Beneteau Oceanis 46

Surface de voile

I : 53,75 pi
J : 16,25 pi
P : 50,08 pi
E : 17,25 pi

Détails de la quille

Quille #1
Ballast: 7142 lb
Tirant d'eau maximum: 5,50 ft

Description fournie par le fabricant

Un yacht prestigieux qui annonce une nouvelle ère dans l'histoire des yachts de croisière en haute mer. L'Océanis 46 est une invitation sans équivoque à se délecter de son design, de son confort et de ses performances. La coque et le plan de pont sont l'œuvre du bureau de design Berret Racoupeau. Leurs conceptions ont conduit à la création d'un yacht esthétiquement puissant et attrayant avec des qualités remarquables de tenue en mer. L'architecture et le design intérieurs sont de Nauta Design. Ce grand nom italien, référence dans le monde des super yachts, a aidé l'Océanis 46 à atteindre sa véritable personnalité : des lignes contemporaines où la luminosité, le confort et le bien-être prennent le pas à bord.

Description supplémentaire

PACK ÉLECTRONIQUE RAYMARINE

• Interface PC
• Base pivotante au verso de la table
• 1 Écran multifonction C90W couleur 9?? (GPS, traceur, Cartographie Navionics Silver Europe incluse - Traceur de cartes, fourni sans carte)

PACK EASY DOCKING

• 2 Housses de volant en PVC blanc
• Contrôle de guindeau dans le cockpit avec compteur de chaîne
• Kit d'amarrage complet : (Ancre Delta 20 kg, 32 M de chaîne de 10 mm, 48 M de corde de 18 mm) - 4 Cordes d'amarrage - 6 Défenses

Description supplémentaire

• Cockpit auto-drainant
• 1 coffre de cockpit à tribord
• 2 coffres sous le siège du gouvernail
• 1 coffre à gaz pour 2 bouteilles au fond du cockpit
• Bancs de cockpit en bois massif naturel avec lattes
• 2 consoles de volant : volants en acier inoxydable - diamètre de 900 mm - recouverts de cuir - systèmes de gouvernail sur cloison - système de transmission par câble métallique - garde-corps en acier inoxydable - support pour instruments de navigation (instruments en option)
• 1 trou de pont pour accéder au système de gouvernail
• 1 gouvernail
• 2 compas de direction sur le binacle
• Accélérateur et panneau de contrôle du moteur à tribord
• Table de cockpit en polyester - 2 rabats - boîtes à gants - porte-bouteille central - porte-bouteille au dos - garde-corps en acier inoxydable - prise 12 V - lampe avec abat-jour
• 2 haut-parleurs étanches
• 2 portes de descente sur charnières en bois massif - trappe coulissante en PMMA

Description supplémentaire

INTÉRIEUR

• Boiseries Alpi Acajou
• Parquet type sols stratifiés
• Contre-moulage de pont et de coque recouvert de tissu vinyle plafond en poutre
• Revêtement en tissu

COULOIR

• Hauteur sous barrot : 1,98 m
• Couloir en bois avec marches suspendues en bois moulé avec surface antidérapante
• 4 Garde-corps en acier inoxydable

CABINE AVANT

• Hauteur sous barrot : 1,95 m
• Lit double central (2 m x 1,90 m), Matelas marin
• Placard, Armoire et tiroirs
• 1 Buffet à tribord
• 2 Hublots de coque avec rideau
• 2 Trappes de pont ouvrantes avec stores / moustiquaires

SALLE DE BAINS AVANT

• Hauteur sous barrot : 1,95 m
• Salle de bains moulée en une seule pièce pour être étanche
• Douche séparée, robinet mélangeur douche eau chaude / froide
• Toilettes marines manuelles
• Lavabo - Plan de travail en résine synthétique, Robinet mélangeur eau chaude / eau froide
• Miroir
• Accessoires de toilettes : Porte-verre, plateau à savon, porte-serviettes, Poubelle, Distributeur de papier
• Armoire et niche
• 1 Trappe de pont ouvrante avec volet / moustiquaires

SALON

• Hauteur sous barrot : 1,94 m
• Banquette de salon en U, mousse à double densité
• Table de salon en une seule pièce, Plateau en bois verni avec marqueterie, Pieds en aluminium
• Banquette pour 2 personnes avec accoudoir central escamotable
• 4 Coussins décoratifs assortis
• Armoires, Coffres et rangement le long de la coque, Rangement sous les banquettes
• 1 Fenêtre panoramique avec stores plissés
• 2 Hublots de coque avec rideau
• 2 Fenêtres fixes de timonerie avec stores plissés
• 1 Hublot ouvrant sur le plat-bord dans la fenêtre de tribord
• 3 Trappes de pont ouvrantes avec stores / moustiquaires

