Lagoon 400
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XPrésenté par:
The Multihull Company
États-Unis
| Marque | Lagoon |
|---|---|
| Modèle | 400 |
| Année | 2011 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$325 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 12.19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | St Petersburg, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.99 m |
|---|---|
| Bau | 7.21 m |
| Tirant d'eau max. | 1.22 m |
| Hauteur libre max. sous ponts | 20.29 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3JH40 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2011 |
| Puissance | 40 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | alliage |
| Heures de moteur | 2825 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3JH40 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2011 |
| Puissance | 40 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | alliage |
| Heures de moteur | 2825 |
| Cabines d’invités | 4 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 106 gal |
| Réservoirs à eau douce | 159 gal |
| Réservoirs eau noire | 79 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 6 |
Description
Ce Lagoon 400 de 2011 est une plateforme de croisière en haute mer bien établie avec quatre cabines et deux salles de bain, prête pour de nouveaux propriétaires qui souhaitent embarquer et partir à l'aventure ! Ce navire a déjà effectué un tour du monde, n'a jamais été affrété, et les propriétaires actuels naviguent dans les Caraïbes depuis l'achat du navire aux États-Unis.
Dao and Out est équipé pour vivre hors réseau avec 2100W de solaire, 1200ah de lithium, un dessalinisateur de 32gph, et un grand coffre à voiles ! Il offre également quelques commodités avec deux unités de climatisation de 16kbtu, un lave-linge/sèche-linge combiné, des toilettes électriques, et une antenne Starlink plate haute performance. Le navire a bénéficié de nombreuses améliorations au cours de sa vie, y compris le renforcement préventif des cloisons, le remplacement du gréement dormant, et de nouveaux propulseurs SD-60.
Dao and Out est actuellement en route vers St. Petersburg, FL où il sera probablement disponible pour des visites en décembre. Le navire est sous pavillon américain et les droits d'importation ont été payés.
Avertissement de dommages : Le navire a été frappé par la foudre en août 2024 et a depuis été inspecté, le package électronique et les pièces affectées ont été remplacés, et il a navigué dans les Caraïbes.
Propulsion et direction
Yanmar 3JH40; Heures bâbord : 2825 ; Heures tribord : 2825
SD60 Yanmar Saildrives (neuf 2022 ; entretenu 2025)
Croisière 7 nœuds ; Max 8 nœuds
Capacité de carburant : 400L (106 gal) avec système de transfert et de polissage de carburant ajouté
Hélices Flexofold à 3 pales
Gestion Électrique et Énergétique
Relion Lithium House Bank 1200ah (2024)
Générateur Diesel Phasor 6kw; 1155 Heures
Solaire : 4x Rigid Sunmodule 285W (2015); 2x QPeak Duo 480W (2024) = 2100W Total
Chargeurs Solaire MPPT Intelligents Victron
Onduleur Victron Quattro 5000W
Électronique, navigation et système AV
Raymarine : Traceur de cartes (2024) ; Pilote automatique (2024) ; GPS ; Transducteur (2024) ; Anémomètre ; AIS (2024) ; Radar
ICOM VHF (2024)
Starlink Plat Hautes Performances (2024)
Radio Fusion + 4 Haut-parleurs JL (2024)
Plomberie et systèmes d'eau
Réservoir d'eau douce de 600L (159 gal)
Rainman Naked 120 litres / 32 gal par heure 120v (2024)
2x Têtes électriques Raritan (eau douce ou eau salée)
Capacité des eaux usées de 300L (79 gal)
Chauffe-eau électrique + Chauffe-eau solaire
Laveuse/Sécheuse Splendide
Voiles, gréement et matériel de pont
Voiles
Grand-voile North Sails Squarehead (2021)
Génois North Sails (2021)
Spinnaker asymétrique North Sails (2021)
Gennaker North Sails G2
Étrave réglable
Sac à voile Mack Sails (2024)
Gréement
Gréement dormant remplacé en 2019 ; Diamants en 2024
Vang rigide
Gréement courant principalement remplacé en 2024 ; excédent à bord pour le reste
Harken Batt-Car (2024)
Embrayages Spinlock XCS (2024)
Caractéristiques et agencement extérieurs
Coque & Pont
Bimini Hard Top sur mesure
Trampoline sur mesure en 2023
Davits remplacés en 2022
Hublots Lewmar
Douche de pont aux marches arrière
Winches Harken
Peinture de fond 2024
Cloisons reconstruites et renforcées par Lagoon en '19
6 pompes de cale (toutes connectées au système visuel et audio) 2x 4000 gph dans chaque coque et 2x 2000 gph dans chaque salle des machines.
Amarrage & Équipement de mouillage
Ancre Rocna MKII 40kg (2024)
Swivel Mantus (2024)
Roller de proue Mantus BR3 (2024)
100m (320ft) de chaîne (2024)
Winch Maxwell 10RC (2024)
Compteur de chaîne Maxwell au poste de pilotage (2024)
Lavage à l'eau douce installé
Caractéristiques et agencement intérieurs
Cabines
4 Cabine / 2 Toilettes Électriques (accessibles depuis les deux cabines)
2 Placards suspendus pour le rangement
Ventilateurs de cabine et de salon Hella Turbo
Climatisation
2x unités Webasto FCF de 16k btu à cycle inversé
Cuisine/Salon
Four Breville
Réchaud à induction à 2 feux
Réfrigérateur Dometic
Réfrigérateur/Congélateur Dometic portable (CRX1140)
Congélateur Vitrifrigo de 3,3 pi³
Samsung 43"
Extras
Sécurité
ACR V5 EPIRB (2024)
Canot de sauvetage Viking 6p (2024)
Extincteurs 10x (2025)
Lifesling II (2024)
Gilets de sauvetage Spinlock 2x
Sac ACR RapidDitch Express
Annexe
Apex A-10 RIB (2021)
Yamaha 9.9 (2021)
Divers
Gril Magma
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
The Multihull Company
États-Unis
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The Multihull Company
États-Unis
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