Grand Soleil 50

Construction

Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan” (ou Cat B – selon le cas)

 

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Le pont, le roof et le sol du cockpit ont des ponts en teck – traités au Borocol.
• Rayures sur la coque et le roof en argent métallique.
• Fenêtres de coque bâbord et tribord – non standard.
• 3 couches d'époxy sur le profil sous-marin - Antifouling Navy – Micron 350 (juillet 2025).

 

Quille et gouvernail :

• Quille en plomb.

Machinerie

Moteur & Boîtes de vitesses :

• Moteur diesel turbo Volvo Penta D2-75 (2 300 heures moteur).
• Panneaux de contrôle Volvo Penta jumeaux.
• Transmission à voile Volvo Penta – joint d'étanchéité principal remplacé en 2024.
• Séparateur de carburant/eau RACOR et filtre avec alarme dans le cockpit.

 

Entretien & Performance :

• Révision du moteur en 2024 – service d'huile et filtres à carburant changés en 2025.
• Nouveau turbo.
• Nouvel coude d'échappement.
• Coude d'échappement en acier inoxydable rénové.
• Thermostat, impeller, liquide de refroidissement changés.
• Environ 3,2 litres par heure à 1600 tr/min = 6 nœuds de vitesse du bateau.

 

Propulsion & Direction :

• Propulseur d'étrave VIP Duo Max Power (rétractable).
• Hélice repliable Flex-o-fold à 3 pales (anodes remplacées en juillet 2025).
• Démêleur de corde Ambassador.
• Direction par câble avec deux volants de direction en carbone Solimar.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Système de bateau 12V.
• Prise 12V DC étanche dans le cockpit (préparée pour un projecteur d'urgence).
• Prise USB multiple à la table à cartes.
• Disjoncteurs Harken individuels pour treuils électriques et prise utilitaire.
• Distribution DC Mastervolt 500.
• Interface USB Mastervolt (2024).

 

Banques de batteries :

• 6 x 105 Ah banque de batteries AGM Lifeline (2025).
• 1 x 95Ah batterie de démarrage AGM (2019).
• Mastervolt Battery Mate 1602 IG.

 

Chargeurs de batteries :

• 2 x Mastervolt MasterShunt 500.
• Chargeur Mastervolt Chargemaster Plus 12/100 Czone (2024).
• Mastervolt Easyview 5 (2024).

 

Alternateurs :

• Alternateur principal Mastervolt – sortie de 130 ampères.

 

Alimentation à quai :

• Alimentation à quai 220V avec circuit principal du bateau.

 

Autres électriques :

• Inverter à onde sinusoïdale Mastervolt Mass 2000w.
• Générateur hydro Remoran Wave 3GS avec relais de protection ; environ 12 ampères à 6 nœuds de vitesse du bateau.
• Panneaux solaires :
  1. 2 x panneaux flexibles Solbian de 124 watts sur le bimini arrière 2024
  2. 1 x panneau fixe Solara de 70 watts 2024
  3. 1 x panneau solaire portable/repliable de 300 watts 2024
  4. 4 x nouveaux contrôleurs MPPT Victron 2024

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Système d'eau chaude et froide sous pression avec accumulateur.
• Chauffe-eau pour eau chaude – moteur et immersion 220v.
• Douche chaude/froide dans le cockpit.
• Pompe à pied manuelle pour eau douce avec filtre en ligne dans la cuisine.

 

Dessalinisateur :

• Spectra Newport Mk II produisant en moyenne 65 litres par heure (mis en service en mai 2025).

 

Pompes de cale :

• Pompe électrique à eau de mer dans le coffre à voiles pour le lavage du pont et de l'ancre. Fait également office de pompe de cale du coffre à voiles avec vanne de commutation.

Réservoir

Carburant :

• Capacité totale de 290 litres dans un réservoir en acier inoxydable au milieu du navire.

