Jeanneau 57
Contact en un clic
XPrésenté par:
| Marque | Jeanneau |
|---|---|
| Modèle | 57 |
| Année | 2012 |
| Condition | Occasion |
| Prix | Dkr2 999 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 17.28 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Charlottenlund, Danemark |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 1728 m |
|---|---|
| Bau | 5 m |
| Tirant d'eau max. | 2.25 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 21450 kg |
| Surface de voile avant | 88 m² |
| Surface de grand-voile | 75 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | VW |
| Modèle de moteur | TDI140-5 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2024 |
| Puissance | 140 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 25 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Philip Briand |
|---|---|
| Fabricant | Jeanneau |
| Toilettes Invités | 3 |
| Nbre max. de passagers | 8 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 738 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 612 litres |
| Réservoirs eau noire | 3 |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Jeanneau 57, 2012. 3 Cabines (cabine propriétaire à l'arrière, cabine intermédiaire transformable en 2 cabines), 3 toilettes, cabine de skipper à l'avant. Moteur Volkswagen 140 changé sous garantie en 2014. Liste d'équipement étendue pour la croisière en haute mer. 4 winches électriques, enrouleur de génois électrique, mât classique avec voiles hydronert, équipement de spi avec chute de croisière, propulseur d'étrave, générateur de 9,5 kW, dessalinisateur Ultra whisper 600, réservoir de carburant supplémentaire de 318 lt.
Le yacht Jeanneau 57 Liberty de Skovshoved (construit en 2011/12 - lancé pour la première fois en 2012) est un yacht de luxe exclusif avec des performances de croisière océanique, maintenant entièrement équipé et prêt pour de longs voyages. Le bateau est équipé de panneaux solaires, d'un hydro-générateur, de batteries lithium, d'un puissant dessalinisateur et de communications par satellite, garantissant indépendance, confort et sécurité même lors des plus longs voyages. Le bateau dispose d'un système de chauffage Webasto double (2 x 5 kW), qui assure une chaleur confortable même en hiver nordique, ainsi que de la climatisation dans toutes les cabines pour un confort optimal dans des conditions plus chaudes. Le moteur est presque neuf avec seulement environ 25 heures de fonctionnement et dispose d'un rinçage à l'eau douce tant pour le moteur que pour le générateur, contribuant à prolonger la durée de vie et à faciliter l'entretien. Les voiles sont très bien entretenues et ont encore de nombreux milles nautiques devant elles, rendant le bateau prêt pour de nombreuses aventures futures sans besoin de remplacement. Si vous recherchez la combinaison parfaite de style, de confort et de bonnes caractéristiques de navigation, c'est la réponse. Un croiseur impressionnant et élégant, conçu par Philippe Briand, qui allie luxe moderne et performances fiables tant pour les longues traversées que pour les séjours confortables au port. Le yacht idéal pour des voyages plus longs, en tant que bateau de vie à bord, ou pour des charters exclusifs.
Le bateau a été méticuleusement entretenu tout au long de sa vie, tant par le propriétaire que par des professionnels du service, ce qui se reflète dans son excellent état et sa fiabilité. Demandez une description complète du bateau.
Électrique
2022 Batteries lithium 2 x 480 ah
2023 Alternateur 24 V (Balmar) plus charge intelligente
2023 Victron Skylla TG 24/100 entrée universelle
2023 Victron Cerbo GX
2023 Victron Orion DC-DC 24/50
2023 Victron Phoenix 12/30(3)(Batteries moteur + maison)
2024 Victron Phoenix 12/30(1)(Batterie générateur)
2023 Victron Orion DC-DC 24-12/30 isolé
