Grand Soleil 50
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| Marque | Grand Soleil |
|---|---|
| Modèle | 50 |
| Année | 2011 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €235 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 15.65 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Salerno, Salerno, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 16.16 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 13.42 m |
| Longueur pont | 15.15 m |
| Bau | 4.6 m |
| Tirant d'eau max. | 2.9 m |
| Tirant d'eau min. | 2.6 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 13669 kg |
| Lest | 4519 kg |
| Poids à sec | 13500 kg |
| Surface de voilure | 148 m² |
| Hauteur sous barrot | 3 m |
| Tonnage brut | 16610 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 4JH4TCE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2011 |
| Puissance | 75 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 800 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Botin & Carkeek |
|---|---|
| Fabricant | cantiere del pardo |
| Cabines d’invités | 3 |
| Réservoirs de carburant | 310 litres |
| Réservoirs à eau douce | 520 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 10 |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
GRAND SOLEIL 50.2.9 - mandat exclusif
Ce Fast Cruiser très particulier sorti du Chantier du Pardo offre des performances brillantes, du confort et une qualité de construction au plus haut niveau.
Il a très peu navigué, jamais utilisé pour des régates et a un seul propriétaire.
Conçu par Botin & Carkeek et construit par le Chantier du Pardo, il présente une carène stable et rapide et une structure en sandwich Airex renforcée par des longerons et des omégas en carbone à grille transversale couplée aux fibres longitudinales unidirectionnelles de la coque, garantissant une rigidité maximale, une résistance aux torsions et une réduction significative du poids.
Un bateau raffiné et performant, idéal pour ceux qui recherchent un fast cruiser de 50 pieds de haut niveau très fiable, capable de conjuguer élégance, solidité et véritable esprit Grand Soleil, adapté à tout type de navigation.
DONNÉES PRINCIPALES
- Chantier : Chantier du Pardo (Forlì, Italie)
- Année : 2011
- Projet : Botin & Carkeek
- Longueur : 15,15 m
- Largeur : 4,58 m
- Tirant d'eau : 2,80 m
- Déplacement : 13.000 kg
- Moteur : Yanmar 75 HP – 900 heures
- Transmission : Sail Drive
- Hélice : Flex-O-Fold à 3 pales repliables
- Drapeau : Italien
- Emplacement : Campanie
- Prix demandé : € 240.000,00 – (TVA payée)
INTÉRIEURS ET CONFORT
- Intérieurs et plancher en cerisier américain
- Dinette lumineuse avec table extensible et rallonge en carbone
- Cuisine avec plans de travail en Corian, double évier inox et Techimpex 4 feux + four et grill
- N° 4 réfrigérateurs/congélateurs
- Deux salles de bains avec WC électriques Tecma
- Cabine armateur à l'avant, deux cabines à l'arrière
- Matelas et coussins en coton bleu
- Chauffage Webasto dans les cabines, dinette et salles de bains
- Générateur Paguro 9 kW
- Chauffe-eau électrique 30 l,
- réservoirs inox (gazole 300 l,
- 1 eau 520
INSTRUMENTATION ET ÉLECTRONIQUE
- Électronique complète B&G
- Traceur cartographique extérieur et intérieur (carte)
- Deux écrans multifonctions extérieurs
- Pilote automatique et station de vent
- Compas sur colonnes
- Stéréo avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs
- 4 batteries AGM 90Ah (services + moteur)
- 2 batteries avant (hélice + ancre)
- Chargeur 60Ah – prises 12V et 220V
COUVERTE, ARMEMENT ET VOILES
- Pont complet en teck avec hublots Solimar affleurants
- Plateforme arrière électrique.
- Mât et bôme Z-Spars
- Chariots de grand-voile Harken avec double chariot pour patin bas.
- Haubans en rondin
- Vang hydraulique Cariboni et centrale Holmatro
- Enrouleur de foc électrique – double étai avec trinquette sur garrocci
- 2 winchs Harken 50 ST (électriques) + 2 Harken 60 ST dans le cockpit électriques
- 2 winchs électriques Harken 50 ST pour grand-voile
- Circuit pour Code 0
- Grand-voile North Sail (79,8 m² – membrane/taffetas)
- Génois North Sail (63 m² – membranes/taffetas)
- Code Zero Furlex (150 m²)
ACCESSOIRES ET SÉCURITÉ
- Bâche longue pour cockpit/partie du pont
- Table de cockpit rabattable en teck avec coussins complets
- Hélice de proue Max Power rétractable
- Ancre Delta 25 kg + 75 m de chaîne
- Guindeau avec télécommande
- Passerelle en carbone
- 8 pare-battages et 2 cordages d'amarrage
- Équipements de sécurité (radeau périmé)
- REMARQUE : Prix légèrement négociable après visite. Pour des rendez-vous et plus d'informations, appelez ou écrivez également via WhatsApp au +39 335 6052 856 - Paolo
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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