Custom TIOGA 68
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XPrésenté par:
A&C Yacht Brokers
Martinique
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | TIOGA 68 |
| Année | 2012 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €1 090 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Voile |
| Classe | Ketch |
| Longueur | 20.6 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Saint-Tropez, Var |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 20.6 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 14.51 m |
| Longueur pont | 17.9 m |
| Bau | 4.78 m |
| Tirant d'eau max. | 2.95 m |
| Tirant d'eau min. | 1.6 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-canting-keel |
| Déplacement | 19500 kg |
| Lest | 5500 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volkswagen |
| Modèle de moteur | BTW 001194 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2012 |
| Puissance | 165 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 1500 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | Peter Tess/ Josef Martin |
|---|---|
| Fabricant | Yachtwerft |
| Cabines d’invités | 4 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Nbre max. de passagers | 8 |
| Nombre de places assises | 8 |
| Réservoirs de carburant | 1030 litres |
| Réservoirs à eau douce | 660 litres |
| Réservoirs eau noire | 120 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 6 |
Description
Le Tioga de Hambourg est une réinterprétation moderne d'un bateau classique, le Tioga, conçu à l'origine par Francis L. Herreshoff en 1931. Le nom Tioga s'inspire de l'esprit de tradition, et le bateau est une version plus grande et plus moderne du Tioga de Marblehead de 1934, qui était connu sous le nom de Ticonderoga. Le Ticonderoga a dominé les courses océaniques entre 1936 et 1967, établissant de nombreux records.
Le Tioga de Hambourg a été construit en 2012 et livré en 2013 par Josef Martin à Radolfzell, sur le lac de Constance, en Allemagne. Ce bateau est conçu pour de longues distances et des voyages en haute mer, tout en étant capable de naviguer dans des eaux peu profondes grâce à son tirant d'eau variable.
Drapeau allemand TVA européenne payée disponible en Méditerranée
Hébergements
Finition en acajou naturel, teck massif, plafond blanc, tapisserie bleu-gris, atmosphère classique et chaleureuse
Un lit de cabine principale à l'arrière tribord de 2,00m X 2,00m
Deux salles de douche à l'arrière, lavabo, toilettes électriques avec réservoir de 120L
Une cabine double pour invités à l'arrière bâbord
Table à cartes surélevée du côté tribord
Cuisine équipée du côté bâbord
Un salon à tribord faisant face à la cuisine avec table et banc
Table avant surélevée et coin salon avec vue extérieure
Deux cabines simples à l'avant
Lave-linge sur le bow bâbord
Un avant accessible depuis le pont pour l'équipage avec deux couchettes simples
Réservoir d'eau 2 X 330L
Une salle de douche avec douche, lavabo et toilettes
Eau froide et chaude sous pression
Climatisation dans tout le bateau
Dessalinisateur
Coffre-fort
Cuisine :
Évier double en acier inoxydable
Plaques de cuisson à quatre feux avec four
Réfrigérateur 40L
Congélateur
Beaucoup de rangement et d'espaces techniques intégrés
Voiles et gréement :
gréement de ketch
Deux mâts et bômes en carbone laqué blanc
Grand-voile à lattes pleines en Dacron de 71m2 voiles Quantum
Mizzen à lattes pleines en Dacron de 39,70m2 voiles Quantum
Génois enrouleur en Dacron de 78,30m2 voiles Quantum
Système d'enrouleur Bartel
Code 0 de 169,20m2 voiles Quantum sur système d'enrouleur Bartel
Quatorze winchs en acier inoxydable ST Andersen, dont deux winchs électriques
Électronique :
Radar HD couleur Raymarine - Traceur de cartes GPS Raymarine Hybridtouch E125 (cockpit) + i70 Intérieur
Afficheurs - Pilote automatique Raymarine SPX30 - AIS 650 Raymarine
VHF fixe Raymarine - VHF portable Raymarine
EPIRB - Antenne satellite TV KVH M2
Électrique :
Éclairage LED économique (projecteurs, plafonniers) - Générateur 5 kW intégré au moteur principal
Batterie de démarrage du moteur 1X 115A
Pack de 8 batteries de service 115A reliées (six au milieu et deux à l'avant pour le propulseur d'étrave et le guindeau)
Chargeur de batterie / Onduleur 3500 W / 220 Victron Quattro 3000
Panneaux solaires flexibles sur le dodger 4 X 104 W
Plateau :
Deux treuils électriques Sofrans
Ancre principale Plough de 30 Kg avec 100 m de chaîne en acier inoxydable - Ancre secondaire Plough de 30 Kg liée
Max Power propulseur d'étrave 24V
Teck massif, cockpit, descente et pont
Quille relevable électro-hydraulique, en acier à haute résistance
Grand table de cockpit centrale avec réfrigérateur de 40 L, évier et rangement
Coussins de cockpit avec dossiers - Capote
Volant avec console pour l'électronique
Rangement pour annexe gonflable de 2,70 m, pare-battage, passerelle
Échelle de bain arrière - Douche de pont
Supplémentaire :
Canot pneumatique 2024 de 2,7 m
Moteur hors-bord Suzuki 2,5 CV - 4 temps
Équipement de sécurité pour 6 personnes
Canot de sauvetage pour 6 personnes
Passerelle
Avertissement
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
2.15.1.02.15.1.02.15.1.0Présenté par:
A&C Yacht Brokers
Martinique
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Services
- AssuranceAssurance
