Hanse 630e
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L Marine Group
| Marque | Hanse |
|---|---|
| Modèle | 630e |
| Année | 2010 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €655 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Civitavecchia, Roma, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 1900 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 1710 m |
| Bau | 520 m |
| Tirant d'eau max. | 295 m |
| Déplacement | 27000 kg |
| Lest | 8900 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4LHA-HTP |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 160 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
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| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Nbre max. de passagers | 12 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 820 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 690 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Hanse 630e, livré en 2010 et amarré à la Marina Riva di Traiano (Italie). Construction en sandwich infusé de résine époxy avec quille de performance (2,95 m).
Agencement avec 3 cabines pour les invités et 3 salles de bains attenantes, plus une cabine d'équipage séparée à l'avant. Grand salon et cuisine en U avec trois réfrigérateurs et un congélateur, adapté pour des croisières prolongées.
Propulsé par un moteur diesel Yanmar 4LHA-HTP de 160 CV (environ 3 600 heures) et un générateur Fischer Panda (environ 1 900 heures). Équipé de propulseurs d'étrave et de poupe, de la climatisation dans toutes les cabines, d'un dessalinisateur, d'un onduleur et d'un système de batterie Victron.
Les voiles comprennent une grand-voile à lattes complètes et un foc enrouleur en North Sails 3Di (2022) sur un mât en aluminium Sparcraft avec haubans en tige. Pas de Code 0 actuellement installé.
Travaux et améliorations importants réalisés entre 2021 et 2024, y compris repeinture de la coque Awlgrip Sand, gréement, révisions du moteur et mise à niveau de l'électronique B&G.
TVA payée. Usage privé uniquement.
Déclaration de non-responsabilité
La société publie les détails de ce bateau de bonne foi et ne peut donc pas approuver ou garantir l'exactitude de ces informations.
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