Jeanneau Sun Odyssey 42 DS
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Marine Servicenter - Seattle
États-Unis
| Marque | Jeanneau |
|---|---|
| Modèle | Sun Odyssey 42 DS |
| Année | 2011 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$189 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Seattle, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.93 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.61 m |
| Longueur pont | 12.6 m |
| Bau | 4.14 m |
| Tirant d'eau max. | 2.13 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 19700 livres |
| Lest | 6310 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH5E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2010 |
| Puissance | 54 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Architecte | Marc Lombard |
|---|---|
| Fabricant | Jeanneau |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 84 gal |
| Réservoirs à eau douce | 94 gal |
| Réservoirs eau noire | 34 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
"Pearl JEM" est une trouvaille rare sur le marché de l'occasion. Seulement 2 propriétaires depuis sa mise en service, de nombreuses améliorations et un entretien impeccable. C'est un voilier de croisière super propre et extrêmement bien entretenu !
Les améliorations récentes incluent :
- Tout NOUVEAU ! Fenêtres Strataglass pour le Dodger (Sept 2025)
- Tout NOUVEAU ! Peinture de fond - VC Offshore (Sept 2025)
- Tout NOUVEAU ! Polissage et cire de la coque (Sept 2025)
- NOUVEAU ! Batteries AGM - Banque de service 515 aH (2023)
- NOUVEAU ! Enrouleur de foc Profurl (2023)
- Voiles Ulman plus récentes Grand Voile & Genoa (2019)
- Installation solaire plus récente : 2 panneaux de 200W sur le Bimini avec contrôleur Victron (2019)
Conçu pour ceux qui sont passionnés par la navigation, le Sun Odyssey 42 DS se distingue par un design moderne et fluide, une élégance rare et intemporelle, ainsi qu'un aménagement intérieur confortable attendu d'un voilier construit pour la croisière, tout en offrant des performances supérieures.
Pearl JEM est une version MkII unique et limitée avec de plus grandes fenêtres DS, un cockpit plus ergonomique et de nombreuses autres améliorations par rapport à la version 42DS MkI (modèles 2006-2009)
Appelez pour fixer un rendez-vous afin de voir cette opportunité unique ! Les bateaux comme celui-ci sur le marché de l'occasion ne restent pas longtemps !
Hébergements
Laissez-vous séduire par l'espace et la lumière. Une abondance de lumière naturelle et d'air frais remplit le salon, avec sa timonerie surélevée et ses grands hublots. Des espaces de vie intérieurs rafraîchissants et relaxants sont confortables à tout moment, que ce soit le jour ou la nuit.
- Agencement de 2 cabines, 2 salles de bain
- Porte de séparation de douche dans la salle de bain arrière
- 2 grands hublots fixes dans le salon
- 2 grands hublots fixes dans la cabine arrière
- Chauffage à air forcé Diesel Webasto avec 3 réglages et mode "seulement ventilateur"
- Chauffe-eau 110 VAC (également chauffé par le moteur)
- Revêtement : Ambiance Marine, salon Bleu Marine, cabines Bleu Bresil
- Table de salon convertible pour faire un lit double
Cuisine
- Réchaud à propane Deluxe ENO à 2 brûleurs avec four et gril
- Grand réfrigérateur roto-moulé 12 VDC avec chargement par le haut
- Compartiment congélateur intégré à l'intérieur du réfrigérateur
- Évier double en acier inoxydable
- Beaucoup d'armoires de rangement et de compartiments
- Congélateur sur mesure installé sous la table du cockpit
Électrique
- Système d'alimentation à quai 110 VAC avec prise 110 VAC dans chaque cabine et le salon principal
- Système 12 VDC
- NOUVEAU (2023) Banque de batteries = 575 aH AGM (5 x 115 aH)
- Batterie de démarrage moteur isolée
- Chargeur de batterie 40 aH
- Solaire, 2 x panneaux de 200W sur bimini avec contrôleur Victron (2019)
- Alternateur Balmar 120A
Électronique et instrumentation
- 3 unités de tête multifonction Raymarine ST70 (2 au poste de pilotage bâbord / 1 au poste de pilotage tribord)
- Transducteurs de vent, de vitesse et de profondeur NMEA 2000
- Pilote automatique Raymarine SPX avec tête ST70 au poste de pilotage tribord
- Radio VHF Standard Horizon Matrix à la station de navigation
- Traceur de cartes Raymarine dans le pod
- Radar Raymarine
- Micro Standard Horizon RAM à la table du cockpit
- Lecteur stéréo/CD/PM3 Fusion MS/AV700 - Haut-parleurs = salon, cockpit, cabine arrière
- Système de haut-parleurs Bose dans le salon
- Haut-parleurs de cockpit
Voiles et gréement
- NOUVEAU (2019) Grand-voile Dacron à enrouleur dans le mât Ullman Sails
- NOUVEAU (2019) Genoa Dacron Ullman Sails
- NOUVEAU (2023) Enrouleur de foc Profurl (2023)
- Spinnaker asymétrique avec snuffer
- Pôle de moustache Forespar et gréement
- Winch électrique Harken - sur le toit de la cabine bâbord
- Winch manuel sur le toit de la cabine Harken
- Winches principaux Harken (2)
Pont
- Dodger personnalisé d'Iverson
- NOUVEAU (2025)! Fenêtres Strataglass pour Dodger
- Panneau Bimini & Connecteur d'Iverson Design
- Enceinte complète d'Iverson Design
- Équipé pour un spinnaker asymétrique, y compris le bout-dehors
- Volants recouverts de cuir (2)
- Sol de cockpit en teck
- Taquets au milieu du navire
- Portes de ligne de vie, bâbord & tribord
- Douche de cockpit chaude et froide
- Hélice Max Prop Feathering
- Rails de fixation en inox pour annexe sur le pont avant
- Générateur d'eau Spectra Catalina 340Z
- Réservoir d'eau avant secondaire (35 gal)
- Convertir le réservoir d'eau arrière bâbord en Diesel avec pompe de croisement, (50 gal)
- Pompe à eau de mer pour le lavage du pont et de l'ancre
- Rails de fixation en inox pour annexe sur le pont avant
- Annexe
- Moteur hors-bord
Équipement de mouillage et de sécurité
- Ancre Delta Fastset
- Chaîne de 300' avec un émerillon en acier inoxydable
- Guindeau électrique avec contrôle Haut/Bas (BBB, 3/8")
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Marine Servicenter - Seattle
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance