Island Packet 370

Informations supplémentaires

Hébergement

En entrant par le couloir à bâbord, on trouve une spacieuse cabine arrière équipée d'un lit queen-size et d'un vaste espace de rangement, y compris des placards intégrés et des compartiments soigneusement conçus qui maximisent l'espace utilisable.

À tribord du couloir se trouve une cuisine ouverte entièrement équipée, agencée de manière efficace pour allier fonctionnalité et facilité d'utilisation. La cuisine est entièrement équipée d'aménagements essentiels, d'un généreux plan de travail, de placards de rangement dédiés et d'appareils bien positionnés pour soutenir une croisière prolongée ou une vie à bord confortable.

Au milieu du navire à bâbord, le salon dispose de banquettes opposées à bâbord et à tribord, offrant un espace assis ample. Les deux banquettes se transforment en lits doubles, offrant des couchages supplémentaires si nécessaire. Une table à manger pliante fixée à la cloison offre une solution de repas ou de travail sécurisée et pratique.

À l'avant, la cabine principale dispose d'un lit queen centré avec rangement autour et d'un grand placard suspendu. Deux portes en bois massif offrent un accès privé aux toilettes, qui comprennent une cabine de douche séparée, permettant une séparation appropriée des zones humides et sèches tout en préservant l'intimité des occupants de la cabine avant.

Conforts et Commodités Intérieurs

• Cuisinière/ four à propane 3 feux

• Vannes de coupure doubles

• Coffre à propane ventilé

• (2) Bouteilles de propane

• Barbecue

• Chauffe-eau

• Trousse de premiers secours

• Hauteur sous barrot de 1,95 m

• Réfrigérateur/congélateur de bateau à quille

Électronique et Navigation

• Traceur de cartes Garmin 7” (2020) au binnacle

• Pilote automatique Raymarine (2024)

• Raymarine profondeur, vitesse, vent (2025)

• Radio VHF

• Compas

• Stéréo avec Bluetooth

• EPIRB

Systèmes Électriques

• Batterie moteur (2024)

• (4) Batteries AGM de service (2025)

• Guindeau Maxwell (2026)

• (4) Panneaux solaires – 350 watts

• Câble d'alimentation à quai

• Alternateur

Équipement de Pont et de Coque

• Ancre principale : Rocna de 22 kg avec 60 m de chaîne de 8 mm

• Ancre secondaire : Danforth de 10 kg avec 9 m de chaîne + 60 m de cordage

• Guindeau Maxwell RC 10-8 (2026)

• Rouleaux d'ancre doubles

• Dodger et bimini complets – hauteur debout 1,95 m

• Table de cockpit

• Coussins de cockpit complets – 1,95 m

• (5) Défenses

• (5) Cordages de quai

• (2) Cordages d'amarrage avec protections anti-abrasion + 23 m de cordage d'amarrage

• Plateforme de baignade

• Échelle de baignade

• Pulpit avant et gardes-corps

• Poteaux latéraux avec lignes de vie

• Canot de sauvetage

• Davits Kato (2019)

• Feux de navigation complets

Voiles et Gréement

• Voiles Quantum

• Génois (2020) avec enrouleur Sunbrella (2025)

• Grand-voile à enrouleur dans le mât

• Foc à enrouleur avec Sunbrella

Équipement Mécanique

• Diesel Yanmar 54 CV

• Pompe de cale (en attente de capteur)

• Direction à crémaillère

• Propulseur d'étrave (hors service)

• Nouveaux instruments Raymarine vent/profondeur/vitesse (2025)

• Nouveau guindeau électrique Vetus Maxwell RC 108 12V (2026)

Équipement de Sécurité

• (1) Canot de sauvetage pour 8 personnes

• Gilets de sauvetage

• Harnais de sécurité

• Ligne de sécurité

• Paquet de sécurité USCG

Informations sur le Moteur

• Yanmar 54 CV (2010)

• Diesel

• Pas de joystick

• Filtre Racor

• (2) Extincteurs

• Fonctionne très bien

Capacité des Réservoirs

• Capacité de carburant : 284 litres

• Capacité d'eau : 643 litres

• Capacité du réservoir de retenue : 208 litres avec macérateur

Commentaires des Propriétaires et Historique du Bateau

Acheté en octobre 2010 neuf, navigué 8 à 10 semaines par an et en charter jusqu'en 2016 avec Island Yacht Charters à St Thomas. Navigué en privé pendant les 10 dernières années dans toute la Caraïbe.

• 3 voyages vers les îles, 2020, 2023 et 2025
• Entretien régulier par Island Yachts à St Thomas
• Assuré par Guardian Insurance
• 20-30K par an en entretien si nécessaire
• Stocké au Independent Boat Yard sur la terre chaque année depuis 2010.

Nous sommes les seuls propriétaires de Journey's End, nous aimons notre bateau et détestons nous en séparer. Cependant, nous avançons dans notre vie et voulons passer plus de temps avec nos petits-enfants et notre famille grandissante. Elle offrira aux nouveaux propriétaires un bateau de navigation sûr et confortable pour de nombreuses années à venir. Elle a été un plaisir à naviguer et à vivre à bord pendant les 16 dernières années. J'espère seulement que les prochains propriétaires auront une expérience aussi agréable que la nôtre. Nous chérirons toujours nos moments à bord de Journey's End.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.