Jeanneau 57

Hébergements

Une cabine propriétaire à l'arrière avec un grand lit king size îlot et une salle de douche

Deux cabines doubles à l'avant

Une cabine de skipper avec deux lits superposés à l'avant bâbord

Deux salles de douche à l'avant
Trois toilettes électriques avec évacuation des déchets à partir de 2025
 Réservoir de retenue

Cuisine en forme de U sur le côté bâbord
 Table à cartes sur le côté tribord

Table de salon avec bancs sur le côté tribord

Canapé et espace TV sur le côté bâbord
 Réservoir d'eau 3x330 L

Dessalinisateur Idromar 200L/H 220 V membrane à partir de 2025

Eau chaude et froide sous pression
 Climatisation dans toutes les cabines
 Système audio Fusion avec haut-parleurs Bose dans le salon

Galerie :

Évier double en acier inoxydable

Cuisinière électrique à trois feux et four électrique

Hotte de cuisine

Lave-vaisselle Smeg
Machine à laver Brandt 8 kg - 220 v

Deux réfrigérateurs

Un congélateur

Voiles et gréement :

Mât Sparcraft

Nouveau 2025 gréement complet en position Dyform Sparcraft
 gréement courant en Dynema
Grand-voile enroulée dans le mât depuis 2020

Génois enrouleur de 2020 sur système d'enroulement Facnor LS290 depuis 2024

Foc enrouleur de 2020 sur système d'enroulement Furlex 404 S
Spinnaker asymétrique avec chaussette de 2020

Pôle de spinnaker

Winches Harken : 
 Deux ST70.2 pour les drisses de génois Deux ST50 électriques avec télécommande sur le toit

Poulies Harken

Taquets Spinlock

Kicker Sparcraft

Électronique :

Panneau de contrôle de navigation Raymarine avec affichages I 70 à chaque station de barre depuis 2022

Traceur de cartes GPS Axiom 12 Pro à la station de barre depuis 2022
Pilote automatique Raymarine avec affichage P70 à chaque station de barre depuis 2022, avec piston Lecomble et Schmitt + un nouveau piston Lecomble et Schmidt en tant que sauvegarde

Radar Quantum depuis 2022

Écran Mac à la table des cartes

VHF fixe Icom Icm 330 depuis 2022

VHF portable Icom Icm 37 depuis 2022

Transcepteur AIS Raymarine depuis 2022
 Iridium GO
 Antenne Starlink

Électrique :

Générateur Onan 9kv (pompe à eau, injecteurs, pompe à diesel) remplacé juin 2024                               
Panneaux solaires 2x375Watts de 2022

Régulateur MPTT Victron 100/50 de 2022
Chargeur de batterie onduleur Victron 5kva Multi plus de 2024

Chargeur de batteries Cristec 60 A                   
 Ligne de quai                                                         
Nouvelle 2024 4x200 A 24 V Batteries lithium de service avec BMS intégré 

Nouvelle 2024 Batterie de démarrage moteur 80 A 

Onduleur Mastervolt 1000 w 24 v

Affichage interactif Ekrano GX Victron avec télécommande de 2022  

Réseau 220 V
 Éclairage sous-marin LED

Plateau :

Moteur de guindeau électrique Lewmar remplacé en septembre 2022
 Télécommande de guindeau à la station de barre avec compteur de chaîne

Ancre principale Ultra 25 Kg chaîne de 12 mm 110 m

Deuxième ancre Fortress F8 chaîne de 12 mm 10 m + cordes

Double volant

Pont en teck et pont latéral

Nable pour le lavage du pont

Fond de cockpit en teck

Passerelle hydraulique rétractable Opac avec télécommande

Grand compartiment de rangement dans le garage à l'arrière

Plateforme de baignade électrique
Bimini de 2022
Dodger de 2022

Nouveau 2024 enclos de cockpit en plexiglas

Nouveau 2024 protection de passerelle en plexiglas 

Coussins de cockpit de 2022

Table de cockpit pour huit personnes avec réfrigérateur intégré de 40L

Douche de pont

Échelle de bain

Davit électrique S300 pour annexe avec charbon remplacé en 2025

Grue pour panneaux solaires
 Support de moteur hors-bord sur le pupitre arrière 

Supplémentaire :

Équipement de sécurité pour 5 personnes

Tag personnel Tw

Un EPIRB

Dernière antifouling janvier 2025 

Reconstruit en 2025 moteur inboard Volkswagen TI-140-5 

Trudesignmarine à travers la coque et vannes

Nouveau 2025 joint rotatif Volvo 

Nouveau 2025 anneau hydrolube 

Propulseur d'étrave

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.