Beneteau First 30
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XPrésenté par:
South Coast Yachts
États-Unis
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | First 30 |
| Année | 2011 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$67 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 9.14 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Dana Point, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.53 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 8.38 m |
| Longueur pont | 9.53 m |
| Bau | 3.22 m |
| Tirant d'eau max. | 1.91 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement | 8267 livres |
| Lest | 2403 livres |
| Surface de voile avant | 310 ft² |
| Surface de grand-voile | 367 ft² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 3YM20 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 20 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Juan Kouyoumdjian |
|---|---|
| Fabricant | BENETEAU |
| Cabines d’invités | 1 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 8 gal |
| Réservoirs à eau douce | 42 gal |
| Réservoirs eau noire | 15 gal |
| Forme de la coque | Planant |
Description
FULL TILT II est un Beneteau First 30 de 2011 très bien équipé.
Conçu par Juan Design (Juan Kouyoumdjian), le First 30 était un design révolutionnaire spécifiquement conçu pour la course en équipage réduit et excelle dans des conditions robustes, surtout avec du vent arrière, peu de bateaux dans sa catégorie peuvent l'égaler.
FULL TILT II a quelques mises à niveau plutôt impressionnantes, y compris deux winchs primaires électriques réversibles Harken qui peuvent tous deux être actionnés depuis le côté haut du bateau.
Ailes de bôme pour permettre à la grand-voile d'être abaissée et repliée à plat sur la bôme avec aisance.
VEUILLEZ NOTER que ce bateau n'a pas été entretenu depuis quelques années en raison de la santé déclinante du propriétaire et aura besoin de quelques soins pour le remettre à naviguer, ce qui a été pris en compte dans sa tarification.
Problèmes dont nous sommes conscients et qui doivent être résolus :
Les batteries doivent être remplacées.
Elle aura besoin d'une peinture de coque.
Le bois du cockpit nécessite une attention particulière.
Une partie du gréement courant doit être remplacée.
Le moteur doit être entretenu.
Le mât en fibre de verre a été raccourci pour s'adapter à un emplacement de 30 pieds à Dana Point.
Un contrôle est recommandé pour établir la navigabilité et la fonctionnalité des autres systèmes, car elle a été inspectée pour la dernière fois en 2015.
AUTRES OPTIONS ET CARACTÉRISTIQUES DE FULL TILT II :
- Winchs Harken électriques réversibles
- Housse en toile pour la grand-voile, la drisse et le foc (en très bon état)
- Ailes de bôme
- Guindeau électrique
- Affichage multifonction RAYMARINE C90 de 9" à la station de navigation
- Autopilote RAYMARINE avec télécommande sans fil
- Radio VHF RAYMARINE
- Cluster d'instruments monté sur mât RAYMARINE
- Système RAYMARINE LIFETAG MOB
- Localisateur EPIRB GLOBALFIX Pro (batterie expirée)
- Spinnaker ULLMAN 2A
- Chauffage diesel ESPAR
- Tente de cockpit de bôme
- Réfrigérateur / Congélateur
- Coussins de cockpit pliables West Marine
- De nombreux extras comme des cordes supplémentaires, du matériel de navigation, des pièces de moteur, du matériel de sécurité, des outils, de la vaisselle de cuisine.
Full Tilt est entièrement équipé pour la croisière ou la course et a juste besoin de quelqu'un pour la ramener à son état étincelant habituel.
DESCRIPTION DU BATEAU
- JUAN K DESIGN
- DISPOSITION DE DEUX CABINES ET UNE TÊTE
- COQUE CHINÉE AVEC TRANSOM OUVERT
- GOUVERNAILS MONTÉS SUR TRANSOM JUMEAUX AVEC BARRE À ROULEAU
- QUILLE EN T-BULBE AVEC UN TIRANT D'EAU DE 1,90 M. QUILLE EN FER
- SAILDRIVE AVEC HÉLICE PLIANTE À 2 LAMES
- MÂT SPARCRAFT À 2 ÉCOUTEURS
- WINCHES PRINCIPAUX ÉLECTRIQUES HARKEN À INVERSION
- HAUTS DE RIGGING EN FIL
- BOOM D'AILE POUR UN GRAND VOILE À PLAT
- ENROULEUR À PLAT POUR LE JIB
- SYSTÈME DE CHAR DE GRAND VOILE STRONG-TRACK
- CHARS DE JIB AJUSTABLES
VOILES
- GRAND VOILE EN STRATIFIÉ CARBONE
- JIB ENROULABLE EN STRATIFIÉ CARBONE
- SPINNAKER A2 ULLMANN
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
South Coast Yachts
États-Unis
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États-Unis
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