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Beneteau First 50

€230 000

Présenté par:

SIA Match Race

18a Stabu Str., Office #12
Riga
Lettonie
+380979481801

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Marque Beneteau
Modèle First 50
Année 2011
Condition Occasion
Prix €230 000
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 14.99 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Valencia, Valencia, Espagne
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 14.98 m
Longueur à la flottaison 13.26 m
Bau 4.42 m
Tirant d'eau max. 2.39 m
Type de quille Aileron
Déplacement 13780 kg
Lest 4770 kg
Poids à sec 13780 kg
Surface de voilure 110.86 m²
Surface de voile avant 50.97 m²
Surface de grand-voile 59.89 m²
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH4TCE
Carburant Diesel
Puissance 75 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Aluminium
Tauds
  • Capote de descente
  • Lazy bag
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Répétiteur(s)
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
  • Wi-Fi
  • AIS
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Micro-onde
  • WC marin
  • Air Conditionné
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Passavants teck
  • Winch électrique
  • Support de moteur annexe
  • Barre franche
  • Réflecteur de radar
  • Radeau de survie
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
  • Portants
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
  • Tangon de spi
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Tourmentin
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génois sur enrouleur
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 1 x 238 litres
Réservoirs à eau douce 541 litres
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique
Garantie de la coque Aucun

Description

Plateau moulé par infusion, quille en bulbe torpille en T et coque sous-marine élégante avec des appendices modernes. Lignes pures et épurées et roof de cockpit abaissé. En dessous du pont, le design est d'une modernité époustouflante avec des finitions en bois clair. Le First 50 est sans honte magnifique et audacieusement parfait.

Surface de voile


I : 62,33 pi

J : 17,50 pi

P : 60,58 pi

E : 21,25 pi

Détails de la quille

Quille #1

Ballast : 9479 lb

Tirant d'eau maximum : 9,17 ft

Description supplémentaire

PACK ÉLECTRONIQUE RAYMARINE Cockpit

  • 2 Écrans (couleurs) TFT ST70 (Loch - Compteur de vitesse - Sondeur de profondeur - Girouette - Anémomètre)
  • Écran multifonction E120W couleur 12.1?? (GPS, Traceur de cartes, Lecteur de cartes pour la cartographie Navionics Silver Europe, fourni sans carte)
  • Pilote ST70 - Bras hydraulique LS 50 + Gyrocompas intégré - Console de contrôle

Pied de mât

  • 3 Écrans (couleurs) 6.5?? ST70+ - Commandes dans le cockpit

Table à cartes

  • Clavier de contrôle décalé pour écran de la série E RAYMARINE - Connexion TV
  • Interface PC

PACK EASY DOCKING

  • Propulseur d'étrave rétractable - 2 Batteries 12 V
  • Kit de cordage d'amarrage de 4 - 6 Défenses

Description supplémentaire

  • Cockpit auto-drainant
  • 1 coffre sous chaque banc de cockpit
  • 1 coffre à drisse à la descente
  • 1 coffre pour cordage et ligne d'amarrage au fond du cockpit - Couvercle à piston à gaz
  • 1 compartiment, à l'arrière de la station de pilotage à bâbord
  • 1 coffre pour bouteille de gaz, à l'arrière de la station de pilotage à tribord
  • 1 coffre pour radeau de sauvetage au fond du cockpit - Couvercle à piston à gaz
  • Bancs de cockpit - Fond de cockpit et siège du barreur en bois massif naturel
  • 2 consoles de volant en aluminium laqué : 2 volants en aluminium laqué noir, recouverts d'imitation carbone (900 mm de diamètre) - 2 mécanismes de direction - Transmission par chaîne et câble métallique reliée au secteur
  • 1 barre d'urgence
  • 2 compas de navigation encastrés dans les passerelles devant les stations de pilotage
  • Contrôle du moteur et tableau de bord à l'extrémité du banc de cockpit tribord
  • Espaces pour l'électronique de navigation (option supplémentaire) encastrés dans les bancs de cockpit bâbord et tribord
  • 2 haut-parleurs étanches
  • Porte d'entrée en 2 parties en PMMA (Rangement sous la descente) - 1 trappe coulissante en PMMA

