Outbound 46

Aménagements intérieurs

Magnifiquement fabriqué à la main en teck verni satin avec une quille en teck et houx et des plans de travail en Corian, Gadabout l'intérieur allie praticité en mer et confort à l'ancre. Son agencement à deux cabines comprend une spacieuse couchette en îlot à l'avant, une cabine arrière et des banquettes convertibles, pouvant accueillir confortablement six personnes. Des trappes verrouillables, des tiroirs à verrou positif et des portes de placard à lamelles sécurisent l'équipement en mer, tandis que de grandes fenêtres de salon inondent l'intérieur de lumière naturelle. Des hublots et des trappes ouvrants avec des écrans en teck offrent une excellente ventilation, complétée par des lumières de dôme et de lecture, un éclairage de courtoisie dans le sol de la cabine et des ventilateurs Hella Turbo partout. De nombreuses poignées permettent de se déplacer en toute sécurité lorsqu'il y a du gîte ou dans une mer agitée.

La cabine du propriétaire à l'avant est accessible par une porte de confidentialité verrouillable et dispose d'une couchette en îlot queen-size centrée avec un espace de rangement à charnière et quatre tiroirs dans le piédestal. Un matelas en mousse épaisse et une tête de lit rembourrée sont complétés par des étagères fermées à l'extérieur, un placard suspendu en cèdre et des armoires à étagères profondes. Une trappe de toit, quatre hublots ouvrants, des lumières de lecture et de dôme, ainsi qu'une prise 110V complètent l'espace. La salle de bain avant attenante est finie avec des surfaces blanches moulées brillantes pour un entretien facile, avec des garnitures en teck, une grille de douche en teck amovible, un meuble en Corian coulissant avec un évier en acier inoxydable, un cabinet de médecine miroir, un tuyau de douche, un éclairage ample et des prises 110V.

À l'arrière, le salon principal offre une dinette en forme de U de sept pieds à bâbord avec une table à rabat qui se convertit en une couchette double, et une banquette droite à tribord qui sert de couchette confortable en mer. La section centrale du dossier tribord s'abaisse pour former une petite table pour les cartes ou les boissons. Des placards et des étagères bordent les deux côtés, et les sièges sont rembourrés en Ultrasuede. La cuisine en forme de U à bâbord est conçue pour une utilisation en mer, avec des plans de travail en Corian, un évier double en acier inoxydable orienté vers l'avant, un réchaud à propane Force 10 à trois brûleurs avec four et gril, un four à micro-ondes, et de l'eau chaude et froide sous pression et à pompe à pied. Le réfrigérateur comprend un grand réfrigérateur à chargement par le haut et un congélateur auxiliaire, tous deux refroidis par Frigoboat, avec un espace de rangement ample. En étant soutenu dans la cuisine, le cuisinier reste en sécurité en mer.

En face de la cuisine, la station de navigation est positionnée à côté de la descente pour une communication claire avec le poste de pilotage. La table à cartes à ouverture supérieure peut accueillir des cartes de taille normale, avec des équipements électroniques comprenant un répéteur Garmin, des radios ICOM SSB et ICOM VHF, Victron Cerbo, un dessalinisateur Spectra, une radio Fusion et le panneau de commande du générateur Northern Lights, avec le panneau électrique situé juste à l'arrière. La cabine arrière pour les invités dispose d'une couchette double confortable avec rangement relevable, placards, tiroirs, étagères, un placard suspendu et deux hublots ouvrants dans le cockpit pour une excellente ventilation. À proximité, la salle de bain arrière est finie avec des surfaces blanches moulées et est idéalement située près de la descente, parfaite pour enlever les vêtements de pluie avant d'entrer dans la cabine principale, et comprend un plan de travail en Corian avec un évier en acier inoxydable et un cabinet miroir.

