Jeanneau 57
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XPrésenté par:
Seattle Yachts - Annapolis
États-Unis
| Marque | Jeanneau |
|---|---|
| Modèle | 57 |
| Année | 2012 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$695 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 17.37 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Annapolis, Maryland, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 17.75 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 15.34 m |
| Bau | 4.95 m |
| Tirant d'eau max. | 2.64 m |
| Tirant d'eau min. | 2.64 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 59810 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volkswagen |
| Modèle de moteur | TDI 140-5 (Engine 1) |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2012 |
| Puissance | 140 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 2500 |
| Cabines d’invités | 4 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 4 x 301 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 160 gal |
| Réservoirs eau noire | 4 x 80 gal |
Description
DESCRIPTION DU REMÈDE
2012 Jeanneau 57 – S/V Remedy
Propriété d'une LLC | Documenté aux États-Unis | Entretien par un capitaine | Rénovation en mer 2025
S/V Remedy n'est pas votre Jeanneau 57 typique. Rénovée professionnellement entre 2021 et 2025
sous la supervision d'un capitaine à plein temps, elle a été transformée en un véritable yacht
d'expédition hauturière. Des haubans de retour conçus (rares sur ce modèle) à un plan de
voile de tempête entièrement intégré, un lazaret arrière étanche et une capacité de réservoir
de carburant élargie avec une autonomie de plus de 1 000 NM en navigation, Remedy est prête
à traverser les océans en toute sécurité et confort.
Elle se distingue de ses sisterships par son hard top sur mesure avec éclairage intégré
et son dodger cristallin, ses deux chauffages diesel Webasto, et un dossier de service
méticuleux qui comprend des reconstructions complètes en 2025 de son moteur principal diesel
Volkswagen 2.5L et de son générateur Cummins/Onan avec un inventaire de pièces de rechange
approfondi. Chaque système a été évalué, amélioré ou remplacé en tenant compte de la
redondance en mer. Que ce soit pour une circumnavigation familiale, une croisière en haute
latitude ou une vie à bord de luxe, Remedy offre une confiance clé en main sur un design
prouvé de Philippe Briand avec un énorme inventaire de pièces de rechange pour la croisière.
Remedy a été transformée en quelque chose de rare : un véritable passeur prêt pour l'expédition,
réingénieré avec soin par des chantiers professionnels, des gréeurs et son capitaine à plein temps.
C'est l'un des Jeanneau 57 les plus soigneusement préparés sur le marché aujourd'hui — un
choix idéal pour un propriétaire aventurier à la recherche d'une plateforme hauturière semi-personnalisée clé en main rare.
Informations supplémentaires
SÉCURITÉ
—2x Spinlock Vito avec Tether et balises AIS
—10x gilets de sauvetage standard
—9x extincteurs
—Grande boîte de fusées de parachute et de fusées éclairantes et de cartouches de fumée
—Kit complet de sac de sauvetage
—Tous les articles de sécurité fédéraux à jour
—Extincteur fixe dans la salle des machines
—2x alarmes de cale à haut niveau d'eau
—Canot de sauvetage Viking pour 6 personnes—prochaine inspection 12/2027 avec libération hydrostatique 12/2029
—ACR Global-fix Pro EPiRB, batterie 06/2030
—Système de sauvetage Jon-Buoy M.O.B.
—Trousse de premiers secours médicale
—Détecteurs de CO et de fumée dans toutes les cabines et espaces
—Cinq pompes de cale électriques 24V
—Pompe de cale manuelle actionnée depuis le cockpit
—Drogue Shark et bride
—toutes les couchettes équipées de toiles de Lee
EXTÉRIEUR/PLANCHER
—Dodger de cockpit enveloppant avec verre Makrolon (2025), SUNBRELLA et cadre en acier inoxydable
—Bimini Top (SUNBRELLA) avec enclosure complète du cockpit ; arcs en acier inoxydable
—Hardtop en fibre de verre sur mesure (2021) avec tuyaux en aluminium soudés et éclairage intégré.
—Ensemble complet de coussins de cockpit (2021)
—Pôle d'instrument en fibre de carbone (2019)
—Système de lavage d'ancre
—Douche chaude/froide à l'arrière (2025)
—Lignes de vie 1/4” 1x19 surdimensionnées (2025)
—Passerelle électro-hydraulique
—Joint de porte de garage arrière amélioré/redessiné
—Davit en aluminium anodisé pour annexe sur le tableau arrière
—2x porte-cannes
—Couvre-cannes en toile et protection UV pour tous les winches, piédestaux de barre, panneaux de dodger, table de cockpit et fenêtres de coffre de cabine
—10x pare-battages au total (6x gonflables ELITE avec pompe gonflage/dégonflage) 4x type caoutchouc.