Description supplémentaire

INTÉRIEUR

  • Boiseries en chêne blond Alpi
  • Parquet type sols stratifiés
  • Revêtement en tissu

COULOIR

  • Hauteur sous barrot : 2,00 m
  • Couloir en acier inoxydable - Marches en bois moulé avec surface antidérapante - Amovible
  • 2 Garde-corps en acier inoxydable

CABINE AVANT

  • Hauteur sous barrot : 1,91 m
  • Lit double central en îlot (2,00 m x 1,50 m) - Matelas marin - Sommier tourné - Cadre de lit rembourré
  • Placard - 2 Tiroirs - Armoire de rangement - Boîtes à gants - 1 Coiffeuse - Compartiments le long de la coque
  • 1 Trappe de pont avec moustiquaire (1 Marche sous le plafond du mât pour sortie d'urgence)
  • 2 Portholes fixes dans la coque

SALLE DE BAINS AVANT

  • Hauteur sous barrot : 1,96 m
  • Salle de bains moulée en une seule pièce pour être étanche
  • Douche séparée - Douche - Robinet mélangeur - Protection de douche PPMA
  • Toilettes marines manuelles - Siège
  • 1 Réservoir d'eaux usées rigide (80 litres)
  • Plan de travail avec lavabo en résine synthétique carré avec robinet mélangeur et bordure en acier inoxydable
  • Armoire de rangement avec tiroir - Compartiments fermés
  • Accessoires de toilettes : Distributeur de papier - Poubelle
  • 2 Miroirs
  • 1 Trappe de pont ouvrante avec volet

SALON

  • Hauteur sous barrot : 1,95 m - 2,01 m
  • Banquette en forme de L - mousse à double densité
  • 1 Table de salon rectangulaire - Cadre en bois massif - Poignée - Rangement central - 2 Pieds en acier inoxydable
  • 2 Sièges amovibles - Pieds en acier inoxydable - assortis au salon
  • Banquette de sofa tribord
  • Compartiments fermés - Rangement sous les banquettes - Rangement sous le sol
  • Rampes en acier inoxydable recouvertes de cuir sous les coamings
  • 3 Trappes de pont ouvrantes avec stores / moustiquaires
  • 2 Portholes fixes dans la coque
  • 1 Système de ventilation permanent

Description supplémentaire

  • Circuit 12 V - Circuit 220 V
  • 2 batteries de service 140 Ampères - 1 batterie pour moteur 110 Ampères - Interrupteur de batterie
  • 1 chargeur 40 Ampères - 1 prise de quai 220 V - Diviseur de charge
  • Panneau électrique rétroéclairé (12 V / 220 V) (Disjoncteurs - Voltmètre 12 V / 220 V - Ampèremètre - Jauge d'eau - Jauge de carburant - Avertissement de batterie - Avertissement de carburant - Avertissement d'eau)
  • 1 prise 12 V - 7 prises 220 V
  • Éclairage intérieur LED : Luminaires muraux réglables et lampes de lecture - Éclairage indirect
  • Feux de navigation LED : Feux de navigation et de mouillage sur le mât - Feu de proue bâbord/tribord sur le pupitre - Feu de poupe sur le pushpit
  • Passages de câbles pour options

Description supplémentaire

  • Moteur YANMAR Diesel 75 ch
  • Réducteur Sail Drive
  • Contrôle du moteur - Démarrage par clé - Panneau de contrôle dans le cockpit à tribord
  • Compartiment moteur : Mousse insonorisante - Ventilation : 1 prise d'air et 1 sortie d'air sous pression
  • 1 ALTERNATEUR 12 V / 80 Ampères
  • 1 Réservoir de diesel rotomoulé, 237 l (sous le couchage arrière tribord) - 1 Jauge électronique - Robinet d'arrêt - 1 Remplissage de pont verrouillable (cockpit arrière tribord)
  • Filtres : Eau de mer - Diesel - Décanteur
  • Hélice repliable à trois pales
  • 1 Accès au moteur par le passage - 2 Accès au moteur par les cabines arrière

