Dufour 40E Performance

Informations supplémentaires

Couvertures

- Housse de génois

- Lazyjacks

- Housse de grand-voile

Équipement électrique

- Guindeau : Électrique

- Prise de courant à quai

- Batteries : 2 de service et une de moteur

- Chargeur de batterie

- Éclairages internes en blanc chaud et LED rouge de vision nocturne

- Isolateur galvanique de courant à quai pour protéger des courants vagabonds

- Toutes les batteries sont de 150 Ah

- Indicateur de santé de la batterie

Électronique

- Pilote automatique

- Sondeur de profondeur

- Répéteur(s)

- VHF

- Vitesse et direction du vent

Équipement intérieur

- Pompe de cale électrique : régulière et d'urgence à haut débit

- Chauffage : Chauffage à diesel

- Eau chaude

- Pompe de cale manuelle : une dans le cockpit, une sous le pont

- Réfrigérateur

- Pompe à eau de mer

Équipement extérieur/Extras

- Coussins de cockpit : Deux

- Douche de cockpit : sur le tableau arrière

- Table de cockpit : Amovible

- Canot de sauvetage

- Supports pour moteur hors-bord

- Échelle de baignade : pliable et oscillante

- Cockpit en teck

- Annexe

- Écoutes de foc réglables

- Rail de foc supplémentaire sur le liston

- Drisses de foc doublées

- Drisses de grand-voile doublées

- Drisses de spi top et fractionné doublées

- Trois lignes de ris

- Rail de mât supplémentaire pour trinquette de tempête

- Rail de mât externe pour grand-voile

- Deux winchs sur le roof

- Quatre winchs pour les écoutes

Voiles

- Grand-voile en carbone de course avec bandes adhésives pour 7 jours de course (2 ris)

- Grand-voile à lattes : Dacron de croisière (3 ris)

- Spinnaker asymétrique : #1, #2, #3 spinnakers asymétriques

- Code Zéro avec enrouleurs

- Génois : #1-152%, #2 - 122%, #3-98% en carbone de course pour 7 jours de course aux Bermudes

- #4, #5 en dacron lourd, voile de tempête 17%

- Trinquette : dacron rouge lourd, conforme aux exigences de la Catégorie I de la Course Océan

- Gennaker de mât supérieur

- Gennaker fractionné

- Focs de mauvais temps #4, #5 - dacron lourd

- Grand-voile de croisière en dacron 3 ris

Autre

annexe gonflable pour 4 entièrement pliable sous le plancher du cockpit

Moteur hors-bord Honda léger de 2CV refroidi par air

Ancre de jour 15 lbs

Ancre lourde de tempête 40 lbs avec 100 pieds de chaîne et 100 pieds de cordage

Description supplémentaire

• Tous les travaux de menuiserie en acajou Moabi léger de premier choix, avec des baguettes et des moulures en bois massif.
• Portes de cabine avec des boulons anti-vibration doubles.
• Planchers en Moabi, contreplaqué marin de haute qualité.
• Les planches de sol sont en bois marin Moabi stratifié.
• Les housses de matelas de cabine sont matelassées et en tissu anallergique.
• Les coussins du salon ont des housses amovibles en suède couleur crème (d'autres couleurs disponibles en option).
• Revêtement de plafond des deux cabines et du salon en bois marin de couleur blanche.

Propriétaire AVANT ? S CABINE

• Hauteur sous barrot : 1,89 m.
• Grand couchage d'environ 200 x 140 cm.
• Matelas de 10 cm en 2 parties avec housses lavables.
• Accès aux coffres de rangement sous le couchage.
• Coffres supérieurs avec baguette sur le côté coque autour du couchage pour créer un maximum d'espace de rangement.
• Grand placard suspendu avec étagères.
• Table de maquillage avec rangement sur le côté bâbord, y compris un siège amovible qui peut également être utilisé à la table du salon de la version 3 cabines/1 salle de bain et de la version 2 cabines/1 salle de bain.
• Coffre à chaussures.
• Étagère à livres.
• Grand tiroir sous le couchage.
• Réservoir d'eau sous le couchage.
• Lumière et ventilation garanties par un grand hublot de pont, 2 hublots (selon la version), 1 lumière de cabine et 2 lampes de lecture.
• Accès aux transducteurs des instruments de navigation.