—8x lignes de mouillage assorties
—Ancre Delta galvanisée avec 300’ de chaîne galvanisée (40mm).
—Ancre de secours Fortress et cordage
—Treuil d'ancre Lewmar entretenu en 2025 (nouveau moteur de treuil en 2025)
—Compteur de chaîne et contrôle secondaire du treuil au poste de pilotage (2020)
—Canot pneumatique Sirocco de 10’ avec fond en aluminium (2018), HIN SMG30029H819
—Moteur hors-bord Honda Marine 20 HP quatre temps (entretien 2025) avec kit de pièces de rechange complet pour croisière, numéro de série # BAMJ-1607762
—3x réservoirs de carburant pour Honda (annexe)
Informations supplémentaires
GRÉEMENT ET VOILES
—Mât en aluminium anodisé par Sparcraft, gréement à triple étai. numéro de série # 11203459001
—Bôme Sparcraft, aluminium anodisé
—Mât monté sur quille avec partenaire et marche en aluminium
—Vang de bôme en aluminium anodisé, Sparcraft “Ocean”
—Rapport d'expertise du gréement 2025 disponible montrant un excellent état
—Haubans et étais 1x19, ridoirs en bronze chromé
—Système de drisse allemand
—Enrouleur dans le mât avec rail de tempête dédié supplémentaire
—Drisse de tête/halyard principal de rechange
—Enrouleur Facnor LS290—étai (2025)
—Enrouleur Harken MKIV—étai intérieur (2023)
—Tous les nouveaux halyards et drisses & mises à niveau extensives du gréement courant (2025)
—Large sélection de nouveaux preventers de gréement courant, drisses de spi/point d'amure, halyards de rechange, drisses de rechange, et bien d'autres encore
—Haubans de retour (2025)
—Rails et chariots Harken partout
—Rails de voile en aluminium anodisé partout
—Taquets à came Spinlock partout
—Quatre (4) winches Harken 50 à deux vitesses auto-tailing, électriques (révisés 2025)
—Deux (2) winches Harken 70 à deux vitesses auto-tailing, électriques (révisés 2025)
—Winch Harken manuel sur le mât
—Grand-voile UK Hydranet en excellent état, entretenue en 2025
—Genoa 125% UK Hydranet en excellent état, entretenue en 2025
—Stay de voilure UK Hydranet en excellent état, entretenu en 2025
—Spi asymétrique & chaussette ATN, ligne de point d'amure vers le cockpit
—Stay de tempête avec sac de pont, neuf 2025
—Trysail de tempête avec sac de mât, neuf 2025
—2 boîtes de matériel de gréement/voile
—Pôle en fibre de carbone pour spi/vent arrière (2019)
Informations supplémentaires
COUCHAGE/INTÉRIEUR
—Salle d'outils personnalisée avec tous les outils du navire inclus
—Quatre têtes Jabsco 24 volts dans des compartiments de douche intégrés.
—Plancher de cabine en teck et en holly
—Coussins en cuir et 2 chaises dans le salon
—Matelas personnalisés
—Éclairage LED mis à jour dans tout le bateau (2025)
—Six unités de climatisation marine CruisAir à cycle inversé : 2 @ 12 000 BTU, 4 @ 8 000 BTU
—Système de chauffage à air forcé Webasto double
—Combo laveuse/sécheuse Splendide
—Téléviseur Samsung 42” avec barre de son Sonos dans le salon
—Stéréo Fusion MS-AV755 dans la cabine principale
—Système satellite Starlink avec WiFi à bord
—Iridium Go (2021)
—Grand écran de couloir et écrans personnalisés pour les cabines arrière
—De nombreuses pièces de rechange pour la croisière pour tous les systèmes
—Draps/lit de rechange pour tous les couchages
—Bar personnalisé ajouté dans le salon
CUISINE
—Réfrigérateur Vitrifrigo (chargement par le haut et sur le côté)
—Congélateur Vitrifrigo (chargement par le haut)
—Lave-vaisselle Fisher & Paykel
—Réchaud et four à gaz Eno à trois brûleurs (2024)
—Hotte Brandt
—Four à micro-ondes GE
—Éviers en acier inoxydable à double cuve
—Pompe à pied eau douce/eau salée
—Ensemble complet de casseroles et de poêles vu dans la cuisine inclus
—Réfrigération de la table de cockpit
