Botin TP52
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XPrésenté par:
31 North Race Yachts
Royaume-Uni
| Marque | Botin | 
|---|---|
| Modèle | TP52 | 
| Année | 2012 | 
| Condition | Occasion | 
| Prix | €750 500 | 
| Type | Voile | 
| Classe | Voilier de Course | 
| Longueur | 15.85 m | 
| Matériau de la coque | Composite | 
| Location | Greifswald, Mecklenburg-Western Pomerania, Allemagne | 
| Statut en matière fiscale | Taxe payée | 
| Longueur Hors Tout | 15.85 m | 
|---|---|
| Bau | 4.42 m | 
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb | 
| Architecte | Botin and Partners | 
|---|---|
| Fabricant | King Marine | 
| Forme de la coque | Planant | 
Description
Le TP52 'Imagine' est maintenant sur le marché et prêt pour un nouveau foyer. Dessiné par Botin, ce Super Series 52 de 2012, anciennement Azzurra, a été très peu utilisé au cours des 11 dernières saisons (essentiellement 5 saisons sans navigation) et a toujours été entreposé à sec dans un abri avec un entretien professionnel de haut niveau. Construit chez King Marine en Espagne, il a remporté la Med Cup 2012 (ancien Super Series).
Il a été méticuleusement optimisé et affiné pour concourir au plus haut niveau sous les règles de notation IRC et ORC. Imagine a terminé 5ème dans la classe 1 de la Rolex Fastnet Race 2025 Admirals Cup (IRC), 6ème au classement général du Gotland Runt 2022 (SRS) et a obtenu plusieurs podiums dans les championnats ORC avec son équipage largement corinthien. Il est optimisé pour les courses inshore et offshore et a la TVA de l'UE payée.
Principales caractéristiques
- LOA : 15,85 m
- Largeur : 4,42 m
- Tirant d'eau : 3,35 m
- Déplacement : 7300 kg
- IRC : 1.391
- Constructeur : KING MARINE S.A. Valence - Espagne
- Année de construction : 2012
- Designer : BOTIN & PARTNERS génération TP-52-2012
- Drapeau : Drapeau allemand, TVA de l'UE payée
- Emplacement : Greifswald, Allemagne du Nord-est.
Histoire
- 2012 – 2014 / Azzurra - Champions de la 52 Super Series.
- 2015-2019 / Matador - optimisé pour la navigation de jour, toujours entreposé à sec et utilisé moins de 20 jours en 5 ans.
- 2020-2025 / Imagine – énormes modifications et optimisation pour les courses en mer et côtières. Toujours entreposé à sec au chantier avec environ 15 jours de navigation chaque saison (1-2 événements).
Mises à niveau
- 5 x Quantum Sails neuves en 2025 - Grand-voile inshore & offshore / BRO / A4 / J4
- Configurations inshore et offshore
- Structure en carbone supplémentaire ajoutée – longerons de proue et renforts de mât/bôme
- Mise à niveau majeure des systèmes d'étanchéité et de pompe de cale pour améliorer l'entrée d'eau en mer
- Coms Starlink / instruments B & G & Garmin
- Équipement de sécurité offshore Cat 2
Barres et gréement
MÂT, BOME et ÉTRAVE
- Génération TP-52 2012 gréement en carbone Southern Spars - configuration à 3 étai.
- Verrous de mât - Principal, 2 x MH, Foc (externe), GS (externe)
- Rail Harken pour glissières de Batt-cars, ou rainure interne pour la corde de la bande de luff de grand-voile
- Rame hydraulique interne pour l'ajustement du cric de mât avec pompe Enerpac
- Rame de hauban hydraulique Cariboni
- Gréement dormant en Nitronic
- Renforts pour 2 ris, GS et halyard de spi fractionné
- Gréement mis à niveau avec câbles EC6 (nouveau service en 2025)
- Nouveaux câbles de coureur PBO Armare (2025)
- Paquet de bôme en carbone Southern Spars avec 2 verrous de ris
- Tube de vang en fibre de carbone
- CLC Carbon STL 9.00m Prod avec 2 lignes de tack, charge maximale de tack 2.5 T
- CLC Carbon Bobstay
Gréement COURANT
- Ensemble complet de drisses et de cordages Grand Prix pour les côtes et le large, lignes de contrôle, tweakers, queues de coureur, etc.
- Draps de rechange Grand Prix, coureurs, drisses, etc.
