X-Yachts Xp 44
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X-Yachts France
France
| Marque | X-Yachts |
|---|---|
| Modèle | Xp 44 |
| Année | 2011 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €347 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier haute performance |
| Longueur | 13.29 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Marseille, Bouches-du-Rhône |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 13.29 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.89 m |
| Bau | 4.09 m |
| Tirant d'eau max. | 2.65 m |
| Tirant d'eau min. | 2.65 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement | 8450 kg |
| Surface de voilure | 111 m² |
| Surface de voile avant | 47.2 m² |
| Surface de grand-voile | 64.2 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH4CE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2011 |
| Puissance | 54 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | Niels JEPPENSEN |
|---|---|
| Fabricant | X-Yacht |
| Réservoirs de carburant | 1 x 200 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 340 litres |
| Réservoirs eau noire | 2 x 55 litres |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
X-Yachts, Xp 44 équipé au top niveau pour la régate.. mais capable d'emmener son futur propriétaire dans de belles croisières. Refit complet du greement en 2023/ 2024, Voiles croisières et voiles régates, winchs electrique de drisse et GV , il est est equipe pour la regate et la croisiere rapide.
This Xp 44 is finely tuned fat racingat the highest level... nice record of sucessese... but capable as well to take his future owner into nice and easy family cruising. . Mast, boom and rig fully refited in 2023
Hull / Coque
Hull
- Epoxy infused White Hull, Dark grey stripes
- Deep keel (2.65 m)
- Hull recessed portlights - Rectangular (6 pcs
- Racing preparation with racing antifoulling
Coque
- Coque construite en infusion epoxy blanche, bandes gris foncé
- Quille profonde (2.65 m)
- Hublots de coque encastrés
- Préparation pour la course avec antifouling racing
Deck / Pont
Deck
- Teak vacuum applied 9 mm on cockpit seats and floor and coachroof
- Removable cockpit table concealed in cockpit floor
- Midship folding cleats
- Electric windlass QUICK 1000 W with DELTA anchor
- Cockpit shower
- Symetric and assymetric spinnaker hardware
- Front skylight 180° hinged
- Sprayhood on stainless steel frame
- Race stanchions (lower life line)
- Aditional stainless steel handrails
- Custom bowsprit (longer by 40 cm)
- Deck padeyes for furling staysail
Pont
- Teck 9 mm collé sous vide sur les sièges et le fond de cockpit et sur le dessus du roof
- Table de cockpit teck amovible, rangement dans plancher
- Taquets repliables au maitre bau
- Guindeau électrique QUICK 1000 W avec ancre DELTA
- Douche de cockpit
- Accastillage de spi symétrique et asymetrique
- Panneau de pont avant à ouverture à 180°
- Cadènes pour fixation trinquette enrouleur
- Cabriolet de descente
- Chandeliers racing (filière plus basse)
- Delphinière carbone
- Bout dehors "custom" (40 cm plus long)
Sail handling/ Accastillage
Sail Handling
- HARKEN 60.2 ST primary winches
- HARKEN 46.2 ST for German Mainsheet system including one electric
- HARKEN 46.2 for halyards, including one electrical
- Inhauler system
- RECKMANN Carbon furling forestay drum below deck.
- Genoa tracks mounted on deck with adjustable Genoa cars and control lines and inhaulers
- Asymetric and symetric spinnaker hardware and rigging
- HOLMATRO electro hydraulic pump for backstay with command in the cockpit
- Racing running rigging
- Grand prix race spinnaker barber, in hauler system , Vang, Cunningham, Pole downhaul, outhaul double ended (over deck) mounted each side
Accastillage
- HARKEN 60.2 ST x 2 winches de genois
- HARKEN 46.2 ST x 2 Geman Mainsheet system dont 1 electrique
- HARKEN 46.2 x 2 pour les drisses dont un électrique,
- Enrouleur de génois RECKMANN avec tambour sous le pont
- Rails de génois RONSTAN, retour de réglage dans le cockpit, inhaulers
- Accastillage spi Asymétrique et symetrique
- Pataras sur vérin HOLMATRO réglage avec pompe électrique et boutons de commande dans le cockpit
- Gréement courant racing optimisé
- Accastillage Grand prix, spinnaker barber, in hauler system , reglage sur chaque bord pour Vang, Cunningham, Pole downhaul, outhaul
Mast ang Rigging / Mât et Gréement
Mast and rigging
- Carbon mast and boom SOUTHERN SPARS, mast repainted 2023
- Rod rigging replaced 2023-2024
- Mast jack with pump
- Longer bow sprit - custom made
- Racing ropes (Dyneema SK78, 90, 99)
- Halyard 2.1 for furling staysail
- Vang Southern Spars with gas spring
