Morrelli & Melvin 65 custom

GIZMO

Morrelli & Melvin 65 Custom

Découvrez l'incarnation de la performance élégante combinée au confort.

Un catamaran conçu par Morelli & Melvin qui établit la norme de la praticité et du luxe.
Avec un design de véritable pedigree, un plan de voilure puissant et une efficacité à équipage réduit, il est capable de dépasser les 30 nœuds de vitesse. Ou, tout simplement, d'être un catamaran de croisière rapide et confortable. Quatre cabines modernes, des intérieurs contemporains et des mises à jour continues—il est prêt à naviguer, à courir ou à explorer des îles éloignées.

Jetons un coup d'œil et découvrons comment l'élégance rencontre la vitesse !

Veuillez visionner la vidéo pour la description complète.

Informations & Caractéristiques

Morrelli & Melvin 65 personnalisé

Catamaran de croisière performant

Construction composite avec mât et bôme en carbone

Longueur 65ft / 19.81m

Largeur 28ft 5in / 8.66m

Tirant d'eau 3ft (foils et gouvernails relevés) - 9ft abaissé

Poids à vide 17t

Mis à l'eau en 2010

Cabines - 4 cabines / 4 salles de bain privatives + chambre d'équipage / salle de service optionnelle à l'avant

Moteurs diesel Yanmar à arbre et générateur

Dimensions principales

Designer : Morrelli & Melvin

Modèle : M&M 65 personnalisé
Longueur hors tout : 65 ft /19.81m

Longueur à la flottaison : 63ft / 19.2m
Tirant d'eau minimum : 3 ft Tirant d'eau maximum : 9 ft (foils abaissés)
Largeur : 28 ft 5 in / 8.66
Poids à vide : 29,400 lb / 14.7T
Déplacement : 38,000 lb / 19T
Carburant : 2 x 50 gal / 2 x 190L
Eau douce : 2 x 75 gal / 2 x 284L

Réserve : 2 x 18 gal / 2 x 68L

Hauteur de franchissement maximale : 88ft / 26.82m
Drapeau d'immatriculation : États-Unis

2 x moteurs diesel Yanmar de 55 HP

Générateur Volvo

Moteurs et générateur :

Moteurs Yanmar – 55HP 4JH4AE SN Port 07761 STB 08737
Type : Diesel inboard à arbre

Générateur : Volvo D1 30F Diesel 3 cylindres 28HP SN 40869669

Dessalinisateur Newport 1000c Spectra

Mises à jour récentes incluent

Nouveaux foils – NZ 2023

Nouveau U - Dek - NZ 2023

Nouveaux arbres – NZ 2023

Antifouling Copper Coat – Australie 2025

Vérification complète du gréement – service de 5 ans

Le gréement a été retiré, testé sous charge / radiographié et envoyé à ECsix à Valence, Espagne, puis retourné. Réinstallé par Rig Pro à Auckland NZ 2023

Service complet Yanmar selon les recommandations de Yanmar / Huile changée tous les 250 heures

Nouveau générateur - Australie 2025

Nouveau canot Zodiac Nodic 4.2m avec 50HP Yamaha Australie 2025

Nouvelle peinture de coque en Australie Awl Grip 2025

Heures moteur Yanmar 55 HP bâbord 4300 / tribord 4400 @ Jan 2026

Nouveau générateur 500 HRS @ Jan 2026

Le sol du salon est en liège et en houx très résistant

Nouvelle sellerie extérieure 2025/26

( 2025 ) 4 x 200ah Juice Batteries Lithium par Enertec avec système de gestion BMS intégré

Instruments de navigation NKE avec données de vent réel (mise à jour 2023)

Design

Le M&M 65 représente le meilleur des catamarans de croisière performants. Produit du bureau de design et d'ingénierie Morrelli & Melvin, GIZMO a été conçu sur mesure pour une croisière rapide à travers le monde. Tous les systèmes ont été conçus pour être aussi légers et efficaces que possible, avec un entretien minimal. Les étraves inversées à perçage de vagues de Morrelli & Melvin, la grande hauteur de pont et le sous-corps complémentaire économisent du poids et de la prise au vent, mais réduisent également les mouvements de tangage pour garantir une croisière confortable et rapide. Un plan de voilure puissant permet à GIZMO d'atteindre des vitesses maximales de plus de 30 nœuds.

Agencement et hébergement

4 cabines doubles dans les coques, chacune avec salle de bain privative, toilettes électriques en fibre de carbone sur mesure, lavabo, plans de travail en acier inoxydable
et douche debout.

Compartiment avant bâbord : abrite une cabine d'équipage / stockage de voiles avec WC et lavabo, 2 couchettes en pipe
de style hamac.

Compartiment avant tribord : abrite un atelier et un espace de rangement supplémentaire.

Salon : grande dinette à l'avant à bâbord, avec rangement en dessous. Un deuxième canapé occupe le coin arrière tribord.

Navigation : Un grand espace de navigation surélevé et bien équipé fait face à l'avant à tribord.

Cuisine : à tribord, à l'arrière dans le salon.
Équipée de : - 2 x réfrigérateurs 2 x congélateurs à tiroir 1 x grand congélateur à couvercle
Cuisinière Force 10, double évier, plans de travail en acier inoxydable
Un bar avec 3 tabourets de bar escamotables et un coin repas surélevé avec rangement en dessous.

