Antares 44i

Moteurs

Moteurs Diesel :

• Moteurs diesel Volvo 40 hp jumelés (modèle D2-40), 1 427 heures SB, 323 Port – Notez que le moteur tribord a une nouvelle boîte électronique Volvo MDI et a réinitialisé les heures à zéro. Les deux moteurs ont environ 1 427 heures.
• NOUVEAU boîte électronique Volvo MDI
• NOUVEAU coudes de mélange d'échappement en acier inoxydable
• Alternateurs haute puissance @ 115 ampères/moteur
• Filtres à carburant Racor à double filtration - manomètres de vide sur le dessus du filtre
• Les moteurs sont situés au milieu du navire dans des compartiments insonorisés
• Ventilateurs de salle des machines
• Pièces de rechange et fournitures d'entretien
• Transmission par arbre (arbres de 1,25”)
• Hélices repliables Flexofold 17 x 15 à 3 pales
• Deux hélices repliables Volvo de rechange
• Deux réservoirs de carburant diesel en aluminium de 75 gallons montés au milieu du navire sous la ligne de flottaison.
• NOUVEAU joints d'arbre avec deux de rechange installés pour un remplacement facile
• NOUVEAU paliers de coupe
  

Générateur

• Générateur Onan 6kw avec une boîte insonorisante,
• Le filtre principal est un séparateur diesel/eau Racor
• Pièces de rechange et fournitures d'entretien

Réservoir

• Deux réservoirs d'eau en aluminium de 75 gallons montés au milieu du navire sous la ligne de flottaison
• Réservoirs d'eau chaude Quick Nautic Boiler, un dans chaque coque – chauffage moteur/110VAC
• Contrôleurs de chaleur Isotherm sur le chauffe-eau bâbord
• Deux réservoirs de retenue des eaux usées de 30 gallons sont situés à côté de chaque tête, avec une vanne en "Y" installée pour choisir entre le pompage sur le pont ou le déversement par gravité en mer.
• Système de surveillance des réservoirs WEMA installé sur les réservoirs de retenue et d'eau – 4 jauges
• Pompes de cale Rule 1500 gph (3) installées au milieu de chaque coque, plus un coffre à générateur
• Douche à main d'eau douce, chaude et froide, située à côté des escaliers du tableau arrière bâbord.
• Pulvérisateur de lavage situé dans le coffre à ancre – tuyau flexible et pulvérisateur attachés, entrée d'eau de mer ou d'eau douce sélectionnable, pompe à eau de mer montée dans la coque bâbord,
• Raccords de pompage sur le pont pour les deux réservoirs de retenue
• Entrées de remplissage sur le pont (2) pour chaque réservoir de carburant

Hébergements

Salon

Le salon est magnifiquement agencé. L'espace est ouvert et accueillant, avec du bois de cerisier partout et de vastes fenêtres. Le canapé est en forme de L et centré dans le salon. Il est surélevé sur une plateforme pour une meilleure visibilité et offre un espace de rangement en dessous. La table est conçue pour descendre à la hauteur d'une table basse ou se relever pour le repas. Il y a des coins pliants qui permettent d'ajuster la table à une taille plus grande ou plus petite, selon le nombre de personnes. Il y a une unité de divertissement/rangement sur le mur arrière du salon, qui mesure 19" de profondeur et dispose de plusieurs tiroirs et placards. Le lave-linge est bien rangé dans l'unité de divertissement.

 

• Canapé en L sur une plateforme surélevée avec vue panoramique, rangement en dessous
• Centre de divertissement en L : 2 tiroirs et un placard, un cabinet à 3 portes pour l'équipement de divertissement.
• NOUVEAU lave-linge séchant
• NOUVEAU tapisserie sur tous les coussins
• NOUVEAU fenêtres du salon (six au total)
• Sol en teck et houx
• Hublots de toit avec stores/écrans Oceanair
• Contrôle/thermostat HVAC central (chauffage, ventilation, climatisation)
• Lumières LED dimmables dans la pièce, plus lampes de lecture
• Système stéréo Fusion avec son BOSE et Sony
• 2 ventilateurs Caframo
• 5 prises 230VAC, (2) prises 12VDC
• Passage vers la cuisine
• Écran Phantom sur la porte coulissante vers le cockpit
• Station de navigation entièrement équipée

 

Cuisine 

La cuisine est située sur le côté bâbord du navire, facilement accessible par des marches "domestiques", et est ouverte sur le salon. Le savoir-faire des armoires est phénoménal, et le bois de cerisier est omniprésent.

