Mural Yachts 28m

CONCEPTION & CONSTRUCTION

Construction de la coque : coque – planches à lattes, une couche de 38 mm d'acajou plus trois couches de 4 mm d'acajou, gainées de deux couches de roving tissé de 300 gr/m2. Les cadres et les longitudinales sont en acajou stratifié

Les côtés de la superstructure sont en contreplaqué marin

Les ponts en teck de Birmanie sur du contreplaqué marin

Ballast de quille en plomb coulé

Gouvernail semi-équilibré suspendu

Époxy – systèmes West utilisés pour la coque et la superstructure

Enveloppé de bleu foncé

EXTÉRIEUR & INTÉRIEUR

EXTÉRIEUR
Terrasses latérales en teck, cockpit et flybridge, calfeutrage noir
Porte de garage pliable se transforme en plateforme de baignade en teck
Le flybridge est couvert d'un bimini fixe
Le flybridge dispose d'une station de pilotage, d'espaces de repas et de sièges
Nous avons de nouveaux coussins en 2025
Tous les accessoires de pont sont extrêmement solides et principalement en acier inoxydable 316
Grand pont avant avec accès à l'hébergement de l'équipage par des trappes
Grand coffre à chaîne et matériel d'ancrage substantiel
Trappes Nemo et hublots
Passerelle – Opacmare 1003/45 entretenu en 2024

INTÉRIEUR

Climatisation : Cruisair système de refroidissement séparé avec des unités bien spécifiées pour toutes les zones du yacht. Compresseur principal changé en 2024

Les sols sont en parquet de teck huilé

Plafonds – laque blanche 

Poire et teck utilisés pour les murs et la décoration, exécutés à un haut niveau

Éclairage LED dans tout le bateau

 

Immense salon avec bar/espace de service à bâbord comprenant un évier, un réfrigérateur et une machine à glaçons

Grande table à manger à tribord, qui peut facilement accueillir huit invités

Canapé à bâbord faisant face à un grand téléviseur

Station de navigation et poste de pilotage à tribord

Escalier avant descendant vers les quatre suites pour invités

Escalier arrière vers la zone d'équipage comprenant une grande cuisine bien équipée, un mess d'équipage, la cabine du capitaine et une salle de bain séparée

Cela se connecte également à la salle des machines et au garage avec réfrigération et buanderie supplémentaires

 

Il y a deux cabines doubles symétriques au milieu du navire ; chaque cabine dispose d'un bureau et d'espaces de rangement généreux, d'une grande fenêtre fixe et d'une excellente salle de bain attenante

 

Les cabines pour invités avant sont également symétriques et disposent de hublots de bonne taille. Chacune a un lit simple surdimensionné à l'extérieur et un bon lit simple à l'intérieur. Excellent rangement et salles de bains.

 

Les cabines d'équipage sont à l'avant et peuvent accueillir jusqu'à quatre membres d'équipage accessibles par une grande trappe de pont. La cabine du capitaine est à l'arrière.

 

