Lagoon 380 S2

Description intérieure

Le Lagoon 380 a un volume intérieur énorme pour un bateau de 38 pieds. Le salon panoramique et la cuisine se connectent directement avec le cockpit. Assis autour de la table du salon, au poste de pilotage ou en se relaxant dans le cockpit, tout le monde fait partie des activités à bord. La version propriétaire dispose de 3 cabines avec des lits queen size et 2 salles de bain, une de chaque côté, avec la coque tribord entièrement dédiée à la suite du propriétaire, y compris une grande douche entièrement fermée. Il y a des placards et des étagères dans toutes les zones de la cabine ainsi que de grandes fenêtres panoramiques fixes dans chaque cabine.

Détail intérieur

Fabricant d'eau, Dessalator D60, 15 gal/h

Climatisation réversible/chauffage, Dometic 16K BTU

Réfrigérateur en acier inoxydable, Dometic 12VDC

Grand évier de cuisine en acier inoxydable à cuve unique

Ventilateurs dans le salon et les cabines

Lumières de lecture LED dimmables avec connecteurs USB dans les cabines

Rideaux dans le salon et les cabines

Porte de confidentialité coulissante dans la cabine des propriétaires

Plaque de cuisson et four en acier inoxydable à 3 feux dans la cuisine

Micro-ondes et four grille-pain dans la cuisine

Table de salon vernie avec housse

Toilettes manuelles Jabsco de taille standard dans les deux salles de bain

Détail du cockpit

• Grand cockpit fonctionnel en tant que salon de pont, avec une enclosure en toile/Insinglas offrant une protection contre toutes les intempéries
• Grande table de cockpit en composite
• Rangement sous les sièges du cockpit et la station de barre
• Cockpit auto-drainant via 3 x écoulements
• Sole de cockpit en teck
• Station de barre sur le panneau de la cabine de gauche, commandes du moteur, panneaux du moteur, compas, espace pour l'installation de l'électronique .
• Siège de barreur double large avec dossier en tissu teal
• Coussins de cockpit en tissu teal
• Système de direction par câble, volant avec frein
• Coffre de rangement pour gaz avec 2 x cylindres de propane de 20 lb avec manomètre
• Réfrigérateur/congélateur 12V sous le siège du cockpit
• Pare-soleil pour la zone arrière du cockpit

Électronique

• Raymarine Axiom 12 - Écran multifonction de 12" avec carte Navionics+ (nouveau 2023)
• Pilote automatique Raymarine P70 avec NGCC Smart Pilot
• Pack de navigation Raymarine i70 (2 têtes d'affichage)
• Radar Raymarine RD 418D Radome de 18” 4KW avec portée de 48nm
• Radio VHF à double station Raymarine Ray63 avec GPS et DCS (nouveau 2023)
• Poste secondaire Raymarine RayMic au poste de pilotage (nouveau 2023)
• Transcepteur AIS 650 Raymarine avec couplage d'antenne
• Radio/CD Pioneer avec 4 haut-parleurs étanches (2 dans le salon et 2 dans le cockpit)

Électrique

• Alimentation à quai 1 = 110VAC @ 30A > fournit le transformateur d'alimentation isolé/élévateur Charles Industries ISO-G2 3.8KVA qui fournit un service/panneau 220VAC.
• Alimentation à quai 2 = 110VAC @ 30A > fournit un service/panneau 110VAC
• Alternateurs de moteur, 2 x 80A alternateurs fournissent le séparateur de batterie Cristec RCE/100-2E-3
• Énergie solaire, 3 x panneaux solaires Victron VSP180M-24V connectés au contrôleur solaire Morningstar TriStar TS-MPPT-60 avec panneau de surveillance à distance, Total 540W
• Générateur éolien, éolienne Air Breeze, Total 180W
• Banque de batteries de maison, 6 x Trojan T-125 6V, batteries à cycle profond au plomb inondées avec BMS Victron à distance, Total 720AH @ 12VDC
• Batteries de démarrage, 2 x Duracell Ultra BCI Groupe 24M 12V 800CCA batteries marines scellées de démarrage
• Chargeur de batterie, Cristec CPS3 12VDC 40A
• Onduleur, Onduleur compact Victron Phoenix 12V / 1600VA
• Générateur à gaz portable, Harbor Freight Predator 2500W