L'un des Gadabout caractéristiques remarquables est son accès exceptionnel aux systèmes mécaniques. Les escaliers de la descente se soulèvent sur des vérins à gaz pour révéler un compartiment moteur bien isolé, avec des panneaux d'accès supplémentaires permettant d'atteindre tous les côtés du moteur. Un espace mécanique et d'atelier dédié est accessible par la salle de bain arrière et le lazarette du cockpit, offrant une hauteur sous plafond debout lorsqu'il est ouvert, un banc de travail complet, un rangement pour les outils et les pièces de rechange, et le congélateur auxiliaire en dessous. Un générateur Northern Lights insonorisé est monté sur l'axe central à l'arrière du moteur principal, avec un excellent accès au joint d'arbre et au quadrant de direction plus en arrière—une facilité d'entretien rarement trouvée sur des yachts de cette taille.

Cuisine

Évier double en acier inoxydable Scandvik avec robinet à bec rétractable Scandvik

Distributeur de filtre à eau Seagull à l'évier de la cuisine (2021)

Pompes à pied pour eau douce et eau salée

Égouttoir à vaisselle sortant

Micro-ondes Emerson

Réfrigération Frigoboat avec compresseurs, refroidisseurs de quille – réfrigérateur dans la cuisine, congélateur dans le lazarette

Réchaud/ four à trois brûleurs Force 10

Électronique et Navigation

Radio SSB Icom IC-M803 avec haut-parleur SP-24 (2021)

Radio VHF Icom IC-M605 avec micro RAM (2021)

Écran Garmin de 12” à la barre (2021)

Écran Garmin de 10” à la station de navigation (2021)

Sonar à vision avant Panoptix Livescope (2021)

(2) Écrans multifonctions GMI 20 répétant toutes les informations (2021)

Antenne radar Garmin GMX HD sur mât en acier inoxydable sur le tableau arrière (2021)

Transcepteur Garmin AIS800 (2021)

Pilote automatique Garmin Reactor 40 avec entraînement linéaire Lecomble & Schmitt (2021)

Modem Pactor DR7400 P4-Dragon

Compas Richie

Systèmes électriques

Systèmes électriques 12v DC et 120v AC

Lumières du Nord

(4) Batteries Relion Life Po4 300 Ah (2021)

Victron Multiplus 12/3000 (2021)

Transformateur d'isolement Victron (2021)

Victron Cerbo GX (2021)

Écran tactile Victron GC (2021)

Smart Shunt (2021)

Alternateur Balmar 200 Amp avec courroie serpentine (2021)

Régulateur Balmar MC 614 (2021)

Sterling Power Alternator Protect (2021)

Batterie de démarrage groupe 24

Panneau de disjoncteurs AC/DC Outbound Yachts avec voltmètre AC et ampèremètres, voltmètre DC

Interrupteurs on/off séparés pour les banques de batteries de maison et de moteur

Prises d'alimentation à quai de 30 ampères à l'avant et à l'arrière avec interrupteur de sélection

Générateur Northern Lights avec 278 heures

Générateur éolien D400 (2021)

Générateur hydro Watt and Sea 600 (2021)

(3) Panneaux solaires Solbian 104w chacun (2021)

Contrôleur solaire Victron MPPT

Téléviseur Insignia

Système stéréo Fusion

Voiles

Quantum CXI 20 performance cruising laminate tri-radial, grand-voile à lattes entières (2021)

Quantum CXI 20 laminée de performance pour la croisière, tri-radiale, génois enrouleur à 135% (2021)

Quantum CXI 20 laminée de performance pour la croisière tri-radiale, 100% tri-radiale solent enrouleur (2021)

Quantum code zéro avec fibres aramides et housse en taffetas (2021)

Gréement

Mât à double étai en aluminium Sparcraft, peint en blanc

Bôme en aluminium Sparcraft, peinte en blanc

Nouveau gréement dormant (2021)

Nouvelles lignes de vie en acier inoxydable (2021)

Rail de mât Antal à faible friction pour grand-voile

Enrouleur Seldon CX 25 à descente pour code zéro (2021)

Enrouleur Harken unité 2 MKIV pour solent (2021)

Enrouleur Harken unité 3 MKIV pour génois (2021)

Bowsprit en fibre de carbone avec attache au dolphin striker (2021)

