Hunter Sailing Diver

Points clés

• Agencement de cockpit arrière avec 3 cabines
• Fonctionnement complet des systèmes utilisant l'énergie solaire/générateur éolien pour charger les batteries.
• Nouveau générateur diesel NextGen pour faire fonctionner la climatisation et le chargeur de batterie. (350 heures)
• Propulseur d'étrave. NOUVEAU 2023
• Système de davit en acier inoxydable.
• Générateur d'eau
• Grand-voile entièrement lattée avec système de sac de rangement
• Enceinte Bimini
• Winches électriques
• Tirant d'eau faible et mât "compatible ICW"
• Entièrement climatisé – (3) systèmes
• Arche de cockpit arrière avec panneaux solaires et système de davit
• Système de polissage de carburant RCI
• (3) batteries de maison Mastervolt 8D
• Nouveau revêtement de plafond (septembre 2024)
• Plancher Nuteak dans le cockpit
• De nombreuses mises à jour récentes

Hébergements

3 Cabines – 2 Salles de bain avec douches

• Le plafond a été remplacé en novembre 2024.
• Les lumières de lecture dans toutes les cabines et le salon ont été remplacées en décembre 2024.

Cabine Principale( Avant )

• À l'avant se trouve le lit queen au centre (Matelas Queen au Centre – Pliable/se plie en deux pour accéder au propulseur d'étrave et au rangement)
• Il y a de nombreux placards et tiroirs.
• Tiroirs, placards, lumières de lecture, lumière au plafond
• Ventilation AC avec contrôle de thermostat, 2 ventilateurs
• La salle de bain avec lavabo est à tribord
• L'espace douche est à bâbord, la douche a une pompe de relevage.
• Notez la hauteur sous plafond de 6'8" dans la plupart du pont inférieur.

(2) Cabines Invités ( Arrière)

• Cabine bâbord_ Ventilation AC, 1 ventilateur
• Lit queen en travers
• Lumières au plafond, lumières de lecture
• Tiroirs, placards
• Porte vers la salle de bain arrière avec douche séparée

Cabine Tribord - Lit queen avant et arrière

• Ventilation AC, 1 ventilateur
• Lumières au plafond, lumières de lecture
• Tiroirs, placards

AUTRES

• (2) Toilettes électriques Jabsco Quiet Flush, (2) Pompes de macération Jabsco 18590, (2) Pompes de décharge Jabsco

Visite du navire

La zone de vie inférieure est accessible depuis le cockpit spacieux. Une salle d'eau est immédiatement à bâbord de l'escalier, avec une cabine arrière à l'arrière de la salle d'eau. Il y a un accès privé à la salle d'eau depuis la cabine arrière ainsi qu'une utilisation en tant que salle d'eau de jour. La cuisine en forme de L est à tribord avec la deuxième cabine arrière accessible par la cuisine.
À l'avant de la cuisine, à tribord, se trouve la dinette entourée d'un coin salon en forme de U. La dinette peut accueillir 8 personnes confortablement avec l'ottoman qui se glisse sous la table.
Du côté bâbord se trouve la station de navigation orientée vers l'avant et un canapé de pleine longueur à l'avant de la zone de navigation.
À l'avant du salon se trouve la cabine du propriétaire avec un lit queen au centre et des compartiments de douche et de salle d'eau séparés.

Salon et cuisine

Salon :

• Dinette à tribord – en forme de U avec des sièges pour (6)
• Siège supplémentaire se tirant sous la table pour (2) sièges supplémentaires
• Canapé sur toute la longueur à bâbord
• Coussins en cuir ultra
• Ventilateurs 12VDC (5)
• Nombreuses fenêtres et hublots au plafond
• Station de navigation complète à bâbord avec siège orienté vers l'avant
• Nouveau revêtement de plafond
• Éclairage LED
• Grand téléviseur à écran plat

Cuisine :
La cuisine est à tribord, à l'arrière du salon. Elle est en forme de L avec des plans de travail en Corian et beaucoup de rangement - tiroirs sous le plan de travail et placards au-dessus

