Custom Gartside Jespersen 40

Construction:

• Coque : Moulée à froid avec 6 couches de cèdre rouge occidental de 3/16", collée avec des systèmes West en diagonale avec une couche longitudinale extérieure finale de sapin de Douglas de 5/16"
• Revêtement de la coque : Tissu en fibre de verre de 17 oz sur la quille et le bois mort, 9 oz sur le reste de la coque. Épaisseur totale de 1 3/8" au centre
• Ballast : Plomb externe fixé avec des boulons de quille en acier inoxydable de 1"
• Planchers : Sapin de 5" x 14" espacé de 16"
• Terrasses : Contreplaqué marin en fibre de verre et peint
• Mobilier de cabine : Cerisier
• Gouvernail : Contreplaqué marin et sapin, en fibre de verre et gainé d'époxy. Soutenu par un skeg en acier
• Joint d'arbre : Lasdrop sans goutte
• Hélice : Hélice MaxProp en bronze à 4 pales

Système électrique :

• Système du navire : 12 VDC et 110 VAC
• Système solaire : (3) Auric sur le capot. 180 Watts
• Transformateur d'isolement : Victron 3600
• Chargeur de batterie et onduleur : Combi 200 Watt Mastervolt
• Alimentation à quai : Smart Plug
• Moniteur de batterie : Xantrex Link
• Batteries : (4) Lifeline AGM Groupe 27 100 Amp
• Alternateur : 115 Amp avec régulateur à 3 niveaux

Équipement de navigation :

• Traceur de carte : Furuno NavNet VX2 C-Map NT Max Multi-Function
• Radar : Furuno NavNet VX2 C-Map NT Max Multi-Function
• Vitesse : Raymarine ST60+
• Profondeur : Raymarine ST60+
• Vitesse et direction du vent : Raymarine MN100-2
• Pilote automatique : Raymarine 6002 Smart Pilot X-10
• VHF : Standard Horizon GS3000S avec GPS et détresse
• VHF portable : Standard Horizon HX280S étanche
• AIS : Vesper Watchmate
• Baromètre et horloge du navire : Taylor
• Compas du navire : Ritchie Powerdamp

Équipement de cuisine et de cabine :

• Évier : Double en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression
• Réfrigération : Glacière en acier inoxydable à chargement par le haut
• Réchaud : Wallas Diesel à 2 feux
• Chauffe-eau : Torrid 15 gallons 110 volts et entraîné par moteur MV-15-2
• Chauffage de cabine : Réchaud diesel Navigator "Herring"
• Toilettes : Toilette à compost Nature's Head
• Cabine de douche : Cabine privée dans les toilettes avec pompe de relevage pour douche

Voiles et gréement :

• Barres: Aluminium
• Écarteurs: Profil aérodynamique conique
• Rail solide
• Rail de trysail
• Enrouleur: Schaefer 2100 à double gorge
• Voiles: Toutes les voiles de Port Townsend/Carol Hasse de Port Townsend, WA
  • Grand-voile, Misaine, Génois, Foc, Drifter 140%, Asymétrique 1 1/2oz Rouge avec Snuffer ATN, Foc de misaine, Foc tempête, Trysail tempête (Haute visibilité). Voiles en excellent état
• Winches: 
  • Lewmar #40 Électrique ST Bronze Halyard principal
  • Lewmar #40 2 vitesses ST Bronze Réduction
  • (2) Lewmar #40 2 vitesses ST Bronze Principal
  • (2) Lewmar #48 2 vitesses ST Bronze Secondaire
  • (2) Lewmar #40 2 vitesses ST Bronze Winch de grand-voile

Équipement de mouillage :

• Treuil: Muir Cheetah avec contrôle de montée et descente
• Ancre Rocna de 44 lb avec chaîne galvanisée de 270' 5/16" G4
• Fortress FX #23
• Pompe de lavage: Jabsco

Sécurité :

• Pompe de cale électrique : Shurflo 1500 GPH avec interrupteur à flotteur Water Witch
• Pompe de cale manuelle : Whale Gusher
• Pompe d'urgence : Jabsco en bronze hors moteur
• Système de récupération LifeSling

Aussi inclus :

• Échelle d'embarquement : Échelle pliante en bois à 5 marches se fixe à bâbord et à tribord
• BBQ : Dickenson Sea-B-Que LPG

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.