Hanse 545

Spécifications complètes

CONSTRUCTION

Gréement en sloop avec un étai intérieur amovible
Numéro de moteur : E123894
HIN : DE-HANS0209B010
État de la TVA : TVA UE PAYÉE

• Verre E pré-imprégné sous vide avec époxy
• Coque en mousse Corecell
• Grille structurelle en GRP collée à la coque
• Cadres en GRP collés à la coque et au pont
• Pont : GRP à âme en balsa avec revêtement en teck
• Peau extérieure résistante à l'osmose en vinyle
• Joint de coque-pont collé et mécaniquement fixé
• Trappes de pont affleurantes et fenêtres de roof

DIMENSIONS
• Longueur hors tout : 16,20 m (53 pi 2 po)
• Longueur à la flottaison : 14,60 m (47 pi 11 po)
• Largeur : 4,91 m (16 pi 1 po)
• Tirant d'eau : 2,43 m (7 pi 11 po)
• Déplacement : environ 20 200 kg
• Ballast : environ 5 808 kg

MÉCANIQUE
• Diesel Yanmar 4JH4-HTE1 (110 ch)
• Heures de moteur : 1 031
• Numéro de moteur : E123894
• Transmission par arbre, hélice en bronze à 3 pales
• Générateur Fischer Panda environ 400 heures
• Propulseur d'étrave rétractable
• Eau chaude/froide sous pression
• Améliorations hiver 2024/25 : nouveau dessalinisateur et radar

PERFORMANCES
• Coque performante Judel/Vrolijk
• Excellente pour une utilisation en solo ou à court équipage
• Grand-voile enroulée dans le mât
• Foc auto-vireur
• Étai intérieur amovible
• Pôle de spi

CAPACITÉS DE RÉSERVOIR
• Carburant environ 375 litres
• Eau environ 690 litres
• Réservoirs de retenue installés

ÉLECTRIQUE
• Banque de batteries domestiques : 4 × 165 Ah
• Alimentation à quai
• Chargeur de batterie et onduleur
• Générateur Fischer Panda environ 400 heures
• Éclairage LED
• Prises 230V
• Sorties 12V
• Panneaux électriques à la station de navigation

GRÉEMENT
• Mât en aluminium à 3 étages
• Gréement en sloop avec un étai intérieur amovible
• Enroulement dans le mât
• Rail de foc auto-vireur
• Enrouleur de génois Furlex 400
• Étai intérieur amovible
• Pôle de spi
• Kick de tige
• Gréement dormant en acier inoxydable (d'origine)
• Tous les gréements courants dirigés vers l'arrière

VOILES
• Grand-voile – enroulée dans le mât (North Sails 2016, excellent)
• Foc auto-vireur (North Sails 2016, excellent)
• Génois enroulable
• Voiles supplémentaires dans le coffre avant

NAVIGATION
• Traceur B&G (station de navigation)
• Traceur B&G/Simrad (barre)
• Pilote automatique Simrad AP24
• Simrad IS20 vent/vitesse/profondeur
• Transcepteur AIS
• Compteur de chaîne Lewmar AA560
• Compas
• Mise à niveau radar prévue hiver 2024/25
• Feux de navigation

PONT
• Pont en teck complet, excellent
• Guindeau électrique Lofrans Project 1000
• Cabestan électrique sur le pont avant
• Ancre principale Rochna 40kg
• Chaîne de 100 M x 12mm (ancienne chaîne en acier inoxydable de 10MM toujours à bord.
• Stations de barre doubles avec sièges
• Winches primaires électriques Lewmar 54
• Winch de roof électrique Lewmar 54
• Table de cockpit
• Coussins de cockpit
• Coffre à voiles avant (convertible)
• Plateforme de baignade à tableau arrière repliable avec garage pour annexe
• Douche de pont chaude/froide
• Échelle de baignade en acier inoxydable

SÉCURITÉ
• Pompes de cale manuelles et électriques
• Extincteurs
• Lignes de vie
• Barre d'urgence
• Feux de navigation et d'ancre
• Canot de sauvetage (état de service à vérifier)

HÉBERGEMENT
• 3 cabines, 2 salles de bain (toutes deux avec douches séparées)
• Cabine propriétaire avant avec lit îlot
• Salles de bain attenantes avec douche
• Deux cabines arrière (double tribord, Pullman bâbord)
• Salle de bain arrière avec douche
• Salon lumineux avec canapé en L
• Sièges de salon à tribord
• Cuisine à tribord
• Station de navigation à bâbord
• Menuiserie en acajou
• Éclairage LED
• Tapisserie ivoire
• Ventilateurs dans les cabines et le salon

AGENCEMENT
Cabine du propriétaire à l'avant avec salle de bain attenante. Salon au milieu, cuisine à tribord, station de navigation à bâbord. Deux cabines arrière et salle de bain arrière avec douche. Coffre à voiles avant accessible depuis le pont.

DOMESTIQUE
• Plan de travail en Corian avec éviers séparés
• Réfrigérateur 130L à ouverture supérieure/avant
• Cuisinière à gaz sur cardan
• Climatisation (3 unités – Clima Vega Mk3)
• Toilettes Jabsco
• Lave-linge/sèche-linge LG Direct Drive 5 kg / 2,5 kg

TOILE
• Coussins de cockpit
• Bimini (Masacril gris foncé)
• Bimini (Masacril gris foncé)
• Housses de mer et housses de volant

ANNEXE
• Garage pour annexe (aucune annexe incluse)

DIVERS
• Étai intérieur amovible
• Pôle de spi
• Manuels complets à bord
• Programme de mise à niveau d'hiver
• TVA UE PAYÉE

DETAILS SUPPLÉMENTAIRES
• Un propriétaire privé
• Ancien yacht de salon Hanse
• Croisière légère en Méditerranée
• Historique d'entretien solide

DOCUMENTS DE TITRE ET TAXE
Voici les documents que nous avons examinés :
• Certificat de constructeur
• Certificat de conformité RCD
• Certificat d'enregistrement UK Part I (expiré)
• Facture de TVA UE (revendeur allemand au propriétaire)
• Acte de vente – Hanse au propriétaire
• Manuels d'équipement complets à bord

ÉTAT DE LA TVA : TVA UE PAYÉE

DÉFAUTS CONNUS
Aucun

HISTOIRE
Construite en 2010, utilisée comme yacht de salon de l'usine Hanse, puis vendue aux propriétaires actuels en 2015. A été légèrement croisée en Méditerranée avec un entretien professionnel. Programme de mise à niveau d'hiver en cours.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.