• Éviers et robinet en acier inoxydable doubles plus robinet d'eau filtrée.
• Deux réfrigérateurs sous le comptoir de 12 volts
• Deux congélateurs de 12 volts dans l'îlot à côté de l'échelle.
• Réfrigérateur split Waeco Coolmatic R Series 12VDC
• Réfrigérateur Dometic CRX 1065E 12V (Nouveau 12/2022)
• Cuisinière à gaz à 3 brûleurs en acier inoxydable Force 10 Modèle 60350 avec four
• Nouveau commutateur à bascule au propane, nouveau régulateur de propane et solénoïde Nouveau 02/2023
• Chauffe-eau électrique Kuma
• Éviers en acier inoxydable doubles
• Avanti - Micro-ondes - Nouveau 6/2022
• Pompe automatique de système d'eau Jabsco
• Casseroles, poêles, assiettes, ustensiles, batterie de cuisine, etc.
• Coffre à propane double dans le cockpit
• (2) bouteilles de propane de 10 lb plus une de rechange
• Gril à propane en acier inoxydable Napoleon à l'arrière du cockpit.

Électrique et Électronique

Électrique :

• Panneau 12VDC
• Panneau de distribution 120/240VAC avec disjoncteurs et affichages (Station de navigation)
• Groupe électrogène NextGen 5,5 KW avec enceinte acoustique (350 heures) – NOUVEAU Août 2022
• Câbles d'alimentation de quai de 50 Amp (50’ + 25’)
• Transformateur d'isolement Charles 12 kVA
• Inverter/chargeur Victron Multiplus 3000W
• (2) Contrôleurs de charge Outback FLEXmax ; un pour le panneau solaire et un pour le chargeur éolien.
• Panneaux solaires 1155 Watts
• Chargeur éolien (non fonctionnel)
• (3) Batteries Mastervolt 225 AGM 8D à cycle profond (6/2022)
• Éclairage intérieur LED avec variateur
• Éclairage de navigation
• Lumière de pont

ÉLECTRONIQUE

• Radio VHF Icom M424G à la station de navigation avec microphone de commande au poste de pilotage (Nouveau mars 2023)
• Radar numérique Raymarine 4 kW MARPA
• Traceur de cartes Raymarine E90W à la station de navigation
• Raymarine E120W au poste de pilotage Nouveau novembre 2024
• Transducteur de vent Raymarine AWI en tête de mât Nouveau novembre 2024
• Transceiver Raymarine AIS 700 avec antenne fouet/coax séparée en tête de mât (Nouveau mai 2023)
• Pilote automatique Raymarine EV400
• Télécommande de pilote automatique Raymarine A18105 à la station de navigation
• Amplificateur cellulaire Shakespeare Super Halo Nouveau mai 2023
• Moniteur de réservoir Wema 3 Eau, 2 Déchets
• Radio VHF portable Standard Horizon HX210 Nouveau juin 2022
• Centre multimédia Bose Lifestyle 28 avec 4 haut-parleurs Bose Double Jewel plus caisson de basses avec télécommande
• Radio Pioneer AM/FM/Sirius XM dans le cockpit Nouveau juin 2022
• Téléviseur LCD Vizio D33H-DO avec télécommande
• Lumières LED de plafond 12VDC avec variateur
• Système de sécurité CCTV Blink -

Poste de pilotage

• Traceur/GPS Raymarine E120W (remplacé novembre 2024)
• Pilote automatique Raymarine
• Unités tridata Raymarine
• Microphone de commande Icom VHF
• Affichage du moteur Yanmar
• Indicateur d'angle de gouvernail
• Contrôle de propulseur d'étrave
• Stéréo 12 V dans le plafond du cockpit avec antenne Sirius XM
• Instrument de vent AWI remplacé novembre 2024

Station de navigation (en dessous)

• Radio VHF Icom M424G
• Télécommande de pilote automatique Raymarine
• Traceur/GPS Raymarine E90W
• Transceiver AIS Raymarine AIS 700
• Amplificateur cellulaire Shakespeare Super Halo
• Radar numérique Raymarine 4 kW MARPA
• Téléviseur LED dans le salon
• Centre multimédia Bose Lifestyle 28 avec 4 haut-parleurs surround Bose dans le salon.
• Système CCTV Blink 3 caméras
• Système de moniteur de réservoir Wema (panneau de contrôle remplacé novembre 2024)