Matériel et treuils
SYSTÈMES DE TREUIL ET DE PIÉDESTAL
- 6 x 650 treuils auto-tailing avec tambours en céramique – Treuils principaux et treuil principal bâbord entraînés par des piédestaux
- 1 x 500.2 Treuil de cale auto-tailing avec tambour en céramique
- 2 x Piédestaux Harken Carbon Grinder entraînés par chaîne avec sélecteur de surmultiplication
- Système de treuil Harken avec réducteurs, boîte de vitesses 1.4 avec joint X, arbres d'entraînement, 4 boutons de déconnexion
- 6 x Manivelles de treuil Harken/Lewmar
ÉQUIPEMENT ET AUTRES ACCESSOIRES
- Harken Pro Trim Traveller
- Rails de foc avec réglage interne de la ligne de contrôle in/out depuis la position de l'ajusteur de foc et des boîtes en carbone étanches sous le pont
- Cunningham de foc et lignes de contrôle haut/bas sur le piédestal du treuil principal avant
- Ligne de contrôle de vang
- Poignée de pompe hydraulique à la position de l'ajusteur de foc tribord pour le réglage du hauban
- Lignes de contrôle de grand-voile pour l'outhaul et le cunningham sur le repose-pieds à la position de l'ajusteur principal
- 3 x Spinlock Stoppers XCS embrayage (foc & staysail + Spin sheets)
- 4 x Spinlock XXC-0812 embrayages puissants pour les drisses (2 x drisses Spin MH + 1 x drisse fractionnelle + 1 x Tackline)
- Stanchions en composite et pulpits en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière & stanchion central
- 6 x Sacs de queue sur mesure
- 8 x couchettes offshore en carbone réglables sur mesure
- 2 x tubes en carbone sur mesure avec 15 crochets clip-on pour équipement personnel
- Hublot avant sur mesure avec rouleau de démontage
- Couvercle de hublot avant offshore
- Joint de hublot avant gonflable avec compresseur, fonctionnalité au-dessus et en dessous du pont
- 2 x enrouleurs de prise de spin sheet & 1 x enrouleur de prise de drisse de spinnaker
ENROULEURS
- 1x Karver 1.5 T GS 3:1 enrouleur avec pivot de tête avec poulie intégrée
- 1x Morfrac 1.5 T SS enrouleur sur mesure sous le pont avec ligne d'enroulement sans fin et pivot de tête
- 1x Morfrac powerfurl.[quatre] avec pivot de tête
Quille, gouvernail et système de direction
2 x Volants en carbone fabriqués par Exit Engineering
- 1 x Lame de gouvernail en carbone 52 SS fabriquée par King marine avec roulements de course JP-3 (pour barre et volants)
- 1 x Lame de gouvernail en carbone de croisière fabriquée par King marine avec roulements de course JP-3 (pour volants)
- Épée en acier fabriquée par CNC Refraschini Italie
- Bulbe en plomb CNC
- Structure interne en acier inoxydable
Batterie, électronique et moteur
BATTERIES & ÉLECTRONIQUE
- 2 x nouvelle batterie lithium légère avec système de gestion
- 1 x batterie de démarrage
- Chargeur de batterie
- Coms Starlink
- Radio VHF portable
- Radio VHF fixe
MOTEUR
- Yanmar 54ch
- Yanmar SD40 avec drive à strut
- Gori 2 pales
Instruments
- B&G H5000
- Traceur de carte 7“ NSO Zeus2
- Station de navigation en carbone sur mesure réglable avec tablette
- GPS Trimble
- Starlink mini
- Antenne LTE
- Routeur Wifi
- 4 x 30/30 B&G affichages de mât
- 3 x B&G H5000 affichages graphiques (socles + volants)
- B&G 1,5m MHU 1450 mm
- Capteur de vitesse B&G
- Capteur de profondeur B&G
- B&G cellule de charge pour hauban de proue
- Compas B&G RC42N
Voiles
Grandes voiles
- 1x Quantum M7 Grand Inshore (2025, utilisé dans 1 événement)
- 1x Quantum M7 Grand Offshore avec 2 ris (2022, utilisé dans 2 événements)
- 1x North 3Di Inshore (2019, utilisé dans 4 événements)
- 1x North 3Di Inshore (2018, utilisé dans 5 événements)
- 1x North 3DL entièrement lattée avec Grand Tafetta de livraison avec chariots et 1 ris (2014)
Foc
- 1x North 3Di J1 (2020, utilisé dans 3 événements)
- 1x North 3Di J1.5 (2020, utilisé dans 3 événements)
- 1x North 3Di J2 (2022, utilisé dans 2 événements)
- 1x North 3Di J3 (2018, utilisé dans 5 événements)
- 1x Quantum J4 (2025, utilisé dans 1 événement)
- 1x North 3Di GS (2018, utilisé dans 4 événements)
- 1x Quantum SS (2019, utilisé dans 4 événements)
Au vent
- 1x North A1 (2018, utilisé dans 2 événements)
- 1x North A1.5 (2020, utilisé dans 3 événements)
- 1x Quantum A2 (2020, utilisé dans 3 événements)
- 1x North A2 (2022, utilisé dans 2 événements)
- 1x Quantum A4 (2019, utilisé dans 2 événements)
- 1x Quantum A4 (2025, utilisé dans 1 événement)
- 1x North A5 (2014, Fractional, utilisé dans 2 événements)
- 1x Quantum M7 sans câble MHO (2021, utilisé dans 4 événements)
- 1x Quantum M7 BRO (2025, utilisé dans 1 événement) avec câbles
Trysail et foc de tempête
De nombreuses autres voiles d'entraînement (focs et cerfs-volants)
Sécurité et options supplémentaires
- 1 x 10 et 1 x 6 radeaux de sauvetage Ocean Safety
- 16 x gilets de sauvetage
- Tous les autres équipements de sécurité requis pour CAT2
- SeaDeck cockpit gris clair avec numéros de trim de voyage et couvertures de cockpit
- Sacs offshore pour équipement personnel
- Housse de bôme
- Housse de grand-voile
- Ensemble complet de housses de piedestal et de winch
- Sacs de queue de drisse
- Housse de sol pour la zone de proue
- Housses de transport rembourrées pour gouvernail
- Berceau réglable galvanisé (2 hauteurs) avec pieds/éclaboussures
- Stanchions de rechange ; lignes de vie de rechange
- Système de pompe de cale électrique et mécanique à bord
- 2 x Jet boils personnalisés à installation rapide
- Déshumidificateur
Présenté par:
31 North Race Yachts
Royaume-Uni
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Services
- AssuranceAssurance