Lagoon 421
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A&C Yacht Brokers
Martinique
| Marque | Lagoon |
|---|---|
| Modèle | 421 |
| Année | 2010 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €264 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 12.61 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Pointe-à-Pitre, Guadeloupe |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.61 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.3 m |
| Longueur pont | 12.61 m |
| Bau | 7.5 m |
| Tirant d'eau max. | 1.26 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 12170 kg |
| Surface de voilure | 102.3 m² |
| Surface de voile avant | 35.9 m² |
| Surface de grand-voile | 66.4 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3JH4 CE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2010 |
| Puissance | 40 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 3000 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3JH4 CE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2010 |
| Puissance | 40 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 3000 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | vplp |
|---|---|
| Fabricant | Lagoon |
| Certification | Certification CE |
| Cabines d’invités | 4 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Nbre max. de passagers | 9 |
| Nombre de places assises | 9 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 300 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 375 litres |
| Réservoirs eau noire | 4 x 60 litres |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 10 |
Description
Lagoon 421 Catamaran – 2010
Lagoon 421 modèle de 2010, construit par le chantier naval français CNB Lagoon (groupe Beneteau) est un catamaran de croisière conçu pour offrir confort, volume et autonomie, tout en maintenant d'excellentes performances à la voile. Il a été conçu pour les plaisanciers privés ainsi que pour les programmes de location.
Avec ses coques élancées, son cockpit spacieux et son salon lumineux, le Lagoon 421 se distingue par ses aménagements bien pensés. Quatre cabines doubles et quatre salles de douche, ainsi qu'une cabine de skipper avec un lit simple.
La grande cuisine en U surplombant le salon facilite la vie à bord.
La station de barre, décalée sur tribord, offre une bonne visibilité et garde le skipper près de la zone du cockpit. À la voile, le bateau est stable, sécurisé et agréable à manœuvrer, même au près.
Parfait pour des croisières prolongées, le Lagoon 421 offre un espace de rangement généreux, une bonne autonomie en eau et en énergie.
À voir absolument, disponible en Guadeloupe, pavillon français, TVA française des Caraïbes (8,5 %) et droits de port payés.
Hébergements
Version à quatre cabines avec une cabine de skipper
Quatre cabines doubles confortables
Une cabine de skipper centrale
Quatre salles de douche avec douche, lavabo et WC
Quatre réservoirs de retenue (entièrement nettoyés en 2023)
Ventilateurs dans les cabines (X4) et le salon (X2)
Rideaux dans les cabines
Réservoir d'eau de 750L
Eau froide et chaude sous pression
Chauffe-eau électrique de 40 L / et sur circuit moteur
Casiers de rangement arrière facilement accessibles à tribord avec onduleur 12v / 220V
Banquette à tribord
Table à cartes avant bâbord
Cuisine arrière bâbord
Deux pour les brochets
Cuisine
Plan de travail avec placard haut et bas
Cuisine avec unité de bar
Évier triple en acier inoxydable
Un réfrigérateur 12V
Un congélateur 12V
Plaques de cuisson à trois feux avec four Eno
Voiles et gréement
Gréement Dyform
Nouveau 2020 stay avant remplacé par Gréement Caraïbes
Grand-voile à lattes avec roulements à billes
Nouveau 2022 sac de farniente
Génois enrouleur
Système d'enroulement de génois Facnor LS 200
Tangon pour gennaker ou spi
Trois winchs électriques Harken
Taquets pour ligne d'enroulement et frein de bôme au poste de barre
Électronique
Traceur GPS Raymarine Hybrid Touch / E-series à la station de barre cartographie des Caraïbes
Navigation centrale Raymarine avec affichage à la station de barre
Log, sondeur de profondeur, anémomètre et direction du vent (station de barre et table des cartes)
Pilote automatique Raymarine avec cylindre hydraulique / connecté au GPS
VHF
VHF portable
Antenne VHF
Récepteur AIS
EPIRB
Lecteur CD radio Bluetooth avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs (neuf)
Électrique
Un chargeur de batterie Victron
Réseaux 220 V et 12 V
Panneaux solaires 3x300W sur le toit et sur les davits de canot avec régulateurs
Batteries de service 800 A
Batterie moteur 120 A
Contrôleur de charge Victron
Un onduleur de 2000 W avec contrôle à la table de navigation
Pompes de cale électriques automatiques
Alternateur de moteur
Ligne de quai
Prise USB A/c dans le salon
Deux prises 220 V dans le salon
Une prise A/c
Pont
Nouveau 2021 treuil électrique vertical Quick 1500 W
Ancre principale Delta 20 kg chaîne de 10 mm 60m
Ancre secondaire Fortress 20 kg chaîne de 10 mm 15 m
Poste de pilotage Bimini sur des cerceaux en acier inoxydable
Sièges suédois dans les pavois avant
Compartiments de rangement avant
Couvre-protections arrière du cockpit
Coussins de cockpit
Table de cockpit
Deux douches de pont
Sélecteur d'entrée d'eau froide dans le compartiment de chaîne
Davit en acier inoxydable pour annexe
Échelle de bain
Passerelle rigide avec fixations arrière
Informations supplémentaires
Dinghy RIB 3,20 m
Moteur hors-bord Yamaha Enduro 9,9 ch - 2 temps
Un treuil de davit
Équipement de sécurité pour dix personnes
Canot de sauvetage Zodiac pour dix personnes – à réviser
Éclairage LED sur tous les côtés (éclairage de pont, feux d'ancre, feux de navigation)
Travaux réalisés récemment et durant l'année :
Moteurs entièrement reconstruits en 2022 (environ 30k€) avec facture. 250 heures depuis la remise à neuf. Neuf 2023 Les grands hublots de pont ont été remplacés
Neuf 2022 Remplacement des deux transmissions de voiles, (factures disponibles)
Boîte à outils
Avertissement
La société fournit des informations concernant ce navire de bonne foi, mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ou l'état du navire. Il incombe à l'acheteur de demander à ses agents ou experts de vérifier et valider les informations de son choix. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable.
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