Custom IMOCA 60
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XPrésenté par:
Owen Clarke Performance Yacht Brokerage Services
Royaume-Uni
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | IMOCA 60 |
| Année | 2011 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €1 350 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 18.3 m |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Gosport, Hampshire, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 18.3 m |
|---|---|
| Bau | 5.5 m |
Description
Avec un refit complet en 2019 et une optimisation supplémentaire, ‘Canada Ocean Racing’ sera un candidat idéal pour le Vendée Globe 2028. Avec une nouvelle quille et un bulbe en 2019, le mât a également été changé pour un mât aile. Entretenu par une équipe professionnelle, ‘Canada Ocean Racing’ se présente comme neuf et a un pedigree de course éprouvé avec une victoire dans l'Ocean Race Europe 2021 avec ‘Offshore Team Germany’.
Récemment mené par Scott Shawyer sous le nom de ‘Canada Ocean Racing – Be Water Positive’ promouvant un message de positivité de l'eau, dont l'objectif était de mettre en lumière la rareté de l'eau à l'échelle mondiale et d'inspirer un changement positif dans la gestion de nos précieuses ressources en eau et de l'environnement.
Commandée à l'origine en 2011 sous le nom de ‘Acciona’, c'était le 8ème Open 60 conçu par les architectes navals de premier plan Merfyn Owen & Allen Clarke et impliquait le programme de recherche et développement le plus vaste de l'époque. Elle était le premier yacht de course IMOCA 60 zéro émission, conçu pour concourir sans aucun combustible fossile à bord et pour réaliser un tour du globe. Construite en Nouvelle-Zélande par Southern Ocean Marine en 2011, elle a ensuite été menée par ‘Offshore Team Germany’.
Préparé pour la série actuelle IMOCA Globe, ‘Canada Ocean Racing’ est en grande forme pour la prochaine série culminant dans le Vendée Globe 2028. Nous recommandons à quiconque aspirant à la prochaine série de jeter un sérieux coup d'œil à cet IMOCA 60 bien spécifié et éprouvé.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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