Pôle télescopique en aluminium/carbone Sparcraft (2021)

(2) Winches principaux Lewmar 68

(1) Winch de halage/reefing Lewmar 48ST

(1) Winch électrique Lewmar 48ST pour halage de grand-voile/mainsheet

Guides de génois réglables depuis le cockpit

Régulateur de hauban hydraulique

Systèmes mécaniques et de plomberie

Moteur diesel turbo Yanmar de 75 ch avec transmission à entraînement direct avec 1440 heures

Alternateur Balmar 200 amp avec courroie serpentine (2021)

Générateur Northern Lights avec 278 heures

Nouvelle joint d'arbre sans goutte PSS (2021)

Nouveau palier de coupe (2021)

Nouvel arbre en acier inoxydable (2021)

Hélice reconditionnée Max Prop à 3 pales (2021)

Propulseur d'étrave

Chauffage hydronique Webasto (2021)

Réfrigération Frigoboat avec compresseurs, refroidisseurs de quille – réfrigérateur dans la cuisine, congélateur dans le lazarette

Dessalinisateur DC Spectra Ventura 200C (2021)

Moniteur de niveau de réservoir Tank Tender

(2) unités de climatisation/chauffage Marine Air (2025)

Chauffe-eau Isotherm

(2) toilettes marines Raritan

Pont et Coque

La coque de l'Outbound 46 est conçue pour une navigation hauturière sérieuse. Elle est fabriquée en laminate de fibre de verre solide à 100 % posé à la main avec des longerons collés, longitudinauxs, et des cloisons pour plus de rigidité. Les zones critiques comme la proue et la cale ont des laminés supplémentaires, et l'extérieur est protégé par de la résine Vinylester et un gelcoat de qualité supérieure. La coque et la quille sont moulées ensemble, éliminant ainsi le besoin de boulons de quille.

Le pont est sous vide avec un noyau Baltek qui est remplacé par de la fibre de verre solide renforcée par des plaques de support en acier inoxydable dans les zones où le matériel de pont est monté, et dispose de panneaux amovibles facilement accessibles. Des accessoires en acier inoxydable, un cockpit profond et étroit avec des sièges ergonomiques, et des compartiments de rangement stratégiquement placés—y compris 200 gallons d'eau et 180 gallons de carburant—assurent à la fois sécurité et confort, faisant de l'Outbound 46 un choix fiable pour les aventures en mer.

Treuil Lewmar V-4 avec télécommande et boutons au pied (2021)

Ancre principale Vulcan avec 300 pieds de chaîne d'ancre haute résistance (2021)

Ancre secondaire Fortress FX37 avec cordage

Amortisseur de chaîne d'ancre avec crochet de chaîne Mantus M2 (2021)

Pôle de sprit en carbone Seldon (2021)

Pôle de whisker en aluminium/carbone Forespar

Support d'ancre en acier inoxydable sur mesure

Grand coffre de pont situé devant la cloison étanche

Pulpits de mât

Plaques de chaîne refaites (2021)

Lignes de vie en acier inoxydable (2021)

Tous les embrayages, blocs et matériel de pont remplacés (2021)

Tous les gréements courants remplacés (2021)

Dodger rigide installé en usine

Table de cockpit Lewmar

Transom à passage avec plateforme de baignade et échelle de baignade/MOB repliable

Coffre pour le radeau de sauvetage sous le siège du barreur pour un déploiement facile

Tous les feux de navigation et les feux de mât LED (2021)

Pôle radar en acier inoxydable avec treuil de moteur hors-bord plus pôle supplémentaire pour générateur éolien

RIB en aluminium AB (2021)

Moteur hors-bord Tohatsu de 15 ch (2021)

Davit pour annexe Outbound Yachts

Divers et sécurité

AB Aluminium RIB

Moteur hors-bord Tohatsu de 15 HP

Canot de sauvetage Winslow pour 6 personnes monté sur rail (2021) actuellement expiré

Bouée Jon (2021) actuellement expirée

ACR EPIRB

PLBs

Sac de survie

Fusées

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.