Gréement
Mât, bôme, poutre avant et longeron en carbone pré-imprégné par Marstrom
Gréement dormant est ECsix par Composite Rigging

Voiles

Toutes les voiles par North Sails :
Grand-voile : 1405sf, 130.5m2, 3DL 600L, Aramide 29400
Solent : 746sf, 69.3m2, 3DL 860#3, Hank On, Carbone/Aramide 32000
Reacher : 1668sf, 155.0m2, 3DL600, enrouleur, Aramide 19600
Staysail : 440sf, 40,9m2, Spectra, Hank on, NLSC 318TX
Gennaker asymétrique (dans la chaussette)
Voile de tempête : 334sf, 31,0m2, Spectra, Hank On, NLS 295 TX

Pont et équipement

Winches : tous électriques
Winches principales (pont arrière, manipulation de la grand-voile) : 2 x 3 vitesses Harken B980.3STH avec télécommande Obohos
Winches secondaires (station de pilotage, drisses) : 3 x 2 vitesses Harken 70.2STH
Winch de base de mât (manipulation de la voile d'avant) : 1 x 3 vitesses Harken 70.3STH avec télécommande Obohos
Tout le matériel de pont et de navigation par Harken et Spinlock
Tous les hublots par Lewmar
Tous les hublots par Gebo

Foils – Carbone et Divinycell

Gouvernails en carbone rétractables et cassette

Moteur et mécanique

2 x Yanmar 4JH4AE 55hp Diesels
2 x accouplements Aquadrive sur les cloisons de poussée
2 x joints d'arbre Tides sans fuite
2 x hélices Flexofold à 3 pales

Dessalinisateur Newport 1000c Spectra

2 x chauffe-eau Torrens de 15 gal (chauffés par le moteur et la climatisation)
Compartiments de machines au milieu pour l'accès aux pompes et au moteur.
Accès supplémentaire au moteur par des escaliers dans le couloir.

Plomberie

Carburant : 2 x 50 gal / 2 x 190L
Eau douce : 2 x 75 gal / 2 x 284L

Réserve : 2 x 18 gal / 2 x 68L

Électrique, puissance et équipement

( 2025 ) 4 x 200ah Juice Batteries Lithium par Enertec avec système de gestion BMS intégré
(2023 ) Batteries de démarrage et batterie de générateur – 3 x 70AH sans entretien
6 panneaux solaires Solana de 300w Epever
Chargeur solaire Victron + régulateur + interface Bluetooth
Alternateurs à haute sortie Balmar et régulateurs Balmer 624
Outback FX2524MT avec transformateur FWX240 110v -240v
3 onduleurs Outback 110v 24v -110V
Victron Skyla -1 24v/80Amp sortie / Chargeur de batterie 180V -240V /45 à 65Hz
Prises AC dans toutes les cabines et salles de bain

Tout l'éclairage LED 24 Volts Prises AC dans toutes les cabines et 4 salles de bain110V

GIZMO est en double tension 110v + 220V avec un transformateur.

Électronique et navigation

Instruments de navigation NKE avec données de vent réel (mise à jour 2023)

Capteur 3D NKE
Processeur de régate
GPS haute résolution
Affichages multifonctions multiples
Pilote automatique avec télécommande
Système d'alarme homme à la mer
Radar Furuno Navnet, scanner radar 4kw
Traceur de cartes avec superposition radar
IC-M504 VHF ICOM HF-Marine IC-M802 SSB avec modem Pactor
Ordinateur de navigation avec MAXSEA Time Zero interfacé avec l'unité Furuno Navnet 3D Starlink avec un abonnement marin

Protection contre la foudre

Ce navire dispose d'un système de protection contre la foudre sophistiqué et robuste de Lightning Protection, Inc. Installé au moment de la construction. Preuve de concept : Le navire a été frappé par la foudre en 2019. Un examen approfondi ultérieur, avec des tests non destructifs méticuleux de la coque et du gréement, n'a trouvé aucun dommage résultant de la frappe.

Équipement d'ancrage

1 x ancre Rocna 40 195ft / 60m chaîne de 10mm et 150ft 3/4” Rode
1x Fortress FX85
1 x ancre Rocna 33 100ft chaîne de 10mm et 300ft ¾" Rode
Winch d'ancre Lewmar V5 24Volt avec télécommande Obohos

Canot / radeaux de sauvetage

Nouveau canot Zodiac Nodic 4.2m avec 50HP Yamaha Australie 2025

Radeau de sauvetage offshore Viking 8 PAX avec kit de survie (2023)

Construction

GIZMO a été construit aux États-Unis par Westerly Marine - un constructeur de bateaux sur mesure très respecté, fondé en 1970 et situé à Santa Ana, Californie—spécialisé dans les navires de performance en fibre de carbone.

Sa construction:
Coques : peau intérieure en carbone, peau extérieure en Kevlar / sandwich Corcell de 25 mm
Cabine : peau intérieure en carbone, peau extérieure en E-Glass / sandwich Corcell de 50 mm
Cloisons, sols de cabine : carbone pré-imprégné / sandwich en nid d'abeille Nomex
Tous les rubans secondaires en fibre de carbone / époxy
Tous les stratifiés sous vide et post-cuits
Peinture polyuréthane AwlGrip 2 composants

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Jim Poulsen

Contenu non contractuel à titre d'information uniquement. Les acheteurs doivent vérifier indépendamment toutes les données, l'état du navire et l'inventaire avec leur propre expert. LYB n'est pas responsable des erreurs ou omissions dans le contenu. Tous les détails, y compris le prix et l'emplacement, peuvent changer sans préavis.