 

Eau douce :

• Capacité totale de 480 litres dans 2 x réservoirs en plastique.

 

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

• Réservoir de rétention de 65 litres avec pompe à macérateur électrique.
• Point d'accès pour la pompe de pont.
• Connecté aux toilettes arrière ou avant par une vanne de dérivation.

Équipement de navigation

• Pilote automatique Raymarine SPX-30 - affichage i70 - SPX 30 avec entraînement linéaire de type 2.
• 4 x affichages i70 Raymarine - tableau de cockpit avec package de capteurs de vent/profondeur/vitesse.
• Affichage Raymarine i70s à la roue bâbord (2024).
• Raymarine tx/rx AIS avec antenne GPS externe dédiée.
• Raymarine RS150 GPS – (2024).
• Affichage multifonction couleur Raymarine E125 HybridTouch à la station Nav – données Navionics pour l'UE et les Caraïbes.
• Affichage multifonction couleur Raymarine E7 HybridTouch à la console tribord dans un montage en acier inoxydable sur mesure.
• Radôme numérique Raymarine.
• VHF Raymarine 55E avec micro à distance et haut-parleur externe dans le cockpit.
• Compas monté sur pied Plastimo x 2.
• GPS autonome Furuno GP-33 avec antenne externe dédiée.
• Amplificateur de cible radar actif Sea-Me.
• Système de téléphone satellite Iridium avec connexion USB pour ordinateur portable.
• Wi-Fi-Bat – amplificateur de signal Wi-Fi.

Équipement domestique

• Machine à laver Candy encastrée – alimentation 220V uniquement.
• Détecteur de gaz XINTEX et électrovanne dans la cuisine – 2 x réservoirs Camping Gaz à l'arrière.
• Barbecue Magma en acier inoxydable - pour montage sur rail.
• Imprimante BJ.
• Baromètre numérique.

Cuisine :

• Pompe à pied d'eau douce au lavabo avec filtre en ligne.
• Sortie du dessalinisateur au lavabo.
• Grand réfrigérateur avec couvercle relevable.
• Cuisinière GN sur cardan.
• La cuisine est complète avec tous les couverts, verres en acrylique et vaisselle pour 6 personnes dans un rangement sur mesure.

Toilettes/Douches :

• Toilettes électriques Jabsco à chasse d'eau salée ou douce dans les toilettes avant et arrière.
• Douche à l'italienne avec pompe électrique dans les toilettes avant.
• Les toilettes arrière ont un robinet/tête de douche avec pompe électrique.

Chauffage & Ventilation :

• Système de chauffage diesel Eberspacher.
• 4 x sorties dans les cabines.

Divertissement :

• Stéréo Fusion avec Bluetooth à la table de navigation.
• Deux haut-parleurs dans le salon (2024).
• Deux haut-parleurs dans le cockpit (2024).
• TV LG Smart dans le salon (2024).
• Antenne TV au sommet du mât.

Éclairage :

• Lumières de cabine LED Quick – dimmables dans la cabine principale.
• Lumières de lecture dans les cabines arrière et dans la cabine principale.
• Lumières de navigation LED Hella.
• Lumière de pont – milieu du mât.
• Lumière de navigation LED tricolore Mantagua Navipro (2024).
• Lumière d'ancre portable Hella.
• Projecteur de cockpit Hella Marine.
• Éclairage LED de cockpit de bôme (2024).
• Lumières automatiques à capteur dans les toilettes et la cuisine.
• Lumière de table de navigation Lopolight.
• Lumière de navigation pour moteur hors-bord.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• 3 x Agencement de cabine avec lit queen size du propriétaire à l'avant.
• Rangement ample dans les cabines et le salon.
• Boiseries intérieures en teck.
• Plancher de cabine fini en teck simulé et spline en houx.
• Planche de lavage en acrylique au lieu de standard.
• 1 x Écoutille Lewmar à fleur à l'avant du toit de la cabine avec store et filet intégrés.
• 1 x Écoutille principale du salon Lewmar avec store et filet intégrés.
• 2 x Portholes supplémentaires ouvrants pour les cabines arrière.
• Stores occultants amovibles pour toutes les écoutilles.
• Coffre-fort dans la cabine du propriétaire.
• Plan de travail de la cuisine recouvert de pierre synthétique (Champagne).
• Plans de travail des toilettes recouverts de pierre synthétique (Champagne).
• Écran de protection entre la cuisine et le canapé.
• Tissu en cuir synthétique crème dans le salon principal (2017 et 2024).
• Tissu en cuir synthétique crème dans les cabines de couchage.
• Draps sur mesure pour trois cabines inclus.
• Arrêts de porte magnétiques.
• Tissu de protection sur le canapé tribord.

