Meta Outre-mer

Caractéristiques générales :

• Longueur : 10,27 m (33' 8")
• Largeur : 3,20 m
• Tirant d'eau : 1.65 m
• Matériau : aluminuim épais (6 à 20mm)
• Gréement : Cotre
• Déplacement (lège, charge) : 6 tonnes à vide, 8 tonnes
• Moteur : Yanmar 3JH40 40CV

Pavillon Français. Non papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française

Dériveur lesté en aluminium épais.

Aménagements :

6 couchages

• Baille à mouillage accessible uniquement de l’intérieur
• Poste avant avec grande couchette double, batteries guindeau et réservoir d’eau
• Grand carré très lumineux avec à bâbord la cuisine
• A tribord, banquette servant de couchette de quart
• Grande table à cartes à l’ancienne à bâbord
• A tribord WC marin
• Gigantesque soute jusqu’au tableau arrière qui occupe tout l’arrière du bateau, accessible uniquement par les toilettes

Inventaire détaillé : Construction et historique

Bateau en aluminium Strongal : fonds en 10mm, muraille, pont, rouf en 8mm, cockpit en 6mm, quille en 20 mm par le chantier Meta à Tarare sur les plans de Michel Joubert.
Le premier propriétaire a acheté la coque nue et a mis environ 12 ans pour réaliser le travail de menuiserie. Suite à un AVC peu après la mise à l’eau en 2012 il a été contraint d’annuler son projet de navigation. Le bateau est resté ensuite au sec au Grau du Roi, ce qui lui a évité de se dégrader.
Le propriétaire actuel est un skipper professionnel, ancien dirigeant de chantier naval, qui a effectué l’essentiel de sa carrière dans le nautisme. Il a acheté le bateau en 2018 et complété l’équipement selon les normes modernes et sa grande expérience de la navigation.
Un antidérapant isolant thermique et acoustique a été posé (plaques de liège Seacork 5mm). Toute l’électricité a été refaite, il ne reste que quelques câbles d’origine. L’électronique a été posée, la plomberie refaite, et la sécurité revue, pose de rambardes en dur, balcon de mat, main courante surplombant le cockpit, lignes de vie.
Refits ou travaux importants (années) :
2018 : revêtement de pont, adaptation des aménagements pour navigation en solitaire
2019 : électricité et plomberie, système antifouling par ultrasons, AIS et Axiom
2020 : pose pilote automatique avec vérin hydraulique, radar
2022 : moteur diesel, S-drive, hélice, batteries service et de guindeau
2023 : frigo, jeu de voiles neuf (1 GV en réserve), bimini, instruments Bidata
2024 : lazy-bag neuf, annexe neuve, révision survie, réfection guindeau, chaîne mouillage changée

Moteur

Moteur Yanmar 3JH40 40CV + SD 60 de 2022 (750 heures évolutif)
Alternateur 125 Ah
Maintenance, vidange et filtres effectués, prochaine vidange à 1000 heures par agent Yanmar pour garantie
Hélice tripale repliable Flexoprop
Réservoir 340 L dans la quille

Gréement de sloop

Mât Z-spars, alu anodisé, d’origine, 2 échelons de barres de flèche
Échelons de mat
Double palan d’écoutes
Grand-voile Lee Sails de 2023, full-batten sur rail et chariots Harken, 3 bandes de ris + Grand-voile Vega, d’origine, bon état 3 bandes de ris de 2018
Génois : 2 focs à doubles plis coupe yankee fabriqué par Rochard en 2017 et Lee Sails de
2023, sur enrouleur Profurl
Trinquette Vega avec mousquetons sur étai largable, très bon état
2 Tourmentins usagés, dont l’un pour servir de trainard
Spinnaker triradial symétrique dans chaussette neuve
Winchs aluminium : 2 Harken 44 ST ; 2 Harken 32 ST, maintenance effectuée printemps 2024
2 Tangons
Bouts neufs ou très récents, drisses et bastaques en Dyneema

Mouillage

Guindeau électrique Lofrans de 1000 W Cayman de 2024 (cônes et cablage électrique neuf)
2 Batteries AGM 95A/850EN de 2022
Mouillage principal : ancre Rocna 20 kg neuve de 2020 + 50m chaîne de 10mm Lofran en 2024
Mouillages secondaires : ancre Brake 16 kg + 18m chaîne de 10mm Vigouroux, 60m de cordage Squareline 20mm
+ ancre Foblight alu de 7,5kg, 28m de cordage plombé