 

• Plans de travail en Corian de couleur "Papier de Riz" avec dosseret en acier inoxydable
• Grand évier double profond avec robinet à levier unique et douchette
• Réfrigérateur de 7,3 pi³ de capacité
• Congélateur séparé de 4,3 pi³ de capacité
• Cuisinière à propane Princess à 3 feux
• Four à propane au design européen
• NOUVEAU Filtre à eau Acuvatech Arrow 5 (système de filtre à flux ultraviolet)
• NOUVEAU Pompe à eau douce installée
• Four à micro-ondes Panasonic (type inverter) amélioré
• Lumières LED dimmables dans la pièce et éclairage fluorescent sous le comptoir
• 6 prises 230 VAC
• Interrupteur solénoïde à propane
• Grand hublot et hublot de toit avec stores Oceanair
  
  

Cabine principale

La cabine principale est située à l'avant du côté tribord et dispose d'un grand évier et d'un plan de travail avec des plans de travail en Corian et un grand meuble-lavabo au-dessus. La douche est séparée par une porte de douche en acrylique, ce qui garde le reste des toilettes complètement sec.

 

• Douche avec une pompe de cale électrique
• Plans de travail en Corian (Papier de Riz)
• Évier en acier inoxydable sous plan avec robinet à levier unique en acier inoxydable
• Toilettes marines électriques Jabsco
• Meuble-lavabo avec étagères de rangement
• Prise HVAC
• Hublot et hublot de toit avec stores Oceanair
• Crochet à serviette et miroir sur la porte
• 2x 2300VAC prise

 

Cabine principale 

La cabine principale est située sur le côté tribord du navire. Après avoir descendu deux marches "domestiques", la coque tribord est dédiée à la cabine principale, avec une grande chambre, un coin dressing et des toilettes surdimensionnées. Le même magnifique mobilier en cerisier est présent partout.

 

• Matelas queen-size
• Coussins de ventilation sous le matelas
• Deux grands hublots avec stores Oceanair
• Deux hublots avec stores Oceanair
• Table de chevet avec deux tiroirs
• Étagère d'angle sur mesure sur le mur intérieur près de la télévision
• Quatre tiroirs de rangement sous le lit
• Lumières LED dimmables dans la pièce
• Lampes de lecture LED
• Contrôle/thermostat HVAC indépendant
• Plusieurs espaces de rangement dans la chambre et le coin dressing
• Hublot d'évasion au pied du lit
• Ventilateur Caframo
• 2x 230VAC et prises 12V
• Espace de rangement sous le matelas
• Télévision de 20" montée au pied du lit

 

 

Cabine d'invité arrière 

Sur le côté bâbord, à l'arrière de la cuisine, se trouve la 1ère cabine d'invité. Aménagée de manière similaire à la cabine principale, elle dispose également d'un lit queen-size avec des coussins de ventilation, d'un grand placard et de nombreux placards de rangement. Elle dispose également d'un grand espace de rangement sous le lit, de deux grands hublots et d'un hublot, tous équipés de stores et d'écrans Oceanair. De plus, elle comprend des lumières LED dimmables dans la pièce et des lumières de lecture LED.

Lampes, ventilateur Caframo, contrôle/thermostat de chauffage et de climatisation indépendant, 2 x 230V AC et prise 12V.

 

Cabine avant bâbord

La 3ème cabine d'invité est située à l'avant de la cuisine sur le côté bâbord. Il y a de nombreux placards de rangement au pied du lit, ainsi qu'un espace de rangement sous le matelas.