Équipement de pont

Gréement :

• Un mât Sparcraft à 3 étages, monté sur quille.
• Un bôme à ris à plat (2 x ris à ligne unique + 3ème ligne unique et crochet de bôme).
• Vang rigide.
• Tendeur de hauban hydraulique.
• Pole à spi en carbone.
• Équipement de spi de pont avec drisses légères et lourdes.
• Système de drisse allemand.
• Rails de génois Harken avec chariots à roulements à billes réglables.
• Enrouleur Facnor (nouveau en 2017 – entretenu en 2024).
• Lazy jacks.
• Drisses remplacées par un cœur en Dyneema SK78 max avec une gaine en Kevlar,
• Drisse principale convertie en 2:1,
• Mât rénové (2024) :
  1. Remplacement complet des poulies avec des poulies sur mesure.
  2. Gaine en caoutchouc mât/pont remplacée.
  3. Tests non destructifs (NDT) réalisés sur des zones clés.
  4. Racines de hauban renforcées avec des plaques de hauban.
  5. Plaque de base du mât ré-anodisée.
  6. Étrier de génois du mât Sparcraft remplacé.
  7. Nouveau Windex.
• Bôme rénovée (2024) :
  1. Bôme retirée pour inspection.
  2. Remplacement complet des poulies avec des poulies en nylon.
  3. Entretoises de pied de mât remplacées.
  4. Vang démonté et inspecté – nouvelle sangle SK78 installée.
• Gréement dormant remplacé pour satisfaire aux exigences d'assurance Blue Water :
  1. Remplacement complet du gréement dormant 1/19 316L ASI Grade Stainless Certified Wire.
  2. Cascade de hauban remplacée par une tresse en aramide avec gaine UV.
  3. Rampe de hauban Halmatro retirée et envoyée pour entretien.
  4. Enrouleur de génois retiré et entretenu.

 

Winches : 

• 2 x Winches électriques Harken pour les drisses de génois 60.2STEA radial.
• 2 x Winches électriques Harken pour la drisse principale allemande.
• 2 x Winches électriques Harken sur le roof pour les drisses 50.2STEA radial.

 

Voiles (fournies par North) : 

• Grand-voile – Norlam xc90/70 avec 5 x lattes complètes - 3 points de ris à plat (entretien en juin 2025).
• Génois – 135% - Norlam (entretien en 2024).
• Génois – 100% - Norlam (entretien en 2024).
• A3 (MPS) – 140 m² sur enrouleur Harken.
• A2 Gennaker de course en 53’ avec snuffer – 160 m² (nouveau en 2024).
• Kit de réparation de voiles.

