Fountaine Pajot Mahe 36 Evolution
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The Cruising Yacht Brokerage, LLC
États-Unis
Marque | Fountaine Pajot |
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Modèle | Mahe 36 Evolution |
Année | 2010 |
Condition | Occasion |
Prix | US$189 000 |
Type | Voile |
Classe | Catamarans |
Longueur | 10.97 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Dighton, Massachusetts, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 11.02 m |
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Longueur à la flottaison | 10.67 m |
Bau | 5.92 m |
Tirant d'eau max. | 1.12 m |
Tirant d'eau min. | 1.12 m |
Type de quille | autre |
Déplacement | 11000 livres |
Poids à sec | 11000 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 17.68 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Volvo |
Modèle de moteur | D1-30 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2019 |
Puissance | 29 hp |
Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
Heures de moteur | 2500 |
Type de moteur | Inbord |
---|---|
Marque du moteur | Volvo |
Modèle de moteur | D1-30 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2019 |
Puissance | 29 hp |
Heures de moteur | 2500 |
Vitesse de croisière | 7 kn |
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Autonomie | 521 nmi |
Cabines d’invités | 3 |
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Toilettes Invités | 1 |
Nombre de places assises | 8 |
Réservoirs de carburant | 1 x 55 gal |
Réservoirs à eau douce | 1 x 70 gal |
Réservoirs eau noire | 1 x 15 gal |
Forme de la coque | Catamaran |
Description
Fountaine Pajot Mahe 36 Evolution : Performance, Confort, Aventure !
Ce catamaran est basé à Rhode Island depuis sa construction, effectuant son voyage inaugural sur sa propre coque de France à Massachusetts immédiatement après sa mise en service. Avec seulement deux propriétaires, le premier l'a utilisé légèrement dans et autour de Narragansett Bay, RI. Le propriétaire actuel l'a navigué de manière extensive, l'utilisant pour des voyages de neige entre les étés à Rhode Island et les hivers aux Bahamas et aux Îles Vierges. Idéal pour naviguer sur l'ICW et aux Bahamas, il dispose d'un tirant d'eau peu profond de 3,5 pieds, d'un tirant d'air de 58 pieds et de moteurs largement espacés qui offrent une excellente maniabilité sous puissance. Ses capacités en haute mer ont été soigneusement prouvées, et avec une préparation minimale, il pourrait aborder en toute confiance les traversées océaniques. Le propriétaire actuel, un marin professionnel et instructeur, est disponible pour offrir des services de formation ou de livraison au nouveau propriétaire.
Conception et Aménagements :
L'équipe de designers renommés Joubert/Nivelt a apporté son expertise au Mahe 36, créant des coques élégantes qui excellent en performance tout en maintenant la stabilité du catamaran. Les faisceaux d'eau étroits améliorent la vitesse et la capacité au près, tandis que les coques s'élargissent au-dessus de la ligne de flottaison pour offrir un espace de vie confortable et une flottabilité accrue. Ce mélange de performance et de confort garantit que le Mahe 36 peut gérer à la fois des croisières côtières animées et des conditions offshore difficiles. La construction en fibre de verre infusée de résine du bateau, avec des cloisons étanches à l'avant et à l'arrière, offre durabilité et tranquillité d'esprit pour des aventures à long terme. Associé à des moteurs diesel Volvo de 30 chevaux positionnés à l'arrière pour un fonctionnement silencieux, le bateau se déplace sans effort sous puissance et navigue de manière impressionnante, atteignant plus de 9 nœuds au près dans des conditions modérées.
Sous le pont, ce Mahe 36 Evolution est configuré dans un agencement souhaitable de trois cabines et une salle de bain, parfait pour les familles ou les petits groupes. La coque tribord est dédiée à la suite du propriétaire, avec un grand lit queen et un espace de rangement abondant. La coque bâbord abrite deux cabines, une queen et une double, idéales pour les invités ou l'équipage. Le salon lumineux et aéré se connecte parfaitement au cockpit par de grandes portes coulissantes, créant un espace social accueillant avec des vues panoramiques. Le toit rigide et l'enveloppe complète offrent un environnement confortable tant par temps ensoleillé que par temps inclement. Une cuisine bien équipée rend la préparation des repas agréable, tandis que la salle de bain, située à l'avant de la coque tribord, comprend un design moderne et une douche séparée pour plus de commodité. De son agencement efficace à ses commodités confortables, ce catamaran est parfaitement adapté pour des croisières prolongées.