 

• Grand hublot et hublot de toit avec stores Oceanair
• Lampes de lecture et lumière de dôme au plafond
• Ventilateur Caframo et prise HVAC
• Placards de rangement au pied du lit
• Un lit simple supplémentaire en dessous du lit double

 

2ème toilettes

 

Une deuxième toilette est située à l'avant du côté bâbord.

 

• Toilettes marines électriques Jabsco
• Douche humide avec pompe de cale électrique
• Plan de travail en Corian (Papier de Riz)
• Évier en acier inoxydable sous plan avec robinet à levier unique en acier inoxydable
• Miroir sur la porte
• Meubles-lavabos avec étagères de rangement

 

Éclairage

• Cabines arrière - 2 lumières LED au plafond sur variateur plus 2 lumières de lecture LED
• Coin dressing principal - 2 lumières LED au plafond sur variateur
• Zone de la station de navigation (en bas) - 2 lumières LED au plafond sur variateur
• Toilettes principales - 2 lumières LED au plafond
• Douche - 2 lumières au plafond
• Cuisine - 3 lumières LED au plafond sur variateur plus éclairage fluorescent sous le meuble
• Salon - 6 lumières LED au plafond sur variateur, deux lampes de lecture
• Cockpit - 4 lumières LED au plafond sur variateur
• Compartiment du générateur - 1 fluorescent d'intensité
• Compartiment de la batterie de maison - 1 fluorescent d'intensité
• Mât - 2 lumières de répartition LED + lumière de navigation, lumière tri-couleur/feu d'ancre LED au sommet du mât.
• Salon plus cockpit et marches arrière - lumières de nuit LED
• Coque - (2) lumières sous-marines

Électronique et Électrique

Vaisseau câblé pour l'alimentation de l'UE 230 VAC et 12 VDC

• NOUVEAU 28 kWh de batteries Lithium avec BMS, contrôleur Cerbo GX avec contrôleurs intelligents Wakespeed WS 500 pour alternateurs
• NOUVEAU Chargeurs DC-DC Victron
• NOUVEAU 2,5 kW de panneaux solaires avec cadre en acier inoxydable conçu sur mesure sur le pont arrière
• NOUVEAU Onduleur Victron de 500 watts dédié à Starlink
• NOUVEAU Contrôleurs de charge solaires Victron
• Batteries de démarrage : 3 batteries marines 12 volts sans entretien
• Contrôleur de charge MPPT 12/24-40 Victron Blue Solar
• NOUVEAU Deux onduleurs/chargeurs Victron 3000 avec sortie en onde sinusoïdale pure - situés sous le canapé du salon avec un panneau de contrôle à côté de la station de navigation
• Contrôleurs de charge automatiques BlueSea, combinateur de batteries et isolateurs de batteries (4)
• Isolateur galvanique ProMarine 60 ampères
• 12VDC : Panneaux Paneltronics 24x 15 ampères avec interrupteur principal de 100 ampères, voltmètre pour lire toutes les batteries, voltmètre de ligne pour l'alimentation secteur/entrée générateur, et ampèremètre pour lire le courant de charge, le tout à la station de navigation - panneau supplémentaire de 12 interrupteurs Paneltronics à la station de barre.
• 230VAC : 11 interrupteurs Paneltronics avec interrupteurs de sécurité d'alimentation principale
• connectés à l'alimentation secteur ou au générateur, pas les deux. Interrupteur de sécurité pour passer à l'alimentation de l'onduleur pour les appareils sélectionnés
• Générateur : générateur Onan de 6 kW
• Régulateurs d'alternateur : WS 500

Électronique

• Électronique - Station de navigation/Barre/Communications
  1. Radar Furuno DRS2D 19” UHD numérique à double portée 2,2 kW monté sur le mât
  2. Transducteur de profondeur, vitesse, température Furuno DST 700
  3. Transducteur de sondeur Furuno DFF1
• Barre
  1. NOUVEAU Traceur de cartes Furuno TZT3 à la barre
  2. NOUVEAU Contrôleur de pilote automatique Furuno FAP 711C à la barre
  3. Pilote automatique Furuno NavPilot 711
  4. Affichage de vent Furuno FI-50
  5. Affichage Furuno pour vent, vitesse, données de voyage
  6. Microphone de contrôle à distance Icom VHF HM-57 avec DSC et sirène/klaxon
  7. Télécommande stéréo Fusion
  8. NOUVEAU Vesper Watchmate Vision 2 AIS avec intégration NMEA
  9. Moniteur d'alarme de cale et d'eau brute
  10. Moniteur de batterie Victron
      
