Saffier Se 26
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XPrésenté par:
DIAMOND Yachts GmbH
Allemagne
| Marque | Saffier |
|---|---|
| Modèle | Se 26 |
| Année | 2010 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €69 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Daysailer-weekender (Croisière côtière) |
| Longueur | 8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Siek, Schleswig-Holstein, Allemagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 8 m |
|---|---|
| Bau | 2.45 m |
| Tirant d'eau max. | 1.3 m |
| Déplacement | 2000 kg |
| Surface de voilure | 30 m² |
| Surface de voile avant | 11 m² |
| Surface de grand-voile | 19 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 2YM15 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2010 |
| Puissance | 14 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Équipement Supplémentaire |
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|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
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| Architecte | Dean Hennevanger |
|---|---|
| Fabricant | Saffier Maritiem B.V. |
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 30 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 x 30 litres |
Description
Un jour de navigation pratique, sportif et beau avec des lignes classiques, idéal pour la navigation en solitaire : voici le Saffier SE 26 de Saffier Maritiem aux Pays-Bas. Le bateau est conçu pour la navigation en solitaire et une manipulation facile. La disposition ergonomique du pont et la taille gérable garantissent une navigation détendue et sécurisée sans équipage. Le foc auto-vireur et le routage de toutes les drisses, écoutes et commandes vers les deux pods de winch directement devant le gouvernail permettent d'effectuer toutes les manœuvres depuis le gouvernail sans équipage. Néanmoins, le cockpit spacieux offre de la place pour des invités, et un coaming haut et confortable, associé à la capote, offre une protection par mauvais temps. Le puissant moteur diesel inboard YANMAR de 14 ch, amélioré, est fiable et simplifie les manœuvres au port.
Yacht de propriétaire bien équipé vendu par son troisième propriétaire. Stocké à l'intérieur chaque hiver et régulièrement entretenu. Coque en bleu nuit. Version avec volant, pont ESTHEC et quille de performance (tirant d'eau d'environ 1,30 m). Spécifications étendues incluant pilote automatique, traceur de cartes (nouveau 2025), radio VHF, gréement peint, winch électrique, WC marin, etc. L'antifouling sous-marin a été complètement décapé et renouvelé par un chantier naval pendant l'hiver 2024/2025. Vendu avec une remorque tandem homologuée construite en 2020. Le jour de navigation est vendu pour des raisons personnelles et est disponible immédiatement.
Gréement/Voiles
- Mât fractionné 9/10 monté sur le pont, peint en blanc
- Deux jeux de haubans inclinés vers l'arrière
- Bôme avec deux ris
- Système de génois enrouleur FURLEX (nouveau 2024) avec tambour sous le pont
- Hauban de tête réglable
- Kick fixe SELDEN
- Grand-voile d'environ 19 m²
- Lazy Jacks (couleur : beige) et Lazy Bag
- Foc auto-vireur d'environ 11 m²
- Code-0 d'environ 29 m² sur système d'enroulement
- Gennaker d'environ 40 m² (couleur : rose) dans un snuffer
- Gréement de gennaker incluant un beaupré en acier inoxydable amovible et une drisse de gennaker
Pont
- Plate-forme composite ESTHEC sur les ponts de navigation, les bords de cockpit et le sol du cockpit (couleur : « Miel » avec des rayures noires)
- Rebord en teck
- Rail auto-vireur HARKEN
- Winch électrique HARKEN 30.2STA sur le côté bâbord
- Winch manuel HARKEN 20.2STA sur le côté tribord
- Compartiments pour les cordages à l'avant du cockpit
- Pédestal de barre avec volant
- Capote (couleur : beige) se replie dans un renfoncement devant la descente
- Extension de capote (entoure le cockpit derrière la capote)
- Table de cockpit en teck amovible
- Poteau de drapeau profilé avec drapeau
- Compartiment pour l'ancre
- Compartiment à l'arrière du pont
- Taquets d'amarrage pliants
- Taquets à ressort pliants supplémentaires au milieu du navire
- Échelle de bain amovible
Disposition/Intérieur
- Intérieur en teck
- Sièges avec coussins sur les côtés tribord et bâbord
- Double couchette dans la cabine avant
- WC marin sous la couchette de la cabine avant
- Coussins en blanc cassé avec passepoil bleu
Équipement technique
- YANMAR 2YM15 moteur diesel inbord 2 cylindres 14 ch/10 KW
- Saildrive avec hélice repliable à 2 pales
- Panneau moteur, accélérateur et jauge de réservoir dans le cockpit
- Réservoir de diesel d'environ 30 l avec jauge de niveau électrique
- Alimentation à quai 230 V avec RCD et câble de charge
- Chargeur de batterie 12 V/25 A
- Batterie de service 12 V/70 Ah
- Batterie de démarrage 12 V/70 Ah
- WC marin avec vanne en Y et réservoir de retenue avec raccord de pont et évacuation en mer
Navigation/Électronique
- Affichages d'instruments RAYMARINE au-dessus de la descente
- ST60+ journal
- ST60+ sondeur de profondeur
- ST60+ vent - Transducteurs pour journal, sondeur et vent
- Compas
- GPS/chartplotter RAYMARINE Axiom 9 Pro de 9" (nouveau 2025) sur le bord du cockpit bâbord
- Autopilote RAYMARINE ST6002
- Radio VHF RAYMARINE Ray60
- Récepteur multimédia marin BOSS MGR450B avec haut-parleurs SONY dans le cockpit
Sécurité
- Extincteur
- Pompe de cale manuelle
Accessoires
- Remorque tandem freinée HEKU 2500 construite en 2020
- Coussins de cockpit (couleur : bleu foncé)
- Garde-boue
- Câbles d'amarrage
Avertissement
L'entreprise fournit les informations sur ce navire/bateau de bonne foi
Présenté par:
DIAMOND Yachts GmbH
Allemagne
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DIAMOND Yachts GmbH
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Services
- AssuranceAssurance