Confort

Eau douce : 1 réservoir en aluminium de 220 L
Dessalinisateur Katadyn Powersurvivor 40E, 5 L/heure (révisé en 2024)
Évier inox, filtre au charbon actif sur eau douce
Pompes à pied eau douce et eau de mer
Gazinière Eno Gascogne 2 feux + four
1 Bouteille de 13kg, 3 cubes 6kg
Réfrigérateur de 70 litres environ QDZH35 (fabricant chinois de Danfoss) de 2023
1 WC électrique, pas de douche
Stéréo intérieure avec lecteur CD
3 Ventilateurs
Chauffage Sigmar à gasoil, tout inox de 2003 (à poser)

Électricité

Batteries de service : 2 x 160 Ah AGM Fulbat de 2022
Batterie moteur de 75 Ah de 2023
Alternateur de 125 Ah régulé à 40A
Panneau solaire de 430 W de novembre 2024
Régulateur MPPT LD Solar 520W 30A de 2023
Chargeur de batteries Mastervolt 20A
Convertisseur 300 W
Pas de détecteur de fuite électrique
Éclairage LED

Électronique et instruments de navigation

GPS FURUNO GP 32
Pilote auto Raymarine ACU 200 Evolution avec vérin hydraulique Lecombe & Schmidt de 2020
Instruments Raymarine Bidata de 2023
Écrans multifonctions Raymarine Axiom 7 de 2019
Radar Raymarine Quantum de 2020
Balise satellite Garmin In Reach Mini
VHF fixe ICOM MC 401 E + 1 portable Uship avec 2 batteries
AIS Raymarine 650 classe B
Starlink
Compas Plastimo
Baromètre centrale Vion, Navtex de 2022

Annexe

Annexe Highfiled 280 plancher gonflable de 2024
Hors-bord Suzuki 2,5 CV 4 temps 2020 + Honda 2,3 CV 4 temps 2021 carburateur neuf

Sécurité

Survie Bombard 6 places (révisée en octobre 2024)
Balise Epirb
6 Gilets gonflables
2 Extincteurs de 2 L
Pompes d'assèchement : 2 électriques + 1 manuelle

Divers

Housses de literie avant et matelas carré
Tauds
Portiques
Équipements pêche, plongée : 2 blocs de plongée 12 litres + 2 x 2 litres
Nombreuses pièces de rechange

Dernier carénage : Septembre 2024 (antifouling Seajet 038)

Points forts

Bien équipé et sans cesse remis à jour pour la vie à bord et le grand voyage.
Habitabilité parfaite pour solitaire ou couple.
Gréement et équipement surdimensionné.
Sécurité du Strongall.
Autonome en énergie et en eau douce.

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Layout :

• Length : 10,27 m (33' 8")
• Width: 3.20 m
• Draft: 1.65 m
• Material: thick aluminuim (6 to 20mm)
• Rigging: Cutter
• Displacement (lightship, load): 6 tons empty, 7.8 tons max. according to the architect
• Engine: Yanmar 3JH40 40CV from 2022

French flag. Import tax not paid for French Polynesia.

Based in French Polynesia

Thick weighted aluminium centerboard.

Interior fittings :

6 berths

• Anchor locker accessible from inside only
• Bow station with large double berth, windlass batteries and water tank
• Large, bright saloon with galley to port
• To starboard, bench seat serving as watch berth
• Large old-fashioned chart table to port
• Starboard marine toilet
• Gigantic hold up to the transom, occupying the entire aft end of the boat, accessible only from the toilets

Listing : Construction and history

Strongal aluminum boat: 10mm bottom, bulkhead, deck, deckhouse in 8mm, cockpit in 6mm, keel in 20mm by the Meta shipyard in Tarare, based on Michel Joubert's plans.
The first owner bought the hull bare and took around 12 years to complete the woodwork. Following a stroke shortly after launching in 2012, he was forced to cancel his sailing plans. The boat was then kept dry at Grau du Roi, which prevented it from deteriorating.
The current owner is a professional skipper and former shipyard manager, who has spent most of his career in the boating industry. He bought the boat in 2018 and completed the equipment according to modern standards and his extensive sailing experience.
An anti-slip thermal and acoustic insulation was installed (5mm Seacork panels). All the electrics have been redone, with only a few original cables remaining. The electronics have been installed, the plumbing redone, and the safety system overhauled, with the installation of hard railings, a mast balcony, a handrail overhanging the cockpit, and lifelines.
Maintenance or major work (years) :
2018: deck covering, adaptation of fittings for single-handed sailing
2019: electricity and plumbing, ultrasonic antifouling system, AIS and Axiom
2020: installation of autopilot with hydraulic jack, radar
2022: diesel engine, S-drive, propeller, service and windlass batteries
2023: fridge, new set of sails (1 mainsail in reserve), bimini, Bidata instruments
2024: new lazy-bag, new dinghy, liferaft overhaul, windlass repair, anchor chain changed