Description supplémentaire

  • Conception réalisée conformément aux exigences de la directive européenne et selon la certification CE.
  • Conception de coque monolithique en polyester
  • Contre-moulage structurel monolithique stratifié et collé à la coque
  • Plancher en plastique injecté (Sandwich / Fibre de verre / Bois de balsa / Résine synthétique)
  • Toutes les surfaces des zones d'accès au pont et de travail sont antidérapantes
  • Contre-moulage de pont monolithique cimenté au pont
  • Joint de coque de pont vissé, collé et bandé avec 1 bordé en bois massif, vissé :
  • Quille Quille à tirant d'eau faible (Standard) - forme de bulbe de type torpille - en fonte / Corps de quille en fonte et bulbe
  • Quille Quille à tirant d'eau profond (option supplémentaire) - forme de bulbe de type torpille - mélange de plomb / Fonte / Bulbe en plomb et corps de quille en fonte creux et antimoine
  • La quille est fixée au bateau par un système de vis et de placage en acier inoxydable
  • Gouvernail suspendu en sandwich de fibre de verre et de mousse de polyuréthane - Tige moulée par injection - Roulements à bascule auto-alignants avec roulements de course et rouleaux
  • Coque de couleur blanche - Décoration de coque grise

Description supplémentaire

GRÉEMENT

  • Mât en aluminium électropoli standard 9/10, 3 niveau(x) de barres transversales avancées, fixé à la quille
  • Raccord de prise - 2 tiges de liaison - 10 poulies
  • 3 marches rétractables
  • Boom en aluminium anodisé profondeur max
  • Sangle de coup de pied hydraulique
  • Gréement dormant ROD
  • Un seul hauban arrière - Piston hydraulique ajusté
  • Gréement avant standard - Plaque fixée dans le coffre à chaîne
  • Enrouleur de génois - Tambour sous le pont
  • 1 rail de drisse de grand-voile au fond du cockpit
  • 2 rails de drisse de génois - Chariot de génois à roulements à billes réglable sous tension - 2 embouts de rail avec poulies de guidage pour le contrôle avant et arrière - 2 poulies de retour de drisse de génois - 2 embrayages sur le pont pour l'avant et l'arrière avec plaques et poulies - 3 poulies de ligne d'enroulement - Guidage - Bloqueur
  • Gréement courant complet Dyneema® : 1 drisse de génois - 1 ligne d'enrouleur de génois - 2 drisses de génois - 2 chariots de génois avant et arrière - 1 drisse de grand-voile - 1 pied de grand-voile - 1 drisse de grand-voile dans le cockpit - 3 lignes de ris
  • 12 embrayages de drisse
  • 2 blocs à joues à 5 poulies au niveau du mât
  • 2 organisateurs de pont sur la maison de pont
  • Pré-gréement et accessoires de spi : 2 plaques de drisse de spi - 2 plaques de bras de spi - 2 plaques de descente de mât de spi

WINCHES

  • Winches Harken en aluminium auto-tailing :
  • 1 winch de grand-voile H50.2 STA sur montage central du cockpit
  • 2 winches de gréement H50.2 STA sur la maison de pont
  • 2 winches de drisse de génois 60.2 STA sur les bords du cockpit
  • 2 manivelles de winch

PROW - AMARRAGE - ANCRAGE

  • 1 raccord de proue en acier inoxydable - Point de fixation pour spi asymétrique
  • 2 couvercles verrouillables avec ouverture séparée
  • Coffre à chaîne auto-videur avec œil de serrage
  • Système de rouleau de proue rétractable, assisté par piston à gaz - Ancrage (Ancre Soc 24 kg, 40M de chaîne de 12mm de diamètre, 40M de corde de 22mm de diamètre)
  • Treuil électrique vertical 1500 W - Disjoncteur - Boîte de relais 12 V - Télécommande avec fil - Rouleau de proue pivotant
  • Coffre à voiles
  • 6 taquets d'amarrage en aluminium - Garde en acier inoxydable boulonnée à la jonction du pont et de la coque

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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