Mécanique

• Yanmar 4JH4-HTE 110 HP Turbo Diesel ( 3645 Hrs )
• Réducteur - Yanmar KM4A2 2.63/1
• Hélice fixe à (3) pales
• Alternateur remplacé ( 7/2023)
• Climatisation – 3 unités de climatisation réversibles plus récentes
  • Marinaire 16K BTU Salon Neuf 8/2022
  • (2) Dometic 6K BTU - pour les cabines Master et arrière 6/2022
• Dessalinisateur – Horizon Seafari Mini 350-1 (15 Gal/Hr)
• Filtre à carburant/séparateur d'eau.
• Polisseur de carburant RCI
• Système d'eau douce avec chauffe-eau
• Toilettes électriques Jabsco Quiet Flush
• Propulseur d'étrave Max Power – Remplacé Août 2023
• Déshumidificateur autonome+

Salle des machines et systèmes

• Yanmar 4JH4-HTE 110 HP Turbo Diesel 3640 Hrs
• Système de changement d'huile
• Joint d'arbre sans goutte
• Filtre à carburant/séparateur d'eau.
• Polisseur de carburant RCI
• Générateur - Next Gen 5.5 kw – installé NEUF - Oct 2022 (350 hrs)
• Système d'eau douce avec chauffe-eau

Coque et Pont

Conception de quille à aile à tirant d'eau faible avec le mât "compatible ICW". Tous les drisses et les écoutes mènent au cockpit. Il y a des doubles barres avec les commandes du moteur à bâbord. Le grand traceur de cartes est au centre et pivote pour l'observation à chaque barre. Le Plasteak a été remplacé par Nuteak en octobre 2024.

• La coque est en fibre de verre solide sous la ligne de flottaison avec des côtés en nid d'abeille au-dessus de la ligne de flottaison.
• Hublots/hublots ouvrants pour chaque cabine inférieure et salle de bain.
• Quille à aile
• Lignes de vie avec des supports en acier inoxydable
• Winch vertical Lewmar CPX4 – Nouveau 11/2021
• Interrupteurs de winch de pont – Nouveaux 7/2023
• Pupitre d'ancre double en acier inoxydable avec nouveaux rouleaux 1/2023
• Ancre de type Delta en acier inoxydable avec chaîne de 50 m 10 mm
• Ancre de rechange avec cordage
• Treuil de canot de sauvetage neuf 7/2023
• Plateforme de baignade en aluminium et teck avec échelle en acier inoxydable
• 2 sièges de rail arrière avec nouveaux coussins et renforts 7/2023
• 2 porte-cannes en acier inoxydable
• Divers hublots Bomar – Lentille de hublot avant remplacée 1/2023
• Support en bois pour hors-bord à la base du mât côté bâbord
• Douche de plateforme de baignade personnalisée repliable avec eau chaude/froide
• Plasteak remplacé par Nuteak sur les sièges du cockpit
• Coussins de cockpit
• Lignes de quai et pare-battages

Cockpit

• Système de davit en acier inoxydable pour annexe. Intégré dans l'arche arrière
• Bimini avec panneaux en Stratoglass et en maille. (Août 2022)
• (Panneau Bimini arrière remplacé (novembre 2024)
• Table pliante en teck dans le cockpit.
• Grande plateforme de baignade/plongée avec échelle de baignade. - Se replie contre le tableau arrière lorsqu'elle n'est pas utilisée
• Douche de tableau arrière
• Volants de direction en acier inoxydable Lewmar
• Double poste de pilotage avec 2 volants en acier inoxydable Lewmar de 36” à 5 rayons, neufs 1/2023
• 2 compas éclairés Danforth Constellation
• Contrôle moteur à levier unique en acier inoxydable Lewmar au poste de pilotage bâbord
• Plasteak remplacé par Nuteak sur les sièges du cockpit
• Coussins de cockpit

