Bavaria Cruiser 33

Données techniques

• Longueur totale (environ) 9,99 m
• Longueur de la coque (environ) 9,75 m
• Longueur à la flottaison (environ) 8,85 m
• Largeur totale (environ) 3,42 m
• Tirant d'eau standard (quille en fonte) (environ) 1,95 m
• Tirant d'eau option (quille en fonte comme quille peu profonde) (environ) 1,50 m
• Poids à vide (environ) 5.200 kg
• Ballast (environ) 1.300 kg
• Moteur, Volvo Penta Saildrive D1-20
• Puissance du moteur 13,3 kW/18 ch
• Réservoir de carburant (environ) 150 l
• Réservoir d'eau (environ) 150 l
• Cabines - Toilettes, standard 2-1
• Places de couchage 4
• Hauteur dans le salon (environ) 1,87 m
• Grand-voile (avec lattes) et voile d'avant, standard (environ) 51 m²
• Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison (environ) 14,90 m

Spécifications standard

Coque

• Couleur de la coque blanche
• 1 fenêtre de coque (fixe)
• Rayure colorée sur la coque, grise

Gouvernail/Quille

• Quille en fonte comme quille profonde
• Gouvernail symétrique avec équilibre avant
• Barre d'urgence
• Pédestal de direction
• 1 pédestal de direction avec compas et volant avec housse en cuir
• Console d'instruments dans le pédestal de direction
• Siège du barreur

Pont

• Ventilateur de pont
• Sol de cockpit, pont latéral et toit de cabine avec structure antidérapante
• 4 taquets en aluminium
• Encadrement pour capote
• Pulpit, pushpit
• Garde-corps
• Accessoire d'étrave avec rouleau d'ancre

Plateforme de baignade

• Plateforme de baignade abaissable manuellement en teck
• Échelle de baignade en acier inoxydable
• Douche de cockpit pour eau chaude et froide (eau chaude uniquement en combinaison avec un chauffe-eau)

Trappes et fenêtres latérales

• 2 trappes à ouvrir
• 7 hublots à ouvrir

Cockpit

• Teck sur les sièges de cockpit
• Table de cockpit
• Boîte pour bouteilles de gaz, auto-drainante

Équipement de mât/voile

• Grand-voile, coordonnée pour gréement de sport, qualité hauturière
• Foc, coordonné pour équipement de prise de ris de voile avant standard, qualité hauturière
• Gréement de sport
• Régleur de hauban, palan

Winches

• 2 manivelles de winch
• 1 x winch de drisse en aluminium Lewmar Evo, auto-tailing
• 2 x winches de génois en aluminium Lewmar Evo, 2 vitesses, auto-tailing

Cabines

• 2 cabines
• Placard dans la proue et la cabine arrière
• Matelas en tissu "New Drell"

Toilettes

• Toilettes à pompe avec réservoir,
• évacuation via robinet de mer et aspiration de pont

Salon

• Bois intérieur en massif et placage, standard en acajou
• Stores sur les trappes
• Grille anti-insectes sur les trappes dans le salon et la proue
• Table de salon
• Salon avec canapé
• Rembourrage standard
• Buffets, étagères et placards
• Poignées à la descente
• Espace de rangement avec tiroirs et volets

Navigation

• Table à cartes avec console d'instruments

Cuisine

• Cuisinière à gaz à 2 feux avec four
• Réfrigérateur avec compresseur
• Évier en acier inoxydable
• 3 extincteurs
• Couverture d'extincteur

Eau douce

• Réservoir d'eau douce de 150 l avec indicateur de niveau
• Pompe à eau pressurisée électrique avec filtre

Pompe de cale

• Pompe de cale manuelle
• Pompe de cale électrique

Moteur

• Refroidissement à deux circuits avec filtre à eau de mer
• Compteur d'heures moteur et compte-tours
• Voltmètre, indicateur de carburant

Système électrique

• Circuit moteur et circuit de bord, séparés
• Batterie de démarrage
• 1 batterie de bord
• Alimentation à quai 230 V (1x prise 230 V AC sur le tableau électrique)
• (alimentation à quai 110 V pour supplément)
• Chargeur de batterie, 40 A
• Alimentation principale avec disjoncteur et lampes de contrôle
• Paquet de prises AC (1 par cabine et 2 dans la cuisine)
• Prise 12 V au tableau électrique

Navigation

• Vole de mât (Windex)
• Feux de navigation, lumière de pont

Certification

• Certification CE Catégorie A
• Certification de yacht CE GL

Options individuelles

Coque

• Couleur de la coque gris soie
• Gouvernail/Quille
• Quille en fonte comme quille peu profonde
• Propulseur d'étrave SE 60, électrique incl. batterie de fonctionnement
• Revêtement de pont
• Teck sur le pont latéral
• DuraDeck sur le pont latéral (uniquement en combinaison avec DuraDeck sur les sièges de cockpit et la plateforme de baignade ou DuraDeck sur le sol du cockpit, les sièges de cockpit et la plateforme de baignade)

