Catalina 355

MANIPULATION DES VOILES ET ÉQUIPEMENT

( 2 ) Treuils principaux auto-tailing à deux vitesses ( 2 ) Treuils de grand-voile / drisse auto-tailing à deux vitesses Système de grand-voile au milieu du mât
(1) Treuil électrique sur le toit de la cabine tribord
( 1 ) Poignée de treuil à roulement à billes
Voyageur de grand-voile avec système de chariot et d'ajustement mené vers le cockpit Équipement de enrouleur de foc Vang de mât, type rigide et réglable Rails de génois à l'intérieur ( 2 ) Blocs de génois à roulement à billes ( 2 ) Drisses de foc menées vers l'arrière avec arrêts de drisse

PROPULSION, DIRIGEABLE ET COMMANDES

• Direction sur socle avec volant pliant en acier inoxydable de 40 pouces, moteur diesel Yanmar de 29 ch, refroidi par eau douce avec panneau et tachymètre, hélice en bronze, système de filtre à eau de mer à trois pales pour le refroidissement du moteur, filtre à carburant et séparateur d'eau, compas éclairé de 5 pouces, système de barre d'urgence, souffleur de cale, gouvernail stratifié à la main avec noyau et mât en acier inoxydable 316, roulements de gouvernail à faible friction

SPARS & RIGGING

• Grand-voile enroulable avec lattes verticales, génois 135% avec protection U.V., gréement complet en blanc, gréement dormant et courant en Dacron à faible élasticité, drisses en PVC avec conduit de câblage et messager dans le mât
  Mât et bôme Selden anodisés, gréement à double hauban
  Montage pour tangon de gennaker

MATÉRIEL DE PONT

Poste de pilotage confortable avec des coamings profilés Passerelle arrière avec siège de barre Échelle de bain télescopique Double filières avec portes Taquets d'amarrage bâbord et tribord, deux taquets de printemps avant et deux arrière Taquets de mouillage larges et doubles sur le pont avant Coffre à ancre pour le stockage de la chaîne et du cordage sous le pont Garde-corps en acier inoxydable sur le toit de la cabine Rail arrière avec sièges d'observation, bâbord et tribord Double rouleaux d'ancre L.E.D. Lumière de cockpit Rail de pied en aluminium extrudé avec chocks intégrés Cockpit en forme de T avec sièges de barre surélevés Cloison de collision étanche "StrikeZone" à bâbord et tribord Moulé à l'arrière du coffre à ancre Moulé dans le coffre à gaz LP Le côté bâbord contient (2) réservoirs en fibre de verre de 10 lb— (1) réservoir standard

INTÉRIEUR

Finition vernie sur les stores de fenêtre en teck intérieur Matelas à ressorts intérieurs dans les couchettes avant et arrière avec draps sur mesure Cloisons en placage avec garniture en teck massif Casiers suspendus en cèdre Table à cartes avec compartiment de rangement et prises 110V et 12V Sole en stratifié haute pression texturé en teck et houx Coussins intérieurs recouverts de tissu (3) Hublots fixes dans la coque (3) Trappes de ventilation avec moustiquaires (4) Hublots ouvrants avec moustiquaires Éclairage intérieur à LED

ÉLECTRIQUE

Chargeur de batterie marin multi-banque, indicateur d'état de la batterie, lumière d'ancre à LED au sommet du mât, éclairage 12 volts dans tout le bateau, panneau électrique personnalisé 110 volts AC/12 volts DC, disjoncteurs pour le panneau électrique AC et DC, prises duplex AC dans tout le bateau, alimentation AC à quai avec prises et indicateur de polarité et protection des circuits, système électrique DC avec interrupteur de sécurité et panneau avec disjoncteurs (1) cordon d'alimentation à quai 110V 30 ampères, lumière de pont et lumière de navigation à LED sur le mât, guindeau électrique d'ancre avec contrôle de montée et descente, lumières de navigation à LED conformes aux règles internationales, lumières de cabine à LED réglables, isolateur galvanique

GALERIE

Système de réfrigération alimenté par courant continu avec compartiment congélateur, accès frontal et supérieur
Micro-ondes
Armoires de rangement
Assiettes, tasses et couverts
Cuisinière à deux brûleurs avec four, en acier inoxydable, GPL avec allumage automatique Évier double en acier inoxydable Robinet à levier unique avec douchette extractible

PLUMBING

Système de distribution d'eau sous pression chaude et froide Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur Pompe de cale manuelle Douche chaude et froide à l'arrière Tête marine électrique avec broyeur et réservoir de retenue et sortie de pont et vanne pour décharge en mer du réservoir de retenue Armoires de cabine principale bâbord et tribord avec portes à grain assorti et écrans de confidentialité sur les hublots Alerte de niveau d'eau de cale élevée

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.