      
• Station de navigation
  1. Pilote automatique Furuno 711
  2. GPS de secours Furuno GP33 et affichage
  3. Radio VHF ICOM IC-M504 avec DSC et sirène/klaxon (monté sur le mât)
  4. Radio SSB ICOM IC-M802 avec DSC et haut-parleur
  5. Téléphone Fleetboardband (monté)
  6. Optimiseur pour transmission de données via un lien satellite
  7. Téléphone satellite Iridium 9575 Extreme
  8. Divertissement
  9. NOUVEAU Système stéréo Fusion 12 volts (AM/FM/Sirius/iPod/Aux) avec télécommande à la station de barre
  10. NOUVEAU TV Samsung 43” dans le salon
  11. Centre multimédia Android TV
  12. Haut-parleurs Bose dans le salon
  13. Caisson de basses Sony dans le salon et haut-parleurs distants dans le cockpit
  14. TV à écran plat Toshiba 21” (cabine principale)
      
      
• Communications
  1. NOUVEAU Dish Starlink haute performance, installation sur mesure
  2. NOUVEAU Routeur Peplink Max BR1 Pro 5G
  3. NOUVEAU Antenne cellulaire Poynting Omni-414 MIMO 4x4 LTE/5G

Voiles

Le navire est équipé d'une Grand-voile, d'un Foc auto-vireur, d'un Génois et d'un Screecher.

 

• NOUVEAU Grand-voile Squartop 3Di de North Sails
  1. Entièrement lattée
  2. Halyard principale 2:1 avec un bloc de tête et un manille
  3. Système de voyage de drisse Harken monté sur le hardtop
  4. Contrôles de voyage Harken 6:1 accessibles depuis le cockpit
  5. Lazy jacks
  6. Reefing à ligne unique pour deux points de reef
  7. Ajout d'un 3ème point de reef et d'un Downhaul avec Spinlock à l'arrière
  8. NOUVEAU Housse UV de grand-voile Sunbrella
     
     
• NOUVEAU Génois 130% 3Di de North Sails
  1. Bandes de protection UV Sunbrella sur le guindant et le pied (exposées lorsqu'enroulées)
  2. Drisses de génois
  3. Foc de 95% – 
  4. Voyageur de foc auto-vireur Harken installé sur le pont avant
  5. Halyard avec manille à déclenchement rapide
  6. Tell tails
  7. Bandes de protection UV Sunbrella sur le guindant et le pied (exposées lorsqu'enroulées)
  8. Drisse de foc à ligne unique menant au cockpit
     
     
• NOUVEAU Screecher en laminate Doyle – 68m²
  1. Enrouleur Selden Code Zero
  2. Bowsprit repliable monté sur la poutre avant.
  3. Drisse d'enroulement à ligne continue
  4. Drisses de screecher menant à des blocs de fairlead Harken.
  5. Mécanisme d'enroulement Furlex 400S

Winches

• 2x winches Harken 50, auto-tailing, deux vitesses (1 au barreur, un au cockpit arrière)
• 2x winches Harken 46, auto-tailing, deux vitesses (cockpit arrière)
• Deux manivelles de winch