Pont

• Fenêtres de toit de coach, verre teinté
• Hublot supplémentaire et fenêtre latérale supplémentaire à ouvrir dans le salon
• 2 taquets à ressort, aluminium, au milieu
• 6 taquets en acier inoxydable
• Ouverture de rail des deux côtés
• Collier de sauvetage avec dispositif de maintien et ligne de vie,
• installé au pushpit
• Paquet de sécurité LFS, système de sécurité de vie

Cockpit

• Teck sur le sol du cockpit
• DuraDeck sur les sièges de cockpit et la plateforme de baignade
• DuraDeck sur le sol du cockpit, les sièges de cockpit et la plateforme de baignade
• Capote grise avec prise en main
• Capote, colorée (coût supplémentaire par rapport à la capote grise)
• Bimini gris
• Bimini, coloré (coût supplémentaire par rapport au Bimini gris)
• Table de cockpit avec ailes pliables et boîte de rangement, en bois massif

Matériel de standing/de fonctionnement

• Grand-voile entièrement lattée avec système MDS et lazyjacks, incl. 2 ris, qualité hauturière (remplace la grand-voile standard)
• Système de enrouleur de grand-voile incl. grand-voile à ris avec protection UV, qualité hauturière (uniquement en combinaison avec winch de drisse supplémentaire) (remplace la grand-voile standard et le gréement sportif)
• Ensemble de voiles haute technologie pour grand-voile lattée et foc, tissu sandwich/laminé grand-voile lattée incl. MDS & lazyjacks, bi-radial ; foc à ris avec protection UV, e-foam, tri-radial (remplace la grand-voile standard et le foc standard)
• Ensemble de voiles haute technologie pour système d'enrouleur de grand-voile et foc ; grand-voile enroulée, système EMS, laminé sandwich, foc à ris avec protection UV, e-foam, tri-radial, (uniquement en combinaison avec winch de drisse supplémentaire) (remplace la grand-voile à ris et le foc standard)
• Voiles en membrane EPEX, y compris grand-voile entièrement lattée avec système MDS et foc (UV-Guard) (remplace la grand-voile standard et le foc standard)
• Voiles en membrane EPEX pour système d'enrouleur de grand-voile incl. grand-voile enroulée EMS et foc (lattes verticales, UV-Guard) (uniquement en combinaison avec winch de drisse supplémentaire)
  (remplace la grand-voile standard et le foc standard)
• Gennaker, Trioptimal + SpiSok (uniquement en combinaison avec winch de drisse supplémentaire)
• Matériel de gennaker incl. tangon de gennaker, plaques de chaîne, drisse de gennaker, cordes de sheet de gennaker, poulies de déviation et arrêts de drisse (uniquement en combinaison avec winch de drisse supplémentaire)
• Rodkick avec ressort à gaz pressurisé

Winches

• 2 x winches Spi-/gennaker Lewmar Evo en aluminium, 2 vitesses, auto-tailing
• 1 x winch de drisse Lewmar Evo en aluminium supplémentaire, auto-tailing

Toilettes

• Douche dans les toilettes (par unité)

Salon

• Couleurs de bois supplémentaires teck ou chêne
• Sol Ocean Line
• Plafond en panneaux recouverts de simili cuir
• Tapisserie « Confort »
• Tapisserie en cuir artificiel « Cuir synthétique »
• Porte de descente avec insert en plexiglas

Cabines

• Matelas en tissu "Confort"

Divers

• Berceau en acier pour transport maritime
• Boîte à gaz "USA"
• Kit de premiers secours "Côtier"
• Chauffage à air chaud, 1 x 3,9 KW,
• ravitaillant via le réservoir de carburant du moteur
• Climatisation, 12.000 BTU, sortie dans le salon et dans la cabine arrière
• (pas en combinaison avec le chauffage à air chaud)

Alimentation en eau

• Chauffe-eau de 20 l via le circuit de refroidissement du moteur et alimentation électrique à quai de 230 V

Propulsion (coût supplémentaire par rapport au moteur de base)

• Moteur diesel, 20,9 kW/28 ch, Saildrive
• Hélice repliable pour moteurs diesel jusqu'à 41 kW/55 ch, Saildrive

Système électrique

• Batterie de service supplémentaire
• Alimentation électrique à quai 110 V avec 1 x prise AC 110 V sur le tableau électrique
• (pas en combinaison avec l'alimentation à quai 230 V)