Moteurs

• Moteurs diesel Yanmar 3YM30 (environ 1850 heures chacun)
• Saildrives Yanmar SD20 avec hélices pliantes Flex-Fold à 2 pales
• Capacité de carburant 2 x 26 gal US
• Alternateurs 2 x 80A

Maintenance majeure effectuée

• Coudes de refroidissement du moteur et échangeurs de chaleur remplacés en 2021
• Diaphragmes et joints de saildrive remplacés en 2021
• Supports de moteur remplacés en 2022
• Haubans remplacés en décembre 2022
• Supports de saildrive remplacés en 2023
• Douilles de gouvernail remplacées en 2023
• Joints de saildrive remplacés en 2026
• Impulseur d'eau brute remplacé en 2026

Améliorations majeures apportées

• Ajouté un réservoir de retenue tribord 2021
• Ajouté des jauges aux deux réservoirs de retenue 2021
• Ajouté un service 110 VAC avec panneau 2021
• Ajouté un climatiseur/chauffage Dometic 110VAC 16K BTU 2021
• Ajouté une pompe de lavage portable 2021
• Ajouté des côtés et une toile arrière pour compléter l'enveloppe de toile complète 2021
• Ajouté des mains courantes en acier inoxydable à l'avant du toit du coach 2021
• Ajouté un générateur à gaz portable pour le chauffage/climatisation 110VAC 2022
• Remplacé les coussins de barre et de cockpit 2021
• Remplacé les lumières sous-marines d'origine 2022 (tribord) 2025 (bâbord)
• Remplacé les batteries de démarrage 2022 (tribord) 2023 (bâbord)
• Remplacé le PCB du moniteur de réservoir Scheiber Navigraph 2023
• Remplacé l'évier et le robinet de cuisine à double bac d'origine par un grand évier en acier inoxydable à simple bac et un robinet, rendant la vaisselle beaucoup plus facile 2023
• Remplacé tous les couvercles de trappe par des couvercles de trappe personnalisés OceanSouth à profil bas-moyen pour les trappes Lewmar 2025
• Remplacé le réfrigérateur à refroidissement par eau d'origine par une unité Dometic 12VDC en acier inoxydable, qui est plus efficace et plus silencieuse (pas de pompe à eau sous le lit du propriétaire) 2023
• Remplacé le traceur de cartes Raymarine d'origine et le VHF 2023
• Remplacé le générateur éolien 2024
• Remplacé les fenêtres du salon 2025

Construction de cockpit et de pont

Le cockpit du Lagoon 380 est spacieux, avec le poste de pilotage surélevé offrant une visibilité à 360 degrés sous la protection du bimini. Les ponts latéraux sont larges pour permettre un transit sûr et confortable vers la zone de proue et les trampolines, que ce soit en navigation ou à l'ancre. Toutes les lignes mènent au poste de pilotage, y compris la drisse principale, les lignes de ris et la drisse de génois tribord, rendant le bateau sûr et agréable à naviguer.