Extérieur

• Matériel de pont
  
  
  1. Clutches de ligne Spinlock - 7 au treuil arrière, quatre au treuil avant, un sur le bout-dehors
  2. (2) Padeyes Wichard avec blocs pivotants Harken de 75 mm ESP
  3. (2) Blocs de retournement Harken
  4. Blocs de prise de charge élevée Harken
  5. Taquet d'amarrage (12”) avec guide sur chaque proue
  6. 2 taquets d'amarrage (12”) avec guide au milieu de chaque coque
  7. Taquet d'amarrage (12”) avec guide sur chaque poupe
  8. Taquet d'amarrage (12”) sur chaque tableau arrière
  9. Poteaux (6) de 30” de haut avec double filières de chaque côté
  10. Portes avec crochets pelican à la poupe et au tableau arrière des deux côtés
  11. Poignées supplémentaires à l'arrière pour l'embarquement
  12. Échelle de bain encastrée montée sur les marches du côté bâbord - facilement déployable depuis l'eau.
  13. Sièges avant dans les pupitres
  14. Le rail de pied est une section en T anodisée claire montée sur le flasque externe du pont et de la coque avec des fixations tous les 4”.
  15. Des rails de frottement sur toute la longueur offrent une protection de la coque à mi-hauteur
  16. Plaques de chaîne en acier inoxydable boulonnées à travers les renforts principaux
      
      
• Poutre avant & Trampoline
  
  
  1. Élément de compression en aluminium avec supports en acier inoxydable en A, y compris le hauban, le bout-dehors, le bridon et les attaches pour le trampoline.
  2. NOUVEAU Le trampoline est tissé et cousu avec du Dacron enduit de vinyle pour un excellent confort et durabilité
     
     
• Arche arrière & Davits
  
  
  1. Arche en acier inoxydable avec système de davit de banc intégré adapté aux canots jusqu'à 12 pieds
  2. Les bancs de rangement intégrés contiennent des bouteilles de propane et des lignes, pouvant accueillir quatre personnes.
  3. Treuil électrique Harken de 50, monté sur un piédestal central entre les bancs de rangement.
  4. Bancs surélevés (en Starboard) pour quatre personnes au-dessus des bancs de rangement
  5. Gril BBQ - Magma en acier inoxydable Catalina
  6. Lumière de poupe
  7. Antenne pour radio à bande latérale unique - grande antenne fouet montée côté bâbord, et accordeur AT-140 dans le coffre
  8. Antenne de faisceau pour amplificateur WiFi - antenne omnidirectionnelle Shakespeare montée sur le côté tribord
  9. Antenne en dôme pour Sailor 150 Fleet Broadband
  10. Rogue Wave Wi-Fi Extender
       
• Cockpit
  
  
  1. NOUVEAU coussins recouverts dans le cockpit et le banc arrière
  2. NOUVEAU couverture d'ombre sous l'arche
  3. NOUVEAU grande couverture d'ombre pour tout le pont avant
  4. Le siège de barre double et réversible
  5. Pare-brise en verre solide avec essuie-glaces (2 vitesses et intermittent)
  6. Deux grandes trappes au-dessus des sièges de barre et de copilote, avec des écrans solaires/anti-insectes textaline
  7. Porte écran rétractable Phantom
  8. Poignées sur toute la longueur autour des bords du hardtop et au plafond du cockpit (en inox)
  9. Escabeau mobile à la barre
  10. Sièges bancs dans le cockpit central avec une table pliante (jusqu'à 5 personnes)
  11. Coussins de cockpit en vinyle (blanc)
  12. Lumières de cockpit (4) avec variateur
  13. Enceinte de cockpit en Sunbrella avec vinyle transparent (blanc)
  14. Pare-soleil en vinyle entre le hardtop et l'arche (beige)
  15. Haut-parleurs de cockpit Bose Marine étanches
  16. Douche de pont avec eau douce chaude et froide côté bâbord
  17. Toutes les lignes pour les drisses, les ris, les écoutes, le vang, le enrouleur et le halage sont dirigées vers l'arrière vers deux stations de treuil, toutes avec des clutches de ligne Spinlock
  18. Nuteak a amélioré le revêtement de sol dans tout le cockpit
  19. Prises extérieures étanches 2 x 230VAC et 12V côté bâbord
      