Multimédia

• Système audio marin FUSION dans le salon et le cockpit :
• Récepteur CD (AM/FM),
• 2 haut-parleurs dans le salon et 2 haut-parleurs dans le cockpit,
• Station d'accueil pour iPod,
• Commande à distance dans le cockpit,
• Câblage TV numérique + analogique, y compris antenne
• Câblage TV numérique + analogique, y compris antenne avec prises
• Navigation
• Câblage VHF, y compris antenne, allant du support de mât à la table à cartes
• Station VHF Garmin VHF 300i AIS (uniquement en combinaison avec câblage VHF, y compris antenne)
• Radar, Garmin GMR 18 HD
• Pack Garmin GMI 10 avec appareil de mât GWS 10 (log, sondeur, température et vent), tribord
• Pilote automatique, Garmin GHP 12 Sailpilot (uniquement en combinaison avec le pack Garmin GMI 10)
• Traceur de cartes, Garmin GPSMap 720 avec GPS dans le cockpit ou sur la table à cartes (par unité)
• Traceur de cartes, Garmin GPSMap 4008 avec GPS dans le cockpit ou sur la table à cartes (par unité)
• Traceur de cartes, Garmin GPSMap 5008 avec GPS dans le cockpit ou sur la table à cartes (par unité)

Paquets

Famille

• 2 taquets de printemps, aluminium, au milieu
• 1 x Treuil de halyard Lewmar Evo en aluminium supplémentaire, auto-vireur
• Capote grise avec prise en main
• Bimini gris
• Rodkick avec ressort à gaz pressurisé
• Système de enrouleur de grand-voile incl. grand-voile de réduction, qualité hauturière (remplace la grand-voile standard et le gréement sportif)
• Chauffe-eau de 20 l via circuit de refroidissement du moteur et via alimentation à quai 230 V
• Pack Garmin GMI 10 avec appareil de mât GWS 10 (log, sondeur, température et vent), tribord

Famille - Nord (Équipement analogique à la Famille)

• Sans Bimini et Capote

Vacances

• 2 taquets de printemps, aluminium, au milieu
• 1 x Treuil de halyard Lewmar Evo en aluminium supplémentaire, auto-vireur
• Capote grise avec prise en main
• Bimini gris
• Rodkick avec ressort à gaz pressurisé
• Chauffe-eau de 20 l via circuit de refroidissement du moteur et via alimentation à quai 230 V
• Douche dans la tête arrière tribord
• Pack Garmin GMI 10 avec appareil de mât GWS 10 (log, sondeur, température et vent), tribord

Confort

• Ouverture de rail des deux côtés
• Porte de descente avec insert en plexiglas
• 6 taquets en acier inoxydable
• 1 x Treuil de halyard Lewmar Evo en aluminium supplémentaire, auto-vireur
• Capote grise avec prise en main
• Bimini gris
• Rodkick avec ressort à gaz pressurisé
• Système de enrouleur de grand-voile incl. grand-voile de réduction, qualité hauturière
• (remplace la grand-voile standard et le gréement sportif)
• Chauffe-eau de 20 l via circuit de refroidissement du moteur et via alimentation à quai 230 V
• Système audio FUSION Marine dans le salon et le cockpit : récepteur CD (AM/FM), 2 haut-parleurs dans le salon et 2 haut-parleurs dans le cockpit, station d'accueil pour iPod, télécommande dans le cockpit, câblage TV numérique + analogique, incl. antenne
• Pack Garmin GMI 10 avec appareil de mât GWS 10 (log, sondeur, température et vent), tribord
• Ancrage
• Guindeau électrique
• Accessoire de proue avec rouleau d'ancre et clé d'ancre
• Ancre Delta, galvanisée
• Chaîne d'ancre, galvanisée, Ø 8 mm, 50 mètres
• Navigation
• Câblage VHF, incl. antenne, installé dans le mât jusqu'à la table à cartes
• Traceur de cartes, Garmin GPSMap 4008 avec GPS dans le cockpit ou sur la table à cartes
• Propulseur d'étrave SE 60, électrique incl. batterie de fonctionnement
• Pilote automatique, Garmin GHP 12 Sailpilot (uniquement en combinaison avec le pack Garmin GMI 10)
• Navigation II
• Câblage VHF, incl. antenne, installé dans le mât jusqu'à la table à cartes
• Traceur de cartes, Garmin GPSMap 4008 avec GPS dans le cockpit ou sur la table à cartes
• Propulseur d'étrave SE 60, électrique incl. batterie de fonctionnement
• Pilote automatique, Garmin GHP 12 Sailpilot (uniquement en combinaison avec le pack Garmin GMI 10)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.