Engine

Yanmar 3JH40 40CV + SD 60 from 2022 (750 hours upgradeable)
125 Ah alternator
Maintenance, oil change and filters carried out, next oil change at 1000 hours by Yanmar agent for warranty
Flexoprop three-blade folding propeller
340 L fuel tank in keel

Sloop rigging

Z-spars mast, anodized aluminum, original, 2 spreader rungs
Mast rungs
Double sheet hoist
Lee Sails mainsail from 2023, full-batten on track and Harken travelers, 3 reefing bands + Vega mainsail, original, good condition 3 reefing bands from 2018
Genoa: 2 double-ply Yankee cut jibs made by Rochard in 2017 and Lee Sails from
2023, on Profurl furler
Vega staysail with snap shackles on removable forestay, very good condition
2 used storm jibs, one of them to be used as a tramp steamer
Symmetrical triradial spinnaker in new sock
Aluminum winches: 2 Harken 44 ST; 2 Harken 32 ST, serviced spring 2024
2 poles
New or very recent ends, halyards and runners in Dyneema

Ground tackle

Lofrans 1000 W Cayman electric windlass from 2024 (new cones and wiring)
2 AGM 95A/850EN batteries from 2022
Main anchorage: new Rocna 20 kg anchor from 2020 + 50m Lofran 10mm chain from 2024
Secondary moorings: Brake 16 kg anchor + 18m Vigouroux 10mm chain, 60m Squareline 20mm rope
+ 7.5kg Foblight alu anchor, 28m leaded rope

Comfort

Fresh water: 1 x 220 L aluminum tank
Katadyn Powersurvivor 40E watermaker, 5 L/hour (revised in 2024)
Stainless steel sink, activated carbon filter on fresh water
Freshwater and seawater foot pumps
Eno Gascogne 2-burner gas stove + oven
1 Bottle 13kg, 3 cubes 6kg
QDZH35 (Chinese Danfoss manufacturer) 2023, approx. 70-liter refrigerator
1 Electric toilet, no shower
Indoor stereo with CD player
3 Fans
Sigmar diesel heater, all stainless steel, 2003 (to be installed)

Electricity

Service batteries: 2 x 160 Ah AGM Fulbat from 2022
75 Ah Motor battery from 2023
125 Ah Alternator regulated at 40A
430 W Solar panels from november 2024
LD Solar 520W 30A MPPT controller, 2023
Mastervolt 20A battery charger
300 W Inverter
No electrical leak detector
LED lighting

Electronics and navigation instruments

GPS FURUNO GP 32
Autopilot Raymarine ACU 200 Evolution with hydraulic cylinder Lecombe & Schmidt from 2020
2023 Raymarine Bidata instruments
2019 Raymarine Axiom 7 multifunction displays
Raymarine Quantum radar from 2020
Garmin In Reach Mini satellite beacon
Fixed VHF ICOM MC 401 E + 1 Uship handheld with 2 batteries
AIS Raymarine 650 class B
Starlink
Plastimo compass
Central barometer Vion, Navtex de 2022

Tender

Dinghy Highfiled 280 inflatable floor from 2024
Outboard Suzuki 2.5 HP 4-stroke 2020 + Honda 2.3 HP 4-stroke 2021 new carburetor

Safety

Bombard 6-seater liferaft (revised October 2024)
Epirb beacon
6 Inflatable vests
2 x 2 L fire extinguishers
Bilge pumps: 2 electric + 1 manual

Miscellaneous

Front bedding covers and square mattresses
Covers
Gantries
Fishing and diving equipment: 2 x 12-liter diving blocks + 2 x 2 liters
Numerous spare parts

Last bottom paint: September 2024 (Seajet 038 antifouling)

Highlights:

Fully equipped and constantly updated for life on board and long voyages,
Perfect habitability for singles or couples.
Oversized rigging and equipment.
Strongall safety.
Self-sufficient in energy and fresh water.