      
• Mât & Gréement
  
  
  1. NOUVEAU gréement courant
  2. NOUVEAU gréement dormant
  3. Mât en aluminium anodisé Selden monté sur le pont, avec une configuration de hauban double en diamant. 
  4. Mainteneur installé.
  5. Le gréement courant passe par un couloir sous le pont vers les piédestaux de treuil de cockpit équipés de clutches de ligne.
  6. Couvre-haubans sur toute la longueur
  7. Conduit dans le mât pour tout le câblage électrique
  8. Lumière de navigation sur le mât.
  9. Réflecteur radar tri-couleur Tri-lens RA-4520 sur le mât
  10. Lumières de hauban
      
      
      
• Caissons de pont
  
  
  1. Un caisson avant bâbord avec des marches attachées au mur extérieur donne accès au stockage des voiles et à un réservoir de retenue pour les toilettes bâbord avec une trappe Bomar avec un ventilateur.
  2. Le caisson avant tribord, équipé de marches attachées au mur extérieur, donne accès à un générateur, à un grand espace de stockage et à un réservoir de retenue pour les toilettes tribord, avec un filtre de ventilation Saniguard. Le caisson est également équipé d'une trappe Bomar, d'un ventilateur et d'une lampe fluorescente Intensity.
  3. Caisson central avant avec une échelle en acier inoxydable contenant des batteries de service du navire dans un enclos en fibre de verre, donnant accès au moteur de guindeau et au câblage du mât, ainsi qu'à un tunnel sous le pont de liaison. Le caisson dispose également d'un espace de rangement pour les pare-battages et les lignes. Il est équipé d'une trappe Bomar, d'un ventilateur et d'une lampe fluorescente Intensity.
  4. Caisson d'ancre avec des compartiments séparés pour les ancres principales et secondaires, la chaîne et le cordage, un cabestan pour le guindeau, une télécommande pour le guindeau, un spray de lavage de pont avec des approvisionnements en eau salée et douce, accès aux remplissages pour les réservoirs d'eau douce.
  5. Le lazaret central du cockpit dispose d'une entrée à double porte, donnant accès aux compresseurs de réfrigération, aux composants de direction, à l'unité de conduite de pilote automatique et à un espace de stockage ample, y compris des lignes supplémentaires.
  6. Bancs de rangement arrière avec séparateurs en Starboard comprennent des compartiments pour cordes et des bouteilles de propane - bouteilles de 20 lb, avec une principale et une de rechange.
  7. Les caissons de tableau arrière donnent accès au système de direction par arbre, au dessalinisateur, à l'accordeur SSB et au stockage.

Plomberie

• 2 x réservoirs d'eau en aluminium de 60 gallons montés au milieu du navire sous la ligne de flottaison
• Réservoirs d'eau chaude Quick Nautic Boiler, un dans chaque coque - chauffage moteur/230VAC
• Deux réservoirs de retenue des eaux usées de 30 gallons sont adjacents à chaque tête, avec une vanne "Y" installée pour sélectionner soit une évacuation par pompe de pont, soit un déversement par gravité à la mer. Les réservoirs peuvent être sécurisés en position fermée.
• Système de surveillance des réservoirs WEMA installé sur les réservoirs de retenue et d'eau - 4 jauges
• Pompes de cale Rule 1500 gph (3) installées au milieu de chaque coque, plus le coffre du générateur. Douche à main d'eau douce, chaude et froide, située à côté des escaliers du tableau arrière bâbord.
• Pulvérisateur de lavage situé dans le coffre de l'ancre - tuyau flexible et pulvérisateur attachés, sélectionnable
• Entrée d'eau de mer ou d'eau douce, pompe à eau de mer montée dans la coque bâbord,
• Dessalinisateur Sea Recovery Ultra Whisper 350 (15 GPH)
• NOUVEAU membrane de dessalinisateur
• Dessalinisateur Katadyn 12V/80E (4 GPH) alimenté par batterie/solaire
• Deux entrées d'eau douce sur le pont dans le coffre de l'ancre, raccords de pompe de pont pour les deux réservoirs de retenue, entrées de remplissage de pont (2) pour chaque réservoir de carburant

Dinghy

• NOUVEAU Dinghy Highfield de 3,4 m
• NOUVEAU Housse Sunbrella pour dinghy
• Moteur hors-bord Yamaha 15 ch deux temps
• Ancre de dinghy

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.