Voiles et gréement

• Type de gréement - Sloop à tête de mât avec foc intérieur - Gréement B&R
• Surface de voile totale 1140 FT2/105,93M2
• Grand-voile - Ullman Sails 5 lattes, 3 points de ris
• Système de pliage de type Lazy Jack dans le sac de voile sur le mât.
• Génois - Génois 110 avec enrouleur Furlex.
• Foc - Auto-vireur avec enrouleur Furlex.
• Toutes les drisses (grand-voile, génois et foc) ont été remplacées en septembre 2024
• Gréement de mât B&R (Inspection complète du gréement en place effectuée en septembre 2024)
• Embrayages Spinlock Power
• Grand Voile –
  • 5 lattes de pleine longueur remplacées 6/2023
• Mât Selden – Hauteur libre de 63,4 pieds - petite antenne fouet d'environ 1 pied plus haute. Le mât a une lumière d'ancre (nouvelle avec nouveau fil 6/2022), lumière de navigation et lumière de pont
• Vang de mât Selden
• Bôme Selden

Sécurité

• Extincteurs certifiés août 2025
• Kit de sécurité USCG
• Système de suppression d'incendie du moteur
• Gilets de sauvetage en mer
• 2 gilets de sauvetage gonflables avec balises de détresse DSC/AIS Sea Angel
• Pompe de cale haute et interrupteur à flotteur avec alarme
• Pompe de cale manuelle dans le cockpit
• 4 extincteurs portables (certifiés janv. 2024)
• Système automatique de lutte contre les incendies en mer AP 25 FM200 dans la salle des machines avec alarme - recertifié 8/2025
• ACR Global Fix EPIRB exp. 01/2029
• Canot de sauvetage Viking pour 6 personnes dans un boîtier rigide – nécessite une recertification
• Bouée de sauvetage de 24” avec ligne de 100’
• Kit de fusées éclairantes
• Trousse de premiers secours
• 4 détecteurs de CO/fumée
• Projecteur rechargeable Artemis à main
• Corne de brume
• Interrupteur de coupure de propane dans la cuisine

Équipement supplémentaire

• RIB en coque en aluminium AB de 10' de 2018 avec hors-bord Tohatsu de 18 CV 2 temps de 2018

Histoire

Ce bateau appartenait à l'origine à des plongeurs SCUBA passionnés, qui ont entrepris une croisière de plongée de plusieurs années le long de la côte est de l'Atlantique, aux Bahamas et dans les Caraïbes. Il était équipé d'un compresseur de plongée, de racks de réservoirs intégrés et d'une grande plateforme de plongée pour soutenir cette aventure de plongée. Après quelques années, le mari est décédé et la femme a continué à vivre à bord à Saint-Martin, N.A. Le bateau a été acheté par son propriétaire actuel en juin 2022, qui l'a navigué de Saint-Martin à Fort Lauderdale où il se trouve maintenant.
Elle a une grande endurance avec son panneau solaire et ses systèmes DC, de plus, son nouveau générateur alimente parfaitement les 3 unités de climatisation pour maintenir un confort et une fraîcheur à l'intérieur, même lors des températures estivales les plus chaudes. Elle a actuellement navigué aux Bahamas, dans le sud de la Floride et dans les Keys.
C'est un bateau idéal pour la croisière - et il est adapté aux eaux peu profondes et amical avec l'ICW. Le bateau est maintenant à vendre pour des raisons personnelles du propriétaire.
Le bateau est maintenant à vendre pour des raisons personnelles du propriétaire.

Remarques du propriétaire

Ce bateau a été méticuleusement amélioré au cours des trois dernières années et est le croiseur idéal pour les Bahamas. Lors de la dernière sortie du chantier naval (janv. 2023), la coque a été poncée, puis une couche de primaire et deux couches de peinture de fond Pettit Trinidad ont été appliquées. De plus, l'arbre d'hélice, le joint d'arbre et les roulements de coupe ont été remplacés. Le gouvernail a été retiré et de nouveaux roulements et bagues ont été installés. L'hélice a été envoyée pour inspection. Elle a également été sortie de l'eau (déc. 2023) pour remplacer le propulseur d'étrave et tout l'équipement sous-marin a été inspecté et la coque a été lavée.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.