Informations supplémentaires
Informations supplémentaires :
Hébergements
- Lits doubles : Trois (deux lits queen à l'arrière et un lit jumeau à l'avant bâbord),
- Convertible, grand canapé rabattable dans le salon - parfait pour les enfants ou pour dormir pendant les passages !
- Trois cabines privées
- Salles de bain : Une très grande salle de bain à l'avant tribord. Toilettes électriques robustes (Raritan, SeaEra QC, 2019) et grande douche
- Moteur : Volvo D-30, 2019
- Heures de moteur : ~2500 chacune
- Hélice : Hélices Max Feathering
- Type de transmission : Saildrive
- Historique de service : Entretien 2-3 fois par an, plus tout entretien quotidien. Tout cela par des mécaniciens certifiés.
- Réservoirs d'eau douce : 70 gallons
- Réservoirs de carburant : 55 gallons
- Réservoirs de retenue : 15 gallons
- Gréement debout remplacé en octobre 2023
- Mâts entièrement inspectés et réélectrifiés, 2023
- Filin de tête remplacé, 2021
- Enrouleur Schaefer, nouveau 2021
- Halyard principal, drisses de foc, hauban de bôme, Lazy jacks, tous nouveaux 2023
- Deux winches Harken. Un manuel, un électrique à deux vitesses
- Grand-voile, 2010
- Foc Doyle, 2020
- Doyle Stack Pack, 2019
- Dodger, 2018
- Bimini, 2018
- Enceinte complète du cockpit, 2018
- Couvercles de hublots en toile, 2022
- Ancre en acier inoxydable Ultra de 45 lb et sonde, 2019
- 200 pieds de chaîne, nouveau 2023
- Treuil électrique Lofrans Cayman, 1000W, nouveau 2023
- Télécommande manuelle et pédales de treuil, 2023
- Ancre en aluminium Fortress secondaire avec chaîne.
- Coussins de cockpit, 2010 en bon état de service.
- Lignes de vie, 2021
- Table de cockpit fixe
- Échelle de baignade
- Douche de cockpit
- Gril à propane Magma, 2022
- Hublots circulaires, tous nouveaux 2022
- Hublots portés démontés et remis en place (2022/2023)
- Compas à la station de barre
- GPS Raymarine, 2022
- VHF ICOM avec répéteur à la barre.
- Vesper AIS, 2020
- Radar Raymarine
- Pilote automatique Raymarine, 2015
- Sondeur Raymarine, 2010
- Vitesse Raymarine, 2010
- Affichage du vent Raymarine, 2010, (instruments de tête de mât neufs, 2023)
- Stéréo
- Davit pour annexe
- Palonnier pour moteur hors-bord
- 4 pompes de cale automatiques
- 1 pompe de cale manuelle haute capacité avec tuyau de 30'
- Deux batteries de démarrage AGM, une pour chaque moteur.
- Une batterie de winch AGM
- Trois batteries de maison Lithium de 100 Ah
- Chargeur/inverseur Magnum
- Prise et câble d'alimentation de quai de 30 ampères
- 400 watts solaires sur le toit rigide avec contrôleur de charge MPPT
- Générateur éolien D400 de 400 watts (hors service, nécessite une nouvelle pale)
- Cuisine :
- Four à propane et cuisinière à trois feux.
- Bouteilles de propane, 2023
- Évier à deux bacs
- Deux réfrigérateurs Isotherm 12V. Un à chargement frontal, 2019. Un à chargement latéral, 2022
- Autre équipement intérieur :
- Lumières LED dans la cabine, 2020
- Ventilateurs de cabine, 2020
- Coussins de salon intérieur remplacés ou refaits, 2023
- EPIRB : Disponible séparément.
- Canot de sauvetage, 2019 (à entretenir)
- Alternateurs, un par moteur
- Pièces de rechange pour moteur : Nombreux impellers, filtres, courroies, filtres à air, etc... plus de 1000 $ en pièces !
- Hélices fixes d'origine
- Gooseneck de bôme
- Hublot à ouverture circulaire
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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