Divers convertisseurs Victron 24-12
2023 Batteries de propulseur d'étrave (Optima Blue Top marine)
2023 Victron Smart Shunt Maison/Consommation
2023 Victron Smart Shunt Propulseur d'étrave
2022 Émetteurs de réservoir de carburant analogiques à numériques (NMEA 2000)
2024 Compresseur de réfrigérateur et évaporateur (Webasto)
2024 Compresseur de congélateur et évaporateur (Webasto)
Le croisement de carburant Schribner original désactivé et un nouvel interrupteur installé
2021 Panneaux solaires 240wp 24v (Sunware)
2021 Victron MPPT pour panneau solaire
2021
Watt et Sea CV-3 Hydro et convertisseur solaire
2024 Nouveau câble de quai de 32 ampères et prise, remplace 63 ampères
Toilettes
2022 3 x Macérateurs
2020 2 x cuvettes
2020 3 x nouveaux robinets (Grohe)
2020 Tous les tuyaux de toilettes (Sanipomp, multi-couche) changés
2020 Douche (cabine propriétaire) changée pour Grohe Domestic incl mélangeur en céramique
Plomberie
2021-2023 Tous les 'contrôles' déplacés vers la cale centrale
2021 Filtre 3M en ligne pour l'eau froide de la cuisine
2024 eau de quai dans la cale centrale
2024 connexion d'eau de quai dans la cale centrale pour le dessalinisateur
2023 Chauffe-eau remplacé
2022 Dessalinisateur entretenu, membrane remplacée, rinçage automatique et filtre UV installé
2021 2 x toilettes converties pour utiliser de l'eau douce ou de l'eau de mer
2024 2 x trappes d'inspection installées pour un meilleur entretien de la plomberie/des tuyaux/des connexions électriques
2025 2 toilettes avant remplacées par de nouvelles Jabsco Quiet Flush E2
2025 Toilette avant tribord convertie en eau douce
Coque
2019 Tous les passages de coque et vannes sont en composite (Trudesign et Jeanneau d'origine) sauf 3 en bronze
2019 6 x primaire époxy sur la coque sous-marine
2021 Reconstruction du roulement supérieur du gouvernail
2020 Tous les grands hublots de pont refaits à neuf
2020 Ouvrages internes pour le support du gouvernail et le vérin d'autopilote, largement retravaillés (renforcement) avec GPR 4 couches 300gr
2020 Plaques arrière pour les haubans changées en SS
2021 Bloques de génois (acheminement vers le winch) mis à niveau vers Harken Black Magic 100
2021 Ancre Rocna 55 (100m chaîne de 12mm)
2020 Rubrail(SS) installé
2018 Actionneurs pour la plateforme de baignade entretenus
2021 Pompe hydraulique d'autopilote remplacée Lecomble et Schmitt
2024 Forespar Nova Lift pour moteur de canot
2022 Winches de toit remplacés (Harken Radial) seul le moteur électrique conservé
2023 Tambours de winch de génois remplacés (Harken Radial)
2025 Découpe dans les coamings de cockpit recouverte d'inserts GPR recouverts de teck
Moteur/Générateur/Propulseur
2019 Nouveau propulseur d'étrave Sleipner 210/250 incl panneau de contrôle
2024 Nouveau moteur WV 140-5
2020 Wetseal (Volvo blackjack)
2020 Extincteur automatique installé dans la salle des machines et dans la salle du générateur
2024 Révision du générateur, nouveau collecteur
2022 Système de polissage de carburant pour le réservoir de diesel arrière installé
2021 Filtre de polissage de carburant installé dans la ligne de transfert du réservoir de diesel avant au réservoir arrière
Chauffage/Refroidissement
2023/2024
2 x chauffages diesel Webasto incl termocontrol
2021 3 x pompes d'évacuation A/C 'petit orange'.
2022 2 x collecteurs d'admission A/C
2024- Options d'hivernage ajoutées aux collecteurs A/C
2022 Isolation ajoutée dans divers conduits
2023 Extincteur automatique installé près des chauffages diesel (pour une utilisation non surveillée)
Intérieur
2022 Lit dans la cabine propriétaire reconstruit (était affaissé) nouvelles poutres en SS installées pour renforcer le lit et maintenir le réservoir de carburant
2024 Le lit de la cabine propriétaire peut être divisé avec une 'cloison' (mers agitées et partenaire de sommeil 'inconnu')