Description supplémentaire

• Circuit 12 V - Circuit 220 V
• 2 batteries de service (2x140 Ah) - 1 batterie pour le moteur (110 Ah)
• 1 chargeur de batterie 40 Ah - 1 prise de quai 220V - 1 répartiteur de charge
• Panneau électrique (12 V / 220 V) (Disjoncteurs - Voltmètre - Jauge d'eau - Jauge de carburant - Avertissement de batterie - Avertissement de carburant)
• 1 prise(s) 12 V - 7 prise(s) 220 V
• Éclairage : Spots halogènes au plafond, Lampes de lecture, Applique lumière blanche/rouge
• Feux de navigation : 1 feu de navigation avant et arrière - 1 feu de navigation moteur / Feu de croix avant du mât - 1 feu de mouillage au sommet du mât - 1 feu de pont
• Passages de câbles pour options de câbles

Description supplémentaire

• Hauteur sous barrot : 1,95 m
• Cuisine en U intégrée dans le couloir
• Plan de travail en résine synthétique
• 1 évier en acier inoxydable 2 bacs rectangulaires - Planche à découper
• 1 Robinet mélangeur eau froide / chaude
• 1 Cuisinière à gaz 2 feux, four en acier inoxydable sur supports, barre de sécurité
• 1 Réfrigérateur 130 litres, unité de réfrigération 12 V, ouverture frontale
• 1 Glacière 100 litres, ouverture par le haut
• 1 tiroir à couverts
• Placards et coffres intégrés (étagères, bac en acier inoxydable sur glissière, porte-serviettes, poubelle, porte-bouteilles)
• 1 Porthole(s) ouvrant avec rideau

Description supplémentaire

• Moteur Yanmar Diesel 75 ch
• Contrôle du moteur - Panneau de contrôle dans le cockpit
• Compartiment moteur : Isolation phonique en mousse - Ventilation : 1 prise d'air et 1 sortie d'air sous pression
• 1 Alternateur 12 V / 80 Ah
• 1 Réservoir de diesel en plastique rotomoulé 200 L (sous le couchage arrière tribord) - Jauge électronique - Alarme de niveau bas - 1 Remplissage de pont
• Filtres : Eau de mer - Diesel - Décanteur
• Garde en polyester moulé dans la coque
• Hélice fixe à trois pales
• 1 Accès au moteur par le couloir (ouverture avec piston à gaz) - 2 Accès au moteur par les cabines arrière

Description supplémentaire

• Conception réalisée conformément aux exigences de la directive européenne et selon la certification CE
• Conception de coque monolithique en polyester
• Contre-moulage structurel monolithique stratifié et collé à la coque
• Plateforme en sandwich de balsa et de fibre de verre recouverte d'une surface antidérapante de type «point de diamant»
• Joint de coque de pont vissé, collé et bandé avec une lisse en bois massif, vissée
• Gouvernail suspendu avec un axe en composite de verre
• Coque de couleur blanche - Coque décorée en gris perle

Description supplémentaire

RIGGING

• Mât standard 9/10 en aluminium électropolissé installé sur le pont, 2 niveau(x) de barres transversales avancées
• Bôme en aluminium anodisé
• Haubanage en acier inoxydable discontinu
• Un pataras avec ridoir
• Chute de bôme rigide avec palan
• Système de enrouleur de génois avec tambour sur le pont
• Rail de drisse de grand-voile
• 2 rails de drisse de génois avec chariots de voyage réglés par piston - 2 poulies de retour de drisse de génois
• Haubanage ramené au cockpit (sauf le hauban de bôme)
• Haubanage courant complet : Drisse de grand-voile, drisse de génois avec embrayage sur le mât et taquet, Hauban de bôme avec taquet sur le mât, Chute et drisse de grand-voile, 2 drisses de génois, 2 cordes de ris rapides, 1 ris manuel
• 10 bloqueurs
• 6 taquets de blocage

WINCHES

• 2 winches de drisse de génois auto-tailing (H50.2 STC)
• 2 winches de haubanage auto-tailing (H40.2 STC)
• 2 poignée(s) de winch en aluminium
• 2 boîtes de poignée de winch

SAILS

• Génois enrouleur avec bande de protection UV
• Voile à lattes semi-pleines avec curseur et curseur à rouleau
• Lazy Jack et Easy bag en couleur Perle

MOORING -ANCHORING

• Réserve de chaîne auto-videuse - Boulon de serrage - Couvercle de trappe
• Accessoire d'étrave en acier inoxydable 2 rouleaux
• Treuil électrique vertical 12 V - 1000 W - Télécommande
• 6 taquets de mouillage en aluminium - Protection de ligne de pont en acier inoxydable

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.