—Machine à glace : Raritan Icerette (2025)
PROPULSION & MACHINERIE
—VW 5 cyl. 2.5 TDI (2507 hrs—voir les notes de service complètes)
—Contrôles de gaz/démarrage à câble Morse
—Transmission ZF 45A 2:1, numéro de série # 20154696
—Arbre d'hélice de 40 mm (inspecté 2025)
—Joint d'arbre Volvo et palier de coupe (2025)
—Roues bâbord et tribord dans le cockpit
—Rénovation du système de direction en 2025
—Rénovation du système de propulsion en 2025
—Barre de secours dans le Laz arrière
—Inventaire massif de pièces de rechange pour le moteur (voir le tableau)
SYSTÈMES DE CARBURANT
—4 réservoirs de carburant : 110 gal, 80 gal, 50 gal, 50 gal
—2 pompes de transfert de carburant Jabsco 24 volts
Informations supplémentaires
SYSTÈMES ÉLECTRIQUES (DC)
—Systèmes 24/12 volts
Batteries :
Propulseur d'étrave : 2x Victron 12-V AGM à l'avant
Démarrage du moteur : 2x groupe 34 12V AGM
Démarrage du générateur : 1x groupe 34 12V AGM
Maison : 6x groupe 25 batteries LiFePO4 Dee de 6 volts, en série pour produire 24V
—Isolateur de batterie Cristec
—Moniteur numérique Victron à la station de navigation
—2x chargeurs de batterie Cristec CPS3 pour générateur et démarrage du moteur
—2x chargeurs de batterie Victron Skylla-I 24V/80A pour l'alimentation de la maison
—Alternateurs 12V et 24V avec régulateur Wakespeed WS500
—Alimentation et cordon de quai 30A/125V @ 60Hz
—Alimentation et cordon de quai 50A/240V @ 60Hz
—De nombreux adaptateurs d'alimentation de quai
—Générateur diesel Cummins Oman de 15 KW, modèle # 9.5MDKBM, numéro de série # F110227242
—Inventaire massif de pièces de générateur (voir tableau)
—Onduleur : 3000 Watt Victron, 24V (2025)
—8x panneaux solaires, 3x unités de contrôle SmartSar MPLT 15”/35 (2021)
—Générateur éolien AirX avec unité de contrôle MidNite Solar (2021)
SYSTÈMES D'EAU DOUCE
—2x réservoirs de 80 gallons
—Pompe Jabsco Par-Max 4 et réservoir d'accumulateur
—Chauffe-eau Quick Nautic, 15,85 gallons
—Échangeur de chaleur monté sur le moteur
—Dessalinisateur Spectra Newport 700 (produit 700 gal/jour) (2019)
—Complément complet de pièces de rechange/filtre/compounds de stockage Spectra
ÉLECTRONIQUE
—2x radios VHF Raymarine RayMic 60/70
—2x Raymarine Axiom MFD avec GPS chartplotter et sonar. Un à la station de navigation et un dans le cockpit.
—Transcepteur Raymarine AIS 700 Classe B
—Pilote automatique 1 : Raymarine p70s/p70Rs
—Pilote automatique 2 : Raymarine Evolution EV-1 et ACU Pilot (2021)
—Multi-instruments : 5x Raymarine i70s avec profondeur, vitesse, navigation, cap, environnement et options d'interface de pilote automatique
—RADAR marin Raytheon R41
—GPS GNSS Raymarine RS 150
—Affichage numérique de profondeur Raymarine Axiom
—Affichage numérique de vitesse Raymarine Axion
—Affichage de la vitesse/direction du vent vrai/apparent Raymarine Axiom
—Téléphone satellite Iridium 9555
—Constellation Internet Starlink
ÉQUIPEMENT SOUS-MARIN DE CARÉNAGE
—Hélice Max Prop à 3 pales
—Collier de ciseaux coupe-câbles
—Propulseur d'étrave Max Power CT165 (service 2025, nouvelle jambe inférieure entière)
—2x couches de barrière et 3x couches antifouling 2025
—Quille refaite en 2021 (en excellent état)
DIVERS
—Enquête sur le gréement et C&V 2025 disponible sur demande pour les acheteurs intéressés sérieux, montrant tout ce qui précède en bon à excellent état. —Grande boîte d'appâts de pêche
—4x cannes à pêche
—Marchepied (plastique)
—Unités d'accessoires du système BBQ Magma 3x
—Station de nettoyage de poisson montée sur rail
—Plateau de fête Magma Cupholder
Présenté par:
Seattle Yachts - Annapolis
États-Unis
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États-Unis
Services
- AssuranceAssurance