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J Boats J/111

€171 220 Prix ​​demandé: US$199 000

Présenté par:

Sail California

1070 Marina Village Parkway
Suite 108
Alameda, CA, 94501
États-Unis
510-974-7803

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Marque J Boats
Modèle J/111
Année 2011
Condition Occasion
Prix US$199 000
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 10.97 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Sausalito, California, États-Unis
Longueur Hors Tout 11.13 m
Longueur à la flottaison 9.98 m
Bau 3.3 m
Tirant d'eau max. 2.19 m
Tirant d'eau min. 2.19 m
Déplacement 9300 livres
Lest 3515 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur Volvo D1-20
Carburant Diesel
Année du moteur 2011
Puissance 18.8 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 2 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 220
Tauds
  • boat-details.features.mainsail-cover
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
Équipement Extérieur/Options
  • Échelle de bain
Architecte Al Johnstone
Fabricant J Boats
Réservoirs de carburant 13
Réservoirs à eau douce 26
Forme de la coque Monocoque
Garantie de la coque Aucun

Description

Big Blast est un J/111 de 2011 frappant situé à Sausalito, en Californie, avec une belle coque rouge Awlgrip et un ensemble de performance bien organisé. Initialement utilisé sur le lac Michigan avant de venir à l'ouest en 2013, il a rapidement prouvé sa compétitivité dans la baie de San Francisco et reste un exemple rapide et propre de l'un des designs modernes les plus réussis de J/Boats.

Le J/111 est largement considéré comme l'un des designs modernes de J/Boats les plus réussis, combinant capacité en mer, potentiel de course en monotype et excellente performance en navigation à court équipage. Assez rapide pour gagner des courses tout en étant simple à gérer avec un petit équipage, ce design est devenu un favori parmi les marins à la recherche d'un véritable croiseur-régatier performant.

Big Blast incarne cette polyvalence. Ayant couru avec succès durant ses premières années, il a ensuite transitionné vers un programme de navigation plus léger tout en continuant à recevoir un entretien régulier et des améliorations réfléchies. Le service de la coque et du moteur a été effectué en 2023, et l'électronique a été mise à jour en 2022 avec un ensemble d'instruments B&G H5000 complet et un traceur de cartes Zeus.

Son cockpit reflète l'ADN de course du bateau, centré autour d'un volant en carbone Carbonautica de 59”, d'un matériel de pont Harken efficace et d'une disposition propre et fonctionnelle qui permet de naviguer à court équipage tout en restant pleinement capable de courses compétitives.

En dessous du pont, l'intérieur blanc lumineux du J/111 garde les choses simples et pratiques, avec des couchettes pliantes pour le pilote, une cuisine fonctionnelle, des hublots ouvrants à l'arrière et beaucoup d'espace pour le stockage des voiles ou du matériel de croisière.

L'inventaire de voiles comprend des voiles de performance de North et Doyle, ainsi qu'une voile de croisière #2 peu utilisée et une trinquette de tempête pour la capacité en mer.

Bien entretenu et correctement équipé, Big Blast représente une excellente opportunité de posséder un J/111 éprouvé avec le bon équipement, un passé compétitif et la polyvalence qui a rendu la classe si respectée parmi les marins de performance.

Points forts

  • Construit à Newport, RI par J Boats en 2011

  • Apporté de Chicago en 2013 – configuration rapide prouvée, vainqueur de courses passées

  • Cruisé légèrement depuis 2015 avec un entretien continu

  • Service de fond et moteur (2023)

  • Système B&G H5000 avec traceur Zeus et option pilote automatique (2022)

  • Barre à roue en carbone de 59” Carbonautica

  • Enrouleur de foc Harken MKIV Unité 1

  • Mat et espar en carbone

  • Cloisons intérieures blanches ; agencement propre et fonctionnel

Inventaire de voiles

Jibs

  • Cruising #2 (2019)

  • North 1, 2, 3 (2014 – utilisé une saison)

  • Doyle 3.5 (rarement utilisé – excellent dans 25 kt+)

  • Doyle 1, 2, 3 (2012)

  • Voile de tempête

Spinnakers

  • North 2 & 3 (2014)

  • Doyle 2 & 3

  • Doyle Code 0 (2012, utilisation légère)

Grand-voiles

  • North (2014 – régaté une saison, navigué de jour depuis 2022)

  • Doyle (2012)

Options d'usine

  • Plateforme bicolore

  • Ports d'ouverture sur la face arrière de la cabine (2)

  • Couchettes de pilote repliables dans la cabine principale

  • Échelle de baignade amovible

Électronique

  • Processeur B&G H5000
  • Autopilote B&G 5000
  • Traceur de cartes Zeus 12 à la station de navigation
  • Traceur de cartes Zeus 9 dans le cockpit
  • Support de mât B&G
  • 3 écrans B&G H5000 20/20
  • Radio VHF/AIS Garmin
  • GPS Garmin
  • Récepteur CD Marin Alpine Cda118M
  • Haut-parleurs de cockpit JL Audio
  • EPIRB

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Présenté par:

Sail California

1070 Marina Village Parkway
Suite 108
Alameda, CA, 94501
États-Unis
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