- Track for spinnaker pole and adjustable car on mast and outhaul
- Ronstan serie 22 Mainsail cars with track
- Lazy jacks
Mat et Gréement
- Mât et Bôme en carbone SOUTHERN SPARS mat repeint 2023/2024
- Rod remplacés hiver 2023/2024
- Mast jack avec pompe
- Bout dehors rallongé supplémentaire pour régate
- Drisse mouflée pour trinquette sur emmagasineur
- Drisses en Dyneema SK78, 90, 99
- Hale-bas Southern Spars avec vérin à gaz
- Rail de tangon avec chariot de réglage sur mât et balancine
- Kit de chariots à billes sur rail de grand-voile Ronstan série 22
- Lazy jacks
Sails / Voiles
- Voiles de course 2012 NORTH SAILS Carbone Grand-voile et génois J1 J2 J3
- NORTH SAILS 2012 Voiles de course asymétriques spinnaker A1,5 A2 A3
- NORTH SAILS 2012 Voiles de course spinnaker symétrique S1 -S2
- Foc enrouleur
- Grand-voile de croisière en Dacron US 3 ris 2019
- DELTA Voiles Performance génois enrouleur triradial 2024
- Sac de lazy 2023 et lazy jacks
Électronique / Équipement de navigation
Electronics / Navigation equipment
- B&G H-3000 with 5 x 20/20 jumbo on mast bracket
- Wind sensor Carbon vertical 810 mm, Depth sensor, loch sensor
- Autopilot H-5000 with Gyrocompass, command at the steering wheel
- VHF ICOM M323 G at chart table
- B&G ZEUS 3 GPS Color chartplotter in the cockpit
- AIS Transpondeur
- Computer at chart table with MAXSEA Timezero software
Electronique / Navigation
- Centrale de navigation B&G H-3000 avec 5 répétiteurs 20/20 en pied de mât
- Capteurs Loch/sondeur/ girouette avec tête de mât carbone verticale 810 mm
- Pilote automatique B&G H-5000 avec gyrocompas et commande dans le cockpit
- VHF ICOM M323 G à la table à cartes
- Traceur B&G ZEUS 3 GPS traceur couleur dans le cockpit
- AIS Emetteur récepteur
- PC avec écran à la table à carte Maxsea Timezero
Interior / Intérieur
Interior
- Standard 3 cabins, white bulckead in the saloon
- Hung sea berths in aft cabins
- Leeclothes on all berths
- Saloon table and 2 sofa's
- 2 Heads with shower, toilet and sink
- Running hot and cold water
- Multi position chart table
- Alcantara upholstery
Aménagement intérieur
- Version standard 3 cabines, cloison maitresse laquée blanc
- Couchettes de mer dans cabines arrière
- Toiles anti-roulis
- Table de salon et 2 banquettes
- 2 salles de bain avec douche et évier
- Table à cartes multi-position
- Sellerie Alcantara beige
Plumbing / Confort
- Seacocks and through hull fittings flush mounted
- Fresh water in plastic (340 litre) below saloon sofa. VDO analogue tank level gauge, inspection hatch and deck fill
- Hot water tank Isotherm 30 l. Tank can be heated either by main engine or immersion heater connected to shore power
- Holding tank, 60 l, with tank level watch with self-draining outlet and deck outlet (2 pcs)
- Pressurized freshwater system for hot and cold water throughout yacht
- Deck shower fitted at bathing platform with hot/cold freshwater
- Fridge top opened 130 l built in Isotherm SP, accumulator plate sea water cooled Danfoss compressor
- Additionnal electrical fridge front opening
- Gimballed Gas cooker - 3 burner Eno cooker with oven
- DESSALATOR fresh watermaker 12V 60L/h
- EBERSPACHER heater D5
Confort
- Réservoir eau douce (340 litre) installés dans le carré. jauge VDO à la table à carte
- Ballon eau chaude Isotherm 30 l. connecté sur le moteur et le 220 V
- Holding tank, 60 l, avec indicateur de remplisssage et nable sur le pont
- Eau sous pression dans tous le bateau
- Douchette de cockpit eau chaude eau froide avec robinet mitigeur
- Réfrigerateur 130 l Isotherm SP, plaque eutectique, refrigeration eau de mer et compresseur Danfoss
- Second réfrigerateur électrique avec ouverture en façade
- Gazinière ENO avec four
- Dessalinisateur DESSALATOR 12V 60L/h
- Chauffage air pulsé EBERSPACHER D5 5 sorties
Engine / Moteur
Engine
- Yanmar 4JH4 CE 54 Hp Sail drive Alternator MASTERVOLT
- Regulary maintened
- MAXPROP Propeller 3 Blades
- Fuel tank Aprox 200 l
Moteur
- Yanmar 4JH4 CE 54 CV Sail drive Alternateur MASTERVOLT
- Entretien régulier
- Hélice tri pale MAXPROP
- Capacité réservoir de carburant : Env 200 l
Safety equipment / Equipement de sécurité
Safety equipment
- Fire extinguishers
- Security for 8 pax inc. life raft 2024
- Epirb
Equipement de sécurité
- Extincteurs
- Armement de sécurité pour 8 personnes avec radeau
- Balise de détresse
Avertissement
Document non contractuel. Ces renseignements sont fournis de bonne foi a titre indicatif et ne sauraient engager notre responsabilite.
Disclaimer : These details are given in good faith for information purpose only and cannot be considered as binding and engage our responsibility.
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