2019 Drainage du mât retravaillé
2020 Nouveaux hublots dans le toit du salon (4 x ligne flush Lewmar)
2020 Nouveaux joints sur tous les hublots dans la cabine
2020 Trappes d'inspection pour accès direct aux réservoirs d'eau installées.
2022 ENO Bretagne 3 feux plus four (gril) tout en SS
2020 Radio FM remplacée
2021 Robinet dans la cuisine remplacé
2025 Planchers dans le salon revernissés
Gréement
2021 Gréement courant changé pour Maffioli
2023 Gréement dormant entretenu 2023
2020 Pôle de spi Selden incl rail sur le mât
2023 Inner stay composite
2022 Nouvelle tête de mât
2020 Bases de haubans retirées et refaites à neuf
2023 Nouveau moteur de lumière LOPO et lumière de pont installés
2025 Nouveaux haubans inférieurs + tendeurs
Voiles etc
2020 Grand-voile, génois, foc sont Elvstrøm Hydra net radial 433 g
2012 Génois supplémentaire ok pour transport pour la croisière de saison extérieure
2013 Para sailor, dans une chaussette, jamais utilisé
2014 Genakker dans une chaussette, légèrement utilisé
2021 Drisses remplacées par Maffioli ou Polyrobe
2024 Nouveau Sprayhood
2024 Nouveau Bimini + côtés (enclosure complète du cockpit)
2024 Tente d'hiver pour cockpit + cadre
Électronique
2021/2023
Tous les instruments changés pour la dernière génération Raymarine
Axiom hybride tactile 12 et 16
Raymarine 400 Autopilote
Raymarine Evolution EV2 compas gyroscopique
Ray 73 VHF
Raymarine AIS 700
2022-LT 4200 Certus 100 Sat comm
2020 Mobile->routeur wifi
2020 Alerte de niveau d'eau haute dans la cale
2020 Alarme incendie (Moteur- Générateur)
2021 Tous les feux de navigation sont Lopolight (50.000 heures de vie)
2021 Lumière d'ancre dans Lopolight tricolore au sommet du mât
2023 Lumière de pont/lumière de moteur sont Lopolight
2021 Raymarine Quantum 2 radar Doppler
Niveaux de réservoir de carburant sur axiom et affichage Maratron séparé
2020 Boîte électronique pour le contrôle de la plateforme de baignade arrière remplacée
Autre équipement
Parker (Sea Recovery) Dessalinisateur 100l/h
Canot de sauvetage Viking UKSL 8 entretenu 2024
2020-Canot Alu rib Zodiac 310
2022 Yamaha 9,9 ch pour le canot
2021 Watt et Sea Hydrogénérateur 600
Améliorations depuis 2018
Électrique
2022 Batteries lithium 2 x 480 ah
2023 Alternateur 24 V (Balmar) plus charge intelligente
2023 Victron Skylla TG 24/100 entrée universelle
2023 Victron Cerbo GX
2023 Victron Orion DC-DC 24/50
2023 Victron Phoenix 12/30(3)(Batteries moteur + maison)
2024 Victron Phoenix 12/30(1)(Batterie générateur)
2023 Victron Orion DC-DC 24-12/30 isolé
Divers convertisseurs Victron 24-12
2023 Batteries de propulseur d'étrave (Optima Blue Top marine)
2023 Victron Smart Shunt Maison/Consommation
2023 Victron Smart Shunt Propulseur d'étrave
2022 Émetteurs de réservoir de carburant analogiques à numériques (NMEA 2000)
2024 Compresseur de réfrigérateur et évaporateur (Webasto)
2024 Compresseur de congélateur et évaporateur (Webasto)
Le croisement de carburant Schribner original désactivé et un nouvel interrupteur installé
2021 Panneaux solaires 240wp 24v (Sunware)
2021 Victron MPPT pour panneau solaire
2021
Watt et Sea CV-3 Hydro et convertisseur solaire
2024 Nouveau câble de quai de 32 ampères et prise, remplace 63 ampères
Toilettes
2022 3 x Macérateurs
2020 2 x cuvettes
2020 3 x nouveaux robinets (Grohe)
2020 Tous les tuyaux de toilettes (Sanipomp, multi-couche) changés
2020 Douche (cabine propriétaire) changée pour Grohe Domestic incl mélangeur en céramique
Plomberie
2021-2023 Tous les 'contrôles' déplacés vers la cale centrale
2021 Filtre 3M en ligne pour l'eau froide de la cuisine
2024 eau de quai dans la cale centrale
2024 connexion d'eau de quai dans la cale centrale pour le dessalinisateur
2023 Chauffe-eau remplacé
2022 Dessalinisateur entretenu, membrane remplacée, rinçage automatique et filtre UV installé
2021 2 x toilettes converties pour utiliser de l'eau douce ou de l'eau de mer
2024 2 x trappes d'inspection installées pour un meilleur entretien de la plomberie/des tuyaux/des connexions électriques
2025 2 toilettes avant remplacées par de nouvelles Jabsco Quiet Flush E2
2025 Toilette avant tribord convertie en eau douce
Coque
2019 Tous les passages de coque et vannes sont en composite (Trudesign et Jeanneau d'origine) sauf 3 en bronze
2019 6 x primaire époxy sur la coque sous-marine
2021 Reconstruction du roulement supérieur du gouvernail
2020 Tous les grands hublots de pont refaits à neuf
2020 Ouvrages internes pour le support du gouvernail et le vérin d'autopilote, largement retravaillés (renforcement) avec GPR 4 couches 300gr
2020 Plaques arrière pour les haubans changées en SS
2021 Bloques de génois (acheminement vers le winch) mis à niveau vers Harken Black Magic 100
2021 Ancre Rocna 55 (100m chaîne de 12mm)
2020 Rubrail(SS) installé
2018 Actionneurs pour la plateforme de baignade entretenus
2021 Pompe hydraulique d'autopilote remplacée Lecomble et Schmitt
2024 Forespar Nova Lift pour moteur de canot
2022 Winches de toit remplacés (Harken Radial) seul le moteur électrique conservé
2023 Tambours de winch de génois remplacés (Harken Radial)
2025 Découpe dans les coamings de cockpit recouverte d'inserts GPR recouverts de teck
Moteur/Générateur/Propulseur
2019 Nouveau propulseur d'étrave Sleipner 210/250 incl panneau de contrôle
2024 Nouveau moteur WV 140-5
2020 Wetseal (Volvo blackjack)
2020 Extincteur automatique installé dans la salle des machines et dans la salle du générateur
2024 Révision du générateur, nouveau collecteur
2022 Système de polissage de carburant pour le réservoir de diesel arrière installé
2021 Filtre de polissage de carburant installé dans la ligne de transfert du réservoir de diesel avant au réservoir arrière
Chauffage/Refroidissement
2023/2024
2 x chauffages diesel Webasto incl termocontrol
2021 3 x pompes d'évacuation A/C 'petit orange'.