 

Général :

• Transom ouvrant électriquement avec échelle de bain + déverrouillage manuel.
• Échelle de bain en acier inoxydable conçue pour la proue.
• Porte latérale ouvrante dans la main courante côté tribord.
• Porte latérale ouvrante dans la main courante côté bâbord.
• Coffres latéraux de cockpit avec vérins à gaz.
• Deux grands coffres à l'arrière (lazarette).
• Table de cockpit avec 2 x côtés pliants et rangement.
• Barres de maintien en acier inoxydable sur le roof.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Guindeau électrique dans le coffre à ancre – contrôle filaire ou sans fil.
• Compteur de chaîne et contrôle de l'ancre dans le cockpit.
• 70 mètres de chaîne d'ancre en acier inoxydable.
• Ancre Delta de proue.
• Deuxième ancre Delta dans le coffre à ancre.
• 6 x Défenses standard.
• 2 x Défenses gonflables Fendequip (2024).
• Passerelle pliante en carbone de 2 m avec supports latéraux.
• Chaise de bosco.
• Jupe de défense x 2.
• Nombreux cordages y compris une ligne de rivage de 50 m.

 

Couvre, toile et coussins :

• Capote de cockpit (2025).
• Bimini arrière avec panneaux solaires intégrés (2024).
• Au mouillage, auvent de soleil pour le cockpit.
• Coussins de banc de cockpit.
• 4 x Coussins de cockpit imperméables amovibles.
• Housse de table de cockpit.
• 2 x Housses de volant.
• Housse de tête de grand-voile de mât.
• Housse de génois enroulé North.
• Couvre-hublots individuels externes.
• 2 x Ventilateurs.

 

Annexe et hors-bord :

• Annexe gonflable Avon de 3,1 m avec deux bancs, rames et valise de rangement ; sous réserve de négociation séparée.
• Hors-bord Mercury 4HP 4 temps – fonctionne bien mais dommages superficiels sur le couvercle : sous réserve de négociation séparée.
• Grue pour moteur hors-bord en acier inoxydable côté bâbord arrière.

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage Ocean Safety ISO 9650-1 – service valable jusqu'au 20/04/2026.
• Module de récupération de bouée Jon (2024).
• Bouée Jon danbuoy.
• Sangle de récupération Kim homme à la mer.
• Corde de sauvetage à lancer.
• 5 x gilets de sauvetage Spinlock 5D Deckvest 170N avec balises AIS personnelles et système HRS.
• 5 x Kannard R10 entretenus en 2024. Prochain entretien prévu en sept. 2033.
• EPIRB McMurdo – entretenu en 2024. Prochain entretien prévu en nov. 2029.
• Réflecteur radar monté sur mât.
• 2 x ensembles de haubans de pont et lignes de harnais.
• 2 x sacs de récupération avec divers articles en date.
• Pompe de cale électrique dans la cale principale avec pompe manuelle dans le cockpit et alarme dans le salon.
• Pompe de cale portable avec connexion électrique dans la cabine arrière tribord.
• La pompe de douche des toilettes tribord fait également office de pompe de cale supplémentaire – contrôlée par vanne.
• Pompe de cale du local à voiles avec lumière d'avertissement dans le cockpit.
• Compresseur de plongée alimenté en 12V DC pour les plongées longues avec tuyau.
• Échelle de secours d'embarquement d'urgence au niveau de l'arrière du bateau.
• Large sélection de cordages et de drisses.
• Kit de premiers secours médical offshore.
• 4 x extincteurs de 1 kg (2023).
• Couverture anti-feu.
• Pack de fusées éclairantes offshore.

Pièces de rechange

• Alternateur et support de montage.
• Hélice fixe à 3 pales.
• Régulateur de charge Mastervolt.
• 3 x Pompes à eau – Jabsco et Flojet.
• Fusibles principaux assortis et fusibles d'équipement.
• Traceur de cartes Raymarine e7.
• Contrôleur solaire MPPT Victron Energy.
• Pièces de rechange pour toilettes Jabsco.
• Pièces de rechange pour dessalinisateur Spectra.
• Pièces de rechange pour winch et pont Harken, y compris les blocs à roulement Harken 75.
• Courroies et hélices Volvo Penta.
• Panneau solaire Solbian (pour bimini arrière).

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.