TV et équipement audio dans tout le bateau

SYSTÈMES & INVENTAIRE

PROPULSIONExcellente salle des machines accessible, bien agencée et semble très bien entretenueDeux Cummins QSL9 330 HP @ 1800 tr/min, tous affichant moins de 6 000 heuresBoîte de vitesses – ZF 305-2Accouplement flexible/roulement d thrust – entraînement Python P501l Joint d'arbre – kit de joint d'arbre Tides MarineRoulements et accouplements entretenus, vérifiés et remplacés si nécessaire en 2024Arbre d'hélice – acier inoxydable 316L, diamètre 80 mmP-supportsLes hélices sont à pas fixe 40”, 35” de pas, BruntonsÉchappement humide avec silencieux Scamo avec silencieux sous-marinSystème de direction hydraulique MarsiliGouvernail en composite semi-équilibré, suspendu par un skegPropulseur d'étrave – Side power 285TCI neuf en 2025Transfert de carburant – systèmes Gianneschi CP alimentés et manuels entretenus en 2025Vannes de mer pour moteurs et générateurs remplacées en 2024Capacité de carburant : 4740 litres
SYSTÈME ÉLECTRIQUEÉlectricité à bord – 380v, 220v, 24v, 12vGénérateurs – Deux Westerbeke 35BEDA, 35kw chacun @ 1500tr/minNouvelle isolation phonique en 2025Chargeurs MastervoltBatteries lithium pour la climatisation dans les cabines Propriétaire et CapitaineBatteries de démarrage moteur – Quatre Mastervolt AGMBatteries de démarrage générateur – Quatre Mastervolt AGMBatteries de service – Mastervolt AGMBatteries de propulseur d'étrave/treuil – Six Mastervolt AGMAutres batteries pour systèmes d'urgenceConvertisseur de fréquence – sur mesureInverseurs – Mastervolt 24v/5000w & 24v/1000w
SYSTÈME D'EAUSystème d'eau douce, Hydrophore – Gianneschi JetDesalinisateur – Horizon seafari 1400-2, 220ltr/hChaudière – Gianneschi inox 120ltrPompe de circulation d'eau chaude – Gianneschi z25, 380VMatériau de tuyauterie/vanne – PVCPompes de macération – GianneschiPompe de lavage de réservoir – GianneschiTraitement des eaux usées (non utilisé) – Tempo SW2 5500ltr/jourToilettes – Tecma silence plus, couvercles à fermeture doucePompes de cale – Gianneschi et RulePompe à incendie - Gianneschi excelsiorSystème de lutte contre l'incendie fixe Système CO2 Capacité – 45kgCapacité d'eau douce : 4040 litresCapacité d'eaux grises : 2860 litresCapacité d'eaux noires : 2420 litres
GRÉEMENT & ÉQUIPEMENT DE PONTMât en aluminium peint en blancQuatre winchs HarkenGréement dormant – fil 1x19Deux enrouleurs électriques Admiral AE1000 pour le foc et la génois. Enrouleur de génois entretenu en 2025Grand-voile entièrement lattéeVoiles par UK Sails P – 28,60 m, (93,83`) E 11,55 m, (37,89`) I – 32,18 m, (105,58`) J – 9,47 M, (31,07`)Surface de la grand-voile – 190m2 Surface de la génois – 253m2 Surface du foc – 70m2

NAVIGATION & COMMUNICATIONAffichage multifonction Raymarine E120w à la barre intérieureAffichage multifonction Raymarine E90w à la barre du flybridgeGPS – Raymarine Raystar 125 ETransducteur de profondeur et de vitesse Raymarine ST70Autopilote Raymarine ST70 – pack de base smartpilot SPOXLAffichage de l'autopilote – Raymarine ST70Radios VHF Poste de pilotage – Raymarine Ray218e Flybridge – Raymarine Ray218/55eDeux Raymarine RAY101e portablesIndicateur de vent – Raymarine ST70Indicateur de gouvernail – RaymarineHaut-parleur – Raymarine RAY430 AISRaymarine AIS500 classe BRadar Raymarine – radôme numérique de 18" 4kwNavtex – Raymarine nav7Compas gyroscopique – Maretron SSC200 avec affichage DSM250
ANCRE & AMARRAGETreuil – deux Lofrans verticaux entretenus en 2024Ancre – deux pesant chacune 165 kg en acier inoxydableChaîne d'ancre – 14 mm, une de 150 m et une de 200 mBollards – acier inoxydable 316LFairleads sur mesure – acier inoxydable 316LTaquets sur mesure – acier inoxydable 316LStanchions sur mesure – acier inoxydable 316LPasserelle – Opacmare 1003/45 entretenue en 2024
ANNEXEHighfield PA420 RIB à console centrale (neuf 2021)Moteur hors-bord Honda 60 HP (neuf 2021)
SÉCURITÉVeuillez noter que des équipements tels que des radeaux de sauvetage, des EPIRBs, des extincteurs et des fusées nécessitent un entretien et/ou un renouvellement réguliers. Si de tels équipements sont laissés à bord dans le cadre de la vente, l'acheteur doit s'assurer que l'équipement convient à ses projets d'utilisation, supposer que l'entretien ou le remplacement sera nécessaire de sa part après l'achat et qu'il respecte toutes les exigences de pavillon.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.