Hughes 40

Avertissement

Spécifications clés

• Poids : 9 700 lbs de déplacement.

• Dégagement de pont : 62’, ce qui le rend entièrement capable pour l'ICW.

• Plage de tirant d'eau dynamique :

• 8’ de tirant d'eau avec le safran en position basse.

• 4’ de tirant d'eau avec le safran en position basse.

• 2’ de tirant d'eau avec le safran en position haute.

• Logistique : Conçu pour être démonté pour un transport mondial par camion ou conteneur.

Construction en fibre de carbone et composite

• Mât et bôme rotatifs : Fibre de carbone Composite Engineering de Ted Van Dusen’s Composite Engineering.

• Akas (poutres transversales) : Fibre de carbone sur des bandes de cèdre.

• Internes structurels : Cloisons et membrures en fibre de carbone collées avec du S-glass et de l'époxy.

• Foils : Daggerboard en fibre de carbone et safran avec un noyau Corecell.

• Coque et Amas : S-glass sur un noyau en mousse Corecell pour la résistance aux impacts et la rigidité.

• Finition : Peint professionnellement avec un Awlgrip 2000 de qualité supérieure pour un extérieur brillant et durable.

Voiles

• Grand-voile : Voile tri-radiale en Spectra Hydra-net avec 3 ris et 6 lattes. État : Bon.

• Voile d'avant (Génois) : Enrouleur/ris tri-radial en Spectra Hydra-net avec des lattes de bordure. État : Bon.

• Screecher/Voile de vent : Voile croisée en Vectron de 4 oz. État : Bon.

• Spinnaker : Nylon tri-radial (Airx 900/700) avec un sac ATN. État : Bon.

Gestion de l'énergie

• Énergie solaire : 300W de panneaux au total (2x100W et 2x50W).

• Batterie de service : Système de batterie lithium de 200Ah (2x100Ah).

• Charge : Alternateur Balmar 12v/100-amp amélioré.

• Contrôle : Contrôleur de charge solaire Victron MPPT 100/30 et BMS OverKill Solar 250-amp.

Systèmes

• Moteur : Yanmar 3YM30 (27 HP) diesel avec ~1500 heures.

• Hélice : Hélice à 3 pales Max-Prop en bronze à déploiement.

• Desalinisateur : Katadyn PowerSurvivor 40E.

Navigation et électronique

Le navire dispose d'un réseau NMEA 2000 entièrement intégré.

• Traceur de cartes : Affichage multifonction Raymarine e7 (2011).

• Autopilote : Raymarine ST70 avec un entraînement linéaire de type 1 (2011).

• Affichage secondaire : Raymarine Dragonfly 5 (2020).

• Instruments multifonction : Affichages Raymarine ST70 pour la vitesse et la profondeur situés à la fois au cockpit et à la station de navigation.

• Radio VHF : Raymarine Ray218 VHF (2008).

• GPS : Intégré via le système Raymarine e7.

• Compas : Compas Ritchie Powerdamp de 6" monté sur le mât.

• Divertissement/Comm : TV 12v Majestic de 19" avec lecteur DVD et amplificateur de signal WeBoost.

Équipement d'ancrage

• Ancre principale : Rocna 44 lb.

• Rode principale : 35 ft de chaîne de 3/8" épissée à 200 ft de ligne tressée.

• Ancre secondaire : Ancre Spade de 33 lb.

• Rode secondaire : 10 ft de chaîne de 3/8" avec 100 ft de ligne.

• Guindeau : Guindeau électrique vertical Lewmar V2.

• Contrôle du guindeau : Opération à distance située dans le cockpit.

Annexe : Zodiac Cadet 200 de 2022 avec hors-bord Torqeedo Travel 603 de 2022.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails qu'il souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.