Lagoon 450 F
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| Marque | Lagoon |
|---|---|
| Modèle | 450 F |
| Année | 2011 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €453 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 13.96 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Nouméa, Nouvelle-Calédonie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 13.96 m |
|---|---|
| Bau | 7.87 m |
| Tirant d'eau min. | 1.3 m |
| Type de quille | Aileron |
| Poids à sec | 15000 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH5E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2011 |
| Puissance | 54 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 100 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH5E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2011 |
| Puissance | 54 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 100 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | VPLP |
|---|---|
| Fabricant | Lagoon |
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 500 litres |
| Réservoirs à eau douce | 4 x 175 litres |
| Réservoirs eau noire | 4 |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Lagoon 450F - 2011
This yacht underwent a complete refit between 2024 and 2025, carried out exclusively by qualified marine professionals under the supervision of her current owner.
The objective was clear: to create an exceptionally reliable vessel capable of sailing safely around the world with family, in full autonomy.
No compromises were made in terms of quality. Only premium, industry-proven equipment was selected to ensure maximum reliability, safety, and long-term performance for bluewater cruising.
The scope of work is extensive, comprehensive, and thoughtfully executed.
Engines:
- 2 x Yanmar 54 HP, fully reconditioned (< 100 hours)
- Engine controls and cables replaced
Steering :
- Upper and lower rudder bearings replaced
- Steering cables replaced
Hulls and Structure :
- Hulls stripped back to gelcoat
- Multiple epoxy barrier coats applied (no signs of osmosis)
- Through-hulls replaced
- Emergency hatches replaced
- Lagoon structural bulkhead reinforcement kit installed
Rigging and sails:
- Standing rigging replaced
- Mainsail and genoa in black Dacron
Energy and autonomy:
- Custom stainless steel arch
- 2,160 Wc solar array with 3 MPPT controllers
- 1,320 Ah Victron AGM battery bank
- Victron Quattro 3000W inverter/charger + Cerbo GX system monitoring
- Silentwind 400W wind generator
- Electrical wiring upgraded and optimized
Electronics and navigation :
- 2 x Raymarine autopilots
- 2 x Raymarine Axiom multifunction displays + i70 instruments
- Quantum radar, AIS, VHF, Fusion, Starlink satellite internet
Deck and confort equipment :
- Lewmar Epsilon 32 kg anchor + 12 mm chain (80 m)
- Windlass serviced with remote control
- Highfield 3.60 m Hypalon tender + Suzuki 25 HP 4-stroke outboard
- New trampolines
- BBQ
- Washing machine
- Refrigerator and freezers
- LED lighting throughout
- Cockpit and flybridge cushions
- Oven
- Curtains
- Bilge pumps
Cette unité a bénéficié d’une refonte totale entre 2024 et 2025, réalisée par son propriétaire actuel exclusivement avec des professionnels qualifiés.
L’objectif était clair : disposer d’un bateau parfaitement fiable, capable d’emmener sa famille autour du monde en toute sécurité et en totale autonomie.
Aucun compromis n’a été fait sur la qualité. Les équipements sélectionnés figurent parmi les meilleures références du marché, afin de garantir fiabilité, sécurité et performance en navigation hauturière.
La liste des travaux et améliorations est particulièrement longue, cohérente et rigoureusement pensée.
Motorisation :
- 2 x Yanmar 54 CV reconditionnés (< 100 heures)
- Commandes et câbles remplacés
Direction :
- Bagues de safrans (haut et bas) remplacées
- Drosses de direction remplacées
Coques et Structures :
- Décapage complet jusqu’au gelcoat
- Application de plusieurs couches d’époxy (aucun signe d’osmose)
- Passes-coques remplacées
- Hublots de secours remplacés
- Installation du kit constructeur Lagoon pour renforcement de la cloison principale
Gréement et voiles :
- Gréement dormant remplacé
- Grand-voile et génois en Dacron noir
Energie et autonomie :
- Arceau inox sur mesure
- 2 160 Wc de panneaux solaires avec 3 régulateurs MPPT
- Parc batteries 1 320 Ah Victron AGM
- Victron Quattro 3000W + Cerbo GX
- Éolienne Silentwind 400W
- Reprise et optimisation des câblages
Electroniques et navigation :
- 2 pilotes automatiques Raymarine
- 2 écrans Raymarine Axiom + afficheurs i70
- Radar Quantum, AIS, VHF, Fusion, Starlink…
Equipements et conforts :
- Ancre Lewmar Epsilon 32 kg + chaîne 12 mm (80 m)
- Guindeau révisé avec commande à distance
- Annexe Highfield Hypalon 3,60 m + Suzuki 25 CV 4-temps
- Trampolines neufs
- BBQ
- Machine à laver
- Réfrigérateur et congélateur
- Éclairage LED
- Coussins cockpit et flybridge
- Four
- Rideaux
- Pompes de cale
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
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