2022 2 x collecteurs d'admission A/C
2024- Options d'hivernage ajoutées aux collecteurs A/C
2022 Isolation ajoutée dans divers conduits
2023 Extincteur automatique installé près des chauffages diesel (pour une utilisation non surveillée)
Intérieur
2022 Lit dans la cabine propriétaire reconstruit (était affaissé) nouvelles poutres en SS installées pour renforcer le lit et maintenir le réservoir de carburant
2024 Le lit de la cabine propriétaire peut être divisé avec une 'cloison' (mers agitées et partenaire de sommeil 'inconnu')
2019 Drainage du mât retravaillé
2020 Nouveaux hublots dans le toit du salon (4 x ligne flush Lewmar)
2020 Nouveaux joints sur tous les hublots dans la cabine
2020 Trappes d'inspection pour accès direct aux réservoirs d'eau installées.
2022 ENO Bretagne 3 feux plus four (gril) tout en SS
2020 Radio FM remplacée
2021 Robinet dans la cuisine remplacé
2025 Planchers dans le salon revernissés
Gréement
2021 Gréement courant changé pour Maffioli
2023 Gréement dormant entretenu 2023
2020 Pôle de spi Selden incl rail sur le mât
2023 Inner stay composite
2022 Nouvelle tête de mât
2020 Bases de haubans retirées et refaites à neuf
2023 Nouveau moteur de lumière LOPO et lumière de pont installés
2025 Nouveaux haubans inférieurs + tendeurs
Voiles etc
2020 Grand-voile, génois, foc sont Elvstrøm Hydra net radial 433 g
2012 Génois supplémentaire ok pour transport pour la croisière de saison extérieure
2013 Para sailor, dans une chaussette, jamais utilisé
2014 Genakker dans une chaussette, légèrement utilisé
2021 Drisses remplacées par Maffioli ou Polyrobe
2024 Nouveau Sprayhood
2024 Nouveau Bimini + côtés (enclosure complète du cockpit)
2024 Tente d'hiver pour cockpit + cadre
Électronique
2021/2023
Tous les instruments changés pour la dernière génération Raymarine
Axiom hybride tactile 12 et 16
Raymarine 400 Autopilote
Raymarine Evolution EV2 compas gyroscopique
Ray 73 VHF
Raymarine AIS 700
2022-LT 4200 Certus 100 Sat comm
2020 Mobile->routeur wifi
2020 Alerte de niveau d'eau haute dans la cale
2020 Alarme incendie (Moteur- Générateur)
2021 Tous les feux de navigation sont Lopolight (50.000 heures de vie)
2021 Lumière d'ancre dans Lopolight tricolore au sommet du mât
2023 Lumière de pont/lumière de moteur sont Lopolight
2021 Raymarine Quantum 2 radar Doppler
Niveaux de réservoir de carburant sur axiom et affichage Maratron séparé
2020 Boîte électronique pour le contrôle de la plateforme de baignade arrière remplacée
Autre équipement
Parker (Sea Recovery) Dessalinisateur 100l/h
Canot de sauvetage Viking UKSL 8 entretenu 2024
2020-Canot Alu rib Zodiac 310
2022 Yamaha 9,9 ch pour le canot
2021 Watt et Sea Hydrogénérateur 600
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Présenté par:
Services
- AssuranceAssurance