Détail du pont

• Bimini composite sur le cockpit avec pare-brise en Isinglass
• Paire de davits en acier inoxydable pour annexe .
• Support de moteur hors-bord sur le pupitre
• Winches, 1 x Harkin électrique à 2 vitesses, 2 x Harkin manuel à 2 vitesses
• 8 taquets d'amarrage
• Trampoline sans nœuds (remplacé en 2019)
• Pulpits arrière en acier inoxydable avec feu de navigation arrière, bouée en fer à cheval et supports de mât
• Bases de haubans en aluminium
• Double lignes de vie en acier inoxydable
• Main courante montées sur le coachouse en acier inoxydable
• Portes de ligne de vie
• Pulpits avec sièges à l'avant bâbord et tribord
• Douche de cockpit chaude et froide
• Entrée d'eau douce de quai
• Barbecue à gaz Magma 15” (remplacé en 2022)
• Barre d'urgence

Construction

• Composition : construction en polyester et résine anti-osmose de haute qualité en FRP
• Construction de coque en sandwich en mousse, gelcoat blanc
• Fond de coque en GRP solide
• Construction de pont en noyau de balsa et de pont avec résine polyester et vinylester
• Revêtements en GRP solide
• Cloisons en bois stratifié

Voiles

• Grand-voile entièrement lattée Ullman Dacron avec sac de rangement
• Génois enrouleur Quantum Dacron avec panneau de protection UV (nouveau 2020)
• Genaker enrouleur Ullman Dacron

Gréement dormant

• Mât en aluminium anodisé, 15m/49’ monté sur le pont, avec rail de grand-voile et chariots à roulements à billes
• Gréement à étai unique
• Bôme en aluminium anodisé
• 2 plaques de chaînage de haubans montées sur la coque
• 1 plaque de chaînage de forestay montée sur le poutre transversal
• Gréement dormant remplacé en décembre 2022

Gréement de course

• 1 drisse de grand-voile à double achat
• 1 drisse de grand-voile à plusieurs achats et chariot dans le cockpit arrière
• 2 lignes de ris de grand-voile
• 1 drisse de grand-voile fixe
• 1 hauban de grand-voile
• 2 Lazy-jacks
• 1 drisse de génois
• 2 drisses de génois
• 2 rails de génois avec des poulies réglables revenant à la station de barre à bâbord
• 1 drisse de enrouleur de génois
• 1 drisse de gennaker
• 2 drisses de gennaker
• 2 poulies de gennaker
• 1 winch électrique Harkin 46 à 2 vitesses (entretien 2025)
• 2 winches auto-tailing Harkin 40 à 2 vitesses (entretien 2025)
• 2 manivelles de winch
• 2 poches pour manivelle de winch

Équipement de mouillage

• Ancrages: Racnor 25 kg (2016), Delta 20 kg (fourni avec le bateau), Danforth 8 kg (2022)
• Chaîne: 10 mm (ou 3/8"), pas 28 x 175' 
• Rope: 3/4” X 100' 
• Treuil: Quick - Hector# HC1012, 1 000 watts, 12v, 10 mm - 3/8" gypsy (pas 28)
• Bride: 5/8" x 15' plus manille en acier inoxydable 

Sécurité

• Pompes de cale électriques automatiques ou manuellement activées (avec alarme) dans les deux coques
• Pompes de cale à main dans les deux coques
• Gilets de sauvetage x 12
• Réflecteur radar
• Chaise de bosco
• Lignes de sécurité x 2
• Kit de fusées (expiré)
• Extincteurs x 4 (expirés)
• Canot de sauvetage 4 personnes (doit être re-certifié)

Équipement divers

• RIB en aluminium Highfield 310 de 2011
• Honda 10hp 4 temps et housse de moteur hors-bord OceanSouth
• 2 x câbles d'alimentation à terre de 50' 30A
• 2 x chaises de pont pliantes
• Fauteuil poire
• 2 x crochets de bateau
• 2 x vélos pliants
• 4 x jerrycans de 5 gallons de diesel
• 1 x jerrycan de 5 gallons d'essence
• Câbles d'amarrage, 6 x 5/8” x 35’, 4 x 3/4” x 50’
• 4 x pare-battages avec housses
• 2 x pare-battages ronds 
• Fournitures d'entretien/nettoyage
• Pièces de rechange

Divulgations

• Heures de fonctionnement du panneau moteur tribord inopérantes
• Les jauges de carburant et d'eau sont inexactes

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.