TÊTE(S)

• Toilettes marines manuelles avec couvercle en teck.
• Lavabo en pierre synthétique «Corian®», avec une excellente finition et idéal pour un entretien facile.
• Grand miroir.
• Robinet mélangeur en laiton chromé avec douche.
• Douche avec drainage direct par pompe électrique.
• Grille de sol en teck dans les têtes avant (dans la version 3 cabines/2 têtes).
• Coffres supérieurs fermants avec espace pour les réservoirs de retenue.
• Ventilation par panneau de pont ou hublot ouvrant.
• Crochets dans la tête arrière pour suspendre les cirés.

SALON

• Grand canapé en U sur le côté bâbord avec des installations de rangement.
• Canapé sur le côté tribord avec des installations de rangement.
• Accoudoirs et sièges en mousse.
• Housses en suède couleur crème, amovibles pour faciliter l'entretien.
• Table rectangulaire avec baguettes en bois.
• Table de salon avec 2 lames pliantes pour faciliter la circulation et (en option) avec bar intégré.
• Rangement sous les sièges et derrière les accoudoirs.
• 2 coffres de rangement avec portes et une étagère au-dessus de chaque canapé.
• Bar et rangement intégrés dans les accoudoirs.
• Lumière et ventilation par 2 hublots de pont, 2 hublots fixes,
• 2 hublots ouvrants, et 6 lumières de plafond pour une ventilation et une lumière du jour optimales à l'intérieur.
• Lumières d'ambiance au plafond.

Description supplémentaire

• SYSTÈME 12 V CC.
• Tableau de commande à 15 fonctions.
• Prise 12V à la cuisine et au tableau de commande.
• 1 batterie moteur de 100 Ah et 2 batteries de service de 100 Ah.
• Interrupteur de batterie pour chaque batterie dans la cabine arrière bâbord.

Description supplémentaire

• Cuisine en forme de L près de la descente.
• Plan de travail en Corian® blanc entouré de bordures en bois.
• Évier double en acier inoxydable. Robinet mélangeur en laiton chromé pour eau sous pression (froide/chaude).
• Cuisinière avec four à 2 feux sur cardans.
• Grand réfrigérateur (180L) 12V avec accès latéral et supérieur.
• Rangement sous l'évier avec étagère et plateaux.
• Poubelle, avec double compartiment, joliment cachée derrière une porte à charnière.
• Pompe à pied pour eau de mer intégrée dans le sol.
• Meuble bas extérieur avec tiroir à couverts et paniers à légumes coulissants.
• 3 placards supérieurs avec portes sur le côté de la coque, dont un peut accueillir un four à micro-ondes (option).
• Service de vaisselle avec système de protection pour éviter les chocs lorsque le yacht est en gîte.
• 2 grands coffres pour un maximum d'espace de rangement.
• Lumière et ventilation assurées par un hublot ouvrant.
• 2 spots au-dessus de la cuisine.
• Plateau à miettes sous le sol.

Description supplémentaire

• VOLVO 40 ch (29 kW). Transmission sail-drive.
• Échangeur de chaleur, vanne anti-siphon. Filtre à eau de mer de grande capacité.
• Panneau de contrôle près du barreur, avec compteur d'heures et tachymètre.
• Alternateur avec isolateur de batterie.
• Réservoir de carburant d'environ 200 L, jauge sur le tableau électrique.
• Filtre à carburant avec séparateur d'eau.
• Poignée de coupure d'urgence du carburant.
• Souffleur de ventilation du compartiment moteur, et 2 tuyaux de ventilation.
• Hélice fixe à deux pales.
• Accès au moteur par l'avant et les deux côtés.
• Bilge moteur indépendant.
• Isolation phonique de qualité en mousse haute densité pour une isolation acoustique optimale.

