs Blue Sky (2021)
• Chargeur de batterie, Scandivik Dolphin 40 amp 12V (2021)
• Moniteur de batterie Balmar Smart Gauge (2021)
• Combineur de batterie Blue Seas SI-ACR (2021)
  
• Onduleur Xantrex 2000X (2021)
• (1) Batterie de démarrage Type 27 (2022)
• (2) Batteries de maison AGM 4D (2022)
• Système de climatisation marine réversible Dometic 16 000 BTU
• Générateur à inverter à essence Wen 2250W (2021)
• Éclairage LED

Électronique & Casque

• Traceur de cartes Raymarine Lighthouse 312 MFD, CMAP et Light
• Radar Doppler Raymarine Quantum 2 Q24D
• Pilote automatique Raymarine P70 EV400
• Afficheurs multiples Raymarine i70 (4)
• Raymarine AIS 700 (Classe B-Envoi & Réception)
• Iridium Go Sat Com et antenne externe
• Récepteur Raymarine SR200 Info Link SiriusXM
• Transducteur à bras court Raymarine
• Radio VHF marine ICOM IC-M4240
• Répéteur ICOM au poste de pilotage
• Radio VHF portable Cobra
• Transducteur/Reporter Raymarine
• Antenne VHF
• Radio marine AM/FM CD Fusion MS-RA210
• Haut-parleurs Fusion (4) Cockpit et cabine
• TV/lecteur DVD
• Éclairage LED 12V

Moteur et Mécanique

• Moteur Yanmar 3JH5E de 40 ch
• Filtre à carburant primaire Racor 500MA
• Hélice en bronze Flex-o-fold à 3 pales avec revêtement de vitesse d'hélice
• Coupe-câble d'hélice Shaft Shark
• Alarme de pression d'huile moteur
• Jauge de carburant
• Propulseur d'étrave Lewmar avec commandes au poste de pilotage
• Pompes de cale Rule
• Pompe manuelle d'urgence

La boîte moteur sous les escaliers de la companionway articulée est complètement amovible et offre un accès exceptionnel à l'ensemble du moteur. La boîte moteur dispose d'un port de feu pour une utilisation avec un extincteur Halon à la station Nav.

Canot/Annexe

• Dinghy RIB Achilles HB-300FX léger de 9'10"
• Moteur électrique Torqeedo de 14 livres, 2 batteries, élimine à la fois le besoin de retirer le moteur en cours de route et le besoin d'une grue pour moteur de dinghy

Sécurité et autres

• ACR PLB Resc-Link
• ACR AIS Link
• Système de sauvetage Lifesling MOB jetable
• Extincteurs
• Fusées
• Sac de sauvetage ACR : Fusées, Radio VHF, ACR 406 mHz EPIRB
• PFDs
• Manuels complets et dossiers d'entretien
• Large complément de pièces de rechange

Description fournie par le fabricant

Les quilles en plomb, les longs voyageurs pour un contrôle précis des voiles et les longues glissières de génois à l'intérieur afin que le plan de voilure soit équilibré dans toutes les conditions de vent ne sont que quelques-unes des nombreuses caractéristiques de conception qui distinguent le Catalina 385 des autres yachts.

Parmi les caractéristiques uniques, on trouve une cloison de collision étanche StrikeZone à l'arrière du coffre à ancre. Un système de hauban crée un cockpit impressionnant pour le marin passionné, et le système de support de mât SecureSocket de Catalina offre une résolution de charge supérieure.

La largeur modérée du 385 est bien portée vers l'arrière pour un cockpit spacieux ; un franc-bord modeste réduit la prise au vent et un intérieur en teck fini à la main apporte une chaleur et un style classiques qui sont la marque de fabrique de Catalina depuis 41 ans.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.