Description supplémentaire

• Coque en GRP laminée à la main, noyau en mousse PVC sous vide sandwich au-dessus de la ligne de flottaison.
• Gelcoat NPG avec première couche de tissu imprégnée de résine NPG formant une barrière optimale contre l'osmose.
• Fond de coque moulé intérieur, cadre structurel laminé à la coque.
• Rayures décoratives bleu marine sur la coque.
• Profil antidérapant en point de diamant sur le pont.
• Toit recouvert de bois Iroko FSC.
• En option : ponts latéraux et cockpit recouverts d'Iroko FSC.
• Pont en sandwich de noyau en mousse PVC, moulé par procédé d'injection (Moulage par Transfert de Résine) pour un gain de poids significatif, une finition intérieure excellente et une rigidité parfaite.
• Tirant d'eau standard de 2,10 m, quille en fonte, charges des boulons prises en charge par une plaque de renfort en acier inoxydable.
• Gouvernail semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées.
• Arbre de gouvernail en acier inoxydable brut.
• Système de volant sur roulements à rouleaux auto-alignants et poulies à billes pour un maximum de sensation et de précision de direction.

Description supplémentaire

• Rampes en bois sur le roof.
• Toerail en bois sur le joint coque-pont.
• Étrave de chaîne auto-drainante avec boulon d'œil et support de guindeau intégré, couvercle avec boulon de verrouillage.
• Accessoire de proue amovible avec rouleau d'ancre amovible.
• Pulpit en deux parties séparées avec feux de navigation verts/rouges séparés.
• Anneau de tack de spinnaker asymétrique devant le hauban.
• Pushpits avec support de bouée en forme de fer à cheval, support de drapeau et porte-câble ouvrante avec crochet.
• Stanchions avec 2 niveaux de garde-corps en acier inoxydable et portes de lignes de vie.
• 4 taquets d'amarrage sur plaques de renfort, plaques de frottement en acier inoxydable sur la ligne de flottaison.
• Plaque de chaîne unique pour les haubans de tête/haubans inférieurs arrière incluant un œil pour fixer des lignes de contrôle supplémentaires.
• 2 plaques de remplissage de pont pour l'eau, 1 pour le carburant.
• Rail de grand-voile sur le sol du cockpit avec chariot réglable.
• Rails de drisse de génois avec blocs de guidage à piston.
• 2 blocs de retour de drisse de génois avec bloqueur intégré et œil pour la drisse de spinnaker volant.
• Collier de mât en aluminium avec protection synthétique et blocs de retour de drisse.
• Étape de mât en aluminium avec blocs de retour de drisse.
• Gaine de câble électrique en col de cygne en acier inoxydable.
• 2 organisateurs de pont pour les retours de drisse.
• 7 spinlocks sur le roof.
• 2 winches de drisse sur le roof.
• 2 lignes de enroulement de génois à portée du barreur.
• Bloc de pont avec bloqueur pour le système d'enroulement de génois.
• Hublot coulissant et planche de lavage en plexiglas, avec butées et serrure.
• Couverture en GRP devant le descente.
• Panneaux de pont intégrés dans le toit.

Divers

• 2 poignées de treuil avec support.
• Malette du propriétaire avec manuel du propriétaire.
• Système de gréement mis à la terre.

Mât et gréement

• Mât en aluminium anodisé avec des haubans à double balancine, gréé en 9/10.
• Mât monté sur la quille.
• Mât de performance profilé.
• Feux d'ancre et de navigation.
• Forestay intérieur amovible disponible en option.
• Taquet de levage de bôme.
• Bôme en aluminium anodisé équipée d'un système de risage à ligne unique (2 ris)*.
• Vang de bôme rigide, avec palan mené vers le cockpit.
• Système de enroulement de génois avec tambour sous le pont.
• Haubans discontinu en câble en acier inoxydable à brin unique et Dyform*, ridoirs en bronze chromé comprenant : stay, contre-stay, haubans de tête, haubans intermédiaires et inférieurs.
• Contre-stay ajusté avec tendeur de stay.
• Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisses de grand-voile et de génois, levage de bôme, drisses de grand-voile et de génois, levage de bôme, écoutes de grand-voile et de génois, lignes de ris et ligne d'enroulement.
• Grand-voile avec logo Dufour, en tissu haute ténacité et 2 lignes de ris.
• Housse de grand-voile en gris clair aux couleurs Dufour.
• Génois enrouleur avec protection UV.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.